2017年モンツァ4時間レース

アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァのレイアウト

2017年のモンツァ4時間レースは、2017年5月13日から14日にイタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで開催された耐久モーターレースである。これは2017年のヨーロッパ・ル・マン・シリーズの第2戦であった。[1] [2]

人種

レース結果

クラスの優勝者は太字で表示されています。

ポスクラスいいえ。チームドライバーシャーシタイヤラップ
エンジン
1LMP222ロシア Gドライブレーシングメキシコ メモ・ロハス
フランス レオ・ルーセル
日本 平川亮
オレカ07D132
ギブソンGK428 4.2 L V8
2LMP221アメリカ合衆国 ドラゴンスピードイギリス ベン・ハンリー
スウェーデンヘンリック・ヘドマン
フランス ニコラ・ラピエール
オレカ07D132
ギブソンGK428 4.2 L V8
3LMP249デンマーク ハイクラスレースデンマークデニス・アンダーセン
デンマーク アンダース・フィヨルドバッハ
ダラーラ P217D132
ギブソンGK428 4.2 L V8
4LMP239フランス グラフフランスエンツォ・ギバート
フランスポール・プティ
フランスエリック・トゥルイエ
オレカ07D132
ギブソンGK428 4.2 L V8
5LMP247イタリアセティラール・ヴィロルバ・コルセイタリア アンドレア・ベリッキ
イタリア ロベルト・ラコルテ
イタリア ジョルジョ・セルナジョット
ダラーラ P217D132
ギブソンGK428 4.2 L V8
6LMP232アメリカ合衆国 ユナイテッド・オートスポーツポルトガル フィリペ・アルバカーキ
アメリカ合衆国 ウィリアム・オーウェン
スイス ヒューゴ・ド・サデレール
リジェ JS P217D132
ギブソンGK428 4.2 L V8
7LMP223フランス パニス・バルテス・コンクールフランス ファビアン・バルテス
フランスティモテ・ビュレ
リジェ JS P217M132
ギブソンGK428 4.2 L V8
8LMP240フランス グラフオーストラリア ジェームズ・アレン
イギリス リチャード・ブラッドリー
フランスフランク・マテリ
オレカ07D131
ギブソンGK428 4.2 L V8
9LMP228フランス IDECスポーツレーシングフランスパトリス・ラファルグ
フランス ポール・ラファルグ
フランス オリヴィエ・プラ
リジェ JS P217M129
ギブソンGK428 4.2 L V8
10LMP229オランダ レーシングチーム・ネーデルランドオランダ フリッツ・ファン・エールド
オランダ ヤン・ラマース
ダラーラ P217D127
ギブソンGK428 4.2 L V8
11LMP319フランスM.レーシング - YMRフランスアーウィン・クリード
オーストラリアリッキー・カポ
リジェ JS P3M124
日産 VK50 5.0L V8
12LMP318フランスM.レーシング - YMRフランス アレクサンドル・クノー
フランスアントワーヌ・ユング
フランスロマーノ・リッチ
リジェ JS P3M123
日産 VK50 5.0L V8
13LMP317フランス究極のフランスフランソワ・エリオ
フランスジャン=バティスト・ラエ
フランス マチュー・ラエ
リジェ JS P3M123
日産 VK50 5.0L V8
14LMP33アメリカ合衆国 ユナイテッド・オートスポーツイギリス キリスト教イングランド
イギリス ウェイン・ボイド
アメリカ合衆国 マーク・パターソン
リジェ JS P3M123
日産 VK50 5.0L V8
15LMP311アメリカ合衆国 ユーロインターナショナルイタリア ジョルジョ・モンディーニ
イタリアダヴィデ・ウボルディ
リジェ JS P3M123
日産 VK50 5.0L V8
16LMP313ポーランド インターユーロポールコンペティションドイツマーティン・ヒッペ
ポーランド ヤクブ・シュミエホフスキ
リジェ JS P3M123
日産 VK50 5.0L V8
17LMP36イギリス360レーシングイギリスロス・カイザー
イギリスアンソニー・ウェルズ
イギリステレンス・ウッドワード
リジェ JS P3M122
日産 VK50 5.0L V8
18LMP37フランス デュケインエンジニアリングスイスアントニン・ボルガ
スイス デビッド・ドルー
フランスニコラス・シャッツ
リジェ JS P3M122
日産 VK50 5.0L V8
19LMP32アメリカ合衆国 ユナイテッド・オートスポーツアメリカ合衆国 ジョン・ファルブ
アメリカ合衆国 ショーン・レイホール
リジェ JS P3M122
日産 VK50 5.0L V8
20LMP315イギリスRLR MSportデンマーク モーテン・ドンズ
カナダ ジョン・ファラノ
イギリスアレックス・カパディア
リジェ JS P3M122
日産 VK50 5.0L V8
21GTE66イギリスJMWモータースポーツイギリス ジョディ・ファニン
イギリスロバート・スミス
イギリス ジョニー・コッカー
フェラーリ 458 イタリア GT2D121
フェラーリ4.5L V8
22GTE90イギリス TFスポーツイギリスユアン・ハンキー
デンマーク ニッキ・ティイム
七面鳥 サリフ・ヨルク
アストンマーティン ヴァンテージ GTED121
アストンマーティン4.5L V8
23GTE99イギリス ビーチディーン AMRイギリスアンドリュー・ハワード
イギリス ロス・ガン
イギリス ダレン・ターナー
アストンマーティン ヴァンテージ GTED121
アストンマーティン4.5L V8
24LMP316フランス パニス・バルテス・コンクールフランスエリック・デバード
フランス シモン・ガシェ
アメリカ合衆国テオ・ビーン
リジェ JS P3M121
日産 VK50 5.0L V8
25GTE51スイス レース精神イタリア アンドレア・ベルトリーニ
イタリアジャンルカ・ローダ
イタリア ジョルジオ・ローダ
フェラーリ 488 GTED121
フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8
26GTE77ドイツ 陽子競争イタリア マッテオ・カイローリ
スイス ジョエル・カマティアス
ドイツ クリスチャン・リード
ポルシェ 911 RSRD120
ポルシェ4.0L フラット6
27LMP312アメリカ合衆国 ユーロインターナショナルイタリアアンドレア・ドロメダリ
アメリカ合衆国マックス・ハンラティ
フランスマキシム・ピアラ
リジェ JS P3M120
日産 VK50 5.0L V8
28GTE50フランス ラルブルコンペティションフランスロマン・ブランデラ
フランスクリスチャン・フィリポン
ブラジル フェルナンド・リース
シボレー コルベット C7.RD120
シボレー LT5.5 5.5L V8
29LMP38フランス デュケインエンジニアリングフランスヴァンサン・ベルトワーズ
フランスヘンリー・ハシッド
スイス ルーカス・レジェレ
リジェ JS P3M119
日産 VK50 5.0L V8
30LMP234イギリストックウィス・モータースポーツイギリス フィル・ハンソン
イギリス ナイジェル・ムーア
リジェ JS P217D115
ギブソンGK428 4.2 L V8
31LMP34フランス GPCによるクールレーシングスイス イラジ・アレクサンダー
スイスジーノ・フォルジョーネ
スイスアレクサンドル・コワニー
リジェ JS P3M111
日産 VK50 5.0L V8
32LMP310イタリアオレゴンチームイタリアダリオ・カピターニオ
コロンビア アンドレス・メンデス
イタリア ダヴィデ・ローダ
ノーマ M30M105
日産 VK50 5.0L V8
33LMP35スペイン スピードファクトリードイツユルゲン・クレブス
スイスティム・ミュラー
エストニアトリスタン・ヴィーダス
リジェ JS P3M102
日産 VK50 5.0L V8
DNFLMP225ポルトガル アルガルヴェ・プロ・レーシングフランス ジュリアン運河
メキシコ メモ・ロハス
フランス ナサナエル・ベルトン
リジェ JS P217D131
ギブソンGK428 4.2 L V8
DNFGTE55スイス レース精神イギリスダンカン・キャメロン
アイルランド共和国マット・グリフィン
イギリスアーロン・スコット
フェラーリ 488 GTED55
フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8
DNFLMP39オーストリア ATレーシングベラルーシアレクサンダー・タルカニツァ・ジュニア
ベラルーシアレクサンダー・タルカニツァ・シニア
イタリアマウリツィオ・メディアーニ
リジェ JS P3M17
日産 VK50 5.0L V8
出典: [3]

参考文献

  1. ^ Kilbey, Stephen (2017年5月10日). 「4H Monza Preview: Another Thriller On The Cards?」www.dailysportscar.com . 2025年3月26日閲覧
  2. ^ Kilbey, Stephen (2017年5月12日). 「Monza: Thursday Evening Paddock Notes」. www.dailysportscar.com . 2025年3月26日閲覧
  3. ^ 「モンツァ4時間レース 最終順位」(PDF) ELMSアルカメル2017年5月14日2025年3月26日閲覧
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