ミシガン州立フェアグラウンド・スピードウェイ
| ドローム | |
|---|---|
| 位置 | ミシガン州フェア デトロイト、ミシガン州 |
| 座標 | 北緯42°26′33″ 西経83°06′40″ / 北緯42.44250° 西経83.11111° / 42.44250; -83.11111 |
| オープン | 1899 |
| 主なイベント | AAA/USACインディカー・ デトロイト100（1949–1953、1957） NASCAR グランドナショナル・ モーターシティ250（1951–1952） |
| 楕円形 | |
| 表面 | ダート |
| 長さ | 1.6 km (0.99 マイル) |
ミシガン州フェアグラウンド・スピードウェイは、ミシガン州デトロイトにあったダートオーバルレーストラックでした。このトラックは1899年に競馬のために建設され[1] 、ミシガン州フェアの常設会場として購入された敷地の一部でした。ジョセフ・ロウシアン・ハドソンは、ウッドワード・アベニューと現在の8マイル・ロードの交差点にある土地をミシガン州農業協会に寄付しました[2] 。
1908年までに、会場東端の競馬場には5,000席のグランドスタンドが設置されました。当初はサラブレッドの平地競馬とスタンダードブレッドの ハーネス競馬が開催されていました。その後、自動車レースの成長に伴い、自動車レースにも使用されるようになりました。 [3] 1971年にグランドスタンドは安全ではないと判断され、2001年に解体されました。[3]
レース優勝者
AAA/USACチャンプカーレース優勝者
| 季節 | 日付 | ドライバ | シャーシ | エンジン | 認可機関 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1928 | 6月10日 | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} レイ・キーチ | ミラー | ミラー | AAA |
| 1929 | 6月9日 | クリフ・ウッドベリー | ミラー（2） | ミラー（2） | AAA |
| 1930 | 6月9日 | ウィルバー・ショー | スミス | ミラー（3） | AAA |
| 1931 | 6月14日 | ルイス・マイヤー | スティーブンス | ミラー（4） | AAA |
| 1932 | 6月9日 | ボブ・キャリー | スティーブンス（2） | ミラー（5） | AAA |
| 9月10日 | マウリ・ローズ | スティーブンス（3） | ミラー（6） | AAA | |
| 1933 | 6月11日 | ビル・カミングス | ミラー（3） | ミラー（6） | AAA |
| 1949 | 9月11日 | トニー・ベッテンハウゼン | カーティス・クラフト | オフェンハウザー | AAA |
| 1950 | 9月10日 | ヘンリー・バンクス | ムーア | オフェンハウザー（2） | AAA |
| 1951 | 9月9日 | ポール・ルッソ | ルッソ/ニチェルズ | オフェンハウザー（3） | AAA |
| 1952 | 8月30日 | ビル・ヴコビッチ | クズマ | オフェンハウザー（4） | AAA |
| 1953 | 7月4日 | ロジャー・ワード | カーティス・クラフト (2) | オフェンハウザー（5） | AAA |
| 1957 | 6月23日 | ジミー・ブライアン | クズマ（2） | オフェンハウザー（6） | USAC |
NASCARグランドナショナルレースの優勝者
| 季節 | 日付 | 優勝ドライバー | シャーシ |
|---|---|---|---|
| 1951 | 8月12日 | トミー・トンプソン | 1951年クライスラー |
| 1952 | 8月12日 | ティム・フロック | 1951年式ハドソン |
参照
参考文献
- ^ リード、テリー（2005年）『インディ：インディアナポリス500のレースと儀式』（第2版）ダレス、バージニア州：ポトマック・ブックス、p.4。ISBN 1-57488-907-9
ミシガン州立フェアグラウンド 1899年
。 - ^ ミニス、ジョン;ローレン、ビーバー (2010)。ミシガン州フェア。アメリカのイメージ。シカゴ：アルカディア出版。 p. 26.ISBN 978-0-7385-7789-0。
- ^ ab ミニス、ジョン;ローレン、ビーバー (2010)。ミシガン州フェア。アメリカのイメージ。シカゴ：アルカディア出版。 p. 28.ISBN 978-0-7385-7789-0。
