男

男
ԉԧԍԬ  (ディベヒ語)
首都
マレ市
マレのスカイビュー
ムリアージュ
ガディ・ブル
金曜モスク
マレウォーターフロント
マレはモルディブにあります
男
男
モルディブのマレの位置
マレはアジアに位置している
男
男
マレ（アジア）
座標:北緯4°10′31″ 東経73°30′32″ / 北緯4.17528° 東経73.50889° / 4.17528; 73.50889
国 モルディブ
地理的環礁北マーレ環礁
設立5世紀
政府
 • タイプ市長議会
 • 体マレ市議会
 • 市長アダム・アジム（MDP）
エリア
 • 首都
11.22 km 2 (4.33 平方マイル)
 • 都会的な
1.95 km 2 (0.75 平方マイル)
 • メトロ
9.27 km 2 (3.58 平方マイル)
 メトロエリアには、フルレとフルマーレも含まれます。
標高
2.4メートル（7.9フィート）
人口
 （2022年）[1]
 • 首都
211,908
 • 密度18,890/km 2 (48,920/平方マイル)
タイムゾーンUTC+5 ( MVT )
割り当てられた文字
T
市外局番331、332、333、334
ISO 3166コードMV-MLE
Webサイトマレシティ

マレ[a]はモルディブの首都であり、最も人口の多い都市です。2022年の時点で人口は211,908人[1]で、行政区域と隣接する地理的区域は8.30平方キロメートル（3.20平方マイル）で、マレは世界で最も人口密度の高い都市の1つです[2] [3]。この都市は地理的には北マーレ環礁（カーフ環礁）の南端に位置しています[4] 。行政上、この都市は中央島、空港島、およびマレ市議会が管轄する5つの島で構成されています。

伝統的にここは王の島であり、古代の王朝が統治し、宮殿が置かれていた場所である。当時、この都市はマハルと呼ばれていた。[5]以前は要塞と門 (ドロシ) に囲まれた城壁都市であった。1968年の王政廃止後の余波でイブラヒム・ナシル大統領の統治下で都市が再開発され、王宮 (ガンドゥヴァル) は絵のように美しい砦 (コシ)と稜堡 (ブルズ) とともに破壊された。しかし、マレ金曜モスクなどいくつかの建物は残った。ここ数十年で、この島は干拓によってかなり規模が拡大した。長年にわたり、マレは政治的抗議や重要な出来事の中心地となっている。

1153年、モルディブ人が北アフリカの商人や宣教師の影響を受けて仏教からイスラム教に改宗して以来、イスラム教はマレの歴史において中心的な役割を果たしてきました。この宗教的転換はマレの文化的・建築的アイデンティティに深く影響を与え、今日では17世紀に建てられたサンゴ石造りのフクル・ミスキ（金曜モスク）などのモスクにその影響が見て取れます。このモスクは国内最古のモスクの一つとされています。[6]何世紀にもわたり、マレは首都であるだけでなく、モルディブの象徴的かつ歴史的な中心地であり続けています。

概要

ここはマレ市の主要な「マイザーン」と呼ばれる広場の一つで、国旗の砦が建っています。共和国広場（ジュムホーリー・マイダーン）は、バンダーラ・コシ（国防軍本部）の前にあり、街の主要なランドマークの一つです。
2022年のマレ。空港とフルマーレを結ぶ橋が完成。

マレは地理的にはカーフ環礁に位置していますが、行政上はその一部とはみなされていません。

マレ市の島々

  1. マレ（中央島）
  2. フルレ（空港島）
  3. フルマーレ
  4. ヴィリマレ
  5. グルヒファルフ
  6. ティラフシ
  7. ギラヴァルファル

市の中心部はマレ島によって形成されています。さらに、フルレ島、フルマレ島、ヴィリマレ島、グルヒファル島、ティラフシ島、ギラヴァルファル島の6つの島が市域を形成しています。

中央の島には商業港があり、国内のあらゆる商業活動の中心地となっています。ヴェラナ国際空港はフルレ島にあります。[7]

中央島は高度に都市化されており、市街地はほぼ全域を占めています。[7]国の人口の3分の1弱が首都に居住しており、人口は1987年の2万人から2006年には10万人に増加しました。行政と官僚機構の中心地であるマレ島は、多くのモルディブ人や国内の他の地域に住む外国人労働者にとって、時折短期滞在の場となっています。マレ島の住民のほとんどは、小さな家やアパートに住んでおり、多くの場合、外部の家族やルームメイトと共同生活を送っています。これがフルマーレの開発とフェーズ2への拡張につながりました。

モルディブにおけるインド人駐在員コミュニティは、約2万7000人で2番目に大きい規模を誇っています。その大半は建設労働者、医師、看護師、医療専門家、教師で構成されており、彼らはモルディブのインフラ、医療、教育分野で重要な役割を果たしています。さらに、インド人とバングラデシュ人は熟練労働者として大きく貢献しているほか、相当数の非熟練労働者、その他の専門職、そしてビジネスコミュニティのメンバーもいます。[8]

歴史

モルディブ諸島全体は、その首都にちなんで名付けられました。「モルディブ」という言葉は「マレの島々（ダイブ）」を意味します。[9]

モルディブ諸島への最初の入植者は、現代のインド亜大陸の近隣沿岸部とセイロン島沿岸部からやって来たドラヴィダ人[10]であった。モルディブの言語、口承、その他の文化的伝統、そして民話の比較研究は、古代からマレを中心とするモルディブ社会にドラヴィダ人の強い影響があったことを示している。ギラヴァルのギラヴァル人は、モルディブに最初に入植したタミル人の子孫であると主張している[11]。

初期のタミル人入植者たちは、この島々を「マーライティヴ」 （花冠諸島または鎖諸島の意味）と呼んでいたと言われています。初期の記録によると、この島はマレと名付けられる前は「アタマナ・フラア」と呼ばれていたようです。地域の伝承によると、ギラヴァルの漁師たちは、豊漁の後、環礁の南端にある大きな砂州（フィノル）に定期的に行き、マグロを捌いていました。大量のマグロの内臓と血のため、その砂州の周りの海は大きな血の海（「マー・レー・ガンデー」（「マー」はサンスクリット語の「マハ」（大きい）と「レー」は血を意味する）のように見えました。伝統的に、ギラヴァルの人々を含むモルディブの最初の住民には王がいませんでした。彼らは簡素な社会で暮らし、地元の首長によって統治されていました。[要出典]

しかしある日、コイマラという名の亜大陸の王子が大きな船に乗って北からマレ環礁に到着しました。ギラーヴァルの人々は遠くから彼の船を見つけ、歓迎しました。彼らはコイマラ王子が魚の血で汚れた海の真ん中にあるその大きな砂州に定住することを許可しました。砂州には木が植えられ、最初に育った木はパパイヤの木だったと言われています。（ただし、これは食べられる果実のなる木すべてを指す可能性があり、古代ディベヒ語、現代のマハル語で果物を意味する「ファルホア」はパパイヤと同じ意味です。[12]）時が経つにつれ、地元の島民はこの北の王子の統治を受け入れました。宮殿が建てられ、島は正式にマーレ（マレ）と名付けられ、最も近い島はフルレと名付けられました。[要出典]

マレ島の主要な4つの区の名前は、元々のギラヴァルの漁師によって付けられたと言われています。マアファンヌは「maa（大きい）」と「fannu（村の道が海に出会う場所）」に由来し、ヘンベイルは「en-beyru（漁師が餌を取った場所）」に由来し、ガロルは「galu-olhu（石の溝）」に由来し、マチャンゴリは「mathi-angolhi（風上の道の分岐点）」に由来しています。[要出典]

初期の外国の文献では、マレはアンブリアまたはマールと呼ばれていました。[要出典]モルディブ人にとっては、フーラ・マレ、つまり「卓越したマレ」でした。[13]

イブン・バットゥータは1343年にマレ（アラビア語：المَحَل、ローマ字：  al-Maḥal、したがってモルディブ諸島全体はذِيبَةُ المَحَل Dhībat-ul-Maḥal [14] ）を訪れた際、この都市とモルディブ諸島全体についてかなり詳細な記述を残している。彼は、レヘンディ・カディージャ王妃がマレに居を構えていたと記しており、その記述から、この宮殿は島の中心部にあった後のスルタンの宮殿と類似している可能性があると推測される。[15]宮殿敷地内には、取引可能なタカラガイの貝殻が保管されていた穴がいくつかあった。イブン・バットゥータはまた、木造のモスクがいくつかあったとも記している。[13]

マレは17世紀にスルタン・ムハンマド・イマドゥッディンによって要塞化され、島の北、東、西に城壁が築かれました。漁船や小型のドーニーは内港を利用し、大型船はヴィリンギリ島とフルレ島の間にある外港に停泊しました。島の面積は1平方マイルにも満たず、浅いラグーンに囲まれていました。[13]

1888年、マレの人口は2,148人でしたが、人口増加に伴い、すぐに新たな住宅地の確保が必要となりました。古い要塞と老朽化した城壁は、1925年から1927年にかけてムハンマド・シャムスッディーン3世の治世下で解体され、小規模に再建されました。道路も拡張され、直線化されました。かつての広大な墓地も、住宅地の拡大のために撤去されました。

1968年の王政廃止後、イブラヒム・ナシル大統領の統治下で都市が再開発され、王宮（ガンドゥヴァル）は、絵のように美しい砦（コシ）や堡塁（ブルズ）と共に破壊されました。現在残っているのは、最後のスルタンの住居であった国立博物館と、マレ金曜モスクだけです。マレの人口は1967年には11,453人、1977年には29,522人にまで増加しました。人口増加に対応するため、1986年までにマレ周辺の浅いラグーンが埋め立てられました。[13]

マレで最も崇拝されている場所は、マレ金曜モスクの向かいにあるメドゥ・ズィヤーライです。ここは、1153年にモルディブをイスラム教に改宗させたとされるアブ・アル・バラカット・ユースフ・アル・バルバリの墓です。

地理

気候

マレは、ケッペンの気候区分では熱帯モンスーン気候( Am ) に属します。雨季と乾季が交互に訪れるのが特徴で、雨季は4月から1月まで、乾季は2月から3月まで続きます。この気候の都市とは異なり、マレは年間を通して気温が比較的安定しており、平均最高気温は30℃（86°F）、平均最低気温は26.5℃（79.7°F）で、これは多くの赤道直下の都市の年間平均気温に相当します。マレの年間降水量は平均1,900ミリメートル（75インチ）をわずかに上回ります。気温は年間を通して常に高いです。

マレ（ヴェラナ国際空港）の気候データ1991～2020 年、極値 1966～現在
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°C（°F）32.8
(91.0)		33.7
(92.7)		33.8
(92.8)		35.0
(95.0)		34.2
(93.6)		34.9
(94.8)		34.2
(93.6)		33.4
(92.1)		33.4
(92.1)		33.8
(92.8)		32.7
(90.9)		33.5
(92.3)		35.0
(95.0)
平均日最高気温 °C (°F)30.6
(87.1)		31.0
(87.8)		31.6
(88.9)		31.9
(89.4)		31.5
(88.7)		31.1
(88.0)		30.8
(87.4)		30.7
(87.3)		30.5
(86.9)		30.5
(86.9)		30.4
(86.7)		30.4
(86.7)		30.9
(87.6)
日平均 °C (°F)28.2
(82.8)		28.6
(83.5)		29.2
(84.6)		29.6
(85.3)		29.3
(84.7)		29.0
(84.2)		28.7
(83.7)		28.6
(83.5)		28.4
(83.1)		28.3
(82.9)		28.1
(82.6)		28.0
(82.4)		28.7
(83.7)
平均日最低気温 °C (°F)26.0
(78.8)		26.3
(79.3)		26.8
(80.2)		27.1
(80.8)		26.6
(79.9)		26.4
(79.5)		25.9
(78.6)		25.9
(78.6)		25.7
(78.3)		25.7
(78.3)		25.5
(77.9)		25.6
(78.1)		26.1
(79.0)
記録的な最低気温 °C (°F)20.6
(69.1)		22.6
(72.7)		22.4
(72.3)		21.8
(71.2)		20.6
(69.1)		22.1
(71.8)		22.5
(72.5)		21.0
(69.8)		20.5
(68.9)		22.5
(72.5)		19.2
(66.6)		22.0
(71.6)		19.2
(66.6)
平均降水量 mm（インチ）86.8
(3.42)		37.9
(1.49)		48.6
(1.91)		127.2
(5.01)		238.2
(9.38)		146.1
(5.75)		198.1
(7.80)		193.2
(7.61)		213.7
(8.41)		245.4
(9.66)		235.6
(9.28)		212.2
(8.35)		1,983
(78.07)
平均降雨日数（1.0 mm以上）5.53.24.58.515.012.913.713.015.315.214.212.0133.0
平均相対湿度（％）78767678808079808080818079
月平均日照時間258.4263.5287.9259.6222.6210.5212.4229.1208.1229.8203.8215.12,800.8
出典1：世界気象機関（湿度1981-2010）[16] [17]
出典2：気象気候（最高気温と最低気温の記録）[18]

区画

市は6つの地区に分かれており、そのうち4つはマレ島にあります。ヘンベイル、ガロル、マアファンヌ、マチャンゴアルヒです。近隣のヴィリマレ島はかつて観光リゾート地であり、それ以前は刑務所として使われていましたが、5番目の地区です。6番目の地区はフルマレ島で、 2004年以降に建設された人工島です。さらに、空港のあるフルレ島も市の一部です。グルヒファルリーフの開発計画が立てられており、2008年に着工されました。[19] [20] [21]

番号分割面積
（km 2）		人口
（2014年国勢調査）
1ヘンベイル0.59127,254
2ガロル0.27623,062
3マチャンゴリ0.32622,745
4マアファンヌ0.75936,437
1-4マレ（島）1.952109,498
5ヴィリマレ0.3187,516
6フルマーレ4.014,843
7フルレ3.0-
5-7環礁7.31822,359
 マレ（市）9.27133,412
マレのスカイライン

マレ島は世界で8番目に人口密度が高く、世界で160番目に人口の多い島です。周囲に田園地帯がないため、すべてのインフラは市内に設置されています。水は淡水化された地下水から供給されており、水道局は市内の深さ50～60メートル（160～200フィート）の井戸から汽水を汲み上げ、逆浸透膜法で淡水化しています。[22]電力はディーゼル発電機を使用して市内で発電されています。 [ 23 ]下水は未処理のまま海に排出されます。[22]固形廃棄物は近くの島に運ばれ、ラグーンの埋め立てに使用されます。空港はこのようにして建設され、現在ティラフシ・ラグーンは埋め立てられています。[24] [25]

多くの政府機関や政府機関はウォーターフロントに位置しています。隣接するフルレ島にはヴェラナ国際空港があり、国内輸送のための水上飛行機基地も設けられています。いくつかの埋め立て事業により、港は拡張されました。

経済

マレの航空写真

観光はモルディブ最大の産業であり、GDPの28%、モルディブの外貨収入の60%以上を占めています。一人当たりGDPは1980年代に265%、1990年代にはさらに115%増加しました。政府の税収の90%以上は輸入関税と観光関連税から得られています。首都マレには多くの観光名所があり、近隣にはリゾート地もあります。モルディブの航空会社であるモルディビアン[26]とヴィラ・エア[27]は本社をマレに置いています。

モルディブの中心的な港湾は、あらゆる商業活動の中心地であるマレにあります。モルディブ運輸請負会社（MTCC）は、モルディブのインフラと輸送サービスの発展に貢献するために1980年に設立されました。この港は、中国沿岸からスエズ運河を経由して地中海、そしてアドリア海沿岸地域へと至り、中央ヨーロッパと東ヨーロッパを結ぶ鉄道網を擁する21世紀海上シルクロードの一部です。[28] [29] [30]

輸送

道

マレ島の各島には、マグ（大通り）、ヒンガン（道路）、ゴアヒ（小道）と呼ばれる舗装道路が密集しています。特にマレ島では交通量が多いです。

マレ島とフルレ島は2018年10月に開通したシナマレ橋で結ばれており、フルレ島とフルマレ島は土手道で結ばれており、3島の道路網が結ばれている。

公共交通機関

マレ、2014年
シナマレ橋、2018 年に開通

マレの公共交通機関は、主に市内を走る3つのミニバス路線で構成されており、グレーター・マレ地域と本島を結んでいます。すべての路線はラージ・トランスポート・リンク（RTL）によって運行されています。これらのバスは市内の広い道路を走行しています。18歳未満のお子様、特別な配慮が必要な方、65歳以上の方は無料で乗車できます。

オーキッド・ルート（R10）、アメーニー・ルート（R11）、ソスン・ルート（R12）。これらのルートは、ミニバスがマレを走る主要道路にちなんで、オーキッド・マグ、アメーニー・ マグ、ソスン・マグと名付けられています。マレの路線網には合計41の停留所があり、R10とR11はそれぞれ20か所、R12は8か所に停車します。3つのルートはすべて、市内中心部のマジディー・マグを通ります。

R11からR9は、マレとフルマーレ、そしてヴェラナ国際空港を結ぶ様々な路線です。これらのバスは大型で、2020年後半にはフルマーレ行きの2階建てバスの運行を開始しました。バスはシナマーレ橋を使って島々を移動します。

R13は、ヴィリマレ市内を走るミニバス路線で、13の停留所を経由します。ソスン路線（R12）と同様に、はるかに小型の電気バスが運行されています。[31]

空気

ヴェラナ国際空港
ヴェラナ国際空港のメイン滑走路

ヴェラナ国際空港は、近くのフルレ島に位置し、市の空港であると同時にモルディブの主要空港でもあります。シナマレ橋の開通により、マレから道路で空港へアクセスできるようになりました。橋の開通以前は、空港とマレ間の移動はフェリーが頻繁に運航していました。フルレの開発以来、フルレとフルマレは土手道で結ばれており、フルマレから道路で空港へアクセスできるようになりました。

フェリーとスピードボート

マレの北港のプライベートフェリー

マレ島からは、モルディブ運輸請負会社が運航するヴィリマレ島、フルマレ島、ティラフシ島、グルヒファルフ島への定期公共フェリーが運航しています。[32]同社が運航するプレミアム高速フェリーも、この地域の島々を結んでいます。政府は近年、ラージエ・トランスポート・リンク・イニシアチブを通じて、マレにおける公共フェリーサービスの便数と接続性の向上に取り組んできました。

公共のフェリーに加え、多数の民間チャーターフェリーやスピードボートサービスがマレ発着で運航しています。

ポート

マレ港

マレ島はモルディブの主要な商業港です。島の北西部、 マアファンヌ地区の埋め立て地に位置しています。モルディブに到着する貨物のほとんどはマレ港を通過します。この港はモルディブ港湾局によって管理されています。

政府

マレの海岸

市議会

マレ市議会は、マレ島、フルマーレ島、ヴィリマレ島を統治する地方自治体です。2010年の地方分権法に基づき、2011年に設立されました。17の小選挙区制があり、マレに15、フルマーレに1、ヴィリマレに1の地区があります。市長と議会は、市長・議会制の地方自治制度に基づいて選出されます。

就任式で演説するアジム市長

2021年の地方議会選挙では、市長が初めて直接選挙で選出され、モハメド・ムイズ氏が当選した。モルディブ進歩党は11議席、モルディブ民主党は6議席を獲得した。[33] [34]ムイズ氏が大統領選に出馬するため辞任した後、補欠選挙が実施された。[35]市長補欠選挙では MDPのアダム・アジム氏が勝利し、MDP市長とPPM - PNC議会が主導する分裂市政が誕生した。[36]


中央政府

マレはモルディブ政府の所在地です。ほとんどの国家政府省庁、部局、当局はマレに拠点を置いています。2025年9月現在、マレから人民議会（Majilis）に16名の国会議員が選出されています。内訳は、人民国民会議（PNP）から12名、モルディブ民主党から3名、モルディブ国民党から1名です。

著名人

参照

参考文献

  1. ^ ab 「国勢調査結果概要」モルディブ統計局。2023年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月30日閲覧。
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  30. ^ Patranobis, Sutirtho (2014年9月15日). 「習近平主席、マレの『海上シルクルート』支持を獲得」. Hindustan Times . 2021年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月21日閲覧。
  31. ^ Faaiq, Ali (2022年11月7日). 「RTLミニバス車両に電気バスを導入」. The Times of Addu . 2023年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月26日閲覧。
  32. ^ 「MTCC、より頻繁な公共交通機関を提供」edition.mv . 2025年9月20日閲覧。
  33. ^ “地方議会選挙”. SunOnline International . 2021年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月23日閲覧。
  34. ^ Hussain, Fathimath Aruma (2021年5月17日). “Muizzu takes oath as Male' City mayor”. Sun . 2021年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月21日閲覧。
  35. ^ Zalif, Zunana (2023年11月17日). 「ムイズー博士、大統領宣誓を前に市長を辞任」Raajje TV . 2024年5月21日閲覧。
  36. ^ モハメド、マリヤス (2024 年 1 月 13 日)。 「アダム・アジム：マーレ市の新市長」。エディション。2024 年5 月 21 日に取得。
  37. ^ Avas News (2020年2月25日). 「ADK病院が動脈瘤手術を実施」

注記

  1. ^ / ˈ m ɑː l eɪ / ,ディベヒ語:コピー [ˈmaːle]

さらに読む

  • HCPベル著『モルディブ諸島：その地形、歴史、住民、生産物、貿易に関する記述』コロンボ、1990年ISBN 81-206-1222-1
  • HCPベル『モルディブ諸島：歴史、考古学、碑文学に関するモノグラフ』コロンボ1940年再版。言語歴史研究評議会マレ1989年
  • HCPベル『モルディビアナ抄』再版（アジア教育サービス刊）。ニューデリー、2002年
  • ザビエル・ロメロ＝フリアス著『モルディブ諸島民：古代海洋王国の大衆文化の研究』バルセロナ、1999年、ISBN 84-7254-801-5
  • ウィキメディア・コモンズのマレに関連するメディア
  • Wikivoyageのマレ旅行ガイド
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