1999年式ミラーライト200

1999年ミッドオハイオ
レースの詳細
1999年CARTシーズン20戦中14戦目
	ミッドオハイオスポーツカーコース
日付	1999年8月15日
正式名称	1999年式ミラーライト200
位置	ミッドオハイオ・スポーツカーコース; レキシントン、オハイオ州、アメリカ合衆国
コース	常設道路コース; 2.258 マイル / 3.634 km
距離	83 周; 187.414 マイル / 301.622 km
天気	ドライ
ポールポジション
ドライバ	ダリオ・フランキッティ（チームKOOLグリーン）
時間	1:05.347
最速ラップ
ドライバ	ファン・パブロ・モントーヤ (チップ・ガナッシ・レーシング)
時間	1:06.788（83周中76周目）
表彰台
初め	ファン・パブロ・モントーヤ (チップ・ガナッシ・レーシング)
2番	ポール・トレーシー（チーム・クール・グリーン）
三番目	ダリオ・フランキッティ（チームKOOLグリーン）

1999 ミラーライト 200 は、 1999 年 8 月 15 日にオハイオ州レキシントンのミッドオハイオスポーツカーコースで開催された、1999 CART フェデックスチャンプカーワールドシリーズシーズンの第 14 ラウンドでした。

報告

人種

選手権リーダーのダリオ・フランキッティは、土曜日の予選が雨で中止になったため、金曜日の予選タイムでグリッドが決まった後、シーズン初のポールポジションを獲得した。フランキッティはスタートでリードし、ブライアン・ハータが続いたが、ポール・トレーシーがすぐにハータをパスして2位になった。チームグリーンのフランキッティとトレーシーのデュオはその後を引き離し、12秒のリードを築いた。最初のピットストップラウンドの後、フランキッティとトレーシーは1-2位を維持したが、ファン・パブロ・モントーヤがクイックストップで3位に浮上した。彼はチームグリーンの車から15秒遅れていたが、それに動じることなくそれを縮め始め、2回目のピットストップラウンドの前にトップ3の車がノーズ・トゥ・テールになるほど急速に追い上げた。フランキッティはピットインしてトレーシーにリードを譲ったが、すぐにモントーヤにパスされたため、そのリードは長くは続かなかった。モントーヤとトレーシーは2度目のピットストップを行い、フランキッティより先にピットインしたが、ルイス・ガルシア・ジュニアのスピンによるコーションでフィールドが集中。トレーシーとフランキッティはコース上の誰よりも速かったが、モントーヤには全く歯が立たなかった。モントーヤは最終スティントでコースがグリーンになると驚異的なペースを叩き出し、10秒以上の差をつけて優勝した。トレーシーは2位、フランキッティは3位でフィニッシュ。これでモントーヤはチャンピオンシップの首位を守り切ったが、ポイント差は1ポイントに縮まった。

分類

人種

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	4	フアン・パブロ・モントーヤ	チップ・ガナッシ・レーシング	83	1:42:03.808	8	20
2	26	ポール・トレーシー	チームグリーン	83	+10.927	3	16
3	27	ダリオ・フランキッティ	チームグリーン	83	+12.313	1	14+1+1
4	12	ジミー・ヴァッサー	チップ・ガナッシ・レーシング	83	+14.728	5	12
5	7	マックス・パピス	チーム・ラハル	83	+19.899	9	10
6	5	ジル・ド・フェラン	ウォーカーレーシング	83	+23.682	6	8
7	9	エリオ・カストロ＝ネヴェス	ホーガン・レーシング	83	+25.097	7	6
8	6	マイケル・アンドレッティ	ニューマン・ハース・レーシング	83	+31.299	11	5
9	25	クリスティアーノ・ダ・マッタ	アルシエロ・ウェルズ・レーシング	83	+31.877	14	4
10	22	ロビー・ゴードン	チーム・ゴードン	83	+32.822	10	3
11	99	グレッグ・ムーア	フォーサイス・レーシング	83	+33.262	25	2
12	10	リッチー・ハーン	デラ・ペンナ・モータースポーツ	83	+35.317	12	1
13	18	マーク・ブランデル	パックウェスト・レーシング	83	+35.775	26
14	20	ヤン・マグヌッセン	パトリック・レーシング	83	+43.215	15
15	40	PJジョーンズ	パトリック・レーシング	83	+43.694	21
16	11	ロベルト・モレノ	ニューマン・ハース・レーシング	83	+44.565	19
17	24	スコット・プルエット	アルシエロ・ウェルズ・レーシング	82	+1ラップ	20
18	36	ガルター・サレス	オールアメリカンレーシング	82	+1ラップ	16
19	15	服部直樹	ウォーカーレーシング	82	+1ラップ	23
20	17	マウリシオ・グジェルミン	パックウェスト・レーシング	76	エンジン	17
21	8	ブライアン・ハータ	チーム・ラハル	72	エンジン	2
22	71	メモ・ギドリー	ペイトン/コイン・レーシング	69	火	13
23	44	トニー・カナーン	フォーサイス・レーシング	58	燃料システム	4
24	21	ルイス・ガルシア・ジュニア	ホーガン・レーシング	56	クラッチ	24
25	2	アル・アンサー・ジュニア	チーム・ペンスキー	54	接触	22
26	19	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	ペイトン/コイン・レーシング	54	伝染 ; 感染	18

^[1]

注意旗

ラップ	原因
60～65歳	ガルシア・ジュニア（21）スピン

ラップリーダー

ラップ	リーダー
1-54	ダリオ・フランキッティ
55	ポール・トレーシー
56-83	フアン・パブロ・モントーヤ

ドライバ	リードしたラップ
ダリオ・フランキッティ	54
フアン・パブロ・モントーヤ	28
ポール・トレーシー	1

レース後のポイント順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	ダリオ・フランキッティ	152
2	フアン・パブロ・モントーヤ	151
3	マイケル・アンドレッティ	124
4	ポール・トレーシー	122
5	クリスチャン・フィッティパルディ	101

参考文献

^ “08/15/1999 レース: ミラーライト200 (CART) - Racing-Reference.info”. racing-reference.info . 2017年11月29日閲覧。

前回のレース: 1999 ITTオートモーティブデトロイトグランプリ	CART フェデックスチャンピオンシップシリーズ 1999 シーズン	次のレース: 1999年シカゴターゲットグランプリ
前回のレース： 1998年ミラーライト200	ミラーライト200	次のレース: 2000年ミラーライト200

[1] “08/15/1999 レース: ミラーライト200 (CART) - Racing-Reference.info”. racing-reference.info . 2017年11月29日閲覧。