MVゼニス

2019年のゼニス
歴史
名前
  • ゼニス（1992–2020）
  • ゼニス（2020–2022）
  • TSMシンガポール（2022–2022）
  • シンガ（2022–2022）
オペレーター
船籍港
ビルダーマイヤー ヴェルフト、パーペンブルク、ドイツ
ヤード番号620 [ 1 ]
敷設された1990年10月18日[ 2 ]
発売1991年10月31日[ 2 ]
完了1992年3月1日[ 2 ]
取得した1992年2月[ 1 ]
処女航海1992
稼働中1992年4月4日[ 1 ]
故障中2020年3月
識別
運命インドのアランでスクラップとして浜辺に打ち上げられた。
注記ホライゾンの姉妹船
一般的な特徴[ 2 ]
クラスとタイプホライゾン級クルーズ船
トン数
長さ208.00メートル（682フィート5インチ）
ビーム29.00メートル（95フィート2インチ）
下書き7.70メートル（25フィート3インチ）
深さ24.10メートル（79フィート1インチ）
デッキ12
設置電力
  • 2  × MAN - B&W 9L40/54 (2 × 5,994 kW)    
  • 2  × MAN-B&W 6L40/54 (2 × 3,996 kW)
推進
スピード21ノット（時速39km、時速24マイル）
容量1,828人の乗客[ 3 ]
クルー620 [ 3 ]

MVゼニスは、 1992年にドイツのパペンブルクにあるマイヤー・ヴェルフト社でセレブリティ・クルーズ向けに建造されたクルーズ船です。プルマントゥール・クルーズとクロワジエール・ド・フランスで運航された後、2022年にインドのアランでスクラップとして売却されました。[ 4 ]

歴史

ゼニスは、セレブリティクルーズ初の新造船ホライゾンの姉妹船として建造されました。船の設計はヨットデザイナーのヤン・バンネンバーグが担当し、内装はマイケル・カツラキスと英国人デザイナーのジョン・マクニースが手掛けました。ゼニスは1992年2月に竣工し、リベリア船籍となり、フロリダからカリブ海、バミューダ諸島へのクルーズに使用されました。映画『キャプテン・ロン』の最終シーンにも登場しました。2002年にはバハマで船籍が変更されました。2007年にはプルマントゥール・クルーズに移管され、地中海クルーズに使用されました。

1995年3月11日から18日までの7泊のクルーズは、デイヴィッド・フォスター・ウォレスの1995年のエッセイ「楽しいはずなのに二度とやらないこと」（後に同名のエッセイ集の一部となり、元々はハーパーズ誌に「Shipping Out」として掲載された[ 5 ]）の題材となっている。[ 6 ]ウォレスは終始ゼニスをナディールと呼んでいる（ただし「船名変更は船自体に特に問題があるわけではない」と主張している）。[ 6 ]

2014年、ゼニスはCDFクロワジエール・ド・フランスの船団に移籍し、姉妹船のロリゾンに加わった。[ 7 ] CDFクロワジエール・ド・フランスのブランドは2017年初頭に廃止された。ゼニスは2017年にプルマンチュールクルーズの船団に復帰した。

2019年7月、この船は2020年初頭にピースボートの船団から撤退し、同船のモナークがゼニスの既存の航海を引き継ぐ予定であることが発表された。[ 8 ] [ 9 ]

香港クルーズ協会によると、2020年9月にクルーズキャピタルはピースボートがオーシャンドリームとゼニスの2隻の契約を解約し、購入した大型船1隻（現在はサンプリンセス）に置き換える予定で、  2021年春からパシフィックワールドに改名する予定であると通知した。 [ 10 ]

2022年5月、ピースボートは、オーナー会社との契約変更により、2022年と2023年にゼニスが運航する予定だったすべてのクルーズをキャンセルすると発表した。 [ 11 ] [ 12 ]同船はギリシャのラヴリオで係留されていたが、6月8日にTSMシンガポールとしてベトナムのハイフォンに向けて出港した。2022年9月にはシンガに改名され、インドのアランでスクラップとして売却された。[ 13 ]同船はピースボートのために出航することはなかった。[ 14 ] [ 15 ]

火災

2009年8月8日、この船はストックホルムのフリハムネンに停泊中に火災が発生し、船尾が損傷した。

2013年6月26日、再び火災が発生しました。今回は機関室で発生し、動力を失いました。船はイタリアのヴェネツィア沖17マイル（約27キロメートル）に停泊し、4隻のタグボートが港まで曳航しました。1週間後、船はトリエステ港のサン・マルコ造船所へ向かいました。

参考文献

  1. ^ a b c d eミッケ・アスランダー。「M/S ゼニス (1992)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2007 年12 月 14 日に取得。
  2. ^ a b c d「Zenith (107402)」。DNV船舶登録簿。ゲルマンロイド。 2012年7月29日閲覧。
  3. ^ a b MV Zenith Archived 11 February 2014 at the Wayback Machine PDF
  4. ^ 「元セレブリティのゼニスがスクラップヤードへの最後の航海へ」 cruiseradio.net 2022年9月24日. 2022年11月6日閲覧。
  5. ^ウォレス、デイヴィッド・フォスター（1996年1月）「Shipping Out」（PDF）ハーパーズ・マガジン。
  6. ^ a bウォレス、デイヴィッド・フォスター（1997年）『楽しいはずなのに二度とやらないこと』バックベイブックス、ISBN 0-316-92528-4。
  7. ^ 「CDF、2014年シーズンの2隻目の船を発表 - クルーズ業界ニュース - クルーズニュース」 2013年2月5日。 2016年11月3日閲覧。
  8. ^ 「ゼニス、成長計画の準備としてプルマントゥール船団から撤退へ」クルーズ業界ニュース、2019年7月。 2019年7月4日閲覧。
  9. ^ “天頂のヴィルド・ズム・ピースボート” .マイヤー・ヴェルフト。 2019 年 7 月 19 日。2019 年7 月 19 日に取得。
  10. ^ 「プリンセスクルーズ社、オーストラリアを拠点とする船舶2隻の売却を確認」。
  11. ^ “ピースボート：ゼニス” . 2022年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月14日閲覧。
  12. ^ “Zenith's Future Questionable as Peace Boat Cancels Ship's Schedule” . 2022年5月14日. 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月15日閲覧。
  13. ^ “L'Ancien paquebot Zenith quitte la Grèce… pour la démolition ? | Mer et Marine” . 2022 年 6 月 10 日。
  14. ^ “Zenith's Future Questionable as Peace Boat Cancels Ship's Schedule” . 2022年5月14日. 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月18日閲覧。
  15. ^ 「不要になった日本のクルーズ船が所有者を変える」 2022年5月17日. 2022年6月18日閲覧。

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