MSCクルーズ

MSCクルーズ
会社の種類非公開企業
業界交通機関
設立1988年; 37年前ナポリ、イタリア （1988年）
創設者ジャンルイジ・アポンテ
本部
ジュネーブ、スイス
サービスエリア
全世界
製品クルーズ
従業員数
23,500
親地中海海運会社
子会社エクスプローラーの旅
Webサイトwww.msccruises.com

MSCクルーズSA（イタリア語：MSC Crociere）は、ジュネーブに本社を置き、ナポリ、ジェノバ、ヴェネツィアに営業所を持つスイスとイタリアのグローバルクルーズラインです。1988年にイタリアのナポリで、地中海海運会社（MSC）の一部として設立されました。世界最大の民間クルーズ会社であることに加え、2017年現在、世界中で約23,500人を雇用し、45か国にオフィスを構えています。[ 1] MSCクルーズは、カーニバルコーポレーション＆plc、ロイヤルカリビアングループに次ぐ世界第3位のクルーズ会社であり、2025年には全乗客の10%のシェアを獲得する予定です。[2]

歴史

スターラウロクルーズ

MSCモントレーは、このラインの最初の船の1つです。

1988年、地中海海運会社の創設者であるジャンルイジ・アポンテはクルーズ業界への参入を決意し、フロッタ・ラウロ・ラインからアキッレ・ラウロ号を買収しました。彼は師に敬意を表して社名に「ラウロ」を残し、新しいクルーズラインをスターラウロ・クルーズと名付けました。[3]元々のラウロ・ラインズ（イタリア語：フロッタ・ラウロ）は、1940年代にアキッレ・ラウロによってイタリアのナポリで設立されました。

1990年、メディテラニアン・シッピング社はモントレー号を購入し、自社のスターラウロ・クルーズ・ブランドで航行させました。本船はマトソン・ラインズで航行していた当時と同じ船名を保持しました。モントレー号とアキレ・ラウロ号は、1990年代初頭までスターラウロ・クルーズの船名で航行しました。1994年11月、アキレ・ラウロ号は南アフリカへ航行中、ソマリア沖で火災に見舞われました。乗客乗員979名が乗船しており、そのうち2名が避難中に死亡しました。[4]

スターラウロラインはコスタクルーズからエンリコC号を買収して同船をシンフォニー号に改名し、またキュナード・プリンセス号を買収して同船をラプソディ号に改名した。[5]

MSCクルーズ

1995年、スターラウロクルーズはMSCクルーズにブランド名を変更し、船体塗装は青い漏斗の星のロゴから白い漏斗とMSCのロゴに変更されました。[6]

メロディー、1997年にMSCが購入

1997年、MSCはプレミアクルーズラインからアトランティック号を購入し、船名をメロディー号に改名した。

MSCクルーズ初の専用船、MSCリリカ

2000年代初頭、MSCは急速な拡張計画を開始し、フランスのアトランティック造船所に6万5000トン級の船舶の新造注文を発注した。この2隻の注文は、同造船所のフェスティバルクルーズ用のプラットフォームに類似した設計に基づいており、この注文をきっかけにクルーズラインの積極的な拡張が始まった。同社の最初の新造船であるMSCリリカは2003年にデビューした。リリカはソフィア・ローレンによって命名された最初のMSC船でもあり、この伝統は同社の新造船のうち1隻を除くすべてに引き継がれている。[7]リリカに続き、2004年には姉妹船のMSCオペラが就航した。

2004年、MSCクルーズは倒産したフェスティバルクルーズ から比較的新造のヨーロピアンビジョンとヨーロピアンスターズを買収し、船名をMSCアルモニアとMSCシンフォニアに変更した。[8]

2006年には、 STXフランスで建造された4隻のMusicaクラスの最初の船がデビューしました。MSC Musicaに続き、MSC Orchestra、MSC Poesiaが就航し、2010年には若干の改良を加えたMSC Magnificaが最終型として就航しました。

2015年、MSCクルーズはミストラル級の4隻の船がルネッサンスプログラムに基づいて改装されたことを発表しました。[9]

同社は2018年7月、北米事業の拡大の一環として、マイアミ港にワールドクラスのクルーズ船向けの第2クルーズターミナルを建設すると発表しました。完成は2022年10月を予定しています。[10]

2018年10月、MSCは総トン数64,000トンの豪華客船4隻の発注を発表しました。[11]これらの超豪華船は、クルーズラインの高級コンセプトであるMSCヨットクラブをベースにしたものになります。[11]

2019年1月、MSCクルーズは世界初のバーチャル・パーソナル・クルーズ・アシスタント「ZOE」を発表しました。これはハーマン・インターナショナルが開発した人工知能デバイスです。現在、 MSCベリッシマとMSCグランディオーサに搭載されており、今後就航予定の新造船にも順次搭載される予定です。[12] [13]

MSCクルーズは、2020年半ば、COVID-19パンデミックの影響で、6ヶ月以上にわたり運航の大部分（または全て）を停止しました。[14] 2021年1月7日、MSCはMSCグランディオーサとMSCマニフィカの地中海クルーズを再開すると発表しました。当初、乗客はシェンゲン協定加盟国居住者に限定されていました。[14]

2021年6月、MSCはExplora Journeysという新しい高級子会社ブランドを発表し、 Explora Iをはじめとする4隻の船舶を計画している。[15] [16]

2022年3月、MSCクルーズはF1と複数年契約を締​​結し、公式クルーズパートナーとなった。[17]同社は2023年ベルギーグランプリのタイトルスポンサーを務めた。[18]

2023年1月、MSCクルーズはニューヨーク・ニックスとの新たな複数年パートナーシップ契約を発表しました。この契約により、ニックスのホームゲーム中にMSCのプロモーション活動（LEDサイネージ、コート上のバーチャルサイネージ、試合中のTシャツ投げのプレゼンティングパートナーとしての役割など）が提供されます。[19]

2024年8月、シッピング・イタリアは、MSCがマイヤー・トゥルクと交渉中で、総トン数27万トンの4隻のクルーズ船を建造する予定であるという噂を報じた。これは当時のどのクルーズ船よりも大きいものとなる。[20]

2025年4月、MSCクルーズ部門は、MSCクルーズとMSCのエクスプローラジャーニーにサービスを提供する最初の完全所有のMSCクルーズターミナルである新しいMSCバルセロナクルーズターミナルを開設しました。[21] [22]

2025年5月、MSCクルーズ部門は世界最大のクルーズターミナルとなる新しいMSCマイアミクルーズターミナルをオープンしました。[23]

2025年11月7日、MSCクルーズ部門はガルベストンで4番目のクルーズターミナルとなる新しいガルベストンクルーズターミナル16をオープンしました。[24]

オーシャンケイMSCマリンリザーブ

オーシャンケイの中央に位置する人工ラグーン

2015年12月、MSCクルーズはバハマ諸島のプライベートアイランド、オーシャンケイを100年間リース契約し、特別なアイランドエクスペリエンスを提供するための開発を行いました。 [25]この土地は、数十年にわたり白いアラゴナイト砂の採掘に使用されていました。元の所有者が95エーカー（38ヘクタール）の島を放棄した後、古い採掘設備をすべて撤去するために土地を復元する必要がありました。MSCクルーズは、島の復元とプライベートリゾートへの転換を含むこのプロジェクトに2億ドルを投じました。[26]

この地域を再び機能的な海洋生息地へと戻すには、多くの科学者の協力が必要でした。バハマ政府がこの場所を海洋保護区に指定すると、プロジェクトは正式にオーシャン・ケイMSC海洋保護区と命名され、2019年11月中旬にオープンする予定でした。しかし、天候による遅延のため、オープンは2019年12月5日に延期されました。[27]

艦隊

現在の艦隊

船建設されたビルダーMSCに参加総トン数フラグ注記画像
ミストラル級
MSCアルモニア2001アトランティック劇場2004年5月65,542 パナマフェスティバルクルーズのMSヨーロピアンビジョンとして建造
MSCシンフォニア20022005年3月65,542 パナマフェスティバルクルーズ用のMSヨーロピアンスターとして建造
MSCリリカ20032003年3月65,591 パナマMSCクルーズ初の専用新造船
MSCオペラ20042004年3月65,591 パナマ
ムジカクラス
MSCムジカ2006アーカー・ヤード（サン・ナゼール）2006年7月92,409 パナマ
MSCオーケストラ20072007年5月92,409 パナマ
MSCポエジア2008アーカー ヤード/ STX ヨーロッパ(サン ナゼール)2008年10月92,627 パナマ
MSCマニフィカ2010STXヨーロッパ（サン・ナゼール）2010年3月95,128 パナマ修正されたMusicaクラス
ファンタジアクラス
MSCファンタジア2008アーカー ヤード/ STX ヨーロッパ(サン ナゼール)2008年12月137,936 パナマ
MSCスプレンディダ20092009年7月137,936 パナマ
MSCディヴィナ2012STXヨーロッパ（サン・ナゼール）2012年6月139,400 パナマ改良ファンタジアクラス
MSCプレチオーサ20132013年3月139,400 パナマ改良ファンタジアクラス[28]
シーサイドクラス
MSCシーサイド2017フィンカンティエリ2017年11月153,516 マルタ
MSCシービュー20182018年6月153,516 マルタ
シーサイドEVOクラス
MSCシーショア2021フィンカンティエリ2021年8月170,412 マルタ
MSCシースケープ2022年[29]2022年11月170,400 [30] マルタ
メラビリア級
MSCメラビリア2017STXヨーロッパ（サン・ナゼール）2017年5月171,598 マルタ
MSCベリッシマ2019アトランティック劇場2019年3月171,598 マルタ
メラビリアプラスクラス
MSCグランディオーサ2019アトランティック劇場2019年11月181,541 マルタ[31]
MSCヴィルトゥオーザ20212021年5月181,541 マルタ[31]
MSCユーリビア[32]2023年[33]2023年5月184,011 マルタ液化天然ガス（LNG）を動力源とする2隻目の船が艦隊に加わった。MSCユーリビア - 2023年7月3日 - サン・ナゼール、フランス
ワールドクラス
MSCワールドヨーロッパ[34]2022年[35]アトランティック劇場2022年12月215,863 [36] マルタ当初はMSCヨーロッパと名付けられていた。[37]

MSCクルーズ向けに建造された最大の船であり、固体酸化物燃料電池（SOFC）を搭載し、LNGで駆動し、「G」字型の船首デザインを持つ船隊初の船です。

MSCワールドアメリカ[38] [39]2025年[40]2025年3月216,638 [41] マルタLNG燃料のクルーズ船。[42]
2022年10月22日に建造が開始された。[43] [44]
海上試験は完了し[45]、2025年3月に引き渡される。

将来の船舶

船就役予定ビルダー総トン数注記画像
ワールドクラス
MSCワールドアジア[46] [39]2026年[47]アトランティック劇場216,638 [47]LNG燃料クルーズ船[42]
MSCワールドアトランティック[48]2027年[47]216,638 [47]LNG燃料クルーズ船[42]
ワールドクラス5 [49]2028年[49]216,638 [49]LNG燃料クルーズ船[49]
ワールドクラス6 [49]2029年[49]216,638 [49]LNG燃料クルーズ船[49]
ワールドクラス7 [50]2030年[50]216,638 [50]LNG燃料クルーズ船[50]
ワールドクラス8 [50]2031年[50]216,638 [50]LNG燃料クルーズ船[50]

元艦隊

船建設されたビルダーMSCで就航中総トン数注記画像
アキレ・ラウロ1947シェープスボウ マーチャッピ デ スヘルデ、フリシンゲン、オランダ1988-1994年23,629ロイヤル・ロッテルダム・ロイド向けにMSウィレム・ルイス号として建造。1994年に火災を起こし沈没。
モントレー1952ベスレヘム造船所、メリーランド州、アメリカ合衆国1990-2006年2万当初はSSフリー・ステート・マリナーとして知られていました。以前はマトソン・ラインズ社向けモンテレー、アロハ・パシフィック・クルーズ社向けモンテレーでした。2007年に解体されました。
交響曲1951スワン・ハンターとウィガム・リチャードソン、イギリス1994-2000年16,000以前はSGTMラインのProvenceとCosta CruisesのEnrico Cでした。2001年に解体されました。
ラプソディー1977Burmeister & Wain、デンマーク1995-2009年17,095以前はキュナードラインのキュナード・コンクエストとキュナード・プリンセスでした。2022年に廃船となりました。
メロディー1982CNIM (ラ・セーヌ・シュル・メール)、フランス1997-2013年35,143以前はホームラインのAtlantic、プレミアクルーズラインのStarShip Atlanticでした。2018年に廃止されました。

参照

参考文献

  1. ^ “MSCクルーズ会社概要 - MSCフリート - Mediterranean Way of Life”. 2017年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月12日閲覧。
  2. ^ 「Market Share | Cruise Market Watch」 。 2025年5月4日閲覧。
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  4. ^ 「アキレ・ラウロ号がソマリア沖で沈没」ニューヨーク・タイムズ、1994年12月3日。
  5. ^ 「キュナード社の元プリンセスがスクラップとして売却された最新のクルーズ船に」The Maritime Executive。
  6. ^ 「MSCの歴史について」MSCクルーズUSA.MSCクルーズ. 2010年8月10日閲覧。
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  8. ^ ジェノヴァ（未定）、イアン・ルイス（2004年7月22日）。「MSCクルーズ、最後のフェスティバル船を購入」。TradeWinds | 最新の海運・海事ニュース。
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  50. ^ abcdefgh https://www.mscpressarea.com/it_IT/press-releases/msc-crociere-nuovo-ordine-da-3-5-miliardi-di-euro-per-altre-due-navi-della-world/
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