トニー・マーティン（サイクリスト）

トニー・マーティン
2018年ツアー・オブ・ブリテンでのマーティン
個人情報
フルネームトニー・ハンス＝ヨアヒム・マーティン
ニックネームパンツァーヴァーゲン[1]
生まれる (1985-04-23) 1985年4月23日（40歳）東ドイツ、
コットブス
身長1.85メートル（6フィート1インチ）[2]
重さ75 kg (165 ポンド; 11 ストーン 11 ポンド) [3]
チーム情報
現在のチーム引退
規律道
役割ライダー
ライダータイプタイムトライアル選手[1]
ドメスティーク[4]
ルールール
アマチュアチーム
2004ケストリッツァー
2005ゲロルシュタイナー （スタギアール）
2006～2007年テューリンガーエネルギーチーム
プロチーム
2008～2011年チームハイロード
2012～2016年オメガファーマ・クイックステップ[5]
2017～2018年チーム・カチューシャ・アルペシン
2019～2021年チーム・ユンボ・ヴィスマ[6] [7]
大きな勝利
グランドトゥール
ツール・ド・フランス
5つの個別ステージ（2011年、2013年、2014年、2015年）
1 TTTステージ（2019年）
ブエルタ・ア・エスパーニャ
2つの個別ステージ（2011年、2014年）

ステージレース

エネコツアー（2010年）
パリ・ニース（2011年）
北京ツアー（2011年、2012年）
ベルギーツアー（2012年、2013年、2014年）
ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ( 2011、2013 )

ワンデーレースとクラシックレース

世界タイムトライアル選手権（2011年、2012年、2013年、2016年）
全国タイムトライアル選手権（2010年、2012年～2019年、2021年）
メダル記録
男子ロードバイクレース
ドイツ代表 
オリンピック
銀メダル – 2位2012年ロンドンタイムトライアル
世界選手権
金メダル – 1位2011年コペンハーゲンタイムトライアル
金メダル – 1位2012 ヴァルケンブルグタイムトライアル
金メダル – 1位2013年フィレンツェタイムトライアル
金メダル – 1位2016年ドーハタイムトライアル
金メダル – 1位2021年フランダース混合チームリレー
銀メダル – 2位2014 ポンフェラーダタイムトライアル
銀メダル – 2位2019 ヨークシャー混合チームリレー
銅メダル – 3位2009 メンドリシオタイムトライアル
銅メダル – 3位2010年メルボルンタイムトライアル
オメガファーマ・クイックステップ（2012～2014年）
エティックス・クイックステップ（2015～2016年）
世界選手権
金メダル – 1位2012 ヴァルケンブルグチームタイムトライアル
金メダル – 1位2013年フィレンツェチームタイムトライアル
金メダル – 1位2016年ドーハチームタイムトライアル
銀メダル – 2位2015年リッチモンドチームタイムトライアル
銅メダル – 3位2014 ポンフェラーダチームタイムトライアル

トニー・ハンス＝ヨアヒム・マルティン（1985年4月23日生まれ）は、ドイツの元プロ自転車ロードレース選手である。[8]マルティンはタイムトライアルのスペシャリストとして知られ、 2011年、2012年、2013年、2016年にタイトルを獲得し、この種目で4度世界チャンピオンに輝いている。これはファビアン・カンチェラーラと並んで最多記録である。[9]彼はまた、 2012年ロンドン夏季オリンピックで銀メダルを獲得し、この種目でブラッドリー・ウィギンスに次ぐ2位となった。 マルティンはまた、 2012年、2013年、2016年にオメガファーマ・クイックステップ/エティックス・クイックステップで、また2021年には混合リレータイムトライアルでドイツ代表として、4回の世界選手権で優勝したチームタイムトライアルチームの一員であった。[8]

マルティンはグランツールのステージを7回制覇しており、そのうち5回は個人タイムトライアルのステージで、ツール・ド・フランスで2011年、2013年、2014年に3回、ブエルタ・ア・エスパーニャで2011年と2014年に2回優勝している。キャリア中盤にはステージレースで成功を収め、エネコ・ツール（2010年）、パリ〜ニース（2011年）、そして2011年と2012年の北京ツアーの最初の2大会で優勝している。キャリア後期には、チーム・ユンボ・ヴィスマのスーパードメスティック兼ロードキャプテンになった。[10]

若いころ

東ドイツのコットブスで生まれたマーティンは、ベルリンの壁崩壊と東欧共産主義体制の崩壊直前に家族と共に東ドイツから脱出した。その後、彼は東ドイツに戻り、エアフルトのスポーツ学校に通った。[11]

キャリア

チーム・ハイロード（2008～2011年）

2008

2008年シーズンにプロに転向したマーティンは、その年4勝を挙げた。ヘル・ファン・ヘット・メルゲルラントのワンデーレース[12] 、ステル・エレクトロトア[13]、ツール・ド・ラン[ 14]、そしてドイチェラント・ツールのタイムトライアルステージで優勝した。また、ジロ・デ・イタリアの最終タイムトライアルステージでは、チームメイトのマルコ・ピノッティに次いで2位に入り（彼にとってグランツール初出場）、UCIロード世界選手権のタイムトライアルでは7位に入った。[15] [16]

2009

2009年のツール・ド・フランスでモン・ヴァントゥを走るマルタン（左）

2009年、マルティンはクリテリウム・インターナショナル[ 17]とバイエルン・ルントファールトのタイムトライアルで優勝した。[18]彼はまた、1週間のステージレースでも力を発揮し、パリ〜ニースの山岳賞で優勝し、[19]ツール・ド・スイスでは総合2位、後者ではステージ優勝を果たした。[20] [21]マルティンはツール・ド・フランスでもインパクトを残し、 12日間（ステージ3から14の間）若手ライダー部門のリーダーとして白いジャージを着け、 [22]モン・ヴァントゥの頂上での第20ステージで2位になり、戦闘力賞を受賞した。[23]彼はシーズンの終わりにUCIロード世界選手権のタイムトライアルで銅メダルを獲得した。 [23]

2010

2010年のツール・ド・フランスでのマルティン

2010年、マーティンはタイムトライアルでさらなる成功を収め、初の国内選手権タイトルを獲得したほか、ツアー・オブ・カリフォルニア[ 24]とツール・ド・スイスのステージ優勝を果たした。ツール・ド・フランスのプロローグと第19ステージの個人タイムトライアルでは、いずれもファビアン・カンチェラーラに次ぐ2位に終わり[ 25] [26] 、再びステージ1から3の若手ライダー部門のリーダーとして白いジャージを着けた。ツール・ド・フランスに続き、マーティンはエネコ・ツアーで総合優勝を果たし、第7ステージのタイムトライアルと若手ライダー部門でも優勝した[27] 。マーティンは再びUCIロード世界選手権のタイムトライアルで銅メダルを獲得した[28]。

2011

2011 UCI ロード世界選手権のタイムトライアルで優勝し、レインボージャージを着たマーティン。

2011年、マルティンはヴォルタ・アオ・アルガルヴェ[ 29]とパリ〜ニース[30]で総合優勝を果たし、両イベントでタイムトライアルで優勝した。また、ツール・ド・ロマンディ[31]で総合2位となり、クリテリウム・デュ・ドーフィネ[32 ]のタイムトライアルで優勝した。マルティンはツール・ド・フランスの第20ステージ個人タイムトライアルで優勝し、初のグランツールのステージ優勝を果たした。[33]彼はまた、ブエルタ・ア・エスパーニャの第10ステージタイムトライアルでも優勝した。[34] 9月、マルティンはデンマークのコペンハーゲンで開催されたUCIロード世界選手権のタイムトライアルで金メダルを獲得した。[35]その後、初開催の北京ツアーのオープニングタイムトライアルで優勝し[ 36]、イベントの残りをリードして総合優勝を果たした。[37] [38]

オメガファーマ・クイックステップ（2012～2016年）

2011年末にHTC-ハイロードが倒産するという発表を受けて、マーティンは2012年シーズンに向けてオメガファーマ-クイックステップと契約した。[39]

2012

2012年パリ〜ニースで、世界チャンピオンのレインボージャージスキンスーツを着たマーティン。

マーティンは2012年シーズンをヴォルタ・アオ・アルガルヴェで総合2位でスタートし、最終タイムトライアルでブラッドリー・ウィギンスに1秒未満の差で2位となった。 [40] 4月、マーティンはトレーニング中に車と衝突して意識を失い[41] 、負傷したためシーズン序盤は台無しになった。しかし、5月のツール・ド・ベルギーで復帰し、第4ステージのタイムトライアルで優勝し、総合優勝を果たした。[42] [43]

ツール・ド・フランスでは、プロローグで優勝する望みを抱いたマルティンは、コース上で機械トラブルに見舞われ、バイクの乗り換えを余儀なくされた。翌日の第1ステージで転倒し、手首を骨折した。[44]次のタイムトライアルである第9ステージでも再び機械トラブルに見舞われたマルティンは、3週間後のオリンピックのタイムトライアルまでに手首の回復を待つため、競技を棄権した。[45]マルティンは競技に出場できる状態と判断され、ウィギンスに次ぐ銀メダルを獲得した。[46]

9月、マーティンは6人編成のオメガファーマ・クイックステップチームの一員として、UCIロード世界選手権で初めて行われたプロチームによるチームタイムトライアルで優勝した。3日後、彼はテイラー・フィニーを5秒差で破り、コース上でアルベルト・コンタドールをパスして、個人の世界タイトル防衛に成功した。 [47] 10月、マーティンは中国に戻り、シーズン最後のUCIワールドツアーレースで北京ツアーのタイトル防衛を試みた。彼は全てのステージで好成績を収めたが、彼の総合優勝[48]は主に第2ステージの独走勝利によるものであった。マーティンは残り25キロの東港洪トンネルの登りで先頭集団を襲撃し[49]、約45秒差で逃げ切り、2009年のツール・ド・スイス以来のロードステージ優勝を記録した。[50]

2013

2013年のツール・ド・フランスの第11ステージで勝利に向かうマルティン

2月、マルティンはヴォルタ・アオ・アルガルヴェで総合優勝を果たした。第4ステージにして最終ステージとなる34.8キロの個人タイムトライアルでリーダージャージを獲得し、2位だったチームメイトのミハウ・クヴィアトコフスキに1分以上の差をつけて優勝した。総合順位では、ヴァカンソレイユ-DCMのクヴィアトコフスキとリューウェ・ウェストラを破った。[51]ツール・ド・フランスでは、第1ステージでクラッシュに巻き込まれ、脳震盪と左肺挫傷を負った。[52]その後回復し、第11ステージの個人タイムトライアルで優勝を果たした。[53]平均時速54.271キロ（時速33.722マイル）を記録したマルティンは、当時のツール・ド・フランスの個人タイムトライアルで3番目に速いステージを走った。[54]

マーティンは、2013年のUCIロード世界選手権で、ブラッドリー・ウィギンス（左）とファビアン・カンチェラーラ（右）を抑え、 3年連続の世界タイムトライアルタイトルを獲得した。

ブエルタ・ア・エスパーニャの第6ステージでは、マルティンは175キロメートル（109マイル）を平均時速27.7マイル（44.6 km/h）で単独で逃げ切り、ステージの最後の数メートルで捕まった。[55] [56]その後、マルティンはチームのオメガファーマ・クイックステップを助け、UCIロード世界選手権のチームタイムトライアルでオリカ・グリーンエッジを僅差で破った。さらに個人タイムトライアルでも2位のブラッドリー・ウィギンスに46秒差をつけて勝利し、ウィギンスは4回優勝しているファビアン・カンチェラーラにさらに2秒差をつけられた。[57]

オフシーズン中、マーティンは2012年のツール・ド・フランスの第1ステージでの事故による舟状骨癒合不全を治すため、ハンブルクで手術を受けた。[58]オメガファーマ・クイックステップチームは、マーティンが6週間特別なギプスを着用し、ギプスを外す前にトレーニングを再開できるようにすると発表した。

2014

2014年のツール・ド・フランスでのマルティン

6月1日、彼は3回連続のツール・ド・ベルギーでの優勝を果たし、その際に新記録を樹立し、[59] 2回レースで優勝した他の9人のライダーを追い抜いた。その後、マルティンはツール・ド・スイスの2つのタイムトライアルで優勝し、山岳でのロスを最小限に抑えて総合4位に入った。[60] 7月13日、マルティンはツール・ド・フランスの初のマススタート・ロードステージで優勝した。彼は155キロ（96マイル）の間逃げを組み、最後の60キロ（37マイル）は単独で走り、2013年のブエルタでの活躍を思い起こさせた。[61]今回はマルティンがステージ優勝し、ゴール前かなり前から祝賀を始めることができた。彼は第20ステージのタイムトライアルで最も近いライバルに1分39秒差で勝利し、ツールを締めくくった。[62]彼はブエルタ・ア・エスパーニャで再びグランツールのステージ優勝を果たし、第10ステージで個人タイムトライアルを制覇した。[63]しかし、 UCIロード世界選手権のタイムトライアルでは勝利を逃し、チームイベントではオメガファーマ・クイックステップのチームメイトとともに銅メダル、個人イベントではブラッドリー・ウィギンスに26秒差で銀メダルを獲得した。 [64]

2015

マルティンは2015年のツール・ド・フランスの第4ステージ終了後、リーダーのイエロージャージを授与された。

マルティンはヴォルタ・アオ・アルガルヴェの個人タイムトライアルでシーズン初勝利を収めた。[65] 2度目の勝利は5月のツール・ド・ロマンディで、ローザンヌの雨の街中でシモン・スピラックに11秒差をつけて勝利した。 [66] 6月末には、ドイツ国内タイムトライアル選手権のタイトル防衛に成功した。[67]

ツール・ド・フランスでは、ユトレヒトで行われた開幕タイムトライアルで、マーティンはローハン・デニス( BMCレーシングチーム) に次ぐ2位でフィニッシュした。[68]ステージ2で横風で集団が分裂しデニスが脱落したため、マーティンはイエロージャージを獲得すると思われたが、ファビアン・カンチェラーラがチームメイトのマーク・カヴェンディッシュを抜き去り、ステージ3位となり、タイムボーナスによりマーティンを抜いて1位となった。ステージ3では、カンチェラーラは大きな事故に巻き込まれてタイムを失ったが、マルティンは再びイエロージャージを逃し、クリス・フルーム(チームスカイ)がユイ壁でのフィニッシュで2位となり、タイムボーナスによりマーティンに1秒差で勝利した。[69] 7月7日、ステージ4でマルティンはフィニッシュ3キロ手前で短いエスケープから優勝し、キャリアで初めてイエロージャージを獲得した。レース序盤に機械的なトラブルに見舞われた彼は、チームメイトのマッテオ・トレンティンから借りた自転車に乗っていた。このレースは13キロ（8.1マイル）の石畳のコースだった。 [70]第6ステージでは、マーティンはイエロージャージを着ながら最後の1キロの上り坂でクラッシュし、鎖骨を骨折してツールを棄権しなければならなかった。[71]

1か月後、マルティンはレースに復帰した。第4ステージの個人タイムトライアルでは及ばなかったものの、主なライバルたちよりタイムを稼いでツール・デュ・ポワトゥー・シャラントの総合優勝を果たし、[72]今シーズン初のステージ優勝を果たした。しかし、2年連続で世界選手権の金メダルを逃した。エティックス・クイックステップはチームタイムトライアルでBMCレーシングチームに11秒差で2位に終わり、 [73]マルティンは個人戦で7位にとどまった。これは2008年以来のワーストの成績だった。2008年も7位に終わった。[74]

2016

2016年のツール・ド・フランスでのマルティン

2月のヴォルタ・アオ・アルガルヴェでは、個人タイムトライアルの第3ステージで2位となり、最終日に首位の座を失った後、2日間リーダージャージを着た。 [75] [76] 3月のスリーデイズ・オブ・デ・パンネでは総合4位となり、再び個人タイムトライアルステージで2位となった。[77] 6月のドイツ国内タイムトライアル選手権で5連勝（総合6勝目）し、シーズン初勝利を挙げた。[78]ツアー・オブ・ブリテンで個人タイムトライアルに優勝し、[79] UCIロード世界選手権でチームタイムトライアルと個人タイムトライアルの両方で金メダルを獲得してシーズンを終えた。[80] [81]

チーム カチューシャ – アルペシン (2017–18)

2017年のツール・ド・フランスでのマルティン

2016年8月、マルティンは2017年シーズンからチームカチューシャアルペシンと2年契約を結んだ。 [82] 2017年のヴォルタ・ア・ラ・コムニタート・バレンシアナでチームと初出場を果たしたマルティンは、第2ステージで6キロの独走を制し優勝した。[83] 2017年のツール・ド・ベルギーでは総合3位で表彰台に立ち、その後ドイツ国内タイムトライアル選手権で7度目の優勝を果たした。[84] 2017年のツール・ド・ブリテンでは総合8位、2017年のUCIロード世界選手権ではタイムトライアルで9位に終わった。これは大会でのワーストの順位であり、フロイエンでの上りフィニッシュを批判した。[85] 2018年シーズンのマルティンの唯一の勝利は、ドイツ国内タイムトライアル選手権での7連勝だった。[86]

チーム ジャンボ – ヴィスマ (2019–21)

2020年のツール・ド・フランスでのマルティン

マーティンは2019年シーズン、チーム・ユンボ・ヴィスマに加入した。それ以前は、チーム・カチューシャ・アルペシンに2年間在籍していたが、彼はそこを「荒れ地」と表現し、主にドメスティックとして起用されていた。[87]彼はUAEツアーとツール・ド・フランスのチームタイムトライアルのステージ優勝に貢献し、[88] [89]その前後にはドイツ国内タイムトライアル選手権での優勝もあった。[90]彼はその後、第17ステージでチーム・イネオスのライダー、ルーク・ロウと衝突し、ツール・ド・フランスから失格となった。ロウもこの報復行為により失格となった。[91] UCIロード世界選手権では、マーティンはドイツチームの一員として、トレードチームタイムトライアルに代わる初の混合チームリレー（男女各3名）で銀メダルを獲得した。 [92]

マルティンは、 COVID-19パンデミックの影響を受けた2020年シーズン中にトップ10フィニッシュを記録できなかった後、 2020年の大会が開催されなかったため、2021年に9回連続でドイツ国内タイムトライアル選手権で優勝しました。[93]ツール・ド・フランスでは、マルティンは最初のステージの残り約45キロ（28マイル）で事故に巻き込まれました。集団をリードしていたマルティンは、道路脇で観客が持っていた段ボールの看板に衝突し、地面に倒れた多くのライダーの1人でした。[94]マルティンはその後、第11ステージでさらにクラッシュした後、レースを棄権し、溝に落ちました。[95] [96]ステージ1のクラッシュを引き起こした観客は、後にブレストの裁判所でその行為に対して1200ユーロの罰金を科されました。[97] 9月、マーティンはツール・ド・フランスでのクラッシュとさらなる安全上の懸念の影響により、UCIロード世界選手権後に引退すると発表した。 [98] [99]最後のレースでは、彼はドイツチームの混合チームリレーでの優勝に貢献し、[100]オランダチームに13秒差をつけて優勝した。[101]

私生活

マーティンは2人の娘の父親である。[102] 2022年、マーティンはロシアのウクライナ侵攻の際に子供たちを支援するためにオリンピック銀メダルをオークションに出品した。落札者はドイツのサプリメント会社FitLineで、同社はメダルをマーティンに返却した。[103] 2021年、マーティンはツール・ド・フランスの「アレ・オピ・オミ」でファンの段ボール看板に衝突し玉突き事故を起こし負傷、その後リタイアした。[104]

キャリアの成果

主な成果

出典: [105]

2003
全国ジュニアロード選手権タイムトライアル1位
UCIジュニアロード世界選手権第8回タイムトライアル
2004
全国トラック選手権団体追い抜き1位
2005年（プロ1勝）
ジロ・デッレ・レジョニ
第1ステージ4と6
第1ステージ 4 ( ITT )レジオ・ツール
UECヨーロッパU-23ロード選手権第6回タイムトライアル
2006
全国23歳以下ロード選手権第1回タイムトライアル
U23テューリンゲン国立競技場総合1位
マインフランケンツール総合3位
UECヨーロッパU-23ロード選手権第6回ロードレース
2007
総合1位FBD保険ラス
若手ライダー部門1位
第1回コッパ・チッタ・ディ・アスティ
テューリンゲン国立競技場U23総合2位
第1ステージ1
ツール・ド・ラヴニール総合2位
アルデンヌ巡回区総合7位
第1ステージ3（ITT）
2008年（4）
1位ヘル・ファン・ヘット・メルゲルラント
第1ステージ 3b ( ITT )ツール・ド・ラン
1stステージ8（ITT）ドイツツアー
1st プロローグスターエレクトローター
全国ロード選手権タイムトライアル3位
ザクセンツアー総合3位
UCIロード世界選手権第7回タイムトライアル
2009年（3）
パリ・ニース山岳賞1位
1stステージ3（ITT）クリテリウムインターナショナル
1stステージ4 ( ITT )バイエルン・ランドファルト
全国ロード選手権第2回タイムトライアル
ツール・ド・スイス総合2位
山岳賞1位
第1ステージ8
3位 タイムトライアル、UCIロード世界選手権
総合7位ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ
第7回アルメリアクラシック
ツール・ド・ロマンディ総合8位
第1ステージ3（TTT）
ツール・ド・フランス
ステージ3～14終了後に開催
闘志賞ステージ20
2010年（5）
全国ロード選手権タイムトライアル1位
エネコツアー総合1位
若手ライダー部門1位
第1ステージ 7 ( ITT )
第1ステージ7（ITT）ツアー・オブ・カリフォルニア
3位 タイムトライアル、UCIロード世界選手権
ツール・ド・スイス総合6位
第1ステージ9（ITT）
ツール・ド・フランス
ステージ1～3終了後に開催
2011年（12）
UCIロード世界選手権タイムトライアル1位
パリ・ニース総合1位
第1ステージ 6 ( ITT )
ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ総合1位
第1ステージ5（ITT）
第1回北京総合ツアー
第1ステージ1（ITT）
第1回クロノ・デ・ナシオン
第1ステージ6（ITT）バスク地方ツアー
ツール・ド・フランス1stステージ20（ITT）
1stステージ10（ITT）ブエルタ・ア・エスパーニャ
1stステージ3（ITT）クリテリウム・デュ・ドーフィネ
全国ロード選手権第2回タイムトライアル
ツール・ド・ロマンディ総合2位
第5回UCIワールドツアー
第5回トロフェオ・デイア
2012年（7）
UCIロード世界選手権
1回目のタイムトライアル
1位 チームタイムトライアル
全国ロード選手権タイムトライアル1位
第1回ベルギー総合ツアー
第1ステージ4（ITT）
第1回北京総合ツアー
第1ステージ2
第1回クロノ・デ・ナシオン
2番目 タイムトライアル、オリンピック
ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ総合2位
4位エシュボルン – フランクフルト – ルンド・ウム・デン・フィナンツプラッツ
バスク地方総合ツアー5回目
2013年（12）
UCIロード世界選手権
1回目のタイムトライアル
1位 チームタイムトライアル
全国ロード選手権タイムトライアル1位
ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ総合1位
第1ステージ4（ITT）
第1回ベルギー総合ツアー
第1ステージ3（ITT）
第1回クロノ・デ・ナシオン
ティレーノ・アドリアティコ
第1ステージ 1 ( TTT ) & 7 ( ITT )
第1ステージ6（ITT）バスク地方ツアー
1stステージ5（ITT）ツール・ド・ロマンディ
1stステージ4（ITT）クリテリウム・デュ・ドーフィネ
ツール・ド・フランス1stステージ11（ITT）
第6回北京ツアー
8位トロフェオ セラ デ トラムンタナ
戦闘力賞 ステージ6ブエルタ・ア・エスパーニャ
2014年（10）
全国ロード選手権タイムトライアル1位
第1回ベルギー総合ツアー
第1ステージ3（ITT）
ツール・ド・フランス
第1ステージ 9 & 20 ( ITT )
ステージ9終了後に開催
闘志賞ステージ9＆10
ブエルタ・ア・エスパーニャ
第1ステージ 10 ( ITT )
闘志賞ステージ10
バスク地方の旅
第1ステージ 2 & 6 ( ITT )
1stステージ1 ( TTT )ティレーノ～アドリアティコ
UCIロード世界選手権
2番目 タイムトライアル
3位 チームタイムトライアル
ドバイツアー総合4位
ツール・ド・スイス総合4位
第 1 ステージ 1 ( ITT ) & 7 ( ITT )
2015年（5）
全国ロード選手権タイムトライアル1位
ツール・デュ・ポワトゥー＝シャラント地域総合1位
ツール・ド・フランス
第1ステージ4
ステージ4～6終了後に開催
第1ステージ 3 ( ITT )ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ
1stステージ6（ITT）ツール・ド・ロマンディ
UCIロード世界選手権
2番目 チームタイムトライアル
7回目のタイムトライアル
2016年（3）
UCIロード世界選手権
1回目のタイムトライアル
1位 チームタイムトライアル
全国ロード選手権タイムトライアル1位
第1ステージ 7a ( ITT )ツアー・オブ・ブリテン
デ・パンネ3日間総合4位
武闘賞ツール・ド・フランス ステージ16
2017年（2）
全国ロード選手権タイムトライアル1位
1stステージ2ヴォルタ・ア・ラ・コミュニタット・バレンシアナ
ベルギーツアー3回目
英国ツアー総合8位
UCIロード世界選手権第9回タイムトライアル
2018年（1）
全国ロード選手権タイムトライアル1位
UCIロード世界選手権第7回タイムトライアル
2019年（1）
全国ロード選手権タイムトライアル1位
ツール・ド・フランス1stステージ2（TTT）
第1ステージ（TTT）UAEツアー
UCIロード世界選手権
2番目 チームリレー
9回目のタイムトライアル
2021年（1）
UCIロード世界選手権
第1チームリレー
6回目のタイムトライアル
全国ロード選手権タイムトライアル1位

グランツール総合順位結果タイムライン

グランツール総合順位結果
グランドツアー20082009201020112012201320142015201620172018201920202021
ジロ・デ・イタリア128—————————110—DNF—
ツール・ド・フランス—3513744DNF10647DNFDNF101DNFDSQ118DNF
ブエルタ・ア・エスパーニャ———DNFDNFDNFDNF————DNF——
主要ステージレース総合順位結果
人種20082009201020112012201320142015201620172018201920202021
パリ・ニース—85DNF162——38—93———DNF
ティレーノ・アドリアティコ—————2975—117—47135——
ボルタ・ア・カタルーニャ——92—————————NH—
バスク地方の旅———1075603032———DNF—
ツール・ド・ロマンディ948—2—118330———8089
クリテリウム・デュ・ドーフィネ———3723DNF—DNF6590——DNF106
ツール・ド・スイス—26———4—————NH—

主要選手権のタイムライン

イベント20082009201020112012201320142015201620172018201920202021
オリンピックタイムトライアル—開催されなかった2開催されなかった12開催されなかった—
ロードレース—DNFDNF—
世界選手権タイムトライアル733111271979—6
ロードレース—DNFDNF166——DNF88DNF69————
チームタイムトライアル[a]開催されなかった11321911開催されなかった
混合チームリレー存在しなかった2NH1
全国選手権タイムトライアル321211111111NH1
ロードレース14—468—3950—124—160———
伝説
—競争しなかった
DNF完了しなかった
DSQ失格
NH開催されなかった

受賞歴

  • ドイツの男性サイクリスト・オブ・ザ・イヤー (ドイツ語: Radsportler des Jahres für Männer ): 2009、2011、2016
  • テューリンゲン州年間最優秀スポーツ選手 (ドイツ語: Thüringer Sportler des Jahres ): 2012

注記

  1. ^ 2012年から2016年まで、マーティンはオメガファーマ・クイックステップ/エティックス・クイックステップチームの一員としてこのレースに出場していました。2017年と2018年には、チーム・カチューシャ・アルペシンからこのレースに出場しました。

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ウィキメディア・コモンズには、トニー・マーティンに関連するメディアがあります。
  • UCIのトニー・マーティン
  • サイクリングアーカイブのトニー・マーティン（アーカイブ）
  • trap-friis.dkの Tony Martin
  • ProCyclingStatsのトニー・マーティン
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