メトロバス（セントルイス）

メトロバス
2012年、タッカー大通りを走るメトロバス
親二州開発庁
設立1963 （1963年）
サービスエリアグレーターセントルイス、ミズーリ州–イリノイ州、米国
サービスタイプ路線バス高速バス
ルート58
停止5,000以上
ハブ25の交通センター23のパークアンドライド駐車場
デポ3
艦隊ディーゼルバス276台、電気バス24台
1日あたりの乗客数41,400人（平日、2025年第3四半期）[ 1 ]
年間乗客数12,932,300 (2024) [ 2 ]
燃料の種類ディーゼル電気
オペレーターメトロトランジット
Webサイトmetrostlouis.org/metrobus

メトロバスは、メトロトランジットが運営する公共バスサービスで、セントルイス大都市圏をカバーしています。2024年には年間乗客数は12,932,300人、2025年第3四半期時点では平日1日あたり約41,400人でした。

サービス

メトロバスは現在、メトロリンクと運賃を共有し、58の固定バス路線を運行している。58のバス路線のうち、44路線はミズーリ州セントルイス市と郡で運行され、14路線はイリノイ州セントクレア郡で運行されている。[ 3 ] 2019年9月、メトロはメトロ・リイマジンドの一環として、ミズーリ州のバス路線を再編し、混雑する路線の運行頻度を高めたが、乗客数の少ない6路線を廃止した。[ 4 ] [ 5 ]同年、メトロはシステムの5,400か所のバス停のうち360か所以上を撤去または移転した。[ 6 ]

2021年6月、メトロは40フィートと60フィートの連節バスを含む、地域初の電気バスを導入しました。60フィート連節バスは、地域で最も利用者数の多い70番グランドバス路線でのみ運行されています。[ 7 ]

2020年のCOVID-19パンデミック以降、メトロバスの乗客数は急激に減少しており、完全な回復には数年かかると予想されています。[ 8 ]さらに、継続的な労働力不足により、メトロが乗客に包括的なサービスを提供する能力が低下しています。[ 9 ] [ 10 ] 2023年6月、26路線で週末サービスが削減され、他の4路線で運休となりました。[ 11 ]より多くの運転手を採用するために、バイステートの理事会は2023年8月にアマルガメイテッド・トランジット・ユニオン・ローカル788と契約を結び、今後2会計年度の各年の給与引き上げと5,000ドルの契約金を承認しました。 しかし、採用は依然として低迷しており、メトロは2024年度予算でフルタイムのバス運転手の枠を811人から635人に21％削減しました。[ 10 ]

2024年、メトロは複数の採用イベントの成功を受け、1月のサービス調整の一環として、ミズーリ州の17路線の運行頻度を増加しました。調整時点で、運転手数は2023年11月の556人から618人に増加しました。[ 12 ] 2024年末までに、メトロは運転手数を673人に増加させ、[ 13 ]ミズーリ州の35路線とイリノイ州の7路線の運行頻度を増加または追加することが可能になり、これには4つの新規路線の追加も含まれます。[ 12 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

ルート

ミズーリ州

イーズ橋を渡るメトロバス
いいえ。名前注記
1金この路線は、セントラル・ウエストエンドとマリンクロット交通センター間を運行しています。この路線は元々、ワシントン大学が医学部キャンパスとヒルトップ・キャンパス間のシャトルサービスとして運営していました。2006年にメトロに運営が移管されました。[ 18 ]
2赤この路線は、ロックロードとブレントウッドI-64トランジットセンター間を運行しています。途中停留所には、デルマーループ、スキンカー、マリンクロットの各トランジットセンターがあります。この路線は元々 、ワシントン大学がキャンパスと他の場所を結ぶシャトルサービスとして運行していました。2006年にメトロに運行が移管されました。[ 18 ]
4ナチュラルブリッジ路線は主にナチュラル ブリッジ アベニューに沿ってノース ハンリーとシビック センタートランジット センターの間を運行し、 UMSL–サウスに途中停車します。
5緑この路線はワシントン大学との契約に基づき運行されています。マリンクロット・トランジット・センターを起点と終点とし、途中、スキンカー駅とユニバーシティ・シティ・ビッグベンド・メトロリンク駅に停車します。
8ショー・チェロキー路線はセントラル・ウエストエンドとカタラン・トランジットセンター間を運行しています。テイラー、シュートー、タワー・グローブ、ショー、グランド・ブールバード、チェロキー、ジェファーソン、サウス・ブロードウェイを経由します。
9オークビル路線はシュルーズベリー交通センターとオークビルのテレグラフ駅およびバウムガートナー駅の間を運行しています。通常はリバー・デ・ペレス・ブールバード、ゲルマニア/マルソー駅、ブロードウェイ、テレグラフ駅を経由します。途中に ジェファーソン・バラックス駅があります。
10グラヴォワ＝リンデル路線はセントラル・ウェストエンドとグラボイス・ハンプトン交通センター間を運行しています。ルートの北半分はオリーブ/リンデル通りをシビックセンター交通センターまで、南半分はグラボイス通りをハンプトンまで走ります。
11チペワシビックセンターとシュルーズベリー交通センター間を運行する路線です。概ねシュートー、サウス・ジェファーソン、チッペワ、ランズダウンを通ります。
13連合路線はテイラー、リンデル、ユニオン沿いに、セントラル ウエスト エンド トランジット センターとノース セントルイスのユニオンおよびウェスト フロリサントの間で運行されます。
16都市の境界リバービューとシュルーズベリーの交通センター間を運行する路線です。ジェニングス・ステーション・ロード、スキンカー/キーンレン、ジェイミソン・アベニュー、ランズダウン・アベニューを経由します。
18テイラールートは、セントラル ウエスト エンド トランジット センターとオーファロン パークの間のテイラー、ニューステッド、ポープ沿いに運行します。
19セントルイス通りこの路線はシビックセンターとロックロード交通センター間を運行しています。一般的にはタッカー・ブールバード、13番街、セントルイス・アベニュー、セントチャールズ・ロックロードを通ります。
21ワトソンロード路線はシュルーズベリー交通センターとセントルイス・コミュニティカレッジ・メラメック間を運行しています。一般的にワトソン・ロード、カークウッド・ロード（リンドバーグ・ブールバード）、ビッグ・ベンド・ブールバードを通ります。
30アーセナルシビックセンターとシュルーズベリー交通センター間を運行しています。通常はシュートー、サウス・ブロードウェイ、アーセナル、ワトソン、チッペワを経由します。降雪時は 国家地理空間情報局（NGIA）には停車しません。
31シュートーシビック・センター・トランジット・センターとメイプルウッド・コモンズ・ショッピングセンター間を運行しています。概ねシュート通りとマンチェスター通りを通り、ハンリー・ロードまで続きます。途中メイプルウッド・マンチェスター・トランジット・センターに停車します。
32MLキングこの路線はシビックセンターとロックロード交通センター間を運行しています。概ね14番街、オリーブ通り、タッカー大通り、コール通り、キャス通り、ドクター・マーティン・ルーサー・キング・ドライブを通ります。
33ミッドランドルートは、ドーセット ロードとミッドランド ロードに沿って、クレイトントランジット センターとウェストポート プラザの間で運行されます。
34アースシティこの路線は、ノース ハンリー トランジット センターとリバーポート ビジネス パークの間を 州間高速道路 70 号線とルート 141 (アース シティ エクスプレスウェイ) に沿って運行されます。
35ロックロードルートは、セントチャールズロックロード沿い、ロックロードトランジットセンターとデポールメディカルセンターの間で運行されます。
40ブロードウェイ・ホールズフェリーこの路線はノースカウンティとシビックセンターの交通センター間を運行しています。主にオリーブ通りの北側のブロードウェイ沿い、リバービュー交通センターの北側のホールズフェリー沿いを走行しています。セントルイスのダウンタウンでは、14番通りとブロードウェイの間のローカスト通りとオリーブ通りで連結しています。
41リー路線は、リバービュー・ブールバード、リー・アベニュー、20番街を主にリバービュー・トランジットセンターとシビックセンターの間を運行しています。降雪時には、ウェスト・フロリサント・アベニューとユニオン・ブールバードにルートが変更されます。
42サラこの路線は、主にノースセントルイスのサラストリート沿い、セントラルウェストトランジットセンターとオーファロンパークの間で運行されます。
49リンドバーグルートはノース・ハンリー・トランジット・センターとサウス・カウンティ・モール間を運行します。概ねリンドバーグ・ブールバードとナチュラル・ブリッジ・アベニューに沿って運行されます。
56カークウッド・ウェブスターシュルーズベリー交通センターとセントルイス・コミュニティカレッジ・メラメック校の間を運行する路線です。概ねビッグベンド・ブールバード、ベリー・ロード、ロックウッド・アベニューを通ります。
57マンチェスター路線は主にマンチェスター・ロード沿い、メイプルウッド・トランジット・センターとワイルドウッド・タウン・センター間を運行しています。セントルイス・コミュニティ・カレッジ・ワイルドウッド校への運行は限定的です。
58チェスターフィールド・バレー路線はクレイトン・トランジット・センターとチェスターフィールド・バレー間を運行します。通常は州間高速道路64号線を走り、途中バラス・トランジット・センター、ミズーリ・バプテスト・メディカル・センター、チェスターフィールド・ショッピングセンターに停車します。
59オークランド路線はセントラル・ウエストエンド・トランジットセンターとセントメアリーズ病院のハイランドテラス間を運行しています。オークランド通りとクレイトン通りを概ね沿っています。
60シェプリー・ライラック路線はリバービュー トランジット センターから始まり、主にチェンバーズ ロードとライラック アベニューに沿って運行し、グラスゴー ビレッジ内の目的地に停車します。
61チェンバースルートはノース・ハンリーとリバービュー交通センター間を運行しています。概ねハンリー・ロード、エアポート／チェンバーズ・ロード、ベルフォンテーヌ・ロードを通ります。
64ルーカス・ハントこの路線は、主にロック ロードとリバービュー交通センター間のルーカス ハント道路とホールズ フェリー道路に沿って運行されます。
70グランドこの路線は、ノース・ブロードウェイ・トランジット・センターとラフバラ・コモンズ間のグランド・ブールバード沿いをほぼ全線運行しています。この路線はメトロで最も利用者数の多いバス路線で、全長60フィート（約18メートル）のバッテリー式電気連節バスで運行されています。
73カロンデレットこの路線はシビックセンター・トランジットセンターとサウスカウンティモール間を運行しています。12番街、サウスブロードウェイ、バージニアアベニュー、ミシガンアベニュー、そしてルメイフェリーロードを概ね走行します。
74フロリサント路線は主にノースカウンティとシビックセンター間のウェスト・フロリサント・アベニューとノース・フロリサント・アベニュー沿いを運行しています。セントルイス・コミュニティカレッジ・フロリサント・バレー校への運行は限定的です。
76ノースハンリーシャトルノースカウンティ・トランジットセンターを起点とする路線です。セントルイス・ランバート国際空港周辺の様々な工業団地、およびフロリサントとヘイゼルウッドのその他の目的地へも運行しています。
77ビレッジスクエア路線は主に、ノース カウンティとノース ハンリー交通センター間のハンリー ロード、ダン ロード、リンドバーグ ブールバード、ニュー ホールズ フェリー ロード沿いを運行します。
78ベルフォンテーヌこの路線はノースカウンティとリバービュー交通センター間を運行しています。ニューホールズフェリーロード、パーカーロード、ベルフォンテーヌロードを経由し、クリスチャン・ノースイースト病院と国立人事記録センターに停車します。
79ファーガソン・クレイトン路線はクレイトンとノースカウンティの交通センター間を運行しており、主にハンリー・ロード、フロリサント・ロード、ダン・ロード、パーシャル・ロードを経由します。途中、ノース・ハンリー交通センターに停車します。
90ハンプトンこの路線は、主にノースセントルイスのグッドフェロー・ブールバードとデバリヴィエール・アベニュー、サウスセントルイスのハンプトン・アベニューとゲルマニア・アベニュー/マルソー・アベニューを運行しています。フォレストパークの観光スポットにも停車します。
91オリーブルートはデルマートランジットセンターとチェスターフィールドビレッジの間のオリーブブールバードに沿って運行します。
94ページ路線はページ通り沿い、シビックセンター・トランジットセンターとウェストポートプラザの間を運行します。途中停留所にはウェルストン・トランジットセンターがあります。
95キングスハイウェイ路線は主にキングスハイウェイ・ブールバード沿いを運行し、ノース・ブロードウェイとグラボイス・ハンプトン交通センター間を運行しています。途中停留所にはセントラル・ウェストエンド・トランジットセンターとバーンズ・ジューイッシュ病院があります。
97デルマー路線は主にデルマー・ブールバードに沿ってシビック・センターとクレイトン交通センターの間を運行し、途中でデルマー・ループ交通センターに停車します。
98バラス・ノース・ハンリーこの路線はノース・ハンリーとバラス交通センター間を運行しています。ニュー・バラス・ロード沿いにマーシー・メディカルセンターとミズーリ・バプテスト・メディカルセンターの両方に停車し、その後州間高速道路270号線と70号線に沿って進みます。
100ヘーゼルウッドこの路線は、ノース ハンリー トランジット センターとヘイゼルウッド周辺のいくつかのビジネス パークおよび工業団地の間を運行します。

イリノイ州

2012年のメトロバスの内部
いいえ。名前注記
1メインストリート-ステートストリート路線は主にステートストリートとメインストリート沿いを走り、5番街とミズーリ通りからベルビル交通センターまで続きます。途中停留所にはフェアビューハイツ交通センターとベルビルのダウンタウンがあります。
2カホキアハイツ路線は5番街とミズーリ・トランジット・センターからカホキア・ハイツまで運行しています。ミシシッピ・アベニュー、フォーリング・スプリングス・ロード、キャンプ・ジャクソン・ロードを概ね走行します。途中停留所にはセントルイス・ダウンタウン空港とカホキア高校が あります。
3ソージェット・ウォーター・ストリート路線は主にミシシッピ・アベニューとウォーター・ストリート沿いを運行し、5番街とミズーリ・トランジット・センターからプレーリー・デュ・ポントまで続きます。途中停留所にはソージェット・ビジネス・パークなどがあります。
419番街とセントラル通り 路線は5番街とミズーリ・トランジット・センターから19番街とウィルフォード通りまで運行しています。概ねブロードウェイ、ボンド・アベニュー、19番街、ウィルフォード・アベニュー、17番街を通ります。
5ミズーリ・アベニュー-MLキング この路線は5番街＆ミズーリ・トランジット・センターを起点とし、イースト・セントルイス中心部の各所にサービスを提供しています。ミズーリ・アベニューとセントルイス・アベニューを概ね沿っています。
6ローズモントこの路線はエマーソン・パークとフェアビュー・ハイツの交通センター間を運行しています。途中停車駅にはジャッキー・ジョイナー＝カーシー・センター駅とワシントン・パーク・メトロリンク駅があります。
8アルタ・シータエマーソン・パーク・トランジット・センターとカホキア・ビレッジ間を運行します。通常は25番街、ボンド・アベニュー、そしてルート157に沿って運行されます。
9ワシントンパークこの路線はエマーソンパークとワシントンパークの交通センター間を運行しています。途中停車駅にはジャッキー・ジョイナー＝カーシー・センター・メトロリンク駅があります。
12オーファロン・フェアビューハイツフェアビュー・ハイツとシャイロー・スコット交通センター間を運行しています。セントクレア・スクエアを含むオーファロン市内の様々な場所に停車します。
13ケイシービルルートはフェアビューハイツ交通センターとコリンズビル間を運行します。通常はメインストリートとモリソンアベニューに沿って運行されます。
14メモリアル病院 - ウェストフィールドプラザ路線はメモリアル病院トランジットセンターとウェストチェスターの74丁目間を運行しています。途中停車駅にはメモリアル病院、カントリークラブプラザ、ウェストフィールドプラザなどがあります。
15ベルビル・オーファロン路線はベルビル・トランジット・センターとオーファロンのダウンタウン間を運行しています。途中停車駅にはグリーン・マウント・クロッシングとメモリアル病院があります。
16セントクレア広場路線はカレッジ・トランジット・センターとコリンズビルのダウンタウン間を運行しています。ルート159号線を概ね辿り、途中ベルビル、スワンジー、セントクレア・スクエアに停車します。
23ベルビル・カレッジ ベルビルとカレッジの交通センター間を運行しています。主に州道161号線沿いです。

運賃

メトロバスはメトロリンクと共通運賃システムを採用しています。乗車時に有効なパスをお持ちの方は運転手に提示し、お持ちでない方は車内の運賃箱にお釣りをお支払いください。[ 19 ]

メトロは、マディソン郡交通局（MCT）の運賃の一部も自社のサービスで利用できます。MCTの2時間地域パスはメトロバスの正規運賃として、シニアパス／ADAパスはメトロサービスの割引運賃として利用できます。さらに、メトロの2時間パス／乗り換えパスは、追加料金なしでMCTのバス1回乗車に有効です。[ 20 ]

メトロのサービスエリア内で陪審員に召集された住民は、メトロバスを無料で利用できます。[ 20 ]

メトロバスの運賃体系
地下鉄運賃の種類 モード 現在の運賃
現金ベース運賃 バス 1.00ドル
現金（割引運賃）* バス 0.50ドル
2時間パス/乗り換え†バス/鉄道 3.00ドル
2時間パス/乗り換え（割引料金）* †バス/鉄道 1.50ドル
2時間パス（ランバート空港発）†バス/鉄道 4.00ドル
（10）2時間パス†バス/鉄道 30ドル
1日アドベンチャーパス バス/鉄道 5.00ドル
ウィークリーパス バス/鉄道 27.00ドル
月間パス バス/鉄道 78.00ドル
月間パス（割引運賃）* バス/鉄道 39.00ドル
コンボパス バス/鉄道 98.00ドル
大学セメスターパス バス/鉄道 175.00ドル
*割引運賃を利用するにはメトロの割引運賃許可証が必要です[ 21 ]

† 2時間パスは、Transitアプリのモバイル運賃オプションとしてのみ購入できます[ 21 ]

艦隊

メトロトランジットはメトロバス向けに308台の車両を運行しており、その中にはギリッグ社製の35フィートと40フィートの低排出ガス・低床ディーゼルバス276台、ギリッグ社製の40フィートの電気バス10台、および60フィートの連結式電気バスNew Flyer XE60 14台が含まれている。[ 22 ]電気バスはブレントウッドとデバリヴィエールの車庫で夜間に充電され、運行中の充電はノースブロードウェイトランジットセンターで行われる。[ 23 ] [ 24 ]

メトロバスの車両にはすべて、バリアフリーのリフトまたはスロープが装備されており、優先席も設けられています。[ 25 ]さらに、各車両には2台分の自転車ラックが装備されており、先着順で利用できます。[ 26 ]

設備

交通センター

クレイトン交通センターのメトロバス部分

メトロバスは合計25の交通センターにサービスを提供しており、そのうち15はミズーリ州、10はイリノイ州にあります。そのうち19はメトロリンクと直通しています。[ 27 ] [ 28 ]

ミズーリ州

イリノイ州

その他の接続

シビックセンター・トランジットセンターでは、メトロバスの乗客は隣接するゲートウェイ・トランスポーテーションセンターでアムトラック、グレイハウンド、その他の国内路線に接続できます。メトロバスはまた、シビックセンター、 8番街＆パイン、コンベンションセンター、エマーソンパーク・トランジットセンターなど、セントルイス中心部の様々な駅やトランジットセンターでマディソン郡トランジット（MCT）のバス路線に接続しています。[ 29 ]

ガレージ

メトロトランジットは、セントルイス大都市圏でメトロバスの車庫を3つ運営している。[ 28 ]

  • ブレントウッドガレージ
  • デバリヴィエールガレージ
  • イリノイガレージ

参照

参考文献

  1. ^ 「2025年第3四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年11月20日。 2025年12月1日閲覧。
  2. ^ 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
  3. ^ 「メトロバスのスケジュール」メトロトランジット - セントルイス。 2025年4月24日閲覧。
  4. ^ 「新しいメトロバスサービス計画」 Metrostlouis.orgサイト。 2020年1月24日閲覧。
  5. ^ 「メトロ、ミズーリ州のバスサービス全面改修計画を最終決定、9月に開始」 STLPR 2023年9月15日閲覧。
  6. ^ Jerry (2019年7月23日). 「メトロバス停留所最新情報：約80か所の停留所が残ります」 .メトロトランジット – セントルイス. 2024年6月1日閲覧。
  7. ^ Lindsey (2022年6月29日). 「電気バス1周年記念」メトロトランジット・セントルイス. 2023年9月18日閲覧。
  8. ^ Currier, Joel (2020年3月21日). 「メトロ、COVID-19の流行を受けバスとメトロリンクの運行を縮小」 STLtoday.com . 2023年9月18日閲覧。
  9. ^ Amand, Amanda St (2020年3月26日). 「運転手不足により一部のメトロバス路線に遅延」 STLtoday.com . 2023年9月18日閲覧。
  10. ^ a b Post-Dispatch、Namratha Prasad St Louis (2023年9月18日). 「人手不足の中、一部のメトロ運転手は残業代として4万ドル以上を稼いでいる」 STLtoday.com . 2023年9月18日閲覧。
  11. ^ Schlinkmann, Mark (2023年6月7日). 「メトロ、運転手不足継続を理由に30路線のバス運行を削減へ」セントルイス・ポスト・ディスパッチ.ミズーリ州セントルイス. 2023年6月24日閲覧。
  12. ^ a b Schlinkmann, Mark (2024年1月5日). 「運転手の昇格に伴い、メトロは17路線でバスの運行本数を増加」 STLtoday.com . 2024年2月6日閲覧。
  13. ^ 「2025年2月のコミッショナー会議」（PDF） .バイステート開発庁. p. 386. 2025年2月22日閲覧。
  14. ^ Cella, Kim (2024年1月5日). 「1月15日の運行変更により17路線の運行頻度が増加」 . Citizens For Modern Transit . 2024年11月18日閲覧。
  15. ^ Troxell, Karen (2024年5月24日). 「メトロトランジットの四半期サービス変更は6月17日に予定されており、サービスレベルの向上も含まれる」 . Citizens For Modern Transit . 2024年11月18日閲覧。
  16. ^ Troxell, Karen (2024年8月22日). 「9月のメトロトランジットサービス変更には、複数の路線のサービス増加が含まれます」 . Citizens For Modern Transit . 2024年11月18日閲覧。
  17. ^ Troxell, Karen (2024年9月18日). 「12月のメトロトランジットサービス変更は、地域内の19のメトロバス路線に影響を与える予定」 . Citizens For Modern Transit . 2024年11月18日閲覧。
  18. ^ a b「スタッドライフ記事」。
  19. ^ "MetroBus" .メトロトランジット – セントルイス. 2024年2月17日閲覧。
  20. ^ a b「運賃とパス」メトロトランジット - セントルイス. 2024年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月17日閲覧。
  21. ^ a b「運賃とパス」メトロトランジット - セントルイス。 2024年2月17日閲覧。
  22. ^ 「システムプロファイル」。メトロトランジット - セントルイス。 2025年3月28日閲覧。
  23. ^ Lindsey (2022年6月29日). 「電気バス1周年記念」メトロトランジット・セントルイス. 2023年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月18日閲覧。
  24. ^ Lindsey (2022年3月23日). 「メトロトランジット、電気バスプログラム拡大のため400万ドルの助成金を受賞」メトロトランジット – セントルイス. 2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月16日閲覧。
  25. ^ 「アクセシビリティ」メトロトランジット - セントルイス。 2024年2月12日閲覧。
  26. ^ 「Bike & Ride」メトロトランジット - セントルイス. 2024年2月12日閲覧。
  27. ^ 「2021年バス停マップ」（PDF）メトロセントルイス。
  28. ^ a b「システムアドレス」。メトロトランジット - セントルイス。 2023年9月18日閲覧。
  29. ^ 「システムマップ」 .マディソン郡交通局. 2023年9月19日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、セントルイス メトロバスに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MetroBus_(St._Louis)&oldid=1306419965」より取得