マリンゲート

マリンゲート
南西から見たマリンゲート
一般情報
状態完了
タイプフラット
建築様式インターナショナル/モダン
位置マリーンドライブ、ブラックロック、ブライトンBN2 5TN、ブライトン・アンド・ホーブ、イギリス
座標北緯50度48分55秒、西経0度06分13秒 / 北緯50.8153度、西経0.1037度 / 50.8153; -0.1037
画期的な1937
完了1939
所有者マリンゲートホールディングス株式会社
技術的な詳細
階数8
設計と建設
建築家モーリス・ブルーム
建築会社ウィンペリス、シンプソン、ガスリー

マリーン ゲートは、1939 年に建築家ウィンペリス、シンプソン、ガスリーの設計により建設された、50 軒以上のアパートが建つ大規模な建物です。イギリスの海辺のリゾート地ブライトンの東、ホワイトホークとローディーンに隣接し、ブライトン マリーナとブラック ロックを見下ろすロッティングディーン沿岸地区にあります。当初は 105 戸のアパート、レストラン、オフィスとして建設されましたが、内部の再構成により、アパートの数は 132 戸に増加しました。このインターナショナル/モダンスタイルの建物は、ブライトンの東端の崖の上にあります。マリーン ゲートの住民によって再開発が継続的に阻止されている、廃墟となったガス工場のすぐ隣にあります。ガス工場に近いため、マリーン ゲートは第二次世界大戦中に何度か爆弾の被害を受け、ブライトンで最も間接的に爆撃された建物となりました。[ 1 ]

この建物はブライトン・ケンプタウンへの東側からのアプローチに位置しています。モダニズム様式の特徴を持つその形状は、建築評論家の間で激しい批判を呼び起こしました。「興味深い」「優雅」「エンバシー・コート（さらに西側にある同時代の建物）と比べても遜色ない」など、様々な評価を受けており、2002年のアンソニー・セルダンによる批評では「市内最悪の10の建物」に挙げられています。

歴史

ブライトンの海岸沿いは19世紀半ば以来[ 2 ] 、摂政様式の「記念碑的な住宅建築」 ――「イングランドにおける摂政時代および初期ビクトリア朝の都市計画における偉大な一連の建築のひとつ」――によって特徴づけられてきた。[ 3 ] 漆喰塗りのテラスハウスや三日月形の建物が海岸沿いに数マイルにわたって続き、東はアランデル・テラス、チチェスター・テラス、ルイス・クレセント、サセックス・スクエアからなるケンプ・タウン開発地で終わっている。[ 3 ]この先、サウス・ダウンズがイギリス海峡に出会う 最西端のブラック・ロックで景観は大きく変化する。ブライトンの東境（そして1928年までは自治区全体の境）は1606年にここに定められ、20世紀まで唯一大きな開発が行われたのはブライトン・ガス・ライト・アンド・コークス社によって設立されたガス工場であった。その後、テラスハウス、宿屋、商業ビルがいくつか建てられた。[ 4 ] 1930年代初頭まで、古い有料道路が崖の上をロッティングディーン村まで走っていました。1931年頃に閉鎖され、内陸部に再建されましたが、その際にはいくつかの小さな家屋が取り壊されました。[ 5 ]

1936年、マリーン・パレード・エステーツ（1936）社が設立され、新設道路の背後の土地を住宅地として開発することを目的とした。同社は、ガス工場に隣接する広大な敷地を、地主であるブライトン社（1931年5月に同社が取得）から賃借した。[ 6 ] 同社は、建築家ウィンペリス、シンプソン、ガスリーに賃貸用大規模集合住宅の設計を依頼した（当初、個人所有用として販売されたものはなかった）。[ 7 ]この会社の指導の下、ホーヴの海岸沿いに広大な集合住宅、コートネイ・ゲート を所有していたモーリス・ブルームが設計を担当した。[ 8 ] 工事は1937年に始まり1939年に完了し、[ 9 ]マリンゲートは1939年5月5日にオープンしました。[ 6 ] この建物は「イングランド南部で最も最新のフルサービスアパートメント」として宣伝されていました。居住者用のレストラン2軒、ショップ、専用電話交換機付きのオフィス（当初、アパートメントには専用電話回線がありませんでした）、カクテルバー、管理会社フォックス＆サンズのオフィス、共同ガレージ[ 6 ] [ 7 ]があり、すべてのアパートメントから海の景色を眺めることができました。一部のアパートメントには、サウスダウンズに面した北向きの窓もありました。[ 10 ] 居住者向けに様々な短期賃貸契約が用意されており、当初の家賃は年間140ポンドから475ポンドでした。[ 7 ]

マリン ゲート(ここではホワイトホーク ヒルから見たところ)は、戦時中の爆撃目標となった大規模なガス工場の近くにあります。

マリーン ゲートが完成して間もなく、第二次世界大戦が勃発した。当初は全てのアパートが貸し出されたわけではなく、近くのローディーン スクール（戦時中はHMSヴァーノンとして知られていた）内に設立された鉱業および魚雷学校に所属する人員を収容するために、海軍が空きアパートを徴用した。また、英国空軍もマリーン ゲートに監視所を設置した。[ 7 ] ブライトンの主要なガス工場と崖に近かったため、爆撃などの攻撃による巻き添え被害を受けた。[ 7 ] より一般的には、ブライトンとその他の南海岸地域は、ヨーロッパ大陸に近く、防御が強力でなかったため、攻撃を受けやすかった。イングランドの他の場所での爆撃で余った予備爆弾が海岸に投下されることがよくあり、ヒトラーはブライトン近くのサセックス海岸を経由してイギリスに侵攻することを検討していた。[ 11 ] ブライトンの東部は最も被害が大きく、マリーン・ゲートは町全体で最も被害を受けた建物でした。「非常に高く、非常に白く、格好の標的」であり、「機関銃掃射」を受け、ガス工場の爆発で被害を受け、他のどの建物よりも多くの回数爆撃されました。[ 1 ]

U字型の建物は共同庭園の後ろに立っています。

1942年6月26日のわずか15秒間の攻撃で、マリーン ゲートはメッサーシュミット Bf109戦闘機2機から発射された22発の砲弾を受け、同時に爆発したガス貯蔵タンクの火災でさらに被害を受けた。 [ 12 ] 1942年8月29日、機関銃の弾丸と爆弾により深刻な被害が生じた。住人の1人、クローデット モービー (モービー三人組の1人としてハリウッドの子役スターだった) は爆風で建物のエレベーター シャフトの底に吹き飛ばされ、死亡した。建物の窓のほとんどが割れた。[ 13 ] 1943年5月25日のブライトンで最悪の空襲は[ 14 ] 、マリーン ゲートにひどい被害を与えた。大型爆弾が隣接する建物の1つを貫通し、別の建物で爆発したが、作業員数名がかろうじて逃れた。[ 15 ] その直後、3発の爆弾が同ブロックに向けられた。 1発目の爆弾は4階レベルで建物を貫通し、3つのアパートを破壊し、そのうち1つの床にフィンが突き刺さった。2発目は荒れ地で跳ね返り、1軒の家に当たった後、マリーン・ゲートを真っ直ぐに貫通し、外の道路で爆発した。3発目は1階の南東の角で爆発し、すべての窓を破壊した。ガス工場で別の爆発による火災もあった。[ 16 ] 住民に死者は出なかったが、多数が負傷し、[ 17 ]芸術家のパーシー・シェイクスピア（イギリス海軍に勤務し、近くのローディーン・スクールのHMSヴァーノンに駐留していた）はマリーン・ゲートを通り過ぎているときに死亡した。[ 18 ] [ 19 ] この攻撃の後、住民全員が避難し、建物は修復されないまま放置された。[ 7 ] 1944年2月23日の別の空襲でさらに被害が拡大した。その夜投下された数発の爆弾のうち1つがマリーン・ゲートに命中した。[ 20 ]

終戦後、修繕が行われ、人々は再びここへ移り住んだ。当初の105戸の建物の間取りは、より多くの住人を収容するために変更された。1955年にメインレストランが取り壊され、その空間が複数のアパートに分割され、[ 7 ]利用可能なアパートの数は120戸にまで増加した。[ 10 ] 店舗もガレージに改装された。[ 21 ]これらの変更は、ホテルスタイルのサービスアパートメントの需要の減少を反映したもので、より長期の賃貸契約が提供されるようになり、一部のアパートは入居者に売却され、居住者は賃貸借会社である[ 10 ] [ 21 ] Marine Gate Holdings Ltdの株主になることができるようになった。同社の子会社であるMarine Gate Management Ltdが建物の運営と管理を行っている。[ 22 ] 現在132戸のアパートがあり、各階にアルファベットを振った「アメリカ式」の番号が付けられている。アパートの広さは1ベッドルームから4ベッドルームまで様々である。ブロック下のガレージには、指定駐車場、駐輪場、洗車場があり、建物の前には約4エーカー（1.6ヘクタール）の南向きの庭園があります。Marine Gate Holdings Ltdの取締役は、賃借人によって任命されます。建物内には7基のエレベーターが2組設置されています。[ 23 ]

建築

マリン ゲートはブライトンへの東側の入口を見下ろしています。

ウィンペリス、シンプソン、ガスリーは、 1920年代半ばから1940年代半ばにかけて活動していたロンドンを拠点とする建築会社である。エドマンド・モリソン・ウィンペリス（1835–1900）の息子であるエドマンド・ウォルター・ウィンペリス（1865–1946）は、 1913年にウィリアム・ベッグ・シンプソン（1880–1959）と共同事業を始めた。[ 24 ] [ 25 ]二人が共同で手がけた主な作品は、1923年のフォートナム・アンド・メイソンの店舗再建である。レナード・ローム・ガスリー（1880–1958）は、2年後、エドウィン・ラッチェンスと共にロンドンのグロブナー・ハウスの設計に携わっていた時に加わった。二人はスコットランドとロンドンでいくつかの建物を設計したことで知られている。[ 26 ]

マリン・ゲートは、高台の広大な敷地に建つU字型の建物です。鉄骨造りでレンガ造りですが、幾度かの改修を経て、レンガの壁は白く塗られ、入口のポータルはバウハウス風の赤、黄、青で彩られています。各住戸には浴室に面した丸窓があり、この舷窓のような開口部は「どこか航海を思わせる雰囲気」を醸し出しています。[ 9 ] [ 10 ] 1920年代から30年代にかけて市内の多くの建物に見られるインターナショナル／モダニズム様式 です。 [ 27 ] 一体型の家具が備え付けられ、各住戸は「紛れもない広さと優雅なプロポーション」を誇ります。鉄骨造りのため、内壁は耐荷重構造ではないため、室内レイアウトの変更が可能です。[ 10 ]

この建物は現在、その先駆的な建築様式とランドマークとしての地位が認められており、2015年にはブライトン・アンド・ホーブ議会がマリーン・ゲートを地域遺産リストに追加した。[ 28 ]ある評論家はその価値を見落としていた。アンソニー・セルダンは2002年に「市内最悪の10の建物」のリストでマリーン・ゲートを7位に挙げ、「立地条件への配慮のなさ」を理由に挙げた。[ 29 ] 彼はマリーン・ゲートとエンバシー・コートを比較し、類似点は指摘しつつも「本質的な建築的興味が薄い」と批判した。[ 30 ] 一方、地元の歴史家クリフォード・マスグレイブは、エンバシー・コートとの比較において肯定的な見解を示し、この2つの建物が「ブライトンの[リージェンシー]建築に対する最初の挑戦」となったと指摘し、マリーン・ゲートの「ややエレガントなモダンスタイル」は、エンバシー・コートとは異なり古い建物と直接衝突しないため、立地条件に合っていると主張した。[ 31 ] この「巨大な建物」は、建設当時、エンバシー・コートほど批判を受けなかったが、これもまた孤立した崖の上の立地のためであった。[ 32 ] 他の評論家は、マリン・ゲートを「1930年代の質の高いアパートメントの良い例」[ 10 ]、そしてより一般的には「戦間期に海岸沿いに建てられた多くの大規模アパートの好例」[ 9 ]と評している。海岸沿いにある同様の現代的な建物には、ソルトディーンのグランド・オーシャン・ホテルとソルトディーン・リドが あり、どちらも1938年に設計され、モダンとアール・デコのタッチが施されている。[ 33 ]

参考文献

注記

  1. ^ a bローランド 1997、9ページ。
  2. ^マスグレイブ 1981、395ページ。
  3. ^ a bアントラムとモリス 2008、p. 10.
  4. ^コリス 2010、28～29頁。
  5. ^デール＆グレイ 1976年、55～56ページ。
  6. ^ a b c「初期の歴史」。Marine Gateのウェブサイト。Marine Gate Holdings Ltd. 2013年。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月27日閲覧。
  7. ^ a b c d e f gコリス 2010、p. 191。
  8. ^マスグレイブ 1981、396ページ。
  9. ^ a b cアントラムとモリス 2008、p. 153.
  10. ^ a b c d e fブライトン工科大学建築・インテリアデザイン学部 1987年、p. 71。
  11. ^ローランド 1997、7ページ。
  12. ^ローランド 1997、45ページ。
  13. ^ローランド 1997、46ページ。
  14. ^ローランド 1997、57ページ。
  15. ^ローランド 1997、58ページ。
  16. ^ローランド 1997、65～66ページ。
  17. ^ローランド 1997、66–68ページ。
  18. ^ショー 2000
  19. ^ローランド 1997、68ページ。
  20. ^ローランド 1997、72ページ。
  21. ^ a b「第二次世界大戦」。Marine Gateウェブサイト。Marine Gate Holdings Ltd. 2013年。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月27日閲覧。
  22. ^ 「Living at Marine Gate」。Marine Gateウェブサイト。Marine Gate Holdings Ltd. 2013年。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月27日閲覧。
  23. ^ 「Marine Gate Today」。Marine Gateウェブサイト。Marine Gate Holdings Ltd. 2013年。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月27日閲覧。
  24. ^スコットランドの建築家：エドマンド・ウォルター・ウィンペリス
  25. ^スコットランドの建築家：ウィリアム・ベッグ・シンプソン
  26. ^ 「DSA建築家伝記レポート：ウィンペリス、シンプソン＆ガスリー」。スコットランド建築家辞典。2013年。2015年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月27日閲覧。
  27. ^ Antram & Morrice 2008、25–26 ページ。
  28. ^「MG上場が正式に推奨される」Marine Gateニュースレター、2015年3月。
  29. ^セルドン 2002、79ページ。
  30. ^セルドン 2002、77ページ。
  31. ^マスグレイブ 1981、446ページ。
  32. ^マスグレイブ 1981、395–396ページ。
  33. ^ Antram & Morrice 2008、p. 26.

参考文献

  • アントラム、ニコラス、モリス、リチャード (2008).ブライトン・アンド・ホーヴ. ペヴスナー建築ガイド. ロンドン: イェール大学出版局. ISBN 978-0-300-12661-7。
  • ブライトン工科大学建築・インテリアデザイン学部（1987年）『ブライトンの建築ガイド』マククルズフィールド：マクミラン・マーティン社、ISBN 1-869-86503-0。
  • コリス、ローズ（2010年）『ブライトン新百科事典』（ティム・カーダーの原典に基づく）（第1版）ブライトン：ブライトン＆ホーブ図書館。ISBN 978-0-9564664-0-2。
  • デール、アントニー、グレイ、ジェームズ・S. (1976). 『ブライトン・オールド・アンド・ニュー』イースト・アーズリー: EPパブリッシング. ISBN 0-7158-1188-6。
  • マスグレイブ、クリフォード（1981年）『ブライトンの生活』ロチェスター：ロチェスター・プレス、ISBN 0-571-09285-3。
  • ローランド、デイヴィッド（1997年）『ブライトン・ブリッツ』シーフォード：SB出版。ISBN 1-85770-124-0。
  • セルドン、アンソニー（2002年）『ブレイブ・ニュー・シティ：ブライトン＆ホーヴの過去、現在、未来』ルイス：ポメグラネート・プレス、ISBN 0-9542587-1-1。
  • ショー、ロビン（2000年）『パーシー・シェイクスピア：ダドリーの30年代の画家』ISBN 0-9539126-0-4。
ウィキメディア コモンズには、ブライトンのマリン ゲートに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marine_Gate&oldid=1301523190」より取得