2024年モンツァF3ラウンド
| ラウンド詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2024年FIAフォーミュラ3選手権、全10戦中第10戦 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 場所 | モンツァ・サーキット モンツァ、イタリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | 常設レース施設 5.793 km (3.599 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| フィーチャーレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2024年モンツァF3ラウンドは、 8月30日から9月1日までモンツァ・サーキットで開催されたモーターレースイベントでした。 2024年FIA F3選手権の最終戦であり、 2024年イタリアグランプリのサポートとして開催されました
レオナルド・フォルナローリは、フィーチャーレースの最終ラップ最終コーナーでクリスチャン・マンセルをオーバーテイクし、2024年F3ドライバーズチャンピオンに輝きました。彼はイタリア人ドライバーとして初めてF3チャンピオンに輝き、シーズンを通して一度も勝利することなくタイトルを獲得した初のチャンピオンとなりました。
今週末は、2019年シーズン初開催時にデビューしたダラーラF3 2019シャーシを使用した最後のレースでもありました。2025年からは新しいシャーシが導入される予定です。[1]
背景
ドライバーの変更
オリバー・ゲーテはカンポス・レーシングのシートを空け、F1に昇格したフランコ・コラピントの後任としてMPモータースポーツでF2に昇格した。[2]カンポスのシートは、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権のドライバー、ノア・ストロムステッドが埋めた。[3]
このラウンド前のチャンピオンシップ順位
シーズン最終戦を迎える時点で、6人のドライバーにタイトル獲得のチャンスが残っており、レオナルド・フォルナローリが129ポイントでチャンピオンシップをリードし、2位のガブリエーレ・ミニにわずか1ポイント差をつけている。さらに後方では、2人のイギリス人、ルーク・ブラウニングとアルヴィド・リンドブラッドがそれぞれ123ポイントと112ポイントで3位と4位につけている。ディノ・ベガノビッチは100ポイントを獲得し、6位のクリスチャン・マンセル（97ポイント）に3ポイント差をつけ、最終ラウンドに5位で臨んだ。ランキング7位のオリバー・ゲーテ（94ポイント）は、数学的にはまだチャンピオンシップ優勝の可能性がわずかながら残っていたが、F2昇格後の週末を前に、優勝争いから脱落した。
しかし、チームズ・チャンピオンシップは、ベルギーでの前戦ですでにプレマ・レーシングが優勝を決めており、 ARTグランプリに115ポイントの圧倒的な差をつけて6シーズンで5度目のチームズ・チャンピオンシップを獲得し、まだ89ポイントが残っている。
順位
予選
グループA
グループAの予選は、2024年8月30日、現地時間15時（ UTC+2）に開催されました
| ポジション | 番号 | ドライバー | チーム | 時間 | 隙間 | グリッド SR | グリッド FR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  レオナルド・フォルナローリ | トライデント | 1:38.287 | – | 16 1 | 1 |
| 2 | 2 | ガブリエーレ・ミニ | プレマ・レーシング | 1:38.543 | +0.256 | 14 1 | 3 |
| 3 | 6 |  サンティアゴ・ラモス | トライデント | 1:38.704 | +0.417 | 4 | 5 |
| 4 | 28 |  ジョシュア・デュフェック | AIXレーシング | 1:38.832 | +0.545 | 10 1 | 7 |
| 5 | 12 |  マリ・ボヤ | カンポス・レーシング | 1:38.872 | +0.585 | 8 1 | 9 |
| 6 | 26 |  タサナポル・イントラプヴァサック | AIXレーシング | 1:39.115 | +0.828 | 6 1 | 11 |
| 7 | 14 |  ルーク・ブラウニング | ハイテック・パルスエイト | 1:39.124 | +0.837 | 17 1 | 13 |
| 8 | 30 |  ピオトル・ヴィシニツキ | ロダン・モータースポーツ | 1:39.273 | +0.986 | 20 1 | 15 |
| 9 | 20 | ノエル・レオン | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 1:39.350 | +1.063 | 21 1 | 17 |
| 10 | 18 |  マックス・エスターソン | イェンザー・モータースポーツ | 1:39.494 | +1.207 | 22 1 | 19 |
| 11 | 16 | キアン・シールズ | ハイテック・パルスエイト | 1:39.717 | +1.430 | 15 | 21 |
| 12 | 10 |  ノア・ストロムステッド | カンポス・レーシング | 1:25.995 | +1.590 | 26 1 | 23 |
| 13 | 22 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} トミー・スミス | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 1:40.216 | +1.929 | 27 1 | 25 |
| 107%タイム：1:45.167 (+6.880) | |||||||
| — | 24 |  ローレンス・ファン・ホーペン | ARTグランプリ | 時間未定 | — | 29 2 | 29 2 |
| — | 8 | カツペル・シュトゥカ | MPモータースポーツ | 時間未定 | — | PL 2 | PL 2 |
| 出典: [4] [5] | |||||||
注:
- ^1 –レオナルド・フォルナローリ、ガブリエーレ・ミニ、ジョシュア・デュフェック、マリ・ボヤ、タサナポル・イントラプヴァサック、ルーク・ブラウニング、ピオトル・ヴィシニツキ、ノエル・レオン、マックス・エステルソン、ノア・ストロムステッド、トミー・スミスは、不必要に低速運転したため、4グリッド降格ペナルティを受けた。 [6]
- ^2 –カツペル・シュトゥカとローレンス・ファン・ホーペンはともに予選中に有効なラップタイムを記録しなかったが、後にスチュワードから、それぞれグリッド後方とピットレーンから両レースをスタートする許可が与えられた。
グループB
グループBの予選は、2024年8月30日、現地時間15時20分（ UTC+2）に開催されました
| ポジション | 番号 | ドライバー | チーム | 時間 | 隙間 | グリッド SR | グリッド FR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  アレックス・ダン | MPモータースポーツ | 1:38.818 | – | 7 | 2 |
| 2 | 5 |  サミ・メゲトゥニフ | トライデント | 1:38.860 | +0.042 | 5 | 4 |
| 3 | 11 |  セバスティアン・モントーヤ | カンポス・レーシング | 1:38.899 | +0.081 | 3 | 6 |
| 4 | 23 | クリスチャン・マンセル | ARTグランプリ | 1:38.905 | +0.087 | 9 1 | 8 |
| 5 | 1 |  ディノ・ベガノビッチ | プレマ・レーシング | 1:38.956 | +0.138 | 2 | 10 |
| 6 | 7 |  ティム・トラムニッツ | MPモータースポーツ | 1:38.959 | +0.141 | 1 | 12 |
| 7 | 31 | ジョセフ・ローク | ロダン・モータースポーツ | 1:39.020 | +0.202 | 11 | 14 |
| 8 | 25 |  ニコラ・ツォロフ | ARTグランプリ | 1:39.129 | +0.311 | 19 1 | 16 |
| 9 | 3 | アルヴィド・リンドブラッド | プレマ・レーシング | 1:39.219 | +0.401 | 12 | 18 |
| 10 | 15 |  マルティニウス・ステンスホルン | ハイテック・パルスエイト | 1:39.273 | +0.455 | 13 | 20 |
| 11 | 29 | カラム・ヴォワザン | ロダン・モータースポーツ | 1:39.294 | +0.476 | 18 | 22 |
| 12 | 27 | ニキータ・ベドリン[a] | AIXレーシング | 1:39.321 | +0.503 | 22 | 24 |
| 13 | 17 | チャーリー・ワーツ | イェンザー・モータースポーツ | 1:39.409 | +0.591 | 24 | 26 |
| 14 | 21 | ソフィア・フローシュ | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 1:39.550 | +0.732 | 25 | 27 |
| 107%タイム: 1:45.735 (+6.917) | |||||||
| — | 19 |  マティアス・ザガゼタ | イェンザー・モータースポーツ | 2:45.165 | +1:06.347 | 28 2 | 28 2 |
| 出典: [4] [5] | |||||||
注:
- ^1 –クリスチャン・マンセルとニコラ・ツォロフは、予選中に他車の走行を妨害したため、3グリッド降格のペナルティを受けました。スプリントレースでは、両者ともそれぞれ9番手と19番手からスタートします
- ^2 –マティアス・ザガゼタは107%ルール内でタイムを記録できなかったが、後にスチュワードから両レースをグリッド最後尾からスタートする許可を得た。
スプリントレース
スプリントレースは2024年8月31日午前9時30分（UTC+2） に開催されました
注:
- ^1 –セバスチャン・モントーヤは当初2位でフィニッシュしましたが、他のドライバーをコースアウトさせたため、5秒のタイムペナルティを受けました。 [9]
- ^2 –キアン・シールズは衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。 [9]
- ^3 –タサナポル・イントラプヴァサックはセーフティカー走行中の追い越しにより10秒のタイムペナルティを受けた。 [9]
- ^4 –クリスチャン・マンセルはピットレーンでのスピード違反により5秒のタイムペナルティを受けた。 [9]
- ^5 –トミー・スミスは2周目に衝突を起こしたため10秒のタイムペナルティを受け、ノエル・レオンとニキータ・ベドリンはスプリントレースからリタイアを余儀なくされた。 [9]
フィーチャーレース
フィーチャーレースは2024年9月1日、現地時間8時30分（ UTC+2）に開催されました
注:
- ^1 –ノエル・レオンはスプリントレースでニコラ・ツォロフと衝突したため、5グリッド降格となった。 [9]
- ^2 –タサナポル・イントラプヴァサックは当初7位でフィニッシュしたが、レースディレクターの指示に従わなかったため10秒のタイムペナルティを受けた。 [11]
- ^3 –アルヴィド・リンドブラッド、ルーク・ブラウニング、ノア・ストロムステッド、マックス・エスターソンは、いずれも衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受けた。しかし、エスターソンはリタイアしたため、このペナルティは最終順位には影響しなかった。 [11]
- ^4 –ルーク・ブラウニングはセーフティカー違反によりさらに5秒のタイムペナルティを受けた。 [11]
- ^5 –セバスチャン・モントーヤとマックス・エステルソンはセーフティカー違反により5秒のタイムペナルティを受けたが、このペナルティは両ドライバーの最終順位には影響しなかった。 [11]
- ^6 –ガブリエーレ・ミニは当初2位でフィニッシュしましたが、2024年FIAフォーミュラ3テクニカルレギュレーション第12.9条に違反していたことが判明し、レースから失格となりました。FIAテクニカルデリゲートによるレース後の報告によると、2号車はタイヤ空気圧が最低要件を満たしていなかったことが示されました。 [11]
最終チャンピオンシップ順位
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- 注：両方の順位表には上位5位のみが含まれています
- 注:太字の名前には、それぞれ 2024 年のドライバー チャンピオンとチーム チャンピオンが含まれます。
参照
注記
- ^ ベドリンはイタリアのライセンスで競技に参加しているロシア人ドライバーである。[7]
参考文献
- ^ ウッド、アイダ（2024年5月14日）「FIA F3、2025年マシンにダラーラ製シャーシとメカクロームエンジンを採用」フォーミュラスカウト。2024年5月14日閲覧
- ^ Wood, Ida (2024年8月28日). 「オリバー・ゲーテ、F3タイトル獲得のチャンスを逃しMPでF2デビュー」. Formula Scout . 2024年8月28日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年8月29日). 「Campos Racingがモンツァでノア・ストロムステッドにF3デビューの機会を与える」. Formula Scout . 2024年8月29日閲覧。
- ^ abcd 「Formula 3 2024 Result for Round 10 Monza, Italy 30 August – 1 September 2024」. FIA_F3® - The Official F3® Website .
- ^ ab 「予選：フォルナローリがモンツァ決勝でポールポジションを獲得」FIA_F3® - 公式F3®ウェブサイト2024年8月30日. 2024年12月28日閲覧。
- ^ 「モンツァ予選でフォルナローリ、ミニ、ブラウニングらがペナルティを受ける」FIA_F3® - 公式F3®ウェブサイト. 2024年8月30日. 2024年12月29日閲覧。
- ^ “ニキータ・ベドリン”. fiaformula3.com 。2023 年3 月 3 日に取得。
- ^ 「スプリントレース：トラムニッツがモンツァで初のF3勝利を獲得、タイトル争いは最終日に」FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2024年8月31日. 2024年12月29日閲覧。
- ^ abcdef 「モンツァ・スプリントレース後、モントーヤが表彰台を逃す、他はペナルティ」FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2024年8月31日 . 2024年12月29日閲覧。
- ^ 「FEATURE RACE: Meguetounifが勝利、Fornaroliが最終コーナーでのパスでタイトルを獲得」FIAFormula3® - The Official F3® Website . 2024年9月1日. 2024年12月29日閲覧。
- ^ abcde 「モンツァ・フィーチャーレースでミニが失格、数名がペナルティ」FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2024年9月1日. 2024年12月29日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
