メッサーシュミット P.1110
| 私 P.1110 | |
|---|---|
 メッサーシュミット P.1110/II | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 高高度迎撃ミサイル |
| メーカー | メッサーシュミット |
| 状態 | 提案以上のことは何もしなかった |
| プライマリユーザー | ドイツ空軍 |
| 歴史 | |
| 開発元 | メッサーシュミット P.1101 |
| 開発されて | メッサーシュミット P.1111 |
メッサーシュミット P.1110 ( Me P.1110 ) は、第二次世界大戦の最後の数か月間に、緊急戦闘機計画の一環としてメッサーシュミット航空機製造会社がドイツ空軍向けに準備した単座の高高度迎撃機の設計でした。
歴史
1945年初頭、緊急戦闘機計画（ドイツ語：Jägernotprogramm ）の一環として、 OKL（陸軍航空軍）はHe 162国民猟兵に代わる新世代の戦闘機／迎撃機の開発計画を開始した。この新型機は、B-29 スーパーフォートレスのような高高度の脅威に対処できるよう、優れた性能を持つことが意図されていた。
メッサーシュミットは、1945年2月に提出されたいくつかの異なる高高度戦闘機プロジェクトを設計しました。その中の1つであるMe P.1110エンテ（アヒル）は、40度の翼後退角と、主翼付け根の前にある環状の空気取り入れ口（戦後のノースアメリカンYF-93に類似）を持ち、1つのハインケルHeS 011 Aジェットエンジンから空気を供給していました。環状の空気取り入れ口は、単一の機首空気取り入れ口よりも4％空気が少なくなりますが、抗力が15％少なくなります。[ 1 ]この航空機は、機首に3門のMK 108機関砲を装備し、おそらく40度の後退角の主翼にもさらに2門装備される予定でした。 [ 2 ]バタフライ尾翼の派生型も提案されました。[ 3 ]計画された最高速度は1,015 km/h（631 mph、548 kn）でした。[ 4 ]
この計画はすぐに中止され、より従来的な他の2つの設計が採用されたが、ユンカースEF128がコンペの公式優勝機として選ばれ、メッサーシュミットの設計はいずれも試作段階まで到達しなかった。[ 5 ]他のドイツの航空機メーカーが提案した設計としては、ハインケルP.1078、フォッケウルフTa183、ブローム・ウント・フォスP212などがあった。
さらに発展したP.1111は、出力損失を克服するために翼根部の吸気口（後にリパブリックRF-84FサンダーフラッシュとF-105サンダーチーフに採用されたコンセプト）と45度の後退角を備えたもので、1945年1月に準備されたが、製造されることはなかった。[ 7 ]
変種
メッサーシュミットP.1110計画には少なくとも3つの異なる設計があり、いずれも後退翼を持つ単座戦闘機であった。主翼は40度の後退角を持ち、その構造の大部分は木材であった。計画された全機はハインケルHeS 011ターボジェットエンジン1基を搭載する予定であった。[ 8 ]
私 P.1110/I
ジェットエンジン搭載の迎撃機。胴体側面にターボジェットの吸気口を備えた従来型の設計。武装は機首に3門のMK 108機関砲を搭載しており、以下の派生型に見られる通りである。
私 P.1110/II
従来型の外観を持つV字尾翼のジェットエンジン搭載迎撃機。エンジンの吸気口は環状で、コックピット後方に位置していた。Me P.1110/Iと同様に、Me P.1110/IIは40度の後退翼を備えていた。
私 P.1110エンテ
Me P.1110 「エンテ」（アヒル）は、コックピットが機首側に配置された、より珍しい迎撃機計画でした。小型のカナード翼を胴体前部に、大型の翼を胴体後部に備えた構造でした。吸気口はMe P.1110/I型と同様に胴体側面に配置されていました。武装はMK 108機関砲4門でした。
仕様（1945年1月12日時点のP.1110）
ドイツ空軍の秘密計画のデータ：1939年から1945年の戦闘機[ 9 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 9.67 m (31 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 6.65 m (21 フィート 10 インチ)
- 高さ: 2.7 m (8 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 13.17 m 2 (141.8 平方フィート)
- 空車重量: 2,580 kg (5,688 ポンド)
- 総重量: 4,000 kg (8,818 ポンド)
- 燃料容量: 1,200 kg (2,646 ポンド)
- 動力源:ハインケル HeS 011Aターボジェットエンジン1基、推力 12.74 kN (2,865 lbf)
パフォーマンス
- 最高速度:高度7,000メートル（23,000フィート）で時速1,000キロメートル（時速620マイル、540ノット）
- 着陸速度: 180 km/h (110 mph; 97 kn)
- 実用上昇限度： 13,100メートル（43,000フィート）
- 上昇率: 26 m/s (5,100 ft/min)
- 翼面荷重: 304 kg/m 2 (62 lb/sq ft)
- 離陸滑走距離: 830 m (2,720 フィート)
武装
- 銃：機首に3門の30mm MK 108機関砲、翼にさらに2門搭載可能（投影図）
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^クリストファー・ジョン著『 ヒトラーのXプレーンズ争奪戦』（ザ・ミル、グロスターシャー：ヒストリー・プレス、2013年）、162ページ。
- ^クリストファー、162ページ。
- ^クリストファー、162ページ。
- ^クリストファー、162ページ。
- ^ Karl-Heinz Ludwig、 Technik und Ingenieure im Dritten Reich。 Athenäum-Verlag、Königstein/Ts.、1979、 ISBN 3761072198
- ^クリストファー、162ページ。
- ^クリストファー、162ページ。
- ^ドイツの第二次世界大戦時の秘密計画 - 第3巻
- ^ Schick, Walter; Meyer, Ingolf (2007). Luftwaffe secret projects : fighters 1939-1945 . Hinkley: Midland Pub. pp. 164-165 . ISBN 9781857800524。
外部リンク
