マーティン・プラウマン

イギリスのレーシングドライバー

マーティン・プラウマン
2013年シルバーストーン6時間レースのプラウマン
国籍	イギリス
生まれる	（1987年10月3日）1987年10月3日（38歳） タムワース、スタッフォードシャー、イングランド
英国GTのキャリア
デビューシーズン	2015
現在のチーム	パドックモータースポーツ
レーシングライセンス	FIAゴールド （2024年まで） FIAシルバー（2025年以降）
車のナンバー	11
前のシリーズ
2013 2012 2011 2009–10 2008 2006–07 2006–07	FIA WEC アメリカン・ル・マン・シリーズ インディカー・シリーズ ファイアストン・インディ・ライツ フォーミュラ・スリー ユーロシリーズ フォーミュラ・ルノー2.0イタリア フォーミュラ・ルノー ユーロカップ
チャンピオンシップタイトル
2013 2019	FIA WEC LMP2クラス 2019年 イギリスGT選手権GT4 Pro-Amクラス

マーティン・ジェームズ・プラウマン^[1]（1987年10月3日生まれ）は、タムワース出身のイギリス人プロレーシングドライバー。現在はケルビン・フレッチャーと共同設立したパドック・モータースポーツからイギリスGT選手権に参戦している。 2013年にはル・マン24時間レースのLMP2クラスで優勝し^{[2] 、} 2013年FIA WECのドライバー＆チーム部門LMP2クラスで世界チャンピオンに輝いた^{[3] 。}

レースキャリア

初期のキャリア

カートで数年間にわたり素晴らしい成功を収めた後、トヨタはプラウマンと10年契約を結び、若手ドライバー育成プログラムに参加しました。彼は2006年にプレマ・パワーチームからイタリアン・フォーミュラ・ルノーに参戦し、プロデビューを果たしました。イタリア・シリーズで5位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。

プラウマンは2007年も同じチームとシリーズに復帰し、イタリア・フォーミュラ・ルノーでチームメイトのヘンキー・ヴァルツクミットと共に7位タイでシーズンを終えた。シーズン半ばまでチャンピオンシップ1-2をキープしていたプレマ・パワーチームにとって、このシーズンは残念な幕切れとなった。プラウマンは2007年末にトヨタの若手ドライバープログラムから外された。

2008年、プラウマンはフォルクスワーゲンの公式ジュニアドライバーとなり、新設されたRCモータースポーツチームに配属され、ユーロF3シリーズの最初の7ラウンド（14レース）に出場したが、ポイント獲得には至らず、最高位は17位にとどまった。また、マスターズ・オブ・F3にもシグネチャー・プラスから参戦し、14位でフィニッシュした。

インディ・ライツ

2009年、プラウマンはインディカーへのフィーダーシリーズであるアメリカン・ファイアストン・インディ・ライツ・シリーズにパンサー・レーシングから参戦する契約を結びました。マーティンはパンサー・レーシングでの初シーズンをポイントランキング11位で終え、トップ5フィニッシュを2回、トップ10フィニッシュを8回達成しました。

2009年シーズン終了後、マーティンはAFSアンドレッティ・オートスポーツと契約し、チームメイトのチャーリー・キンボールと共に2010年のインディライツシーズンに参戦しました。プラウマンはポールポジションからスタートし、ミッドオハイオ・スポーツカー・コースで初優勝を果たしました。2レース後のシカゴランド・スピードウェイでもポールポジションを獲得しましたが、レースをリード中に元チームメイトのピッパ・マンと接触し、リタイアしました。彼はチャンピオンシップで3位となり、キンボールに1つ差をつけました。

インディカーシリーズ

2011年、プラウマンはAFSレーシングとのパートナーシップの一環としてサム・シュミット・モータースポーツからインディカー・シリーズにデビューした。プラウマンはミッドオハイオ・スポーツカー・コース、インフィニオン・レースウェイ、ボルチモア・グランプリのイベントに出場し、9/11攻撃以降に任務中に亡くなった軍人の子供たちを支援するために設立されたボランティア組織スノーボール・エクスプレスのロゴが入った17番車を運転した。^{[4] [5] [6]}プラウマンは各イベントでスタートポジションと前回の成績を改善し、ボルチモア・グランプリではトップ10に近い成績を収めた。オフシーズンには、スノーボール・エクスプレスへの関与を続け、軍人の家族と話をしたり、ショーカーでツアーを行ったりした。

アメリカン・ルマン・シリーズ

2012年2月24日、コンクエスト耐久レーシングチームは、 2012年シーズンのアメリカン・ル・マン・シリーズのLMP2部門へのチームの真新しいエントリーの共同ドライバーとして、プラウマン、デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン、フランチェスコ・ドラコーネを発表した。 No.37ジャッドエンジン搭載、モーガンバッジの車は、2012年3月17日のセブリング12時間レースの60周年記念でデビューした。 ^[7]チームは、レースのわずか12時間前に病気のためドラコーネをヤン・ヘイレンに交代しなければならなかったにもかかわらず、ALMS P2クラスで3位（総合44位）で終わった。 ^[8] 2012年4月10日、チームはトヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチから始まるシーズンの残りの期間、No.37車にエンジンを供給するために北米日産と提携することを発表した。^{[9]プラウマンとハイネマイヤー・ハンソンは、2012年7月22日}のモスポートグランプリで初のP2クラスのポールポジションと優勝（総合3位）を達成しました。これは、コンクエストエンデュランスチームにとってもALMS大会での初勝利でした。

FIA世界耐久選手権

2012年シーズン終了後、コンクエスト・エンデュランスはALMSへの参加を終了した。^[要出典]

2013年シーズン

2013年、プラウマンとコンクエストのコ・ドライバーであるハイネマイヤー・ハンソンは、オーク・レーシングに雇用され、 FIA世界耐久選手権LMP2クラスにモーガン・ニッサンのマシンで参戦することになった。プラウマンは、コ・ドライバーのベルトラン・バゲットとリカルド・ゴンザレスと共に、35番のエントリーナンバーで参戦する。

2013年シーズンはシルバーストーン6時間レースで開幕し、オークレーシング・ モーガンLMP2-日産35号車が4位（総合12位）でフィニッシュし、世界選手権で初の10ポイントを獲得した。^[10]

スパ・フランコルシャン6時間レースでは、ゴンザレス、バゲット、プラウマンがLMP2クラス（総合11位）で3位（FIA世界耐久選手権のポイント登録車両）に終わった。^[11]

2013年ル・マン24時間レースの優勝者プラウマン。

2013年、オーク・レーシング・モーガンLMP2 -日産チームのプラウマンとコ・ドライバーのリカルド・ゴンザレス、ベルトラン・バゲットは、第81回ル・マン24時間レースのLMP2クラスで優勝（総合7位）を果たした。彼らのモーガンLMP2は、サーキット・ド・ラ・サルトを329周走破した。レースは非常に厳しい気象条件の中で行われ、複数の重大事故が発生し、セーフティカーが12回も出動するという記録的な状況となった。^{[2] [12] [13]}

サンパウロ6時間レースは、8月30日から9月1日にかけて、アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催されました。ゴンザレス、バゲット、プラウマンはLMP2クラスで2位を獲得し、オレカ03 -日産チーム（ルシノフ、マーティン、コンウェイ）に次ぐ成績を収めました。この結果により、このイギリス人ドライバーは今年2度目の表彰台を獲得しました。^[14]

2013年シーズン第5戦は、 9月20日から22日にかけてテキサス州オースティンで開催されたサーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レースでした。ゴンザレス、バゲット、プラウマンの3人はLMP2カテゴリーで7位（総合11位）を獲得しました。^[15]

10月18日から20日にかけて行われた富士6時間レースは、2時間の遅延の後、セーフティカー導入下でレースが再開され、さらに8周を周回した後、再びレースが中断され、最終的にレースは終了した。35号車オーク・モーガン・ニッサン（バゲット、ゴンザレス、プラウマン）はポールポジションからスタートし、スタート時と同じ順位でLMP2クラスの優勝者（総合4位）となった。悪天候のため、参加チームとドライバー全員に半分のポイントが付与される。^{[16] [17] [18]}

11月8日～9日に開催された上海6時間レースにおいて、35号車オーク・モーガン・ニッサンのトリオ（バゲット、ゴンザレス、プラウマン）は予選4位、3位（総合7位）でフィニッシュしました。この新たな表彰台獲得により、フランスのチームはチャンピオンシップ最終戦に向けて15ポイントのリードを広げました。^{[19] [20] [21]}

11月29日～30日に行われたシーズン最終戦、バーレーン6時間レースでは、ゴンザレス、バゲット、プラウマンの3人が予選6位、総合4位（総合6位）でフィニッシュした。これにより、プラウマンが2013年FIA WEC世界選手権ドライバーズ＆チーム選手権LMP2クラス優勝を果たした。^{[3] [21] [22] [23]}

ブリティッシュGT

プラウマンは2015年に初めてイギリスGTに参戦した。^{[24] 2017年には日産GT4で}ケルビン・フレッチャーとコンビを組んでシリーズにフルタイムで参戦し、それ以来ずっとコ・ドライバーを務めている。^[25]プラウマンとフレッチャーは2019年にGT4プロアマタイトルを獲得したが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより2020年シーズンは欠場した。^[26]

2021年、二人はJRMに復帰したが、その後、プラウマンとフレッチャーが設立したチーム、パドック・モータースポーツに移籍した。このチームは既にBRSCCのマツダMX5選手権とGTカップ選手権に参戦していた。プラウマンがドライバー兼チーム代表を務めることで、チームは2022年にGT3とGT4の両方に参戦する規模に拡大した。^[27]

2022年シーズンのオールトンパークラウンドでは、プラウマンとフレッチャーが英国GTで初の総合優勝を果たしました。また、パドック・モータースポーツチームもドニントンパークでのシーズン最終戦で、モー・リトソンとカビ・ジュンドゥがGT4プロアマクラスで優勝し、GT4で初の優勝を果たしました。

レース記録

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	ポイント
2006	プレマパワーチーム	ゾル 1 22	ゾル 2 17	IST 1 22	IST 2 Ret	MIS 1 NC	MIS 2 23	ヌール 1 21	ヌール 2 35	ドン 1 16	ドン 2 11	LMS 1 21	LMS 2 10	CAT 1 9	CAT 2 24	23日	7
2007	プレマパワーチーム	ゾル 1 29†	ZOL 2 レット	ヌール 1 31	ヌール 2 13	フン 1 18	フン 2 20	ドン 1 17	DON 2 Ret	マガジン 1 18	マガジン 2 12	EST 1 19	EST 2 16	CAT 1 12	CAT 2 19	26日	1
出典: [28]

F3ユーロシリーズ全結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2008	RCモータースポーツ	ダラーラF308/051	フォルクスワーゲン	HOC 1 17	HOC 2 レット	マグ 1 レット	マグカップ 2 23	PAU 1 終了	PAU 2 レット	NOR 1 Ret	NOR 2 Ret	ザン 1 20	ザン 2 17	ヌール 1 17	ヌール 2 21	BRH 1 18	BRH 2 22	カテゴリー 1	CAT 2	LMS 1	LMS 2	HOC 1	HOC 2	31日	0
出典: [28] [29]

アメリカのオープンホイールレースの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

インディライツの結果

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ランク	ポイント	参照
2009	パンサーレーシング	STP 15	STP 16	LBH 15	カン 5	インディ 22	ミル 15	つまり 8	WGL 10	TOR 12	EDM 13	KTY 9	MOH 5	SNM 10	CHI 8	HMS 7	11日	298	[30]
2010	AFSレーシング アンドレッティ オートスポーツ	STP 6	ALA4 ​	LBH 5	インディ 5	つまり 2	WGL4 ​	TOR 7	EDM 3	MOH 1	SNM 16	CHI 13	KTY 7	HMS 6			3位	392	[31]

インディカーシリーズ

年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ランク	ポイント	参照
2011	サム・シュミット・モータースポーツ	17	ダラーラIR-05	ホンダ	STP	アラ	LBH	SAO	インディ	TXS	TXS	ミル	つまり	TOR	EDM	MOH 18	NHM	SNM 12	バル 11	車検	KTY	LVS 1 C	33位	49	[32]
2014	AJフォイトエンタープライズ	41	ダラーラ DW12	ホンダ	STP	LBH	アラ	IMS 18	インディ 23	決定	決定	TXS	ハウ	ハウ	有色人種	つまり	TOR	TOR	保健省	ミル	SNM	フォン	34位	18	[33]

¹ラスベガス・インディ300は、 11周目に15台の車が絡む事故でダン・ウェルドンが負傷し死亡したため中止となった。

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
2014	ダラーラ	ホンダ	32	23	AJフォイトエンタープライズ
出典: [34]

アメリカン・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ランク	ポイント	参照
2012	征服の忍耐	P2	モーガンLMP2	日産 VK45DE 4.5 L V8	SEB 9	LBH 2	月曜 2	リム 2	MOS 1	ミッド 2	AME 1	BAL Ret	VIR 2	ペット DSQ	2位	156	[35]

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	ランク	ポイント
2013	オークレーシング	LMP2	モーガンLMP2	日産 VK45DE 4.5 L V8	SIL 4	スパ 3	LMS 1	SÃO 2	COA 7	FUJ 1	SHA3 ​	BHR 4	1位	141.5
出典: [28] [29]

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
2013	オークレーシング	ベルトラン・バゲット リカルド・ゴンザレス	モーガン LMP2 -日産	LMP2	329	7日	1位
出典: [28] [36]

英国GT選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DC	ポイント
2015	ウルトラテックレーシング	ロータス・エヴォーラ GT4	GT4	オウル 1 22	オウル 2 21	ROC 1	SIL 1	スパ 1	BRH 1	SNE 1	SNE2 ​	ドン 1		28日	1
2016	ストラットン・モータースポーツ	ロータス・エヴォーラ GT4	GT4	BRH 1	ROC 1	オウル 1	オウル 2	SIL 1	スパ 1	SNE 1 レット	SNE 2 レット	DON 1 Ret		ノースカロライナ州	0
2017	チームRJN日産とUltraTek	日産 370Z GT4	GT4	オウル 1 24	オウル 2 16	中華人民共和国 1 20	SNE 1 21	SNE 2 20	SIL 1 退役	スパ 1 18	スパ 2 20	BRH 1 25	DON 1 Ret	20日	17.5
2018	ウルトラテックレーシング / チームRJN	日産 370Z GT4	GT4	オウル 1 32	オウル 2 17	中華人民共和国 1 13	SNE 1 22	SNE 2 22	SIL 1 19	スパ 1 20	BRH 1 10	DON 1 Ret		9日	65.5
2019	ビーチディーン AMR	アストンマーティン ヴァンテージ GT4	GT4	オウル 1 18	オウル 2 17	SNE 1 21	SNE 2 19	シル 1 14	ドン 1 20	スパ 1 23	BRH 1 17	ドン 1 15		5番目	98.5
2021	JRMレーシング	ベントレー コンチネンタルGT3	GT3	BRH 1 7										11日	59.5
	パドックモータースポーツ				シル 1 25	ドン 17 ​	スパ 1	SNE 1 2	SNE 2 8	オウル 19 ​	オウル 2 9	ドン 1 10
2022	パドックモータースポーツ	マクラーレン 720S GT3	GT3	オウル 1 15	オウル 2 3	シル 1 9	ドン 1 11	SNE 1 15	SNE 2 15	スパ 1 7	BRH 1 21	DON 1 Ret		17日	36
2023	パドックモータースポーツ	マクラーレン 720S GT3	GT3	オウル 19 ​	オウル 2 8	SIL 1 17	ドン 1 10	SNE 1 12	SNE 2 10	ALG 1 12	BRH 1 9	ドン 19 ​		20日	14.5
2024	パドックモータースポーツ	マクラーレン 720S GT3 エボ	GT3	オウル 1 16	オウル 2 11	シル 1 11	ドン 1 15	スパ 1 11	SNE 1 13	SNE 2 11	ドン 18 ​	BRH 1 11		17日	13
2025	パドックモータースポーツ	マクラーレン 720S GT3 エボ	GT3	ドン 18 ​	シル 1 8	オウル 1 11	オウル 2 7	スパ 1 8	SNE 1 5	SNE 2 9	BRH 1 9	ドン 1 10		11日	45
出典: [28]

ブランパンGTシリーズ スプリントカップ 完全結果

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポジション	ポイント	参照
2016	ガレージ59	マクラーレン 650S GT3	プロ	MIS QR Ret	MIS CR 26	BRH QR 32	BRH CR 25	ヌール QR レット	NÜR CR Ret	フン QR 23	HUN CR Ret	CAT QR 19	CAT CR 21	ノースカロライナ州	0	[37]

参考文献

1. 「Martin James PLOWMAN」. Companies House . 2025年2月11日閲覧。
2. 「レース – 最終分類」(PDF) .西部自動車クラブ。 2013 年 6 月 23 日。2013 年6 月 23 日に取得。
3. “トヨタ、ブエミ、デビッドソン、サラザンとともにバーレーンのWEC最終戦で優勝”.オートスポーツ。 2013 年 11 月 30 日。
4. Lewandowski, Dave (2011年7月8日). 「PlowmanがMid-Ohioでシリーズデビュー」Indycar . 2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月9日閲覧。
5. Lewandowski, Dave (2011年7月6日). 「Schmidt, AFS partner for seven races」Indycar . 2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月9日閲覧。
6. “Plowman gets rolling with Snowball Express”. www.indycar.com . 2011年8月2日. 2011年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. Weeks, James (2012年2月27日). 「Plowman makes sportscar switch with Conquest」. motorstv.com . Motors TV . 2012年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月27日閲覧。
8. “2012 Sebring 12: ALMS / Le Mans Race Recap – Conquest Endurance”. PaddockTalk.com. 2012年3月18日. オリジナルより2012年3月20日時点のアーカイブ。
9. “Conquest Endurance Racing”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月10日閲覧。
10. “シルバーストーン6時間レース - 結果とクロノ”. FIA世界耐久選手権. 2012年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月21日閲覧。
11. “WEC スパ・フランコルシャン6時間レース > 結果とクロノ”. 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月21日閲覧。
12. “Statistiques 24ème Heure / 24th Hour Statistics” (PDF) . Automobile Club de l'Ouest . 2013年6月23日. 2013年10月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年6月23日閲覧。
13. “ル・マ​​ン24時間レース: クリステンセン、マクニッシュ、デュバルがアウディの勝利を確定”.オートスポーツ。 2013 年 6 月 23 日。
14. “Results and chrono WEC 6 Hours of Sao Paulo”. 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月20日閲覧。
15. “6 Hours of Circuit of the Americas - Results and chrono”. FIA世界耐久選手権. 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月20日閲覧。
16. ワトキンス、ゲイリー（2013年10月20日）「富士WEC：雨でレース終了、トヨタが勝利」オートスポーツ、ヘイマーケット・プレス、 2013年10月20日閲覧。
17. “6 Hours of Fuji > Results and chrono”. 2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月20日閲覧。
18. 「富士WEC：雨でレース終了、トヨタが勝利」Autosport . 2013年10月20日.
19. “上海6時間レース > 結果とクロノ”. 2013年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月9日閲覧。
20. “上海 WEC: アウディのマクニッシュ、クリステンセン、デュバルが 2013 年のタイトルを獲得”.オートスポーツ。 2013 年 11 月 9 日。
21. “Classification | FIA World Endurance Championship”. 2014年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月2日閲覧。
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24. 「パドックモータースポーツ | ドライバー」.
25. 「マーティン・プラウマン」.
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27. 「パドック、マクラーレンのマルチクラスプログラムで英国GTへの取り​​組みを拡大」2022年3月30日。
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30. 「マーティン・プラウマン – 2009 ファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
31. 「マーティン・プラウマン – 2010年ファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
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33. 「マーティン・プラウマン – 2014年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
34. 「マーティン・プラウマン - インディアナポリス500キャリア」インディアナポリス・モーター・スピードウェイ. 2025年9月30日閲覧。
35. 「マーティン・プラウマン – 2012年アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年9月30日閲覧。
36. 「マーティン・プラウマン」.西部自動車クラブ。2025 年9 月 30 日に取得。
37. 「ブランパンGTシリーズ スプリントカップ – 2016年シーズン：結果」Speedsport Magazine . 2025年9月30日閲覧。

外部リンク

• マーティン・プラウマン公式ファンクラブ
• BritsOnPole.com でのマーティン・プラウマンのインタビュー

スポーツのポジション
先行 就任式	2013年 FIA耐久レース LMP2 ドライバーズチャンピオン ベルトラン・バゲット&リカルド・ゴンザレス	後継者 セルゲイ・ズロビン
先行 スコット・マルバーン ニック・ジョーンズ	2019年 英国GT選手権GT4 Pro-Amチャンピオン ケルビン・フレッチャー	後継者 ミア・フルーウィット ユアン・ハンキー

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