ノースヨーク
ノースヨーク | |
|---|---|
 2021年のノースヨークのスカイライン | |
フラグ  シール .svg) .svg) 上：エンブレム（1972～1985年）下：ロゴ（1985～1998年） | |
| ニックネーム： 心ある街 | |
| モットー： 経済の進歩 | |
 トロントの他の地域におけるノースヨーク（赤）の位置。 | |
| 座標:北緯43度45分43秒 西経79度24分37秒 / 北緯43.76194度、西経79.41028度[ 1 ] | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ |
| 自治体 | トロント |
| 法人化 | 1922年6月13日（タウンシップ）1967年1月1日（自治区）1979年2月14日（市）1998年1月1日（トロント地区） |
| 変更された地域 | 1953年ヨーク郡出身のトロント大都市圏出身 |
| 合併 | 1998年1月1日、トロントへ |
| 政府 | |
| • 評議員 | シェリー・キャロル、マイク・コレ、リリー・チェン、デンジル・ミンナン・ウォン、フランシス・ヌンツィアータ、ジェームズ・パステナック、アンソニー・ペルッツァ、ジェイ・ロビンソン |
| • 国会議員 | ハンドン、アリ・エサッシ、アーメド・フッセン、マルコ・メンディシーノ、ロブ・オリファント、ヤスミン・ラタンシ、ローマン・バーバー、ジュディ・スグロ |
| • MPP | マイケル・カーズナー、スタン・チョー、マイケル・コトー、モハメド・フィリン、ジョナサン・ツァオ、ミシェル・クーパー、トム・ラコセビッチ、ステファニー・ボウマン |
| エリア | |
• 合計 | 176.87 km 2 (68.29 平方マイル) |
| 人口 （2021年） | |
• 合計 | 683,511 |
| • 密度 | 3,864.5/km 2 (10,009/平方マイル) |
| 市外局番 | 416、647、437 |
.svg)
.svg){kind=small}
ノースヨークはかつてのタウンシップおよび市で、現在はカナダのオンタリオ州トロントの6つの行政区の1つです。トロントの北部に位置し、オンタリオ州道401号線の北にあるヤングストリートを中心としています。北はスティールズアベニュー（ヴォーンと接する）でヨーク地域と接し、西はハンバー川、東はビクトリアパークアベニューに接しています。南の境界は不規則で、かつてトロントの自治体であった ヨーク、オールドトロント、イーストヨークの北の境界と一致しています。2016年の国勢調査によると、この地区の人口は644,685人です。[ 2 ]
ノースヨークは、1922年に、当時のトロント市の西側境界に沿って位置していたヨーク郡区の北部から郡区として創設されました。 1953年にトロント首都圏に編入されてからは、トロントに近いことからグレータートロントで最も急速に成長した地域の1つとなりました。1967年に行政区に指定され、その後1979年に市となり、計画されていた中心業務地区であるノースヨーク・シティ・センターには、高密度の住宅、高速交通機関、多くの企業本社が集まっています。1998年、ノースヨークは、新しいトロント市を創設した合併の一環として解消されました。それ以来、トロント・ダウンタウンに次ぐトロント市の第2の経済中心地となっています。
歴史
ノースヨーク郡区は1922年6月13日、ヨーク郡区の田園地帯から形成された。その前の10年間、旧トロント市に接するヨークの南部は都市化が進み、北部は農村地帯のままであった。北部住民は、ヨークの税基盤の20%を占めながら、その見返りとしてほとんどサービスも代表権も得られないことに不満を募らせ、特に1920年にヨーク市議会で唯一の議員（全市区選出）が落選して以降はそれが顕著となった。酪農家のロバート・フランクリン・ヒックスは他の農民と協力し、オンタリオ州議会に当時ヨーク郡区のうちエグリントン通りの北側だった部分を切り離してノースヨークという独立した郡区を作るよう請願した。[ 3 ]農民寄りのオンタリオ州農業連合政府の支援を得て住民投票が実施され、6,000人の住民が393票差でヨークからの分離に賛成票を投じた。[ 4 ]
第二次世界大戦までは、このタウンシップは主に農村地帯であり、農業が盛んでした。戦後、1940年代後半から1950年代にかけて住宅不足が深刻化し、トロント郊外として開発が進み、人口も急増しました。1953年、トロント州は11のタウンシップと村を旧トロント市と統合し、メトロポリタン・トロントを形成しました。
ノースヨークはかつて、散在する村々からなる地域の農業の中心地として知られていました。第二次世界大戦後、この地域は急成長を遂げ、1950年代から60年代にかけては、北米の他の多くの広大な郊外都市に似た様相を呈していました。
ノースヨークの人口が増加するにつれ、 1967年にノースヨーク自治区となり、1979年2月14日にはノースヨーク市となりました。バレンタインデーに市憲章を取得したことを記念して、市のスローガンは「心ある街」となりました。[ 5 ]
ノースヨークは 1998 年 1 月 1 日にトロントに合併されました。現在、ノースヨークはトロント市議会の委員会である「ノースヨークコミュニティ評議会」の管轄地域の中で最も大きな部分を占めています。
事件
2008年8月10日、ダウンズビュー空港のすぐ南西にあるサンライズ・プロパン工業ガス社のプロパン施設で大規模なプロパン爆発が発生しました。この爆発により貯蔵施設は破壊され、近隣の数軒の家屋も損壊しました。約1万3000人の住民が数日間避難した後、ようやく帰宅を許されました。爆発で同社の従業員1名が死亡し、事故現場に駆けつけていた消防士1名も死亡しました。[ 6 ]この事件のその後の調査では、プロパン供給施設に関していくつかの勧告が出されました。貯蔵施設と近隣の住宅地との間のセットバック距離の見直しを求めましたが、設置場所の制限は求めませんでした。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
カナダで最も致命的な歩行者攻撃は、 2018年4月23日にノースヨークシティセンター地区で発生しました。バンが多数の歩行者に衝突し、 10人が死亡、16人が負傷しました。フィンチアベニューとシェパードアベニューの間のヤングストリートで発生しました。[ 12 ] [ 13 ]
気候
| ノースヨークの気候データ（1991−2020年） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°C（°F） | 15.5 (59.9) | 15.0 (59.0) | 25.5 (77.9) | 29.5 (85.1) | 34.0 (93.2) | 35.5 (95.9) | 36.0 (96.8) | 37.5 (99.5) | 34.5 (94.1) | 29.5 (85.1) | 23.0 (73.4) | 18.0 (64.4) | 37.5 (99.5) |
| 平均日最高気温 °C (°F) | −0.9 (30.4) | −0.2 (31.6) | 5.1 (41.2) | 12.5 (54.5) | 19.8 (67.6) | 24.8 (76.6) | 27.6 (81.7) | 26.8 (80.2) | 22.9 (73.2) | 14.9 (58.8) | 8.2 (46.8) | 1.8 (35.2) | 13.6 (56.5) |
| 日平均 °C (°F) | −4.8 (23.4) | −4.3 (24.3) | 0.4 (32.7) | 7.1 (44.8) | 13.8 (56.8) | 19.0 (66.2) | 21.8 (71.2) | 21.2 (70.2) | 17.4 (63.3) | 10.3 (50.5) | 4.2 (39.6) | −1.6 (29.1) | 8.7 (47.7) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | −8.6 (16.5) | −8.4 (16.9) | −4.2 (24.4) | 1.7 (35.1) | 7.9 (46.2) | 13.3 (55.9) | 16.1 (61.0) | 15.5 (59.9) | 11.8 (53.2) | 5.7 (42.3) | 0.2 (32.4) | −1.6 (29.1) | 4.1 (39.4) |
| 記録的な最低気温 °C (°F) | −26.0 (−14.8) | −23.5 (−10.3) | −25.5 (−13.9) | −10.0 (14.0) | −2.5 (27.5) | 3.0 (37.4) | 7.0 (44.6) | 5.5 (41.9) | −0.5 (31.1) | −5.5 (22.1) | −12.5 (9.5) | −26.0 (−14.8) | −26.0 (−14.8) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 72.5 (2.85) | 53.3 (2.10) | 52.4 (2.06) | 74.1 (2.92) | 90.3 (3.56) | 85.5 (3.37) | 80.2 (3.16) | 74.0 (2.91) | 82.3 (3.24) | 66.7 (2.63) | 79.4 (3.13) | 61.3 (2.41) | 871.9 (34.33) |
| 平均降水量 mm（インチ） | 37.2 (1.46) | 31.9 (1.26) | 29.2 (1.15) | 64.9 (2.56) | 90.3 (3.56) | 85.5 (3.37) | 80.2 (3.16) | 74.0 (2.91) | 82.3 (3.24) | 66.5 (2.62) | 69.6 (2.74) | 34.6 (1.36) | 746.2 (29.38) |
| 平均降雪量（cm）（インチ） | 37.8 (14.9) | 21.1 (8.3) | 23.7 (9.3) | 5.5 (2.2) | 0.02 (0.01) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.2 (0.1) | 10.5 (4.1) | 26.5 (10.4) | 125.2 (49.3) |
| 平均降水日数（0.2 mm以上） | 16.7 | 12.3 | 12.4 | 12.7 | 12.9 | 11.9 | 11.6 | 10.1 | 11.1 | 12.8 | 14.4 | 13.9 | 152.7 |
| 平均降雨日数（0.2 mm以上） | 6.5 | 5.5 | 6.7 | 11.3 | 12.9 | 11.9 | 11.6 | 10.1 | 11.1 | 12.7 | 11.0 | 6.9 | 118.1 |
| 平均降雪日数（0.2 cm以上） | 13.3 | 8.8 | 7.2 | 2.7 | 0.08 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.17 | 4.6 | 9.2 | 46.0 |
| 出典1: メテオスタット[ 14 ] | |||||||||||||
| 出典2：カナダ環境省（降水量／雨量／積雪量 1981～2010年）[ 15 ] | |||||||||||||
近隣地域
人口統計
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1931 | 13,210 | — |
| 1941 | 22,908 | +73.4% |
| 1951 | 85,897 | +275.0% |
| 1956 | 170,110 | +98.0% |
| 1961 | 269,959 | +58.7% |
| 1966 | 399,534 | +48.0% |
| 1971 | 504,150 | +26.2% |
| 1976 | 558,398 | +10.8% |
| 1981 | 559,521 | +0.2% |
| 1986 | 556,297 | −0.6% |
| 1991 | 562,564 | +1.1% |
| 1996 | 589,653 | +4.8% |
| 2001 | 608,288 | +3.2% |
| 出典：カナダ統計局[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] | ||
| ノースヨークの民族グループ（2016年）出典：2016年カナダ国勢調査[ 24 ] | 人口 | % | |
|---|---|---|---|
| 民族的起源 | ヨーロッパの | 349,150 | 40.6% |
| 東アジア | 123,280 | 14.3% | |
| 東南アジア | 85,115 | 9.9% | |
| 黒 | 84,415 | 9.8% | |
| 南アジア | 75,995 | 8.8% | |
| 中東 | 49,060 | 5.7% | |
| ラテンアメリカ | 35,840 | 4.2% | |
| アボリジニ | 7,035 | 0.8% | |
| 他の | 4,165 | 0.5% | |
| 総人口 | 869,401 | 100% | |
| 母語 | 人口 | パーセンテージ |
|---|---|---|
| 英語 | 280,320 | 43.9% |
| 北京語 | 40,125 | 6.3% |
| ペルシャ語 | 30,465 | 4.8% |
| タガログ語（フィリピン語、フィリピン語） | 28,810 | 4.5% |
| 広東語 | 27,665 | 4.3% |
| ロシア | 20,320 | 3.2% |
| 韓国語 | 19,265 | 3.0% |
| スペイン語 | 16,220 | 2.5% |
| イタリア語 | 15,440 | 2.4% |
| ウルドゥー語 | 10,325 | 1.6% |
| その他 | 123,895 | 19.4% |
| 複数の回答 | 25,255 | 4.0% |
経済
この地区の中心業務地区はノースヨーク・センターとして知られ、かつては市政府と主要企業の本社が置かれていました。ノースヨーク・センターは現在もトロントの主要企業街の一つであり、多くのオフィスビルや企業が集積しています。ノースヨークの旧市庁舎であるノースヨーク・シビック・センターは、ノースヨーク・シティ・センター内にあります。
シェパード通りとアレン通りの近くにあるダウンズビュー空港は、 1,800人の従業員を雇用しています。[ 26 ]ダウンズビュー空港には、オンタリオ州政府とカナダ政府から6,000万ドルの投資を受けたセンテニアル・カレッジ航空宇宙キャンパスが建設される予定です。民間パートナーには、ボンバルディア、ハネウェル、MDAコーポレーション、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ、ライアソン大学、住友精密工業カナダ航空機、UTCエアロスペース・システムズなどが名を連ねています。[ 27 ]
.jpg/1280px-Shops_at_Don_Mills_(37496324736).jpg)
エグリントン通りとドン・ミルズ・ロードの近くに位置するフレミングドン・パークは、交通量の多いドン・バレー・パークウェイとトロント交通委員会（TTC）の路線に近い経済の中心地です。このエリアにはマクドナルド・カナダとセレスティカがあり、フォレスターズ保険は大きなオフィスタワーを、ベル・カナダはデータセンターを構えています。コンコルド・コーポレート・センターは賃貸可能面積55万平方フィート（5万1千平方メートル）で、ホーム・デポ・カナダ、オンタリオ・スポーツ・アライアンス、トロント・ドミニオン銀行、Esriカナダ、デロイトなどのテナントで85%が入居しています。ホーム・デポのカナダ本社はフレミングドン・パークにあります。[ 28 ]
ノースヨークには、トロントの5大ショッピングモールのうち2つ、ヨークデール・ショッピングセンターとフェアビューモールがあります。その他の近隣モールには、センターポイントモール、ベイビュービレッジ、シェリダンモール、ヨークゲートモール、ショップス・アット・ドンミルズ、スティールズ・ウェストマーケットモール、ジェーンフィンチモール、シェパードセンターなどがあります。
ヘルスケアはノースヨークのもう一つの主要産業であり、この地区にはノースヨーク総合病院、ハンバーリバー病院、サニーブルック健康科学センターなどいくつかの大病院があります。
教育
1998年以前は、ノースヨーク教育委員会とトロント都市共同体フランス学校協議会がノースヨークで英語とフランス語の公立世俗学校を運営し、メトロポリタン分離学校委員会がノースヨークの生徒向けに英語とフランス語の公立分離学校を運営していました。現在、旧市街では 4つの公立学校委員会が初等中等教育機関を運営しています。
- コンセイユ・スコレール・カトリック・モンアヴニール(CSCM)
- コンセイユ・スコレール・ヴィアモンド(CSV)
- トロントカトリック地区教育委員会（TCDSB）
- トロント地区教育委員会（TDSB）
CSVとTDSBは世俗的な公立教育委員会として運営されており、前者はフランス語を母語とする教育機関を運営し、後者は英語を母語とする教育機関を運営しています。他の2つの教育委員会、CSCMとTCDSBはそれぞれ独立した公立教育委員会として運営されており、前者はフランス語を母語とする別学校を運営し、後者は英語を母語とする別学校を運営しています。これら4つの公立教育委員会はすべてノースヨークに本部を置いています。
ノースヨークには、小学校と中学校に加え、いくつかの高等教育機関が設立されました。ヨーク大学は1959 年に設立された大学です。この大学はノースヨークに 2 つのキャンパスを運営しています。北部にあるキール キャンパスと、大学が運営するバイリンガルキャンパスのグレンダン カレッジです。ノースヨークには、キャンパスを運営しているカレッジも 2 つあります。セネカ カレッジは1967 年にノースヨークに設立され、現在はノースヨークとグレーター トロント全域に複数のキャンパスを運営しています。センテニアル カレッジのキャンパスの 1 つもノースヨークにあり、ダウンズビュー パーク エアロスペース キャンパスとして知られています。
ガバナンス
ノースヨークはトロント市の地区であり、トロント市議会議員、オンタリオ州議会議員、そしてカナダ国会議員によって代表されています。ノースヨーク市民センターは現在、ノースヨークのコミュニティ評議会や、ノースヨークを担当するその他の市部局によって使用されています。
1998年にトロントと合併する以前、ノースヨークはメトロポリタン・トロント自治体内の下位自治体として機能していました。自治体は独自の市議会であるノースヨーク市議会を運営し、自治体解散前はノースヨーク市民センターで会議を開いていました。以下は、ノースヨークの市長（1922～1966年）と市長（1967～1997年）の一覧です。
リーブスと市長たち
ノースヨークタウンシップ
- 1922–1929 ロバート・フランクリン・ヒックス – 1866年生まれの酪農家。他の農民と共にオンタリオ州議会に請願書を提出し、当時ヨーク・タウンシップのエグリントン・アベニュー以北の一部であった地域を切り離し、ノース・ヨーク・タウンシップを独立させるよう求めた。[ 3 ]初代郡長在任中、ノース・ヨーク水力委員会、公衆衛生委員会、水道システムが設立され、ヤング・ストリートをはじめとする地域道路の改良が行われた。ヒックスは1942年に死去した。[ 29 ]
- 1929–1930 ジェームズ・ミュアヘッド – レスリー・アベニューとローレンス・アベニュー地域の農家。1859年に生まれ、1929年までの4年間を除き、生涯を同じ農場で過ごした。ノースヨークをヨーク・タウンシップから分離する委員会の委員長であり、タウンシップ議会の創設メンバーの一人であった。[ 30 ] [ 31 ]
- 1931–1933 ジョージ・B・エリオット – 1933年にヨーク郡長も務めた。郡長として、大恐慌の悪化に伴い失業救済の改善を求める声に直面した。[ 32 ] 1934年にヨーク郡の貧困患者の病院会計検査官に任命された。 1934年にヨーク北部選挙区で連邦保守党から立候補すると発表したが、立候補を取り下げた。[ 33 ]
- 1934–1940 ロバート・アール・ベールズ – この地域開拓者ジョン・ベールズの曾孫。アール・ベールズは37歳でノースヨークの最年少の区長だった。彼の家族の元農地にあるアール・ベールズ公園は彼の名にちなんで名付けられた。 [ 34 ]多くの自治体と同様に、ノースヨークも大恐慌時の失業手当の支払いで破産した。ベールズのリーダーシップの下、ノースヨークは破産した自治体の中で負債を返済できた数少ない自治体の一つだった。オンタリオ州の他の多くの自治体とは異なり、ノースヨークは税金の滞納を理由に家屋や農場を差し押さえることはなかった。[ 35 ]ベールズは後に1947年から1968年までノースヨークの都市計画委員会に所属した。 [ 36 ]
- 1941年から1949年まで、ジョージ・ハーバート・ミッチェルはオンタリオ州議会でヨーク北部のCCF州議会議員を務め、同時に郡長も務めた。 [ 37 ]郡長として、降雪時には妊婦の様子を把握し、町内の2台の除雪車が妊婦の家の周りの側道を安全に維持できるようにした。ミッチェルは、主に農村部から選出された最後の郡長であった。[ 38 ]
- 1950–1952 ネルソン・A・ボイレン -イブニング・テレグラム紙（1912–1918年）の記者。その後50年間酪農業界に携わる。学校評議員、その後副区長を務める。ノースヨークのメトロポリタン・トロントへの合併に反対し、水不足は州水道局の設立で解決できると主張した。ノースヨークが財政難であるという非難を否定。1952年に落選したが、後に市議会議員を務めた。1960年代にメトロポリタン・トロントおよび地域環境保全局に任命された。[ 39 ]
- 1953年～1956年フレデリック・ジョセフ・マクマホン- メトロポリタン・トロントの創設を支持した。1955年の州議会選挙でオンタリオ自由党の候補者としてヨーク・センター選挙区から出馬したが、落選した。弁護士として、銀行強盗のエドウィン・アロンゾ・ボイドとその兄弟の弁護で最もよく知られている。マクマホンは後に州裁判所判事を務めた。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]
- 1957–1958ヴァーノン・M・シンガー– 1959年から1977年まで州議会議員を務めた
- 1959年～1964年ノーマン・C・グッドヘッド- 市長として、違法な地下アパート建設に反対し、入居者立ち退き運動を主導した。1962年にトロント市メトロ委員長に立候補したが、ウィリアム・アレンに4票差で敗れた。1969年、市長を退任した後、再びトロント市メトロ委員長に立候補したが、スカーバラ市長のアルバート・キャンベルに敗れた。[ 43 ] [ 44 ]
- 1965–1966ジェームズ・ディットソン・サービス- 現職の区長グッドヘッドを破った。グッドヘッドは、ノースヨークとメトロトロントの残りの部分を単一市に合併するという構想を支持していたが、この構想に反対し、グッドヘッドが区と取引のあるゴミ処理会社を所有していることで利益相反関係にあると主張した。サービスは、ヤングストリートにノースヨーク市民センターを建設し、その地域を高密度のオフィスビルが立ち並ぶダウンタウンとして開発することを訴えて選挙運動を行った。また、ダウンズビュー空港から譲渡された余剰地に6万2000人を収容できるドーム型スタジアムを建設することも提唱した。私生活では、ジョニー・ロンバーディと共にCHINラジオ/TVインターナショナルを設立し、またCHIN（AM）ラジオも設立したが、後にロンバーディと対立した。市長退任後、サービスは不動産開発業者になった。[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]
ノースヨーク自治区
- 1967–1969ジェームス ディットソン勤務
- 1970～1972年バジル・H・ホール–スパダイナ高速道路の建設と延伸を支持し、州政府が同計画を中止した後も支持を続けた。市長退任後は、州が所有する都市交通開発公社の理事を務めた。[ 48 ]
- 1973–1978メル・ラストマン
ノースヨーク市
- 1979年～1997年 メル・ラストマン – 1998年から2003年まで合併後のトロント市の初代市長を務めた。
管理委員会
.jpg/1280px-Mel_Lastman_Square_in_North_York_during_filming_(44782549624).jpg)
ノースヨークには1964年から1988年の選挙で廃止され、直接選挙で選出されるメトロポリタン評議員に置き換えられるまで、管理委員会が存在していました。管理委員会は、全市から選出された4人の管理委員と市長で構成され、ノースヨーク議会の執行委員会として機能しました。管理委員は、メトロポリタン・トロント議会にも同時に参加していました。
斜体で表記された名前は、他の年にノースヨーク市長を務めた、または就任した会計監査人を示します。X = 会計監査人に選出 A = 欠員補充のため会計監査人に任命 M = 郡長または市長として在職
| コントローラ | 1964 | 1966 | 1969 | 1972 | 1974 | 1976 | 1978 | 1980 | 1982 | 1985 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ジェームズ・ディットソン・サービス | M | M | ||||||||
| G. ゴードン・ハールバート | X | X | ||||||||
| アーヴィング・ペイズリー | X | X | X | |||||||
| フランク・ワトソン | X | X | ||||||||
| バジル・H・ホール | X | X | M | |||||||
| ポール・ハント | X | X | ||||||||
| メル・ラストマン | X | M | M | M | M | M | M | M | ||
| ジョン・ブース[A] | X | |||||||||
| ポール・ゴッドフリー[A] | あ | X | ||||||||
| ジョン・ウィリアムズ | X | |||||||||
| アレックス・マクギバーン | X | X | ||||||||
| バーバラ・グリーン | X | X | X | X | X | |||||
| ウィリアム・サザーランド[A] | あ | X | X | X | ||||||
| ジョセフ・マーキン | X | |||||||||
| エスター・シャイナー[B] | X | X | X | X | X | |||||
| ロン・サマーズ | X | |||||||||
| ロバート・ユイル | X | X | X | X | X | |||||
| ノーム・ガードナー | X | X | ||||||||
| ハワード・モスコー | X | |||||||||
| マリオ・ジェンティーレ | あ |
^Aブースは1970年に亡くなり、ポール・ゴッドフリー任期の残りを務めた。 [ 49 ]ゴッドフリーは1972年に再選されたが、メトロ会長アルバート・キャンベルの死去に伴い1973年にメトロ会長に選出された際に辞任した。ノースヨーク議会は1973年7月23日、ゴッドフリーの後任・サザーランド理事会に選出した。 [ 50 ]
^Bシャイナーは1987年12月19日に亡くなった。マリオ・ジェンティーレは1988年2月にシャイナーの後任として理事会に任命された。 [ 51 ]
メディア
- ノースヨーク・ミラー：ノースヨークを特集する週刊コミュニティ新聞（以前は週3回、後に週2回）。トースターのメトロランド・コミュニティ新聞チェーンの一つ。1957年に創刊され、2023年にトロントを拠点とする他のメトロランド紙と共にtoronto.comウェブサイトに統合されたため廃刊となった。[ 52 ]
- Salam Toronto : ノースヨークのイラン人コミュニティ向けのペルシア語と英語のバイリンガル週刊紙。
レクリエーション
博物館
ノースヨークには、ダウンズビューパークにある（現在は閉館）カナダ航空宇宙博物館（旧トロント航空宇宙博物館）をはじめ、いくつかの博物館がある。閉館した博物館は2019年にオンタリオ州エデンベール（バリーの北西）に移転し、「カナダ航空宇宙保護協会」として開館・改名された。[ 53 ]ノースヨークには、本物の19世紀の村で生きた博物館であるブラッククリークパイオニアビレッジ、 2024年6月に閉館したインタラクティブな科学博物館であったオンタリオサイエンスセンター、中東と北アフリカの イスラム美術のコレクションを含むアガカーン博物館など、数多くのインタラクティブな博物館もある。
スポーツ
ダウンズビュー地区には、航空機製造施設と旧軍事基地があります。冷戦終結に伴い、その土地の多くは現在ダウンズビュー・パークと呼ばれる大きな公園に生まれ変わりました。公園内には、メジャーリーグサッカーのトロントFCのオーナーであるメープルリーフ・スポーツ＆エンターテインメント（MLSE）によって建設された、45,000平方メートル（484,000平方フィート）の多目的施設、ダウンズビュー・パーク・スポーツセンターがあります。MLSEは、トロントFCの最新鋭の練習施設であるキア・トレーニング・グラウンドを建設するために2,600万ドルを投資しました。バレーボールカナダは、ダウンズビュー・パークを本部およびトレーニング施設としました。
ノースヨークには、女子ホッケーリーグのノースヨーク・ストーム、グウェンドレン・テニスクラブ、そして1958年にノースヨーク・ライオンズ・スイムクラブとして設立されたノースヨーク・アクアティッククラブなど、数多くのスポーツクラブが拠点を置いています。[ 54 ]ベイビューとローレンスの交差点にあるグラナイトクラブは、招待制のスポーツクラブです。2012年には、会員のためにノースヨークに大規模な拡張を行いました。
オークデール・ゴルフ＆カントリークラブは、ノースヨークにあるプライベートのパークランドスタイルのゴルフ＆テニスクラブです。2023年にはカナディアンオープンが開催され、2026年にも同大会が開催されます。[ 55 ] [ 56 ]
アール・ベールズ・パークにあるノースヨーク・スキーセンターは、カナダで数少ない都市型スキーセンターの一つです。2人乗りチェアリフトの故障が相次ぎ、閉鎖の検討が持ち上がった後、市は4人乗りチェアリフトを新たに設置し、施設の活性化を図りました。ノースヨークを拠点とするスポーツクラブには、以下のものがあります。
- ヨーク・ユナイテッドFC –カナダ・プレミアリーグ所属[ 57 ]
- トロントFC II – USLリーグワンのメンバー[ 58 ]
- ノースヨーク・アストロズ[ 59 ] –カナダサッカーリーグのメンバー
- ノースヨークロケッツ– (解散)カナダサッカーリーグ (1987–1992)
- ノースヨーク・レンジャーズ–オンタリオ・ジュニア・ホッケー・リーグのセントラル・ディビジョンのメンバー
交通機関
ノースヨークには、ハイウェイ400、ハイウェイ401、ハイウェイ404、アレンロード、ドンバレーパークウェイなど、複数の主要なアクセス制限付き高速道路が通行しています。前者3つのアクセス制限付き高速道路は、 400シリーズ高速道路として州によって運営されており、後者2つの道路はトロント市によって管理されています。ノースヨークを横断するハイウェイ401は、北米で最も交通量の多い高速道路で、1日あたり40万台を超える車両が通行しており[ 60 ] [ 61 ]、最も広い区間の一つでもあります[ 62 ] [ 63 ] 。
ノースヨークの公共交通機関は主にトロント交通委員会(TTC) のバスまたは地下鉄システムによって提供されています。トロント地下鉄の2つの路線、 1号線のヤング・ユニバーシティ駅と4号線のシェパード駅がノースヨークにあります。ヤング・ユニバーシティ線のヤングストリート支線の終点であるフィンチ駅は、TTCバスターミナルの中で最も利用者数が多く、地下鉄駅でも6番目に利用者数が多く、1日あたり約97,460人が利用しています。4号線のシェパード地下鉄は、シェパードアベニューのヤング・ユニバーシティ線との交差点から東にドンミルズロードのフェアビューモールまで走っており、ノースヨーク市内のみで運行されており、1日平均約55,000人の乗客がいます。5 号線のエグリントンは建設中のライトレールで、ノースヨークの南東部を横断する予定です。6号線フィンチ・ウェストも建設中の路線の一つで、ノースヨークの北西部を横断します。オンタリオ線は、ノースヨークにサイエンスセンターとフレミングドンパークの2つの駅を設置する予定です。ヨーク・ミルズ駅に隣接するヨーク・ミルズとヤングの交差点には、オフィスとTTC通勤者用駐車場があり、2,500万ドルで売却されました。3億ドル規模のこのプロジェクトにより、約300人の雇用が創出され、交差点に4つ星マリオットのような新しいホテルが建設される予定です。[ 64 ]
TTCに加え、ノースヨークから利用できる公共交通機関には、GOトランジットとヨーク地域トランジットがあります。GOトランジットは、グレーター・トロント全域の地域に通勤鉄道とバスサービスを提供しています。どちらのサービスも、ノースヨークにあるGOトランジットまたはTTCの駅から利用できます。
著名人
- マイケル・アダムスウェイト（1981年生まれ）、声優
- リアン・バラバン（1980年生まれ）、女優
- アンディ・ボロドウ（1969年生まれ）、オリンピックレスリング選手
- ジョン・ブレガー、俳優
- クリス・カンポリ、プロアイスホッケー選手
- キャンディ＆ザ・バックビート、ポップバンド
- カーティス・コナー（1994年生まれ）、スタンダップコメディアン、YouTuber
- 元プロアイスホッケー選手、ティエ・ドミ
- ルイス・フェレイラ、俳優
- ヤニ・ゲルマン（1985年生まれ）、映画・テレビ俳優
- ポール・ゴッドフリー、トロント・ブルージェイズの元社長、メトロポリタン・トロントの元会長
- プロの自動車レースドライバー、ジェームズ・ヒンチクリフはここで生まれた。
- エイドリアン・ホー（モデル、デザイナー、ディレクター）
- マイケル・カーズナー、オンタリオ州法務長官
- メル・ラストマン、長年ノースヨーク市長を務め、合併後のトロント市の初代市長
- プロの自動車レースドライバー、ニコラス・ラティフィはノースヨークで育った。
- ゲディー・リー、ロックミュージシャン
- マット・モールソン、プロアイスホッケー選手
- ジョージ・ナギー（1957年生まれ）、オリンピックのバタフライ水泳選手
- ピーター・ポランスキー（1988年生まれ）、テニス選手
- インドの女優、ランバがここに定住した
- ゲイリー・ロバーツ、元プロアイスホッケー選手
- カナダの精神保健・依存症大臣兼保健副大臣、ヤアラ・サックス氏
- サム・シャクター（1990年生まれ）、オリンピックビーチバレーボール選手
- 製薬会社の幹部であり、Apotexの創設者であるバリー・シャーマン氏。
- カナダ代表サッカー選手、オリビア・スミス
- スノー、レゲエミュージシャン
- アンディ・ヤージー（1998年生まれ）、ミルウォーキー・ブルワーズ所属の捕手兼一塁手
参照
参考文献
- ^ 「ノースヨーク」 .地名データベース.カナダ天然資源省.
- ^ 「ノースヨーク – トロント市コミュニティ評議会エリアプロファイル」(PDF)。2023年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年10月10日閲覧。
- ^ a bケネディ、スコット（2013年11月11日）『ウィローデール：昨日の農場、今日の遺産』ダンダーン、ISBN 978-1-4597-1751-0. 2023年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月25日閲覧。
- ^ “Opinion | Overtaxed and underserviced, North York broke away from Toronto in 1922” . 2018年7月13日. 2021年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月4日閲覧。
- ^ 「進歩、経済、そして心 – ノースヨークの成長」トロント市。2023年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月10日閲覧。
- ^トロントで大規模火災発生、数千人が帰宅。 2008年8月19日アーカイブ、 Wayback Machineより。CTVニュース。2008年8月10日。
- ^プロパンガス貯蔵所の「危険距離」を引き上げ：報告書。 2023年3月7日アーカイブ、 Wayback Machineより。CTVニュース。2008年11月7日。
- ^ 「プロパンガス施設で大規模爆発、住民は「幸運」で避難命令」 CityNews 2008年8月10日. 2008年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「トロントで大規模な火災発生後、数千人が帰宅」 CTV 。 2008年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「爆発後、住民が帰還」トロント・スター、2008年8月11日。2013年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「401号線がついに再開」トロント・スター、2008年8月10日。2008年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^イアン・オースティン、リアム・スタック（2018年4月23日）「トロントのバンが歩道を突っ走り、10人死亡『ピュア・カーネージ』」「 .ニューヨーク・タイムズ. 2019年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月23日閲覧。
- ^ 「トロントのバン攻撃で死亡した10人全員の身元が判明」 CBC 2018年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月4日閲覧。
- ^ 「ノースヨーク、オンタリオ州の平年気温 1991–2020」メテオスタット2025年8月12日閲覧。
- ^ 「トロント・ノースヨーク」 .カナダの気候標準値 1981–2010 . 2017年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月24日閲覧。
- ^「表12：カナダの州、郡、国勢調査区分および小区分別人口、1871-1931年」。1931年カナダ国勢調査。オタワ：カナダ政府。1932年。
- ^「表2：1921～1971年の国勢調査区分の人口」『1971年カナダ国勢調査』第1巻：人口、国勢調査区分（歴史的）オタワ：カナダ統計局、1973年。
- ^「表3：1971年と1976年の国勢調査区および小区分の人口」。1976年カナダ国勢調査。オンタリオ州の国勢調査区および小区分。第1巻：人口、地理的分布。オタワ：カナダ統計局。1977年。
- ^「表4：1976年と1981年の国勢調査区および小区分における人口と居住住宅総数」1981年カナダ国勢調査第2巻：州別人口・地理的分布（オンタリオ州）オタワ：カナダ統計局、1982年、ISBN 0-660-51092-8。
- ^「表2：国勢調査区分と細分区分 - 人口と居住中の民間住宅、1981年と1986年」。1986年国勢調査カナダ。第巻。人口と住宅数 - 州および準州（オンタリオ州）。オタワ：カナダ統計局。1987年。ISBN 0-660-53460-6。
- ^「表2：人口と住居数、国勢調査区および国勢調査小区分、1986年および1991年 – 100%データ」『国勢調査』第91巻、人口と住居数 – 国勢調査区および国勢調査小区分、オタワ：カナダ統計局、 1992年、ISBN 0-660-57115-3。
- ^「表10：人口と住居数、国勢調査区、国勢調査小区分（市町村）、指定地域、1991年および1996年国勢調査 – 100%データ」『96年国勢調査』第1巻、全国概要 – 人口と住居数、オタワ：カナダ統計局、1997年、ISBN 0-660-59283-5。
- ^ 「2001年コミュニティプロファイル：オンタリオ州ノースヨーク（市／解散）」カナダ統計局。 2025年9月13日閲覧。
- ^ 「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 ヨークセンター[連邦選挙区]、オンタリオ州およびオンタリオ州[州]」。2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 ドン・バレー・ウェスト[連邦選挙区]、オンタリオ州およびオンタリオ州[州]」。2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 ドン・バレー東部[連邦選挙区]、オンタリオ州およびオンタリオ州[州]」。2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 ウィローデール[連邦選挙区]、オンタリオ州およびオンタリオ州[州]」。2017年2月8日。2023年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 エグリントン・ローレンス [連邦選挙区]、オンタリオ州およびオンタリオ州 [州]」。2017年2月8日。2023年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 ハンバーリバー・ブラッククリーク [連邦選挙区]、オンタリオ州およびオンタリオ州 [州]」。2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 ヨーク・サウス・ウェストン（連邦選挙区）、オンタリオ州、オンタリオ州（州）」。2022年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。「国勢調査プロファイル、2016年国勢調査 ドン・バレー北部[連邦選挙区]、オンタリオ州およびオンタリオ州[州]」。2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「ノースヨーク – トロント市コミュニティ評議会エリアプロファイル（2016年国勢調査）」（PDF）。トロント市都市計画部。2023年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年10月10日閲覧。
- ^ Queen, Lisa (2012年4月18日). 「ダウンズビューパークに航空宇宙キャンパス？」 Inside Toronto . Metroland Media. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月5日閲覧。
- ^ Arnaud-Gaudet, Nicolas. 「Centennial College、Downsview Parkに航空宇宙キャンパスを建設」 . Urban Toronto . 2015年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月6日閲覧。
- ^ 「コンコルド・コーポレート・センター」。アーティスREIT。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月15日閲覧。
- ^ “Children get history lessons as park plaque unveiled” . North York Mirror . 2010年12月9日. 2020年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月8日閲覧。
- ^「モデルT搭載ノースヨーク反乱」ハロルド・ヒリアード著、トロント・スター、1985年7月16日、18ページ。
- ^「ノースヨーク評議会の堅実な男たち五人組」、トロント・デイリー・スター、1928年1月23日、20ページ。
- ^「産業封建主義は大きな危機とみられる」トロント・デイリー・スター、1933年11月7日、20ページ。
- ^アール・ロウは保守党の次期党首、トロント・デイリー・スター、1934年7月30日、14ページ
- ^ “Plaque celebrates history of John Bales House” . 2015年4月8日. 2021年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月28日閲覧。
- ^「汚れた30年代：4人を養うのに週6ドル33セント」ハロルド・ヒリアード著、トロント・スター、1988年3月15日、N12ページ。
- ^公園を飾る名前、トロント・スター、2000年9月5日、B3ページ。
- ^「ヨーク北部は政治的変化に乗っている」グローブ・アンド・メール、1948年6月2日、4ページ。
- ^「戦後のラッシュでノースヨークの田舎の雰囲気は終わった」トロント・スター、1985年4月23日、M16ページ
- ^「ノースヨークの元議員が合併に反対」グローブ・アンド・メール、1973年4月30日、2ページ。
- ^ "McMahon, Frederick Joseph", Toronto Star (1971–2009); Toronto, Ontario [トロント、オンタリオ州] 1988年3月7日: C10., "McMahon defeats Boylen in N. York", Toronto Daily Star (1900–1971); Toronto, Ontario [トロント、オンタリオ州]1952年12月2日: 22., "York Centre: Reeve and Deputy Vie for Seat in New Riding", The Globe and Mail (1936–2016); Toronto, Ont. [トロント、オンタリオ州]1955年6月2日: 4、「ノースヨーク選挙の3つの大きな争点」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016); トロント、オンタリオ州。[トロント、オンタリオ州]1950年12月2日: 4、「弁護士が番狂わせを報告：ノースヨークで3度敗北したリーブ氏」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016); トロント、オンタリオ州。[トロント、オンタリオ州]1952年12月2日: C5、「市長とリーブ氏は満足しているが、郊外はお墨付きになるかもしれない」、アルデン・ベイカー著、グローブ・アンド・メール紙、1953年1月22日: 9、「ノースヨークはほぼ破産、リーブ氏はメトロが救ったと語る」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016); トロント、オンタリオ州。[トロント、オンタリオ州]1953年1月18日1955年: 4、「ノースヨークでマクマホンを称賛」議会選への出馬」、グローブ・アンド・メール紙（1936年～2016年）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州]1953年11月24日: 5.、「フレッド・マクマホン、ノースヨークシャー・リーブ氏に再選」、グローブ・アンド・メール紙（1936年～2016年）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州]1955年12月6日: 13、「フッ素添加に関する判決に3対2で控訴」、グローブ・アンド・メール紙（1936年～2016年）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州]1956年3月28日: 5.、カナディアン・プレス紙（1955年6月10日）、「リーブ氏、ノースヨークシャーで4年間の任期を終え引退」、グローブ・アンド・メール紙（1936年～2016年）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州]1956年9月14日: 5.「納税者、土地取引料金の調査を要求」グローブ・アンド・メール紙（1936年～2016年）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州] 1960年6月17日: 9、「ノースヨーク当局、土地売却について協議」グローブ・アンド・メール紙（1936年～2016年）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州] 1960年6月18日: 4
- ^ヴァリー、ブライアン（2011年12月14日）『エドウィン・アロンゾ・ボイド：悪名高きボイド・ギャングの物語』ダブルデイ・カナダ、ISBN 978-0-385-67439-3. 2023年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^「メトロの負担軽減のため3人が州裁判官に任命」、トロント・デイリー・スター紙（1900年～1971年）; オンタリオ州トロント [オンタリオ州トロント]1969年9月20日：A2ページ、「正当な報酬：メトロ評議員はより大きな、より良い仕事へと進む」、アルデン・ベイカー著、グローブ・アンド・メール紙（1936年～2016年）; オンタリオ州トロント [オンタリオ州トロント]1976年7月19日：5ページ。
- ^ “Norman Goodhead, 92: Former North York reeve” . Toronto Star . 2009年10月5日. 2023年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月26日閲覧。
- ^ “元区長ノーマン・グッドヘッド氏が死去” . Toronto.com . 2009年10月6日. 2023年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月26日閲覧。
- ^「市長候補者」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016)、トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州]1966年12月2日: 12ページ、「ジェームズ・ディットソン・サービス 1926–2014」、トロント・スター紙 (2010– 最近)、トロント、カナダ [トロント、カナダ]2014年8月6日: GT7ページ、「サービス社、依然としてスポーツドームを望んでいる: 家族の決断」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016)、トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州]1969年10月22日: 5ページ、「ロンバルディがサービス社を買収」、スタッフ、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016)、トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州]1970年6月18日: 10ページ、「市長はかつての姿ではない」: [第1版] トロント・スター紙;トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州] 1999年1月26日: 1. 「地方自治体問題：ジェームズ・サービス：ノースヨークにおける変革の使命」、ゴッドフリー、スコット。グローブ・アンド・メール（1936-2016年）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州] 1965年1月23日: 9.
- ^ 「旧自治体に関するリソース」トロント市。2017年9月18日。2021年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月26日閲覧。
- ^「They'd pave paradise」、グローブ・アンド・メール紙、オンタリオ州トロント [トロント、オンタリオ州] 1981年12月12日: F.3. 、「High-density project for Yonge-Sheppard gets OMB authorization」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016)、オンタリオ州トロント [トロント、オンタリオ州] 1971年1月23日: 5. 「Service cleans out the office of mayor」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016)、オンタリオ州トロント [トロント、オンタリオ州] 1969年12月25日: 8, 「Service's North York tower approved」、グローブ・アンド・メール紙 (1936–2016)、オンタリオ州トロント [トロント、オンタリオ州] 1977年2月5日: 5, 「FROM THE ARCHIVES」、グローブ・アンド・メール紙、オンタリオ州トロント[トロント、オンタリオ州]1994年6月25日: A.2.「彼らは今どこにいる？ バジー・バヴァシ 野球」ポール・パットン著『グローブ・アンド・メール』、トロント、オンタリオ州。[トロント、オンタリオ州]1988年2月20日: C.7.「ノースヨーク、ドーム球場建設に向けて17チームを指名、メジャーリーグチーム」『グローブ・アンド・メール』（1936年～2016年）トロント、オンタリオ州。[トロント、オンタリオ州]1970年4月1日: 31.「1540スロット：ロンバルディのラジオ放送提案が承認」『グローブ・アンド・メール』（1936年～2016年）トロント、オンタリオ州。[トロント、オンタリオ州]1965年6月25日: 15.「ロンバルディ、CHINの周波数を維持」『グローブ・アンド・メール』（1936年～2016年）トロント、オンタリオ州。 [トロント、オンタリオ州]1970年11月7日: 29
- ^「ノースヨーク中心街の推進者、元市長」グローブ・アンド・メール紙、1990年4月28日、「訃報：ノースヨーク前市長バジル・ホール」トロント・スター紙、1990年4月27日、「会計監査役候補者」グローブ・アンド・メール紙、1966年12月2日、「自由党はホール氏に肩入れする姿勢を見せる：ノースヨーク市長選の唯一の疑問は、バルバロ氏がどう勝利できるかだ」グローブ・アンド・メール紙、1969年11月25日、「ホール氏、勝利は党の否定と見ている」グローブ・アンド・メール紙、1969年12月2日、「市長、スパディナからガーディナーへの延伸を提案：高速道路推進役のホール氏がノースヨークで開業」グローブ・アンド・メール紙、1970年1月6日、「『尻込みしない』ノースヨークは決断」グローブ・アンド・メール紙。 1972年9月12日。
- ^「ゴッドフリー、ノースヨーク管理委員会の空席を獲得」、グローブ・アンド・メール紙（1936年～現在）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州] 1970年9月26日
- ^「ノースヨークの空席はサザーランドが埋めた」グローブ・アンド・メール（1936年～現在）; トロント、オンタリオ州 [トロント、オンタリオ州] 1973年7月24日: 5
- ^「ノースヨーク市、ジェンティール議員の空席を埋める議員を募集」トロント・スター、1988年2月2日
- ^ Adler, Mike (2023年12月14日). 「地元のメトロランド・トロント・コミュニティ新聞の過去の印刷版をお探しですか？こちらでご覧いただけます」 . toronto.com . 2024年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月1日閲覧。
- ^ “カナダ航空宇宙博物館” . カナダ政府. 2017年9月27日. 2021年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月22日閲覧。
- ^ 2010-2011 NYACハンドブックArchived March 7, 2023, at the Wayback Machine , p 4.
- ^ “Oakdale Golf & Country Club to host 2023 & 2026 RBC Canadian Open” . Golf Canada. 2021年5月19日. 2023年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月7日閲覧。
- ^ “カナディアン・オープン、トロントのオークデール・ゴルフ＆カントリークラブで2023年と2026年に開催” . CBCスポーツ. 2021年5月19日. 2023年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月15日閲覧。
- ^ “York9 FC – Our Stadium” . 2019年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月24日閲覧。
- ^ “USL League One – Toronto FC II Schedule” . 2020年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月24日閲覧。
- ^ノースヨーク・アストロズArchived November 24, 2002, at the Wayback Machineカナダサッカーリーグに所属する男子プロサッカーチーム。エスター・シャイナー・スタジアム。
- ^ Allen, Paddy (2011年7月11日). 「カーマゲドン：世界で最も混雑する道路」 . The Guardian . Guardian News & Media Ltd. 2014年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月11日閲覧。
- ^ Maier, Hanna (2007年10月9日). 「第2章ヨーロッパとカナダにおける長寿命コンクリート舗装（報告書）」連邦道路局。2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月1日閲覧。
オンタリオ州の主要な交通量の多い高速道路は、州南部を走る400番台系高速道路です。中でも最も重要なのは401番線で、北米で最も交通量の多い高速道路です。2004年の年間平均交通量（AADT）は42万5000台を超え、時には50万台を超えることもあります。
- ^ Canadian NewsWire（2002年8月6日）。オンタリオ州政府、ハイウェイ401号線の改良に4億100万ドルを投資（報告書）。オンタリオ州運輸省。
ハイウェイ401号線は世界で最も交通量の多い高速道路の一つであり、オンタリオ州の交通インフラの重要な拠点であり、トロントでは1日40万台以上の車両が通行している。
- ^ Thün, Geoffrey; Velikov, Kathy. 「ポストカーボン・ハイウェイ」 . Alphabet City. 2010年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月2日閲覧。
北米で最も交通量の多いハイウェイであり、世界でも有数の交通量を誇る。トロント北部を横断するハイウェイ401号線は18車線に拡張され、1日平均42万台、ピーク時には50万台に達する。一方、ロサンゼルスのI-405号線は38万台、アトランタ（グレー）のI-75号線は35万台である。
- ^ピッグ、スーザン（2015年1月14日）「ヨークミルズTTC駐車場、ホテルとオフィス複合施設建設予定」トロント・スター紙、Torstar。2018年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのノースヨーク関連メディア- トロント市：ノースヨークコミュニティ評議会
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
