1957年ミッレミリア

公式ポスター。

第24回ミッレミリア（ イタリア語で「千マイル」）は、1957年5月11日から12日にかけて、イタリア全土の公道（主にイタリア郊外）で行われた総距離992.332マイル（1,597.004 km）の自動車レースである。コースはブレシアとローマを往復し、ブレシアをスタート・フィニッシュとした。 1957年の世界スポーツカー選手権シーズン第3戦であった。[1]

例年同様、このイベントは時間との競争となり、車は1分間隔でスタートした。ミッレミリアでは、排気量の小さい遅い車が最初にスタートした。各車の番号は、割り当てられたスタート時間に対応していた。例えば、ヴォルフガング・フォン・トリップスの車は532番で、彼は午前5時32分にブレシアを出発したが、最初の車は前日の夜遅くにスタートしていた。ドライバーの中にはナビゲーターを同行した者もいれば、そうでない者もいた。地元イタリア人ドライバーの多くは、コースのルートをよく知っていて、ナビゲーターは必要ないだろうと自信を持っていた。[1]

このレースはスクーデリア・フェラーリのドライバー、ピエロ・タルッフィがナビゲーターの支援なしで優勝したが、ナビゲーターなしでのドライバーの優勝は過去4年間で3回目である。彼は992マイルの距離を10時間27分47秒で完走し、平均速度は94.841 mph (152.632 km/h)であった。このイタリア人は、2位のチームメイトであるドイツ人ドライバー、フォン・トリップスに3分差で勝利した。オリヴィエ・ジャンドビアンとジャック・ワッシャーが次に続き、スクーデリア・フェラーリが1-2-3位でフィニッシュした。[2]このレースではドライバーのアルフォンソ・デ・ポルタゴとジョセフ・H・ゲッテンスの死亡事故が目立ち、前者は道路近くで9人の観客の命を奪う事故に巻き込まれた。

報告

出発直前のエンツォ・フェラーリとピーター・コリンズ

エントリ

このイベントには合計391台の車がエントリーし、排気量に基づいて750ccから2.0リッター超まで、グランドツーリングカー、ツーリングカー、スポーツカーの25クラスに分かれました。そのうち310台がスタートしました。スタート台数の制限は前年より緩和されました。ブレシア自動車クラブは、一部の参加者が出発時刻の抽選を無効にしようとするスポーツマンシップに反する行為に対抗するための措置を講じました。[1] [3]

このイベントは引き続き世界スポーツカー選手権の対象となったが、ワークスチームとしてエントリーしたのはフェラーリとマセラティのみだった。オフィチネ・アルフィエーリ・マセラティは破産手続き中だったが、スターリング・モスとジャン・ベーラの2台の450S 、ハンス・ヘルマンの新型350S 、イタリア人のジョルジオ・スカルラッティの旧型300Sをなんとか保有していた。一方、スクーデリア・フェラーリは4台のスポーツカーをエントリーし、タルッフィ、フォン・トリップス、ピーター・コリンズ、アルフォンソ・デ・ポルタゴが運転した。また、オリヴィエ・ジャンドビアンがグランドツーリングカーでエントリーした。イギリスからは、スコットランドのチーム、エキュリー・エコッセがロン・フロックハートのセミワークス・ジャガーDタイプ1台がエントリーした。[2] [3] [4]

最も珍しいエントリー車の一つは、アクトン・ミラーのカーティス・クラフト・ロードスターで、アメリカで製造された車で、強力な6.4リッタークライスラーエンジンをスペースフレームのシングルシートシャーシに搭載し、アメリカのオーバルサーキットでの使用に設計された。[5] [3]

人種

リンダ・クリスチャンが、ミッレミリアの最後のレースに向けて出発する直前のアルフォンソ・デ・ポルタゴにキスをしている。この写真は「死の接吻」（イル・バチョ・デッラ・モルテ）として広く知られている。[6] [7] [8] [9]

レース開始直後、マセラティの希望は消え去った。レースが始まる前に、ベーラはプレテスト中に450Sでクラッシュし、リタイアを余儀なくされた。モスはスタート直後、ブレーキペダルを破損するという危険な状況に陥り、リタイアを余儀なくされた。ヘルマンはラヴェンナのチェックポイントまで到達できなかった。[5] [3]

グイディッツォーロでは、ブレシアのゴールまであと40マイルもないところで、デ・ポルタゴの前輪が爆発した。[10]彼は車のコントロールを失い、車は電柱に衝突し、小川を飛び越え、さらに数人の観客に衝突した。[10]その後、フェラーリは道路に跳ね返り、さらに多くの観客に衝突し、道路を滑り、回転し、車輪を下にして道路の反対側の小川に落ちた。デ・ポルタゴに加えて、彼のアメリカ人ナビゲーター、エドマンド・ガナー・ネルソンと9人の観客（そのうち5人は子供）が死亡し、[10]さらに20人が負傷した。デ・ポルタゴの遺体は車の近くで真っ二つに切断された状態で発見された。

エンツォ・フェラーリは過失致死罪で11件の訴追を受けた。自動車技術者の審査委員会が、パンクはおそらく車が「キャッツアイ」と呼ばれる道路標識に衝突したことが原因であるとの判断を下したことで、1961年に無罪となった。[11]

オランダ人のヨーゼフ・ゲッテンスはフィレンツェ近郊でトライアンフTR3を事故で亡くなり、その後フィレンツェの病院で負傷のため死亡した。[5] [3] [12] [13]

タルッフィがブレシアに戻った時、フォン・トリップスと激しいバトルを繰り広げていたが、スタートが遅かったため3分のリードを持っていた。ジャンデビアンは3位でフィニッシュし、フェラーリがトップ3を独占した。マセラティは苦戦を強いられ、スカルラッティが総合4位でブレシアに到着したのみで、その15分後にウンベルト・マリオーリのポルシェ550RSが続いた。タルッフィは午前5時35分にブレシアを出発してから10時間27分をかけてレースを戦い、ブレシアに到着した。[3] [1] [2] [4]

レースの3日後、イタリア政府はミッレミリアの終了を宣言し、イタリアの公道におけるすべてのモーターレースを禁止した。こうしてタルッフィはこの有名なレースの最後の優勝者となった。[3] [4]

分類

公式結果

出走者310名のうち、完走したのは172名でした。そのため、以下には注目選手のみをリストアップしました。

クラスの優勝者は太字で表示されます。

ポジションいいえ。クラスドライバ応募者車 - エンジン時間理由を述べる
1位535S+2.0イタリア ピエロ・タルッフィスクーデリア・フェラーリフェラーリ 315 S10時間 27:47
2位532S+2.0西ドイツ ヴォルフガング・フォン・トリップススクーデリア・フェラーリフェラーリ 315 S10時間30分48秒
3位417GT+2.0ベルギー オリヴィエ・ジャンドビアンベルギージャック・ワッシャースクーデリア・フェラーリフェラーリ 250 GT LWB スカリエッティ10時間35分53秒
4番目530S+2.0イタリア ジョルジョ・スカルラッティオフィチネ・アルフィエーリ・マセラティマセラティ 300S11時間00:58
5番目349S1.5イタリア ウンベルト・マリオーリポルシェ 550 RS11時間 14:07
6位441GT+2.0イタリアカミロ・ルリオイタリア ウンベルト・カルリフェラーリ 250 GT LWB ザガート11時間26分58秒
7日431GT+2.0イタリアパオロ・フェラーロフェラーリ 250 GT LWB スカリエッティ11時間30分55秒
8日451S2.0イタリア ジーノ・ムナロンフェラーリ 500 TRC11時間32分04秒
9日430GT+2.0イタリアアルビノ・ブティッキフェラーリ 250 GT LWB ザガート11時間44分27秒
10日458S2.0オーストリア ゴットフリート・ケヒャートゴットフリート・ケヒャートフェラーリ 500 TRC11時間49分02秒
11日354S1.5スイス ハインツ・シラーエキュリー・ラ・ミュートポルシェ 550 RS11時間54分24秒
12日453S2.0イタリアシロ・スブラーチフェラーリ 500 TRC12時間 02:08
13日507S2.0フランス ジャン・ギシェフェラーリ 500 モンディアル12時間 08:22
14日225GT1.6西ドイツパウル・エルンスト・シュトレーレ西ドイツ ハーバート・リンゲポルシェ 356A カレラ12時間 10:08
15日442GT+2.0イタリア「カンマムリ」イタリアヴィンチェンツォ・ベリーニフェラーリ 250 GT LWB スカリエッティ12時間 21:21
16日435GT+2.0イタリアエラズモ・クリヴェラーリイタリアオスカー・パパイスフェラーリ 250 GT LWB スカリエッティ12時間 22:08
17日224GT1.6西ドイツディーター・リスマンポルシェ 356A カレラ12時間29分45秒
18日217GT1.6西ドイツハンス・ヨアヒム・ヴァルター西ドイツR. ラインホルドポルシェ 356A カレラ12時間33分18秒
19日422GT+2.0イタリアグイド・マリオ・テルツィランチア・アウレリア B2012時間35分45秒
20日105GT1.3スイスヘンリー・コンバートスイスラウル・マーティンアルファロメオ ジュリエッタ SV12時間39分44秒
21日122GT1.3イタリアピエトロ・ラウレアティアルファロメオ ジュリエッタ SV12時間44分50秒
22日450S2.0イタリアオドアルド・ゴヴォーニマセラティ A6GCS12時間46分07秒
23日504S2.0イタリアナンド・パグリアリーニマセラティ 200SI12時間47分47秒
24日102GT1.3ギリシャコスタス・スピリオタキスギリシャS. ザノスアルファロメオ ジュリエッタ SV12時間48分54秒
25日439GT+2.0イタリアオヴィディオ・カペリフェラーリ 250 GT LWB スカリエッティ12時間49分28秒
26日325S1.1イタリア ジュリオ・カビアンカオスカS95012時間51分46秒
27日403S1.5西ドイツハラルド・フォン・ザウケン西ドイツゲオルグ・ビアラスポルシェ 550 RS12時間54分5秒
28日410TS+2.0スイスアルバート・ホイベルガーBMW 50212時間54分33秒
29日109GT1.3イタリアブルーノ・グラツィオーリ・ヴィチェンツァイタリアパオロ・グラツィオーリアルファロメオ ジュリエッタ SV12時間54分47秒
30日117GT1.3イタリアロッコ・ランツィーニイタリア ジャンフランコ・スタンガアルファロメオ ジュリエッタ SV12時間55分16秒
31日357GT1.3イギリス ロビン・カーネギーフィッツウィリアム・レーシングチームMG A12時間55分21秒
33位121GT1.3イタリア カルロ・マリオ・アバテアルファロメオ ジュリエッタ SVZ13時間 00:04
34位308GT2.0イタリアルイジ・ノビレイタリアピエトロ・カニャーナフィアット 8V ザガート13時間 00:49
37位414GT+2.0イギリス トミー・ウィズダムイギリスセシル・ウィンビーオースティン・ヒーレー 100/613時間 04:10
41位230GT1.6オランダ カレル・ゴダン・ド・ボーフォールポルシェ 356A カレラ13時間 06:58
46番目409TS+2.0西ドイツウォルター・レフラーノルウェーカーステン・ヨハンソンBMW 50213時間 18:27
50周年012GT1.1イタリアルチアーノ・マントヴァーニランチア・アッピアGTザガート13時間 20:22
54番目024GT1.1イタリア エンリコ・アンセルミランチア・アッピアGTザガート13時間23分39秒
58番目138S750イタリアジャンカルロ・リガモンティオスカS75013時間29分41秒
59番目505S2.0イタリアロベルト・モンタリフェラーリ 500 モンディアル ベルリネッタ13時間29分44秒
63位52GT750イタリア アルフォンソ・ティエレフィアット・アバルト 750 GT ザガート13時間32分33秒
66番目040TS1.3フランスロジャー・デラジェンストプジョー 40313時間34分17秒
68番目40GT750イタリアマリノ・グァルニエリフィアット・アバルト 750 GT ザガート13時間38分40秒
73位015GT1.1イタリアジョルジョ・ルラーニランチア・アッピアGTザガート13時間40分52秒
77番目46GT750イタリアヴィットリオ・ジャンニイタリアルチアーノ・ジャンニフィアット・アバルト750ザガート13時間45分57秒
78番目208TS1.6西ドイツヨアヒム・シュプリンガーフォード タウヌス 15 M13時間46分54秒
79番目348S1.5ベルギー ジョルジュ・ベルジェベルギールネ・フォワレマセラティ 150S13時間47分28秒
81位73GT1.0フランスジャン＝クロード・ヴィディルDB-パナール HBR13時間47分42秒
83位64TS1.0ベルギー ポール・フレールルノー・ドーフィン13時間47分55秒
86番目256TS2.0フランスジャン・オーマ西ドイツヴィリー・ブラントアルファロメオ 1900TI13時間56分24秒
87番目244T2.0イタリアアキレ・フォナイタリアアムレット・デッラ・フォーナアルファロメオ 1900TI13時間56分30秒
91位006TS1.1イタリアエルシリオ・マンドリニイタリアルイジ・ベルタッシアルファロメオ ジュリエッタ14時間 16:55
93位212TS1.6イギリス ピーター・ハーパーイギリスジャッキー・リースサンビームレイピア14時間 06:16
95番目206T1.6フランスポール・ギローフランスG.シェブロンプジョー 40314時間 12:28
98番目257TS2.0フランスクロード・ブリヨフランスピエールについてシトロエン DS1914時間 15:16
99番目032T1.3イタリアアルベルト・マッサリイタリアピエール・ルイジ・ガッティプジョー 40314時間 12:28
103番目253TS2.0モナコ ルイ・シロンモナコ アンドレ・テステュシトロエン DS1914時間 22:01
108番目2348T1.1イタリアディノ・ファッジフィアット 1100/103TV14時間31分23秒
110番目71TS1.0フランスモーリス・ミシールノー・ドーフィン14時間32分53秒
141位63T1.0フランスロバート・チャンセルフランスベルゴヌクパナール ダイナ 5415時間 22:40
154番目14TS750フランスルイ・シャルダンルノー 4CV15時間59分47秒
161位3T750スウェーデンカール・ローマンダースウェーデンハラルド・クロネゴードサーブ 9316時間40分22秒
172番目77GT1.0フランスジェラール・パルマンティエDB-パナール HBR18時間34分3秒
DNF534S+2.0イギリス ピーター・コリンズイギリス ルイス・クレマンタスキスクーデリア・フェラーリフェラーリ 335 S5時間 03:11ドライブシャフト
DNF531S+2.0スペイン アルフォンソ・デ・ポルタゴアメリカ合衆国エドマンド・G・ネルソンスクーデリア・フェラーリフェラーリ 335 S5時間 17:43死亡事故
（デ・ポルタゴとネルソン）
DNF448S2.0イタリア フランコ・ボルドーニマセラティ 200SI6時間32分24秒DNF
DNF337S1.1イギリス グレゴール・グラントロータス・クライマックス・イレブン6時間58分42秒分割燃料タンク
DNF437GT+2.0イタリア ピエロ・スコッティイタリアアダルベルト・パレンティメルセデス・ベンツ 300 SLDNF
DNF69TS1.0フランス ジャン・ルーカスルノー・ドーフィン7時間 18:43DNF
DNF39GT750フランス ジャン・レデレアルピーヌ A106 MM7時間 26:49DNF
DNF309GT2.0オランダジョセフ・H・ゲッテンストライアンフ TR37時間56分12秒死亡事故
DNF141S750フランスルネ・フィリップ・フォールスタンゲリーニ エファック スポーツ 750DNF
DNF213TS1.6イギリス シーラ・ヴァン・ダムイギリスデビッド・ハンフリーサンビームレイピア事故
DNF227GT1.6スウェーデングンナー・ブロンクヴィストポルシェ 356A カレラ 1500 GSDNF
DNF301GT2.0イタリア ルドヴィコ・スカルフィオッティフィアット 8V ザガートDNF
DNF339S1.1イギリス ブルーノ・フェラーリロータス・クライマックス・イレブンDNF
DNF428GT+2.0スウェーデンベンクト・マーテンソン西ドイツヴィッティゴ・フォン・アインザイデルメルセデス・ベンツ 300 SLDNF
DNF440GT+2.0西ドイツ ヴォルフガング・ザイデル西ドイツ ヘルムート・グロックラーメルセデス・ベンツ 300 SLDNF
DNF506S2.0イタリアルイジ・ベルッチオフィチネ・アルフィエーリ・マセラティマセラティ 200SIオイル漏れ
DNF518S+2.0イギリス ロン・フロックハートエキュリー・エコッセジャガーDタイプ燃料タンクが緩んでいる
DNF524S+2.0アメリカ合衆国アク・ミラーアメリカ合衆国ダグラス・ハリソンアクトン・ミラーカバロ デ イエロ - クライスラー Mk II壊れた排気管
DNF115GT1.3アメリカ合衆国 ヘンリー・N・マニー3世アルファロメオ ジュリエッタ SVDNF
DNF533S+2.0西ドイツ ハンス・ヘルマンオフィチネ・アルフィエーリ・マセラティマセラティ 350S穴あきサンプ
DNF537S+2.0イギリス スターリング・モスイギリス デニス・ジェンキンソンオフィチネ・アルフィエーリ・マセラティマセラティ 450S壊れたブレーキペダル

[1] [14] [15]

クラス優勝者

タルッフィとフォン・トリップスは1957年5月12日にブレシアのゴールラインを通過した。
クラス受賞者
スポーツ +2000535フェラーリ 315 Sタルッフィ
スポーツ 2000451フェラーリ 500 TRCムナロン
スポーツ1500349ポルシェ 550 RSマグリオーリ
スポーツ1100325オスカS950カビアンカ
スポーツ750138オスカS750リガモンティ
グランドツーリング +2000417フェラーリ 250 GT LWB スカリエッティ洗濯機
グランドツーリング 2000308フィアット 8Vザガートノービレ / カニャーナ
グランドツーリング 1600225ポルシェ 356A カレラSträhle / Linge
グランドツーリング 1300105アルファロメオ ジュリエッタ SVコンバート / マーティン
グランドツーリング1100012ランチア・アッピアGTザガートマントヴァーニ
グランドツーリング100073DB-パナール HBRヴィディルズ
グランドツーリング75052フィアット・アバルト750ザガートティーレ
ツーリングスペシャル +2000410BMW 502ホイベルガー
ツーリングスペシャル 2000256アルファロメオ 1900 TIアウマス / ブラント
ツーリングスペシャル1600208フォード タウヌス 15 Mシュプリンガー
ツーリングスペシャル1300040プジョー 403デラゲネステ
ツーリングスペシャル1100006フィアット 1100/103マンドリーニ / ベルタッシ
ツーリングスペシャル100064ルノー・ドーフィンフレール
ツーリングスペシャル75014ルノー 4CVシャルダン
ツーリング準備 2000244アルファロメオ 1900 TIフォナ / デラ・トーレ
ツーリング準備 1600206プジョー 403ギロー / シェブロン
ツーリング準備 1300032アルフ・ロメオ・ジュリエッタマッサリ / ガッティ
ツーリング準備 11002348フィアット 1100/103 テレビファッジ
ツーリング準備100063パナール ダイナ 54チャンセル / ベルゴヌクー
ツーリング準備7503サーブ 93ローマンダー / クローネゴール

[1]

レース後の順位

ポスチャンピオンシップポイント
1イタリア フェラーリ19
2イタリア マセラティ17
3イギリス ジャガー7
4西ドイツ ポルシェ2
5イタリア オスカ1
  • 注：この順位表には上位5位のみが含まれています。
    チャンピオンシップポイントは、各レースの上位6位までが8-6-4-3-2-1の順で付与されます。メーカーは、最高位の車両にのみポイントを獲得し、上位車両が獲得した順位にはポイントは付与されません。各メーカーは、6レース中、上位4レースのみを獲得できます。チャンピオンシップ合計には加算されない獲得ポイントは、上記の表の括弧内に記載されています。
  • このレースは2023年の映画『フェラーリ』でドラマ化されており、デ・ポルタゴの致命的な事故の残酷な描写も含まれている。

参考文献

  1. ^ abcdef "ミッレミリア 1957 - レーシング スポーツカー".
  2. ^ abc “www.teamdan.com の参考資料”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月25日閲覧。
  3. ^ abcdefg "1957 ミッレミリア". 2010 年 9 月 10 日。
  4. ^ abc 「ミッレミリアの歴史 – 時代の終焉：1957年 | ミッレミリア」。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月25日閲覧。
  5. ^ abc 「ミッレミリア 1957 - フォトギャラリー - レーシングスポーツカー」。
  6. ^ ラーナー、プレストン（2018年5月）。『スピード・リード・フェラーリ：イタリアの伝説的自動車メーカーの歴史、技術、デザイン』Quarto Publishing Group USA。ISBN 9780760360415。
  7. ^ イーソン、ケビン. 「シートベルトなし、時速170マイル：死とダイナミズムの日々」.
  8. ^ レヴィ、ショーン（2016年10月27日）『ドルチェ・ヴィータ・コンフィデンシャル：フェリーニ、ローレン、プッチ、パパラッチ、そして1950年代ローマの華やかな生活』オリオン社、ISBN 9781474606172。
  9. ^ ヘイズ、シャーロット（2007年8月7日）『フォーチュン・ハンターズ：まばゆいばかりの女性たちと結婚した男性たち』セント・マーチンズ出版、ISBN 9781429917438。
  10. ^ abc ロスピリオシ、ウィリアム (1957年5月20日). 「Horror in Italy」. Sports Illustrated . 第6巻第20号. シカゴ. pp.  12– 15. 2024年2月3日閲覧。アルフォンソ・デ・ポルタゴ侯爵がホロコーストで死亡。これは、おそらく公道最大の自動車レース、ミッレミリアの終焉を意味するものだった。
  11. ^ Roos, Dave (2023年12月18日). “The Horrific 1957 Ferrari Crash that Ended the Mille Miglia Race”. History . 2025年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ 「レーシングにおける最も悪名高いクラッシュ10選」2010年7月20日。
  13. ^ “DB - レース - 1957 ミッレミリア”.
  14. ^ 「www.teamdan.com を参照」。 [永久リンク切れ]
  15. ^ “World Sports Racing Prototypes - World Championship 1957”. 2015年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月25日閲覧。

さらに読む

ウィキメディア・コモンズには、 1957 年のミッレミリアに関連するメディアがあります。
  • アンソニー・プリチャード著『ミッレ・ミリア：世界最高のロードレース』JHヘインズ社ISBN 978-1844251391
  • レオナルド・アチェルビ。ミッレミリア物語 1927-1957。ジョルジオ・ナダ編集者。ISBN 978-8879115490
  • ミッレミリア 1957: L'Ultimo Atto Di Una Corsa Leggendaria。ジョルジオ・ナダ編集者。ISBN 978-8879115322


世界スポーツカー選手権
前回のレース：
セブリング12時間レース		1957年シーズン次のレース：
ニュルブルクリンク1000km
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