2017年モナコグランプリ

2017年モナコグランプリ
2017年モナコグランプリ
2017年F1世界選手権20戦中6戦目
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	モナコ、モンテカルロ・サーキットのレイアウト
レースの詳細
日付	2017年5月28日
正式名称	F1 モナコグランプリ 2017
位置	モナコ・サーキット; ・ラ・コンダミーヌとモンテカルロ、モナコ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.337 km (2.074 マイル)
距離	78周、260.286 km（161.734 マイル）
天気	晴れ
出席	20万
ポールポジション
ドライバ	キミ・ライコネン;
時間	1:12.178
最速ラップ
ドライバ	セルジオ・ペレス
時間	76周目 1:14.820
表彰台
初め	セバスチャン・ベッテル;
2番	キミ・ライコネン;
三番目	ダニエル・リカルド;
	ラップリーダー ;

2017年モナコグランプリ（正式名称：2017年モナコ・グランプリ）は、2017年5月28日にモナコ公国を通る市街地サーキット、モナコ・サーキットで開催された F1モーターレースである。 2017年FIAフォーミュラ・ワン世界選手権の第6戦であり、モナコグランプリの開催回数は75回目、 1950年のシリーズ発足以来、F1世界選手権としては64回目の開催となった。

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、世界ドライバーズ選手権でルイス・ハミルトンに6ポイントのリードを保ってこのラウンドに臨み、バルテリ・ボッタスは3位につけていた。世界コンストラクターズ選手権では、メルセデスがフェラーリに8ポイントのリードを保っており、レッドブル・レーシングはさらに81ポイント差で3位につけている。

キミ・ライコネンは 2008年のフランスグランプリ以来となるポールポジションからレースをスタートした。これにより、ライコネンは最後のポールポジションから129回のスタートとなり、ジャンカルロ・フィジケラのポールポジション間の最多スタート記録を破った。セバスチャン・ベッテルがレースで優勝し、フェラーリにとっては2001年以来となるモナコでの勝利となった。ライコネンは2位でフィニッシュし、これはフェラーリにとって 2010年のドイツグランプリ以来となる1-2フィニッシュとなった。ダニエル・リカルドは3位でフィニッシュした。この結果、ベッテルはドライバーズチャンピオンシップでルイス・ハミルトンとのリードを広げ、一方世界コンストラクターズチャンピオンシップではフェラーリがメルセデスからポイントリーダーの座を奪還した。

これは2009年ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンにとって306回目にして最後のグランプリ出場でもあった。バトンは、同日にインディ500に出場したフェルナンド・アロンソの代役としてマクラーレンに加入した。バトンはザウバーのパスカル・ウェーレインとのクラッシュによりリタイアした。

報告

背景

マクラーレンのフェルナンド・アロンソはインディ500に出場するためレースを欠場した。^{[4]アロンソは}1984年のテオ・ファビ以来、インディ500に出場した初の現役F1ドライバーとなった。^[5]このレースではジェンソン・バトンがアロンソに代わって出場した。

国歌斉唱に先立ち、先週初めに起きたマンチェスター・アリーナ爆破事件の犠牲者への敬意を表し、レース前のグリッド上で1分間の黙祷が捧げられた。 ^[6]

フリープラクティス

木曜午前の最初の練習走行は、メルセデスのルイス・ハミルトンが1:13.425の最速ラップを記録して終了し、チャンピオンシップのライバルであるセバスチャン・ベッテルより約0.2秒速いタイムを記録した。マックス・フェルスタッペンが3位、トロ・ロッソのダニール・クビアトがトップ3チーム以外で最速のドライバーとなり、6番目のタイムを記録した。^[7] 2回目の練習走行では、ベッテルが1:12.720で最速だった。2位から4位はダニエル・リカルド、キミ・ライコネン、クビアトだった。^{[7]メルセデスチームは2回目の練習走行で残念な結果となり、チャンピオンシップのライバルである}フェラーリのペースより遅れて8位と10位に終わった。セッションはランス・ストロールのクラッシュにより10分間途中で中断された。^[8]

土曜日のフリープラクティス3は、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが1:12.395の基準タイムを記録して終了しました。これは、FP2で記録した自身のタイムを0.3秒上回り、新しいラップレコードを樹立しました。一方、最寄りのライバルでありチームメイトであるキミ・ライコネンは、0.3秒遅れの1:12.740でした。^[9]セッションは、フォースインディアのエステバン・オコンがスイミングプールセクションでクラッシュしたため、 8分で黄旗により中断されました。 ^[10]これは、マックス・フェルスタッペンが2016年の予選で経験したインシデントを模倣したものです。フリープラクティスは最終的に残り4分で再開されました。ダニエル・リカルドはブレーキバイワイヤの故障でセッションからリタイアし、1:13.392で6位になりました。マクラーレンのジェンソン・バトンは12位でセッションを終えたが、 MGU-Hとターボチャージャーを交換したため15グリッド降格ペナルティを受け、予選後に適用されることとなった。^[10]

予選

フェラーリのキミ・ライコネンは9年ぶりにポールポジションを獲得した。彼が最後にポールポジションを獲得したのは、やはりフェラーリ所属の2008年フランスグランプリだった。チームメイトでチャンピオンシップリーダーのセバスチャン・ベッテルは2位で予選を通過し、バルテリ・ボッタスとマックス・フェルスタッペンが続いた。ベッテルのライバルであるルイス・ハミルトンは14位で予選を通過した。彼はタイヤを温めるのに苦労し、Q2の最後のフライングラップはセッション終盤にクラッシュしたストフェル・バンドーンのせいで妨げられた。バンドーンの事故にもかかわらず、マクラーレンの両車は2017年初めてQ3に進出した。ジェンソン・バトンは復帰戦で9位で予選を通過したが、15グリッド降格ペナルティによりグリッド最後尾からのスタートとなり、最終的にピットレーンからのスタートを選んだ。^[11]

人種

ライコネンはスタートから33周目にピットインするまでリードしていた。チームメイトのベッテルはより長くコースに留まり、最終的にピットインするとライコネンより前に出てシーズン3回目のレースに勝利し、チャンピオンシップのリードを25ポイントに広げた。ハミルトンは予選の不調からリカバリードライブで7位に入った。この勝利により、フェラーリは物議を醸した2010年ドイツグランプリ以来初の1-2フィニッシュを果たした。ダニエル・リカルドはレース終盤に軽くウォールにぶつかったにもかかわらず、セバスチャン・ベッテルに似た戦略でウルトラソフトでより長くコースに留まることでボッタスとフェルスタッペンの両方を抜き、3位でフィニッシュした。カルロス・サインツはトロロッソの6位で今年ここまでのベストフィニッシュを果たした。彼にはハミルトン、グロージャン、マッサ、マグヌッセンが続き、ポイントを獲得した。ハースの歴史上、ダブルポイントフィニッシュを達成したのはこれが初めてだった。また、ポイント圏内で走行中、ペレスとクビアトが終盤に接触し、ペレスが最下位、クビアトがリタイアしたため、フォースインディアの両車がポイント圏外で終了したのは2017年で初めてだった。ストフェル・バンドーンは、セルジオ・ペレスによって崩れたアスファルトに押し出され、ウォールに激突する前に、マクラーレンに今シーズン初のポイントをもたらすと思われた。一方、ジェンソン・バトンは、2016年のアブダビグランプリでリタイアしたときと同様に、ザウバーのパスカル・ウェーレインと接触し、ウェーレインがウォールに垂直に乗り上げた状態でリタイアした後、一度限りの復帰戦でサスペンションの損傷によりリタイアした。もう一台のザウバー、マーカス・エリクソンは、セーフティカー先導中のターン1でウォールに激突しリタイアした。ランス・ストロールも引退した一人だった。^[12]

レース後、セルジオ・ペレスとジェンソン・バトンは衝突を引き起こしたため、スーパーライセンスにそれぞれ2点のペナルティポイントが加算された。

分類

予選

ポジション	車番号	ドライバ	コンストラクタ	予選タイム			最終グリッド
ポジション	車番号	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	第3問	最終グリッド
1	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:13.117	1:12.231	1:12.178	1
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:13.090	1:12.449	1:12.221	2
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:13.325	1:12.901	1:12.223	3
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	1:13.078	1:12.697	1:12.496	4
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	1:13.219	1:13.011	1:12.998	5
6	55	カルロス・サインツJr.	トロロッソ	1:13.526	1:13.397	1:13.162	6
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:13.530	1:13.430	1:13.329	7
8	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:13.786	1:13.203	1:13.349	8
9	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	1:13.723	1:13.453	1:13.613	PL1
10	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マクラーレン-ホンダ	1:13.476	1:13.249	時間がない	12 ²
11	26	ダニール・クビアト	トロロッソ	1:13.899	1:13.516		9
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:13.787	1:13.628		10
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:13.531	1:13.959		11
14	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:13.640	1:14.106		13
15	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:13.796	1:20.529		14
16	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:14.101			15
17	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:14.696			16
18	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:14.893			17
19	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー-フェラーリ	1:15.159			18
20	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:15.276			19 ³
107%タイム：1:18.193
出典: ^[13]^[14]

注記

^1 –ジェンソン・バトンは、エンジン部品の最大割り当てを超過したため、15グリッド降格のペナルティを受けた。^[14]^{[注 1]}さらに、パルクフェルメのコンディション下でマシンが改造されたため、ピットレーンからのスタートを命じられた。^[14]
^2 –ストフェル・バンドーンは、前戦でフェリペ・マッサと避けられない事故を起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けた。^[14]
^3 –マーカス・エリクソンは予定外のギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを受けた。^[14]

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	78	1:44:44.340	2	25
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	78	+3.145	1	18
3	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	78	+3.745	5	15
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	78	+5.517	3	12
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	78	+6.199	4	10
6	55	カルロス・サインツJr.	トロロッソ	78	+12.038	6	8
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	78	+15.801	13	6
8	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	78	+18.150	8	4
9	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	78	+19.445	14	2
10	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	78	+21.443	11	1
11	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	78	+22.737	16
12	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	78	+23.725	15
13 ¹	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	78	+49.089	7
14 ²	26	ダニール・クビアト	トロロッソ	71	衝突による損傷	9
15 ²	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	71	油圧	17
レト	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マクラーレン-ホンダ	66	事故	12
レト	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	63	事故	19
レト	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	57	衝突による損傷	プレイリスト
レト³	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー-フェラーリ	57	衝突	18
レト	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	15	ギアボックス	10
出典: ^[15]

注記

^1 –セルジオ・ペレスはダニール・クビアトとの衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受けた。
^2 –ダニール・クビアトとランス・ストロールは優勝者のレース距離の90%以上を完走したため、優勝した。
^3 –パスカル・ウェーレインはアンセーフリリースにより5秒のタイムペナルティを受けたが、レースからリタイアしたため、ペナルティは影響を及ぼさなかった。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポジション	ドライバ	ポイント
	1	セバスチャン・ベッテル	129
	2	ルイス・ハミルトン	104
	3	バルテリ・ボッタス	75
	4	キミ・ライコネン	67
	5	ダニエル・リカルド	52
出典: ^[16]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位

	ポジション	コンストラクタ	ポイント
1	1	フェラーリ	196
1	2	メルセデス	179
	3	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	97
	4	フォース・インディア-メルセデス	53
	5	トロロッソ	29
出典: ^[16]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

2017年モンテカルロF2ラウンド

注記

^ ジェンソン・バトンがフェルナンド・アロンソに代わってレースに出場したため、バトンはアロンソの車を運転し、自身のエンジン部品ではなくアロンソのエンジン部品を使用しているとみなされた。

参考文献

^ ミッチェル、マルコム. 「2017 Formula 1 World Championship Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project」. Progcovers.com . 2018年11月18日閲覧。
^ ミッチェル、マルコム. 「モナコ - モーターレーシング番組カバープロジェクト」. Progcovers.com . 2018年11月18日閲覧。
^ “F1、2017年の観客動員数が全体的に増加したと発表”. Gpupdate.net . 2017年12月8日. オリジナルより2017年12月9日時点のアーカイブ。
^ “フェルナンド・アロンソ、マクラーレン、ホンダ、アンドレッティ・オートスポーツと共にインディ500に参戦”. mclaren.com .マクラーレン. 2017年4月12日. 2017年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月12日閲覧。
^ SportsCentre . 2017年5月28日. TSN.
^ “F1、マンチェスターの犠牲者を追悼するためモナコで計画”. ロイター. 2017年5月24日. 2017年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月24日閲覧。
^ ab 「プラクティス – 結果 – モナコグランプリ – 2017 – フォーミュラ1」BBCスポーツ。 2017年5月25日閲覧。
^ 「セバスチャン・ベッテルがモナコで最速、ルイス・ハミルトンは8位」BBCスポーツ、2017年5月25日。 2017年5月25日閲覧。
^ 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017 – Practice 3」. Formula 1公式サイト. 2017年5月27日閲覧。
^ ab 「FP3 – フェラーリが1-2、メルセデスとレッドブルが追撃」F1公式サイト. 2017年5月27日. 2017年5月27日閲覧。
^ 「予選 - ライコネンがモナコでフェラーリ勢最前列を独占」Formula1.com . 2017年6月16日閲覧。
^ 「レース - モナコでの勝利でベッテルのチャンピオンシップリードが拡大」Formula1.com . 2017年6月16日閲覧。
^ 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017 – 予選」. Formula1.com . Formula One World Championship Ltd. 2017年5月27日. 2017年5月27日閲覧。
^ abcde 「2017年モナコグランプリ – 公式スターティンググリッド」FIA.com .国際自動車連盟. 2017年5月28日. 2017年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017 – Race Result」. Formula1.com . Formula One World Championship Ltd. 2017年5月28日. 2017年5月28日閲覧。
^ ab "Monaco 2017 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。

外部リンク

公式サイト^{[永久リンク切れ]}

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[BUT_allocation-15] ジェンソン・バトンがフェルナンド・アロンソに代わってレースに出場したため、バトンはアロンソの車を運転し、自身のエンジン部品ではなくアロンソのエンジン部品を使用しているとみなされた。

[1] ミッチェル、マルコム. 「2017 Formula 1 World Championship Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project」. Progcovers.com . 2018年11月18日閲覧。

[2] ミッチェル、マルコム. 「モナコ - モーターレーシング番組カバープロジェクト」. Progcovers.com . 2018年11月18日閲覧。

[3] “F1、2017年の観客動員数が全体的に増加したと発表”. Gpupdate.net . 2017年12月8日. オリジナルより2017年12月9日時点のアーカイブ。

[ALO_Indy_500-4] “フェルナンド・アロンソ、マクラーレン、ホンダ、アンドレッティ・オートスポーツと共にインディ500に参戦”. mclaren.com .マクラーレン. 2017年4月12日. 2017年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月12日閲覧。

[TSN-SC-2017-05-28-5] SportsCentre . 2017年5月28日. TSN.

[6] “F1、マンチェスターの犠牲者を追悼するためモナコで計画”. ロイター. 2017年5月24日. 2017年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月24日閲覧。

[:0-7] 「プラクティス – 結果 – モナコグランプリ – 2017 – フォーミュラ1」BBCスポーツ。 2017年5月25日閲覧。

[8] 「セバスチャン・ベッテルがモナコで最速、ルイス・ハミルトンは8位」BBCスポーツ、2017年5月25日。 2017年5月25日閲覧。

[9] 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017 – Practice 3」. Formula 1公式サイト. 2017年5月27日閲覧。

[:1-10] 「FP3 – フェラーリが1-2、メルセデスとレッドブルが追撃」F1公式サイト. 2017年5月27日. 2017年5月27日閲覧。

[11] 「予選 - ライコネンがモナコでフェラーリ勢最前列を独占」Formula1.com . 2017年6月16日閲覧。

[12] 「レース - モナコでの勝利でベッテルのチャンピオンシップリードが拡大」Formula1.com . 2017年6月16日閲覧。

[13] 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017 – 予選」. Formula1.com . Formula One World Championship Ltd. 2017年5月27日. 2017年5月27日閲覧。

[SG-14] 「2017年モナコグランプリ – 公式スターティンググリッド」FIA.com .国際自動車連盟. 2017年5月28日. 2017年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[16] 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2017 – Race Result」. Formula1.com . Formula One World Championship Ltd. 2017年5月28日. 2017年5月28日閲覧。

[Championship-17] "Monaco 2017 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。

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2010	BHR オーストラリアマル CHN 超能力月曜トルコできるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語ブラジャーアブ
2011	~~BHR~~ オーストラリアマル CHN トルコ超能力月曜できるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語インドアブブラジャー
2012	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語インドアブアメリカ合衆国ブラジャー
2013	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できる英国ドイツフンベルイタリア罪韓国語日本語インドアブアメリカ合衆国ブラジャー
2014	オーストラリアマル BHR CHN 超能力月曜できるオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国ブラジャーアブ
2015	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できるオーストラリア英国フンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2016	オーストラリア BHR CHN ロシア超能力月曜できるユーロオーストラリア英国フンドイツベルイタリア罪マル日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2017	オーストラリア CHN BHR ロシア超能力月曜できるアゼオーストラリア英国フンベルイタリア罪マル日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2018	オーストラリア BHR CHN アゼ超能力月曜できるフランスオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪ロシア日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2019	オーストラリア BHR CHN アゼ超能力月曜できるフランスオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪ロシア日本語メキシコアメリカ合衆国ブラジャーアブ