モンツァ6時間レース

モンツァ6時間レース
*6 オーレ・ディ・モンツァ* （イタリア語）
FIA世界耐久選手権
会場	モンツァ・サーキット
最初のレース	1949
WEC初レース	2021
最後のレース	2023
間隔	6時間
以前の名前	コッパ・インテル・ヨーロッパ・スーパー; コルテマッジョーレ; モンツァ1000km
最多勝利数（ドライバー）	ジャッキー・イクス(3)
最多勝利数（チーム）	スクーデリア・フェラーリ（9）
最多優勝（メーカー）	フェラーリ（18）

モンツァ6時間レース（旧称モンツァ1,000キロメートルレース、1966年以降はトロフェオ・フィリッポ・カラチョーロとして知られる）は、イタリアのモンツァ・サーキットで開催される、主にスポーツカーによる耐久レースです。

概要

レースタイトルにもかかわらず、このレースはこれまでより短い距離で開催されてきた（特に1970年代後半から1990年代初頭、 1992年に世界スポーツカー選手権が消滅する前）。コッパ・インターヨーロッパは1949年に6.300 km（3.915マイル）のサーキットで初めて開催された^[1]。レース距離は1954年に1,000 kmに延長され、1956年には10,000 km（6.214マイル）のサーキットで開催された。翌年、レースは短縮され、6.3 kmのサーキットに戻された。1960年と1961年には、FIA GTカップの一部として開催された。^[要出典]

1963年、このレースは世界スポーツカー選手権の市販車による3時間レースとして開催され、 1965年に1,000 kmに拡大された。1969年までは、モンツァ・サーキット全体（バンク付きオーバルを含む）が使用されていた。車両の減速のため、 1965年には第2バンク（南カーブ）の始点に、1966年には反対側のバンクの始点にシケインが設置された。1周は10,100 km（6,276 mi）で、総距離は1,010 km（100周）であった。1970年からは、より短い5.793 km（3,600 mi）のグランプリ・サーキットが時折使用されるようになった。^[要出典]。

1970年までは、ドライバーはスターティンググリッドでイタリア国旗が振られるまで待機し、その後はスタンディングスタートでスタートしていました。1971年からは、ローリングスタートでレースが開始されました。マシンはコースを1周フォーメーションラップし、セーフティカーがピットに戻ると、スターターがイタリア国旗を振ってスタートを告げます。

歴史

1976年、世界スポーツカー選手権は2つのシリーズに分割されました。1つ目は市販車ベースの車両を対象とした「ワールド・チャンピオンシップ・フォー・メイクス」、 2つ目はプロトタイプカーを対象とした「ワールド・スポーツカー・チャンピオンシップ」と名付けられました。モンツァ・レースは1976年と1977年に後者のレースとして開催されました。
1978年 - 世界スポーツカー選手権が中止され、レースは320kmに再設定され、ヨーロッパスポーツカー選手権の資格となりました。
1979年 - ヨーロッパ選手権が中止された後、レースはイタリア選手権の対象となる。
1980年 - レースは再び世界スポーツカー選手権の対象となるようになりました。
1989年 -ミラノ自動車クラブの財政問題とボックスとパドック施設の再建のため中止された。
1992年 - このレースは、 BPRグローバルGTシリーズ、イタリアGT選手権、1997年と1998年のチャレンジ耐久イタリアシリーズなど、さまざまなシリーズで断続的に開催されました。2001年には、 FIAスポーツカー選手権が1,000kmレースを主催しました。
1995 年と 1996 年 – レースはBPR グローバル GT シリーズとして有効で、4 時間形式の GT カー専用でした。
1998年 – 国際選手権への出場資格を得られず、レースは1,000kmに戻り、スポーツカーも参加可能となった。
1999年 - 距離が500kmに短縮され、再び国際スポーツレーシングワールドカップ選手権の出場資格を得ました。
2000年 - レースは500kmで行われたが、その朝に別の500kmレース（FIA GT選手権）が開催されたため、「1,000km」と呼ばれた。
2001年 - レースは1,000kmに戻り、FIAスポーツカー選手権の対象となるようになりました。
2003年 - 1年間の休止の後、レースは500キロメートルの距離に戻りました。
2004年 -ル・マン・シリーズの一環としてレースが再開されました。
2006年 - ル・マン・シリーズの一部であるこのレースは、騒音公害に対する抗議のため中止された。^[2]
2007年 - このイベントをル・マン・シリーズに復帰させることで合意に達しました。

2009年から2020年まではレースは開催されていませんでしたが、その後、 2021年のFIA世界耐久選手権（WEC）の一環として6時間レースが開催される予定となりました。2021年から2023年にかけて3レースが開催され、2024年にはWECのイタリアラウンドがイモラで開催されることになりました。

受賞者

年	ドライバー	チーム	車	時間	距離	チャンピオンシップ
6.3 km（3.9 マイル）のサーキット
1949	ブルーノ・ステルツィ	ブルーノ・ステルツィ	フェラーリ 166 S		392.867 km (244.116 マイル)	非選手権
1950	コンサルボ・サネージ		アルファロメオ 6C 2500 ペリメンターレ	2:00:00.000	294.867 km (183.222 マイル)	非選手権
1951	ルイジ・ヴィロレージ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ 212 MM	2:00:00.000	286.940 km (178.296 マイル)	非選手権
1952	ブルーノ・ステルツィ	ブルーノ・ステルツィ	フェラーリ 225 S	2:00:00.000	305.460 km (189.804 マイル)	非選手権
1953	ルイジ・ヴィロレージ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ 250 MM ベルリネッタ	2:30:49.700	441.000 km (274.025 マイル)	非選手権
1954	マイク・ホーソンウンベルト・マリオーリ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ 735 S	6:13:28.600	1,000 km (620 マイル)	非選手権
1955	ジャン・ベーラルイジ・ムッソ	オフィチネ・アルフィエーリ・マセラティ	マセラティ 300S	5:41:41.200	1,000 km (620 マイル)	非選手権
10.1 km（6.3 マイル）のサーキット
1956	マイク・ホーソンピーター・コリンズ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ 500 TR	5:07:13.900	1,000 km (620 マイル)	非選手権
5.8 km (3.6 マイル) のサーキット
1957	カミロ・ルリオ	コルネリア・ヴァッサリ	フェラーリ 250 GT		166.796 km (103.642 マイル)	非選手権
1958	ルイジ・タラマッツォ		フェラーリ 250 GT			非選手権
1959	アルフォンソ・ティエレ		フェラーリ 250 GT		173.863 km (108.033 マイル)	非選手権
1960	カルロ・マリオ・アバテ	スクーデリア・セレニッシマ	フェラーリ 250 GT SWB		518.055 km (321.904 マイル)	FIA GTカップ
1961	ピエール・ノブレ	ピエール・ノブレ	フェラーリ 250 GT SWB	3:00:00.000	533.327 km (331.394 マイル)	FIA GTカップ
1962	レースなし
1963	ロイ・サルバドーリ	デビッド・ブラウン	アストンマーティン DP214	3:00:00.000	580.437 km (360.667 マイル)	GTメーカー国際選手権
1964	ロブ・スローテメーカー	ベン・ポン	ポルシェ904 GTS	3:00:00.000	550.094 km (341.813 マイル)	GTメーカー国際選手権
10.1 km（6.3 マイル）のサーキット
1965	ジャン・ギシェマイク・パークス	SpA フェラーリ SEFAC	フェラーリ 275 P2	4:56.08.000	1,000 km (620 マイル)	GTメーカー国際選手権
1966	ジョン・サーティースマイク・パークス	SpA フェラーリ SEFAC	フェラーリ 330 P3	6:05:11.600	1,000 km (620 マイル)	国際マニュファクチャラーズ選手権
1967	ロレンツォ・バンディーニクリス・アモン	SpA フェラーリ SEFAC	フェラーリ 330 P4	5:07:43.000	1,000 km (620 マイル)	国際マニュファクチャラーズ選手権
1968	デビッド・ホッブスポール・ホーキンス	JWオートモーティブエンジニアリング	フォード GT40 Mk.I	5:18:23.400	1,000 km (620 マイル)	国際メイクス選手権
1969	ジョー・シファートブライアン・レッドマン	ポルシェシステムエンジニアリング	ポルシェ908LH	4:53:41.200	1,000 km (620 マイル)	国際メイクス選手権
5.8 km (3.6 マイル) のサーキット
1970	ペドロ・ロドリゲスレオ・キンヌネン	JWオートモーティブエンジニアリング	ポルシェ917K	4:18:01.700	1,000 km (620 マイル)	国際メイクス選手権
1971	ペドロ・ロドリゲスジャッキー・オリバー	JWオートモーティブエンジニアリング	ポルシェ917K	4:14:32.600	1,000 km (620 マイル)	国際メイクス選手権
1972	ジャッキー・イクスクレイ・レガッツォーニ	SpA フェラーリ SEFAC	フェラーリ 312 PB	5:52:05.600	1,000 km (620 マイル)	メイクスの世界選手権
1973	ジャッキー・イクスブライアン・レッドマン	SpA フェラーリ SEFAC	フェラーリ 312 PB	4:04:34.400	1,000 km (620 マイル)	メイクスの世界選手権
1974	アルトゥーロ・メルツァリオマリオ・アンドレッティ	オートデルタSpA	アルファロメオ 33TT12	4:45:57:400	1,000 km (620 マイル)	メイクスの世界選手権
1975	アルトゥーロ・メルツァリオジャック・ラフィット	ウィリー・カウセン・レーシングチーム	アルファロメオ 33TT12	4:43:21.800	1,000 km (620 マイル)	メイクスの世界選手権
1976	ジャッキー・イクスヨッヘン・マス	マティーニ・レーシング	ポルシェ936	4:00:54.400	882.810 km (548.553 マイル)	世界スポーツカー選手権
1977	ヴィットリオ・ブランビラ	オートデルタSpA	アルファロメオ 33SC12	2:40:06.000	500 km（310マイル）	世界スポーツカー選手権
1978年^[3]	ラインホルト・ヨースト	ヨーストレーシング-リキモリ-	ポルシェ908/3	1:51:17.300	320 km (200 マイル)	ヨーロッパスポーツカー選手権
1979	レンゾ・ゾルジマルコ・カポフェッリ		ローラ T286 -フォード	5:47:26.000	1,000 km (620 マイル)	イタリアグループ6選手権
1980	アラン・ド・カドネデジレ・ウィルソン	アラン・ド・カドネ	デ・カデネット-フォード	6:01:08.880 ^{[注 1]}	1,061.4 km (659.5 マイル) ^[5]	メイクス・フォー・ワールドチャンピオンシップ・フォー・イタリアン・グループ6チャンピオンシップ
1981	エドガー・ドーレンユルゲン・レッシグゲルハルト・ホルプ	ウェラリット・レーシングチーム	ポルシェ935 K3	6:33:48.000	1,000 km (620 マイル)	世界耐久選手権
1982	アンリ・ペスカロロジョルジョ・フランシア	自動車ジャン・ロンドー	ロンドー M382 -フォード	5:33:56.200	1,000 km (620 マイル)	世界耐久選手権
1983	ボブ・ウォレックティエリー・ブーツェン	ヨースト・レーシング	ポルシェ956	5:12:06.900	1,000 km (620 マイル)	世界耐久選手権
1984	ステファン・ベロフデレク・ベル	ロスマンズポルシェ	ポルシェ956	5:06:15.800	1,000 km (620 マイル)	世界耐久選手権
1985	マンフレッド・ウィンケルホックマーク・スラー	クレマー・レーシング-ポルシェ	ポルシェ962C	4:04:41.310	800 km (500 mi) ^{[注 2]}	世界耐久選手権
1986	ハンス・ヨアヒム・シュトゥックデレク・ベル	ロスマンズポルシェ	ポルシェ962C	1:48:40.290	360 km (220 マイル)	世界スポーツプロトタイプ選手権
1987	ジョン・ワトソンヤン・ラマース	シルクカットジャガー	ジャガー XJR-8	5:03:55.370	1,000 km (620 マイル)	世界スポーツプロトタイプ選手権
1988	マーティン・ブランドルエディ・チーバー	シルクカットジャガー	ジャガー XJR-9	4:52:13.520	1,000 km (620 マイル)	世界スポーツプロトタイプ選手権
1989	開催されなかった
1990	マウロ・バルディジャン＝ルイ・シュレッサー	チームザウバーメルセデス	メルセデス・ベンツ C11	2:17:11.735	480 km (300 マイル)	世界スポーツプロトタイプ選手権
1991	マーティン・ブランドルデレク・ワーウィック	シルクカットジャガー	ジャガー XJR-14	2:05:42.844	430 km (270 マイル)	世界スポーツカー選手権
1992	ジェフ・リース小川仁志	トヨタチームトムス	トヨタ TS010	2:16:42.659	500 km（310マイル）	世界スポーツカー選手権
1993–1994	開催されなかった
1995	トーマス・ブッシャージョン・ニールセン	西大会	マクラーレン F1 GTR	4:01:29.206	725 km (450 マイル)	BPRグローバルGTシリーズ
1996	トーマス・ブッシャージョン・ニールセン	西大会	マクラーレン F1 GTR	4:01:31.046	736 km (457 マイル)	BPRグローバルGTシリーズ
1997	トーマス・ブッシャージョン・ニールセン	クレマー・レーシング	クレマー K8 スパイダー-ポルシェ	5:33:44.800	1,000 km (620 マイル)	チャレンジ・エンデュランス・イタリア
1998	トーマス・ブッシャージェフ・リース	GTC チームダビドフ	マクラーレン F1 GTR	5:08:55.952	1,000 km (620 マイル)	イタリアGT選手権チャレンジ・エンデュランス・イタリア
1999	エマニュエル・コラールヴィンチェンツォ・ソスピリ	JB ギースチームフェラーリ	フェラーリ 333 SP	2:29:31.944	500 km（310マイル）	スポーツレーシングワールドカップ
2000	マウロ・バルディゲイリー・フォーマト	R&M	ライリー＆スコット Mk III -ジャッド	2:42:31.807	500 km（310マイル）	スポーツレーシングワールドカップ
2001	ジョヴァンニ・ラヴァッジクリスチャン・ヴァン	GLVブルムス	フェラーリ 333 SP -ジャッド	5:17:08.756	1,000 km (620 マイル)	FIAスポーツカー選手権
2002	開催されなかった
2003	ヤン・ラマースジョン・ボッシュ	オランダへのレース	ドームS101-ジャッド	2:30:30.857	486.612 km (302.367 マイル)	FIAスポーツカー選手権
2004	ジェイミー・デイヴィスジョニー・ハーバート	アウディスポーツUK ベロックス	アウディR8	5:05:52.043	1,000 km (620 マイル)	ル・マン耐久シリーズ
2005	エマニュエル・コラールジャン＝クリストフ・ブイヨン	ペスカロロ・スポーツ	ペスカロロ C60 ハイブリッド-ジャッド	5:02:32.220	1,000 km (620 マイル)	ル・マン耐久シリーズ
2006	開催されなかった
2007	ニコラス・ミナシアンマルク・ジェネ	チームプジョートータル	プジョー 908 HDi FAP （ディーゼル）	4:59:20.735	1,000 km (620 マイル)	ル・マン・シリーズ
2008	ステファン・サラザンペドロ・ラミー	チームプジョートータル	プジョー 908 HDi FAP （ディーゼル）	4:59:07.955	1,000 km (620 マイル)	ル・マン・シリーズ
2009～2020年	開催されなかった
2021	マイク・コンウェイ小林可夢偉ホセ・マリア・ロペス	トヨタ・ガズー・レーシング	トヨタ GR010 ハイブリッド	6:01:12.290	1,181.45 km (734.12 マイル)	FIA世界耐久選手権
2022	ニコラ・ラピエールアンドレ・ネグラオンマチュー・ヴァクシヴィエール	アルパインエルフチーム	アルパインA480	6:00:47.738	1,123.53 km (698.13 マイル)	FIA世界耐久選手権
2023	マイク・コンウェイ小林可夢偉ホセ・マリア・ロペス	トヨタ・ガズー・レーシング	トヨタ GR010 ハイブリッド	6:00:31.922	1,158.28 km (719.72 マイル)	FIA世界耐久選手権

注記

^ 1980年のレースはモンツァ1000kmの称号を維持したが、実際には6時間以上かけて走られた。^[4]
^ 1985年のレースは1000kmの予定だったが、木がコース上に吹き飛ばされたため、早期に中止された。^[4]

参考文献

^ 「Coppa Intereuropa: 英語とイタリア語の概要」www.velocetoday.com . 2018年5月25日閲覧。
^ レッドメイン、ティム. 「モンツァレースが公式にキャンセル - GPマスターズ - オートスポーツ」. Autosport.com . 2018年5月25日閲覧。
^ 「トロフェオ・フィリッポ・カラッチョロ」と称される
^ ab ザナ、アルド (2016).モンツァ 1000km 1965-2008。ISBN 9788879116268。
^ 「モンツァ1000キロレース 1980年レース結果」。レーシング・スポーツカーズ。 2019年11月15日閲覧。

外部リンク

レーシングスポーツカー：モンツァアーカイブ

[5] 1980年のレースはモンツァ1000kmの称号を維持したが、実際には6時間以上かけて走られた。^[4]

[7] 1985年のレースは1000kmの予定だったが、木がコース上に吹き飛ばされたため、早期に中止された。^[4]

[1] 「Coppa Intereuropa: 英語とイタリア語の概要」www.velocetoday.com . 2018年5月25日閲覧。

[2] レッドメイン、ティム. 「モンツァレースが公式にキャンセル - GPマスターズ - オートスポーツ」. Autosport.com . 2018年5月25日閲覧。

[3] 「トロフェオ・フィリッポ・カラッチョロ」と称される

[Zana-4] ザナ、アルド (2016).モンツァ 1000km 1965-2008。ISBN 9788879116268。

[6] 「モンツァ1000キロレース 1980年レース結果」。レーシング・スポーツカーズ。 2019年11月15日閲覧。

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