マドリード・アトーチャ駅

マドリード・アトーチャ
レンフェ
一般情報
位置Plaza Del Emperador Carlos V,アルガンスエラ,マドリッドスペイン28045
座標北緯40度24分23秒、西経3度41分21秒 / 北緯40.4065度、西経3.6893度 / 40.4065; -3.6893
所有者アディフ
運営:レンフェ
プエルタ・デ・アトーチャから:

アトーチャ・セルカニアス発:

トラック24
その他の情報
運賃ゾーン
歴史
オープン1851年2月9日 (1851年2月9日
乗客
20171億1000万[ 1 ]
ランク1
サービス
前駅 レンフェ・オペラドーラ次の駅
ターミナルアベニューグアダラハラ・イェベス
前駅 ウイゴ・エスパーニャ次の駅
ターミナルマドリードからバルセロナへ サラゴサ・デリシアス
前駅 マドリード地下鉄次の駅
エスタシオン・デル・アルテ1行目メネンデス・ペラヨ
位置
マドリード・アトーチャはマドリードにあります
マドリード・アトーチャ
マドリード・アトーチャ
マドリード内の場所

マドリード アトーチャ(スペイン語: Estación de Madroid Atocha ) は、マドリード プエルタ デ アトーチャ アルムデナ グランデスとも呼ばれ、マドリード最古の主要鉄道駅です。この駅は、通勤列車(セルカニアス)、南部と南東部からの地方列車、ナバラカディスウエルバ(アンダルシア)、ラリオハからの都市間列車、ジローナタラゴナバルセロナ(カタルーニャ)、ウエスカサラゴサ(アラゴン)、セビリアコルドバマラガグラナダ(アンダルシア)、バレンシアカステリョンアリカンテ(レバンテ地方)。これらの鉄道サービスは、スペインの国鉄会社Renfeによって運営されています。 2019 年現在、この駅はフランスのマルセイユ毎日運行しています。

概要

駅はアルガンスエラ地区のアトーチャ地区にあります。元のファサードは、アトーチャ通り、プラド通り、イサベル王妃大通り、バルセロナ市街通り、メンデス・アルバロ通り、ラス・デリシアス通り、サンタ・マリア・デ・ラ・カベサ通り、ロンダ・デ・アトーチャなど、さまざまな通りが集まる場所である皇帝カルロス 5 世広場に面しています。。

アトーチャ駅は、スペイン国鉄のマドリード・アトーチャ・セルカニアス駅とマドリード・プエルタ・デ・アトーチャ駅、そしてマドリード地下鉄のアトーチャRENFE駅からなる鉄道複合施設です。RENFE1941年以来、貨物列車と旅客列車を運行している国営企業です。

歴史

旧アトーチャ駅の外観
旧アトーチャ駅構内の広場
新しいアトーチャ駅の高速列車出発コンコース。

この場所に、マドリード初の鉄道駅が、1851 年 2 月 9 日にエスタシオン デ メディオディア(Atocha-Mediodía は現在アルガンスエラ地区の地域名で、古いスペイン語で南を意味します) という名前で開業しました。

建物は火災により大部分が焼失した後、MZA鉄道会社によって再建され、1892年に再開店した。錬鉄製のリニューアル様式で建てられたこの建物の建築家は、ギュスターヴ・エッフェルと協力したアルベルト・デ・パラシオ・エリサーニュであった。技師のヘンリー・サン・ジェームズもこのプロジェクトに参加した。[ 2 ]アトーチャという名前は、近くにアトーチャの聖母に捧げられた大聖堂があることから、駅に付けられるようになった。列車のプラットフォームは、高さ約27メートル、長さ157メートルの逆船体状の屋根で部分的に覆われていた。鉄とガラスの屋根は、隣接する2つのレンガ造りの建物の間に広がっている。

この鉄道線路群は長年にわたって拡張され、1985年にはラファエル・モネオの設計に基づく全面改修プロジェクトが開始されました。1992年には、元の建物はターミナルとしての使用を終了し、ショップ、カフェ、ナイトクラブを備えたコンコースに改装されました。パリのオルセー美術館と同様に、コンコースにも新たな機能が与えられ、アトーチャ駅の場合は、4,000平方メートル(43,056平方フィート)の見事な屋根付きトロピカルガーデンとなっています。[ 3 ]

近代的なターミナルもモネオによって設計され、新しい高速列車、地域およびローカル通勤線の両方に対応するために隣接する土地に建設されました。主要線は新しいターミナルで終わり、地域列車と通勤列車のプラットフォームは地下にあり、カステリャーナ通りの下を北に延びる鉄道トンネルの入口にあります。駅には2つのマドリード地下鉄駅、エスタシオン・デル・アルテ駅(ソフィア王妃芸術センターの近く)とアトーチャ・レンフェ地下鉄駅があります。後者は新しいターミナルビルの建設時に増設され、鉄道駅に直結しており、1号線へのアクセスを提供しています。11号線への接続は2020年代前半に建設される予定で、[ 4 ]工事は2022年11月に開始され、2026年末の完了が予定されています。[ 5 ]

2021年12月19日、マドリード州政府は、スペインの鉄道産業の自由化と新しい鉄道会社のスペイン市場への参入により、アトーチャ・レンフェ駅を「アトーチャ」に改名すると発表した。[ 6 ]駅は当初「アトーチャ・コンスティトゥシオン・デル78」(アトーチャ - 78年憲法)に改名される予定で、2021年2月16日にイグナシオ・アグアド副大統領によって発表され、彼の政党である市民(Cs)によって提案されたが、 [ 7 ] 2021年のマドリード地方選挙の余波でCsがマドリード議会で全議席を失ったため中止された。[ 6 ]標識の交換、地図の更新、駅のアナウンスの変更を伴う名称変更は、2022年2月1日に発効しました。[ 8 ]翌月の2022年3月3日、スペイン中央政府は、4か月前に亡くなった作家アルムデナ・グランデスにちなんでプエルタ・デ・アトーチャに改名するという2回目の名称変更を発表しました。 [ 9 ]名称変更は2022年11月19日に発効しました。[ 10 ]

スペイン中央政府は2023年6月13日にプエルタ・デ・アトーチャ駅の5億ユーロの拡張を承認した。この拡張には、高速列車がアトーチャとチャマルティンの両方に停車できるようにする高速サービス用の2つの直通プラットフォームを備えた新しい4線の地下鉄駅の建設、既存の駅舎の改修、メンデス・アルバロ通り沿いの新しい南側の玄関ホールの建設が含まれる。[ 11 ] [ 12 ]

2004年マドリード列車爆破事件

2004年3月11日、到着する満員の通勤電車が一連の同時爆破テロを受け、193人が死亡、1,800人が負傷した。スペイン司法当局による公式調査の結果、これらの攻撃はイスラム過激派テロ組織によるものと断定された。

2004年の攻撃の記念碑

アトーチャ駅記念碑の内部

2004年6月10日、アトーチャ駅に厳粛で簡素な記念碑が攻撃の犠牲者に捧げられました。記念碑には仮想の聖堂が含まれています。攻撃を受けた駅を訪れた人は、専用コンソールを使用して手のシルエットとメッセージを残すことができます。スペインで11-Mとして知られるこの事件の2つ目の記念碑は、アトーチャ近郊のブエン・レティーロ公園にあるBosque del Recuerdo (追悼の森)です。この記念碑は、その日に亡くなった人1人につき1本、合計192本のオリーブとイトスギの木で構成されており、2004年4月3日に死亡した警察官を追悼して植えられた木もあります。彼は、犯人数名を捕まえようとして自爆テロにより死亡し、そのうち4名が爆弾で死亡しました。当初は「ボスケ・デ・ロス・アウセンテス(死者の森)」として開園されましたが、[ 13 ]壊滅的な攻撃から1周年を記念して改名されました。森は小川に囲まれており、水は生命の象徴です。

サービス

プエルタ・デ・アトーチャからの列車

前駅 レンフェ・オペラドーラ次の駅
ターミナルアベニューシウダー・レアル
シウダー・レアル
クエンカ・フェルナンド・ゾベル
クエンカ・フェルナンド・ゾベル
グアダラハラ・イェベス
グアダラハラ・イェベス
グアダラハラ・イェベス
バルセロナ・サンツ
アヴロバルセロナ・サンツ
ターミナル
サラゴサ・デリシアス
グアダラハラ・イェベス
アルビアシウダー・レアル
コルドバ
アルバセテ・ロス・リャノス
グアダラハラ・イェベス
グアダラハラ・イェベス
クエンカ・フェルナンド・ゾベル
マドリード・チャマルティン
ヒホン方面
クエンカ・フェルナンド・ゾベル
マドリード・チャマルティン
マドリード・チャマルティン
マドリード・チャマルティン
マドリード・チャマルティン
ヒホン方面
シウダー・レアル
マドリード・チャマルティン
マドリード・チャマルティン
ヒホン方面
シウダー・レアル
ターミナルアルタリアシウダー・レアル
インターシティクエンカ・フェルナンド・ゾベル
クエンカ・フェルナンド・ゾベル
アヴァント
85
シウダー・レアル
アヴァント
87
トレド
ターミナル

アトーチャ - セルカニアスからの電車

前駅 レンフェ・オペラドーラ次の駅
ターミナルアルタリアサン・フアンのアルカ​​サル
サン・フアンのアルカ​​サル
マドリード・チャマルティン
ターミナル
タルゴサン・フアンのアルカ​​サル
ヌエボス・ミニステリオスインターシティサン・フアンのアルカ​​サル
マドリード・チャマルティン
ターミナル
インターシティアランフェス
レガネス
ターミナルレガネス
ザフラ方面
レガネス
メディア距離
48
ビジャベルデ・バホ
メディア距離
51
マドリード・チャマルティン
アビラ方面
メディア距離
52
レガネス
メディア距離
53
レコレトス
マドリード・チャマルティン
ターミナル
メディア距離
57
アランフェス
メディア距離
58
アランフェス
ハエン方面
ターミナルメディア距離
60
アランフェス

郊外電車

前駅 マドリード近郊次の駅
レコレトスC-1メンデス・アルバロ
レコレトスC-2Asamblea de Madrid-Entrevías
ソルC-3ビジャベルデ・バホ
ソルC-4ビジャベルデ・バホ
パルラ方面
エンバハドールC-5メンデス・アルバロ
ヒューマネスに向かって
レコレトスC-7Asamblea de Madrid-Entrevías
レコレトスC-8Asamblea de Madrid-Entrevías
レコレトスC-10メンデス・アルバロ

参照

参考文献

  1. ^ “アトーチャ デ マドリッドの施設を共有する” .パーキメーター。 2018 年 3 月 27 日。2021 年6 月 1 日に取得
  2. ^ 「マドリード建築家協会公式ウェブサイト」 212.145.146.10 。 2012年12月24日閲覧
  3. ^ “熱帯エスタシオン・デ・アトーチャ庭園” .公式観光ウェブサイト(スペイン語) 2019 年9 月 4 日に取得
  4. ^メディナ、ミゲル・アンヘル (2019 年 7 月 20 日)。「La ampliación más necesaria del metro de madrid llega tarde」 [マドリッド地下鉄に最も必要な改善が遅れて到着する]。エル・パイス(スペイン語)。ISSN 1134-6582 2019 年9 月 4 日に取得 
  5. ^トラガセテ、モニカ (2022 年 2 月 7 日)。「La línea 11 de Metro de Spain empezará a ampliarse en noviembre de 2022 y abrirá completa en 2027」 [マドリード地下鉄 11 号線は 2022 年 11 月に拡張工事が始まり、2027 年に全線開通する予定]。20分(スペイン語)2022 年2 月 19 日に取得
  6. ^ a bメディアルデア、サラ (2021 年 12 月 19 日)。「La estación de Atocha Renfe cambia de nombre, y será Solo Atocha desde ahora」[アトーチャ・レンフェ駅は名前が変わり、今日からアトーチャ駅のみとなる]。ABC (スペイン語)。マドリード2022 年2 月 19 日に取得
  7. ^ “Aguado anuncia que la estación de metro Atocha-Renfe pasará a denominarse Atocha-Constitución del 78” [アグアドは、地下鉄アトーチャ・レンフェ駅がアトーチャ・コンスティトゥシオン・デル・78と呼ばれることを発表]。20分(スペイン語)。 2021 年 2 月 16 日2022 年2 月 19 日に取得
  8. ^ “La Comunidad de Spain hace efectivo el cambio de nombre de la estación de metro Atocha Renfe por Atocha” [マドリッド共同体は、地下鉄アトーチャ・レンフェ駅の名称をアトーチャに変更する] (プレスリリース) (スペイン語)。マドリッドのコミュニティ。 2022 年 2 月 1 日2022 年2 月 19 日に取得
  9. ^トーレス・ベナヤス、ビクトリア州(2022年3月3日)。「La estación de Atocha se llamará Almudena Grandes」 [アトーチャ駅はアルムデナ・グランデスにちなんで名づけられます]。エル・パイス(スペイン語)2022 年3 月 9 日に取得
  10. ^ “El BOE publica el cambio de nombre de la estación de Atocha a Puerta de Atocha-Almudena Grandes” [BOE、アトーチャ駅の名称変更をプエルタ・デ・アトーチャ・アルムデナ・グランデスに公表] (スペイン語)。ヨーロッパプレス。 2022 年 11 月 19 日2022 年12 月 3 日に取得
  11. ^ “El Gobierno autoriza la construcción de la nueva estación pasante de Puerta de Atocha por unos 500 millones de euros” [政府は約5億ユーロをかけて新しいプエルタ・デ・アトーチャ駅の建設を認可] (プレスリリース) (スペイン語)。スペイン運輸・モビリティ・都市政策省2023 年6 月 13 日に取得
  12. ^ 「マドリード・アトーチャ高速鉄道駅の契約が締結」2024年11月12日閲覧。
  13. ^ “マドリード列車爆破事件の記念碑 - スペイン特集” . 2007年11月3日. 2007年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月4日閲覧
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