ミッドウェイ地区
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ミッドウェイ支線（ Midway Subdivision）は、ミネソタ州ミネアポリスとセントポールにまたがる全長12.4マイル（20.0 km）の鉄道路線である。この路線は、イリノイ州シカゴからワシントン州シアトル、オレゴン州ポートランドまでを結ぶBNSF鉄道のノーザントランスコンの一部である。これはかつてのグレートノーザン鉄道の線路であり、現在はツインシティーズを通るBNSFの南側の線路群を形成している。やや北に走る並行路線は、かつてのノーザンパシフィック鉄道の線路であったセントポール支線である。ミッドウェイ支線では、2015年9月現在、1日約24本の列車が運行されている。[ 1 ]
この路線はBNSFのミッドウェイヤードにある複合輸送コンテナ施設にアクセスできる。 [ 2 ]ミネソタ商業鉄道はこの路線に複数の接続があり、アムトラックのミッドウェイ駅はミネソタ商業鉄道の線路沿い、ミッドウェイヤードのすぐ南にある。
西側では、ミッドウェイ支線が通勤鉄道ノーススターラインを運行しており、 ターゲット・フィールド駅のあるウェイザタ支線から出ています。ウェイザタ支線は、ミルウォーキー・ロード261蒸気機関車が収容されているミネアポリス・ジャンクションでミッドウェイ支線と合流します。ノーススターラインはミッドウェイ支線には停車しませんが、ノースタウン操車場を通って北へ進み、ステープルズ支線の南端/東端にあるフリドリーに最初の停車駅があります。
参考文献
[編集]- ^ 貨物・商用車運用局（2015年9月）「ツインシティーズ地域の貨物鉄道路線図」 （PDF）ミネソタ州運輸局。 2016年3月21日閲覧。
- ^ 貨物・商用車運用局（2008年9月15日）「ミネソタ州のトラック・鉄道・水路複合輸送施設」（PDF）ミネソタ州運輸局。 2010年6月1日閲覧。
外部リンク
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BNSFミッドウェイ支線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ミッドウェイ支線（ Midway Subdivision ）は、ミネソタ州ミネアポリスとセントポールにまたがる全長20.0 km（12.4マイル）の鉄道路線である。この路線は、イリノイ州シカゴからワシントン州シアトル、オレゴン州ポートランドまでを結ぶBNSF鉄道のノーザン・トランスコンの一部である。これはかつてグレート・ノーザン鉄道の線路であり、現在はツインシティーズを通るBNSFの南側の線路群を形成している。やや北に走る関連路線は、かつてノーザン・パシフィック鉄道の線路であったセントポール支線である。ミッドウェイ支線は、2015年9月現在、1日約24本の列車を運行している。[1]
この路線はBNSFのミッドウェイヤードにある複合輸送コンテナ施設にアクセスできる。 [2]ミネソタ商業鉄道はこの路線に複数の接続があり、アムトラックのミッドウェイ駅はミネソタ商業鉄道の線路沿い、ミッドウェイヤードのすぐ南にある。
西側では、ミッドウェイ支線が通勤鉄道ノーススターラインを運行しており、 ターゲット・フィールド駅のあるウェイザタ支線から出ています。ウェイザタ支線は、ミルウォーキー・ロード261蒸気機関車が収容されているミネアポリス・ジャンクションでミッドウェイ支線と合流します。ノーススターラインはミッドウェイ支線には停車しませんが、ノースタウン操車場を通って北へ進み、ステープルズ支線の南端/東端にあるフリドリーに最初の停車駅があります。
参考文献
- ^ 貨物・商用車運用局（2015年9月）「ツインシティーズ地域の貨物鉄道路線図」（PDF）ミネソタ州運輸局。 2016年3月21日閲覧。
- ^ 貨物・商用車運用局（2008年9月15日）「ミネソタ州のトラック・鉄道・水路複合輸送施設」（PDF）ミネソタ州運輸局。 2010年6月1日閲覧。
外部リンク
- BNSFの区分
