マイケル・コレ

名誉ある
マイク・コレ
エコ
2006年のコレ
トロント市
ノースヨーク副市長
現職

2023年8月10日就任
市長オリビア・チョウ
先行デンジル・ミンナン・ウォン（2022）
トロント市議会議員
（第8区エグリントン・ローレンス）
現職

2018年12月1日就任
先行病棟設立
のメンバーオンタリオ州議会
エグリントン—ローレンス
（オークウッド、1995–1999）
在任期間：
1995年6月8日～2018年6月7日
先行トニー・リッツォ
後継者ロビン・マーティン
個人情報
生まれる (1945-02-01) 1945年2月1日（80歳）
イタリア王国、プーリア州、フォッジャ
国籍カナダ人
政党独立（1982年～1994年、2018年～現在）
その他の政治的
所属		オンタリオ州自由党（1995～2018年）
配偶者シャロン
子供たちジョシュ・コレ
母校カールトン大学
職業教師

マイケル・コレ（/ k oʊ l / ⓘコール（1945年2月1日生まれ）は、カナダの政治家で、2023年からトロント市副市長ノースヨーク市2018年の選挙で、トロント市議会第8区エグリントン＝ローレンス区から選出されたオンタリオ州議会議員を務めダルトン・マクギンティの在任期間中は閣僚を務めたヨーク市議会議員とメトロトロント1991年から1994年までトロント交通委員会の委員長を務めた

背景

コールは幼少期にカナダに移住し、カールトン大学で教育を受けた。18年間、歴史と経済学の教師として勤務し、その中にはオンタリオ州トロントのマイケル・パワー高校とセント・マイケルズ・カレッジ・スクールでの数年間も含まれていた。[要出典]

彼の息子ジョシュは2010年から2018年までトロント市議会議員を務めていた。

彼のいとこは元政治家のロレンツォ・ベラルディネッティです。コレとベラルディネッティの家族は子供の頃、トロントのダウンタウンにある同じ家に住んでいました。二人のいとこは共にクイーンズ・パークで自由党の州議会議員を務めました。[1]

政治

初期の政治キャリア

コレ氏は、1982年から1985年までヨーク市議会第2区議員を務め、1988年から1994年まではヨーク・エグリントンを代表してトロント都市圏議会議員を務めた。また、 1991年から1994年まではトロント交通委員会の委員長も務めた。

地方政治

コレは1995年のオンタリオ州議会選挙で、オークウッド選挙区で現職のトニー・リッツォを破り当選した。[2] 1996年、コレはドワイト・ダンカンのオンタリオ自由党党首選を支持したが、落選した。1999年の州選挙では、コレはエグリントン＝ローレンス選挙区の再配分により現職のジョン・パーカーを破り当選した。[3] オンタリオ進歩保守党（PC）は両選挙で勝利し、コレはこの間野党に所属していた。

バックベンチ

コール氏は議員時代に、オークリッジズ・モレーンの保護を含む環境保護活動に尽力した。1997年のトロント市長選ではメル・ラストマン氏の共同議長を務めた。

2003年の選挙

2003年の選挙では自由党が勝利した。コレ氏はエグリントン・ローレンス選挙区で再選された。[4]

キャビネット

コレ氏は2005年6月29日に市民権・移民大臣として内閣に任命された。[5] 2007年10月から2010年2月まで政府院内幹事を務めた。

彼は、正式な申請書や正式な目的の表明なしに、移民や文化団体に3200万ドルの政府補助金を支給した役割を担ったとして批判された。監査総監が指摘したあるケースでは、オンタリオクリケット協会が15万ドルを要求したのに対し、100万ドルを受け取った。[6]マクギンティ州首相はこの件に関する特別報告書の作成を委託し、2007年7月に発表することに同意した。[7]コレは、州議会が州首相によって閉会される前に、予算常任委員会に出席する予定だった。これは、彼の証言が公開されるのを防ぐためだったと考える者もいる。[8] 2007年7月26日、コレは市民権・移民大臣を辞任した。ジェリー・フィリップスが、政府サービス大臣としての職務に加えて、市民権・移民大臣として宣誓就任した。[9]

2007年の選挙

2007年の州選挙でコレは再選され、エグリントン・ローレンス選挙区選出の4期目を務めた。[10]

2009年2月24日、コレ知事はトロントの公共交通機関における銃暴力事件の増加に対処するため、公共交通機関における暴力に対するゼロ寛容法案2009を提出した。 [11]

2009年3月25日、コレ氏は党議拘束を示唆し、法案160「2009年介護者及び外国人労働者採用法案」を提出した。これは、外国人ナニーの虐待に関するトロント・スター紙の報道を受けてのものだった。 [12] 政府は当初消極的だったものの、コレ氏は労働大臣と政府を説得し、介入を促した。[13]政府は、「ナニーブローカー」の認可、紹介料の禁止、そして認可された紹介業者をオンライン登録簿に掲載する法案の導入を約束した。

マクギンティ政権は、2009 年 10 月 21 日に法案 210、外国人雇用保護法 (住み込み介護者など) 2009 年 (EPFNA) を提出し、2009 年 12 月 15 日に「乳母保護法」を可決しました。

2010年、コレはトコジラミ問題に取り組み、最終的に保健大臣のデブ・マシューズを説得して、トコジラミ対策に500万ドルを拠出させた。[14]

コレ氏は4期目の大半を、エグリントン・クロスタウンLRT建設の推進に費やしました。州政府は、同氏の選挙区の南端に沿って走る新しいエグリントン線に80億ドルを拠出しています。コレ氏は、1996年にマイク・ハリス政権がエグリントン西線の建設を中止した後も、LRT建設を主張していました。[15]

2011年の選挙

2011年10月、彼はエグリントン・ローレンス選挙区選出の5期目となる再選を果たした。[16]彼は運輸大臣およびインフラ大臣の議会補佐官に任命された。この任期中、コレ氏はエグリントン・クロスタウンLRT線にオークウッド駅を増設することを求める請願運動を組織した。[17] [18]

2014年の選挙と2018年の敗北

2014年6月、彼はエグリントン＝ローレンス選挙区選出の6期目となる再選を果たした。[19]彼は運輸大臣の議会補佐官を務めた。また、政府院内幹事代理にも任命された。

2016年3月、コレ知事はトマト法案を提出し、トマトをオンタリオ州の公式野菜と宣言し、7月15日をトマトの日と定めた。[20] [21]この法案は議事日程上で廃案となった。

彼は2018年の州選挙で敗北した。

市政への復帰

2018年の選挙

州選挙の数週間後、コレ氏は、現職の第15区市議会議員である息子のジョシュ・コレ氏が政界引退を発表したことを受け、トロント市議会第13区（2014年の選挙では実質的に第15区だったが、境界調整が行われた）の2018年トロント市議会選挙への候補者として登録した。[22]

州政府によって行われた土壇場での区画整理で、第13区と第14区（基本的には2014年の第15区と第16区に相当）が新たに第8区となり、コレ氏は旧第16区の現職議員であるクリスティン・カーマイケル・グレブ氏と争うことになった。コレ氏は14,094票（選挙区の投票数の41%）を獲得し、カーマイケル・グレブ氏は7,395票で勝利した。[23]

評議会での活動

2019年4月、コレ氏は、オンタリオ州アルコール・ゲーミング委員会（AGCO）に対し、銃による暴力が多発しているバーの酒類販売免許を停止するよう求める動議を提出すると発表した。[24] [25]

2020年9月、コレ氏は、セントクレアアベニューの南からローレンスアベニューの北にかけてヤングストリート沿いに、路上パティオやその他の交通緩和策と併せて自転車専用レーンを設置するよう要請した。[26]この動議は10月29日、市議会で19対3の投票で承認されたが、反対票を投じた議員の一人であるスティーブン・ホーリーデイ議員は、これを承認すると、TTC地下鉄代替のための重要なバックアップ動脈としても機能する、すでに混雑している大通りにボトルネックが生じると主張した。コレ氏は、市の目標は人々が車を使って市の中心部を移動する以上のことだとして、計画を擁護した。[27] [28] [29]オンタリオ州が、市にさまざまな市街地から自転車レーンを撤去することを義務付ける措置を制定したとき、コレ氏は、変更によって通勤者の平均通勤時間が増加した場所を強調する標識を市が設置することを提案した。[30]

コレ氏は、自身の選挙区を通過するエグリントン・クロスタウンの開通が5年も遅れていることを批判してきた。2024年、コレ氏は別の市議会議員ジョシュ・マトロウ氏の動議に賛成票を投じ、建設の遅延に関する公開調査の実施と、州大臣プラブミート・サルカリア氏による市議会への出席要請を求めた。[31]

2020年10月7日、コレ議員は、ロックスリー・アベニュー（エグリントン・アベニュー・ウェストからホープウェル・アベニューまで）をジミー・ウィズダム・ウェイに改名する動議を提出した。ジミー・ウィズダムは、ジャマイカのモンテゴベイで若い頃、地元コミュニティの象徴であり、著名なミュージシャンであった。[32]

オリビア・チョウ市長は2023年にコレ氏を4人の副市長の1人に任命した。[33]副市長として、コレ氏はダンダス広場をサンコファ広場に改名することの支持者の1人であった。[34]

2024年を通して、コレは犯罪問題に焦点を当て続け、自動車盗難に関する動議を提出し、両方の犯罪の増加を受けて中小企業の侵入に関するサミットを主催し、反ユダヤ主義の落書きを批判した。[35] [36] [37]自動車盗難に関する動議では、市が政府間協力を行って自動車盗難で有罪判決を受けた者の免許を取り消し、カナダの主要港を通じた中古車の輸出を禁止することを提案した。[38]

アメリカ合衆国が2025年以前および2025年中に関税を課すと脅迫し、実際に課したことを受けて、コレ氏はテスラ社の市内における事業環境を悪化させる提案をし、調達における地元調達を促進する動議を提出した。調達に大きなコストがかかることには反対している。[39] [40]コレ氏は以前、ライドシェアの拡大にも反対しており、ライドシェアに関するより広範な環境動議に修正案を提出し、最終的に同動議に盛り込まれた。この修正案は、市内のライドシェア運転手の総数に上限を設けることを提案していた。[41]

ハウジング

コレ氏は、トロントにおける住宅価格高騰への対策の一環として、投機税の再導入を提唱しています。コレ氏は2021年12月、投機家や「住宅転売業者」を抑制するため、主たる居住地ではない住宅の売却に課税するよう州に要請しました。[42]オンタリオ州では、 1970年代にビル・デイビス政権下で同様の課税が実施されていました。 [42]

コレ氏は、モア・ネイバーズ・トロントによって「住宅危機を絶望的に悪化させている3人のトロント市議会議員」の1人として評されている。[43]コレ氏は、敷地がタワー開発用に指定されているにもかかわらず、既存の開発パターンとの調和を欠き、渋滞を悪化させ、ゴミ処理サービスへのアクセスが適切でないと考えたため、50階建ての開発計画に反対した。[44]

選挙記録

2022年トロント市議会選挙、第8区エグリントン・ローレンス
候補者投票数投票率
マイク・コレ17,10970.31%
エヴァン・サンバシヴァム3,44714.17%
ウェンディ・ウェストン1,9908.18%
フィリップ・ダビドヴィッツ1,2755.24%
ドメニコ・マイオロ5132.19%
合計24,334
100%
出典：トロント市[45]
2018年トロント市議会選挙、第8区エグリントン・ローレンス
候補者投票数投票率
マイク・コレ14,09441.34%
クリスティン・カーマイケル・グレブ7,39521.69%
ディアヌーシュ・ユセフィ5,25315.41%
ベス・レヴィ3,1229.16%
ジェニファー・アープ2,4047.05%
ローラリン・ジョンストン9922.91%
ジョシュ・ペード4201.23%
ダレン・ダンロップ2100.62%
ランドール・パンサー1340.39%
ピーター・ティジリ720.21%
合計34,096
100%
出典：トロント市[46]
2018年オンタリオ州総選挙：エグリントン—ローレンス
パーティー候補者投票数%±%
進歩保守派ロビン・マーティン19,99940.38+6.62
リベラルマイケル・コレ19,04238.45-16.35
新民主党ロビン・ヴィルデ8,98518.14+10.80
緑ルーベン・アンソニー・デボア1,1902.40-0.73
リバタリアンマイケル・スタッフィエリ2110.43
トリリウムライオネル・ウェイン・ポイズナー1000.20
有効投票総数49,52799.03
棄却、無記入、拒否された投票用紙の総数4840.97+0.08
消す50,01160.11+6.12
有権者83,202
進歩保守党が 自由党から支持を獲得スイング+11.49
出典：オンタリオ州選挙管理委員会[47]
2014年オンタリオ州総選挙
パーティー候補者投票数%±%
リベラルマイク・コレ22,82554.8
進歩保守派ロビン・マーティン14,06933.7
新民主党トーマス・ガレゾット3,0447.3
緑ルーカス・マッキャン1,3143.2
自由マイケル・ボーン2650.6
独立したジェリー・グリーン1440.3
2011年オンタリオ州総選挙
パーティー候補者投票数%±%
リベラルマイク・コレ20,75254.1
進歩保守派ロッコ・ロッシ12,85733.5
新民主党ゲルティ・ダーヴェルシ3,7639.8
緑ジョシュ・ラクリス5751.5
自由マイケル・ボーン1520.4
独立したジェリー・グリーン1460.4
独立したスジット・クマール・レディ790.2
2007年オンタリオ州総選挙
パーティー候補者投票数%±%
リベラルマイク・コレ17,32443.1
進歩保守派バーニー・タンツ15,09837.5
新民主党カリン・ウィーンズ4,13510.3
緑アンドリュー・ジェームズ2,8997.2
リバタリアントム・ゲルモン2960.7
家族連合リナ・モラ2530.6
自由フランツ・カウチ1280.3
独立したジョセフ・ヤング1070.3
2003年オンタリオ州総選挙
パーティー候補者投票数%±%
リベラルマイク・コレ23,74356.89+0.11
進歩保守派コリンヌ・コルゼン12,40229.72-5.53
新民主党ロビン・アルター43,5110.43+6.12
緑マーク・ヴィイタラ1,2362.96+1.86
1999年オンタリオ州総選挙
パーティー候補者投票数%
リベラルマイク・コレ24,15156.78
進歩保守派ジョン・パーカー14,99435.25
新民主党ジェイ・ウォーターマン1,8354.31
家族連合フランク・ダンジェロ8211.93
緑シェリー・リプシー4701.1
自然法ニール・C・ディッキー2630.62
1995年オンタリオ州総選挙
パーティー候補者投票数%
リベラルマイク・コレ8,599
新民主党(x)トニー・リッツォ7,624
進歩保守派コートニー・ドルドロン3,298
独立したジョセフ・フレクサー821
緑コンスタンティン・クリトソニス269
自然法ダグ・ストーリー135
リバタリアンヌンツィオ・ヴェヌート100

参考文献

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  • マイク・コレ – オンタリオ州議会議会史（アーカイブ）
ダルトン・マクギンティのオンタリオ州政府
内閣ポスト（1）
前任者オフィス後継
マリー・ボントロジャンニ市民権・移民大臣
2005–2007		ジェリー・フィリップス
先行トロント交通委員会 委員長
（1991～1994年）		後継者
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