Railway line in Portugal
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| | | 000.000 | | | | | | メルガソ | | | | | (キャンセルされたプロジェクト) | | | | 146.217 | モンサオ | | | | 142.371 | セニョーラ・ダ・カベサ | | | | 140.288 | ラペラ | | | | 137.071 | フリースタス | | | | 135.239 | ベルドエホ | | | | 132.428 | ガンフェイ | | | | | R. モンソン↑ (閉店) | | | | | R. ヴァレンサ | | | | 129.769 | ヴァレンサ (博物館) | | | | | × EN13 | | | | | | | | | 129,000 | | | | | | × IP1高速道路(ポルトガル)/A3 | | | | | × EM510 | | | | 000.000 | セガダンエス (民主) | | | | | ∥ EM1045 | | | | 128,000 | | | | | | | | | | | | | | | 127,000 | | | | | | × V.ミラ | | | | 126,000 | | | | | | | | | | 125.505 | サン・ペドロ・ダ・トッレ | | | | | | | | | 125,000 | | | | | | × Ínsuas | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | アレム・ダ・ポンテ | | | | | | | | | 124,000 | | | | | | ├ EM1033 | | | | | ⇡ '"`UNIQ--templatestyles-00000016-QINU`"' 0VLN0 ⇣ 0 VNC 0 ∥ チャモシーニョス | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 123,000 | ├ EM1033 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 122.118 | カルヴァリャ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 000.000 | カンポス (民主) | | | | 117.504 | ブレイア (閉店) | | | | 115.582 | ヴィラ・ノヴァ・デ・セルベイラ | | | | 114.371 | サンタ・マリーニャ (閉店) | | | | 113.358 | ゴンダレム | | | | | ゴンダレムトンネル | 135メートル(443フィート) | | | | 110.494 | エスケイロ | | | | 109.647 | ランヘラス (閉店) | | | | 10万8000 | S. セバスティアン (民主) | | | | | セイシャストンネル | 164メートル(538フィート) | | | | 107.760 | セイシャス | | | | | × コウラ | | | | 106,000 | コウラ (民主) | | | | 104.676 | カミーニャ | | | | | カミーニャトンネル | 409メートル(1,342フィート) | | | | 103.788 | セニョーラ・ダ・アゴニア | | | | 100.809 | モレド・ド・ミーニョ | | | | 0 97.241 | アンコラ | | | | 0 96.456 | アンコラ・プライア | | | | 0 94.314 | ゲルファ (閉店) | | | | 0 91.847 | アフィフェ | | | | 0 89.049 | カレソ | | | | 0 87.2 0 0 | トロビスコソ (民主) | | | | 0 85.649 | アレオサ | | | | 0 83.5 0 0 | ポヴォエンサ (民主) | | | | | ドカ・デ・ヴィアナ・ド・カステロ | | | | 0 81.994 | R. ヴィアナ・ドカ (民主) | | | | 0 81.653 | ヴィアナ・ド・カステロ | | | | | L. リマ | (キャンセルされたプロジェクト) | | | | | サンタ・ルジアのエレベーター | | | | | | | | | | ヴィアナ・ド・カステロ港 (企画) | | | | 0 78.300 | アレイア・ダルケ | | | | 0 76.777 | ダーク | | | | | RPVカステロ (企画) | | | | 0 76.235 | R. ポルトゥセル・ダルク | | | | | × IC1/A28 | | | | 0 71.369 | アルヴァランス | | | | 0 69.807 | セニョーラ・ダス・ネヴェス | | | | 0 68.137 | バロセラス | | | | | × ネイバ | | | | 0 64.974 | ドゥランエス | | | | | サン・ルクレシアトンネル | 231メートル(758フィート) | | | | 0 59.980 | タメル | | | | | タメルトンネル | 927メートル(3,041フィート) | | | | 0 57.175 | カラペソス | | | | 0 54.007 | シルバ | | | | | | | | | 0 51.322 | R. バルセロス・キミガル | | | | 0 50.289 | バルセロス | | | | | | | | | | × IC14/A11 | | | | 0 46.046 | ミドエンス(旧サン・ベント) | | | | 0 43.078 | カレイラ | | | | | サン・ミグ・カレイラトンネル | 260メートル(850フィート) | | | | 000.000 | R. ブラガ → ブラガ | | | | 0 39.003 | 九 | | | | 0 36.751 | ロウロ | | | | 0 34.920 | ムキム (旧ガヴィアン) | | | | | L. ポヴォア | | | | 0 32.149 | ファマリカオ | | | | 0 30.149 | バリマウ | | | | | | | | | | | | | | 0 28.953 | エスメリズ | | | | 0 28.708 | ピサオ (民主) | | | | | | | | | 0 26.832 | R. ダ・ルソアレイアス | | | | | (旧ルート) | | | | 000.000 | L. ギマランイス →ギマランイス | | | | 000.000 | ルサド | | | | | (旧ルート) | | | | | ルサド (旧駅、博物館) | | | | | | | | | 0 23.957 | V. ダ・トロファ / 旧ルート | | | | 0 22.445 | トロファ(新) | | | | 0 22.854 | トロファ (旧駅、閉鎖) | | | | | L. ギマランイス | | | | 0 20.799 | コルポール | | | | 0 20.799 | セニョーラ・ダス・ドレス (閉店) | | | | 0 19.895 | V. ダ・トロファ / 旧ルート | | | | 0 18.391 | ポルテラ | | | | | × IP1高速道路(ポルトガル)/A3 | | | | 0 15.425 | サン・ロマオ | | | | 0 14.7 0 0 | サン・ロマオ・A (閉店) | | | | 0 13.116 | サン・フルトゥオーソ | | | | | ウカノルテ XXI | | | | 0 12.751 | R. ダ・ウカノルテ | | | | | 国家シデルギア | | | | 0 12.105 | R. レアンドロ・シデルルジア | | | | 0 11.480 | レアンドロ | | | | 0 11.226 | | | | | | レアンドロ・シンポール | | | | 0 10.540 | | | | | 0 0 9.711 | トラバゲム | | | | | × レサ | | | | 000.000 | L.ドウロ →ポシーニョ | | | | 0 0 8.430 | エルメシンデ | | | | 000.000 | C. サン・ジェミル → S. ジェミル | | | | 0 0 6.620 | パルミリヘイラ | | | | 0 0 6.418 | アグアス・サンタス | | | | | × IP4/A4 | | | | 0 0 4.749 | リオ・ティント | | | | | × コントゥミル – リオ・ティントトンネル | | | | 000.000 | L. Leixões → Leixões | | | | 0 0 2.243 | コントゥミル | | | | | コントゥミルトンネル | 225メートル(738フィート) | | | | | | | | | | 0 0 0.000 | ポルト・カンパニャ | | | | | R. アルファンデガ → ポルトアルフ(閉鎖) | | | | 000.000 | L. ノルテ →リスボン-SA サンジョアン | | | | | L. ノルテ | | | | | | 中国トンネルII | 96メートル(315フィート) | | | | | セミナリオトンネル II | 225メートル(738フィート) | | | | | サンベントトンネル | 753メートル(2,470フィート) | | | | 0 0 2.618 | ポルト=サン・ベント | | | | | | | | | | | | | |
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| | | | ギマランイス | | | | | コヴァス | | | | | ネスペレイラ | | | | | ヴィゼラ | | | | | ペレイリーニャス | | | | | クカ | | | | | ロルデロ | | ブラガ | | | | ジエステイラ | | フェレイロス | | | | ヴィラ・ダス・アヴェス | | マザガオン | | | | カニコス | | アヴェレダ | | | | サント・ティルソ | | タディム | | | | | | ルイレ | | | | カイデ | | アレンティム | | | | マイネド | | | | | | ブステロ | | 九 | | | | ペナフィエル | | ロウロ | | | | パレデス | | ムキム | | | | オレイロス | | ファマリカオ | | | | イリボ | | バリマウ | | | | セテ | | エスメリズ | | | | パラダ | | ルサド | | | | レカレイ・ソブレイラ | | トロファ | | | | トランコゾ | | ポルテラ | | | | テロニャス | | サン・ロマオ | | | | | | サン・フルトゥオーソ | | | | ヴァロンゴ | | レアンドロ | | | | スザオ | | トラバゲム | | | | カベダ | | エルメシンデ | | | | | | | | | | | | リオ・ティント | | | | | | コントゥミル | | | | | | ポルト・カンパニャ | | | | トーレス将軍 | | ポルト=サンベント | | | | ヴィラ・ノヴァ・デ・ガイア | | | | | コインブロイス | | アヴェイロ | | | | マダレナ | | カシア | | | | ヴァラダレス | | カネラス | | | | フランチェロス | | サルレウ | | | | ミラマー | | エスタレハ | | | | アグダ | | アバンカ | | | | グランハ | | ヴァレガ | | | | エスピニョ | | 卵巣 | | | | シルヴァルデ | | | | | | パラモス | | コルテガサ | | | | エスモリス | | | | | | | |
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伝説 |
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| 出典:公式サイト、2019年1月 |
リーニャ・ド・ミーニョは、ポルトガルのポルト・サン・ベント駅とヴァレンサ駅を結ぶ鉄道路線です。 1882 年 8 月 6 日にヴァレンサに到着して開通しました。ヴァレンサからモンサオンまでの区間は 1915 年 7 月 15 日に開通し、1989 年 12 月 31 日に廃止されました。[1] [2]ヴァレンサのターミナルからはスペイン国境を越えてすぐのトゥイまでの鉄道接続があります。RENFE はビーゴとポルトカンパニャン間の列車を運行しています。
参照
参考文献
- ^ トーレス、カルロス・マニット (1958 年 2 月 1 日)。 「ポルトガル語における重要な進化」(PDF)。ガゼタ ドス カミーニョス デ フェロ。2018 年12 月 22 日に取得。
- ^ “ヴァレンサ=モンサン:アンティガ・リーニャ・デ・カミーニョ・デ・フェロ・レアブレ・コモ・エコピスタ”.パブリック(ポルトガル語)。 2004 年 11 月 9 日。2019 年1 月 29 日に取得。
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IP イベリアゲージ 鉄道ᴮ # | | ワイズ | - アグアルバ
- アグアス・デ・モウラ
- ボンベル
- エルミダス
- フンシェイラ
- 九†
- ノルテ・セティル
- ポセイロン
- サン・ジェミル
- セテ・リオス
- 曲†
- ヴェライド
- ザブレガス
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IP メートルゲージ 鉄道¹ # | |
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その他の 重鉄道 路線# | | 高速線ⁱ | - アヴェイロ=サラマンカⁱ‡†
- エヴォラ・ファロ・ウエルバ
- リスボン-マドリードⁱ‡†
- リスボン-ポルトⁱ‡†
- ポルト・ビーゴⁱ‡†
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孤立した 港湾鉄道 | - オルタ²†°
- レナ¹⁶†°
- モンゲス⁶†°
- ペゴ・ド・アルタル⁶†°
- ペジャオン⁶†°
- ポンタ・デルガダ²†°
- ポマラン¹†°
- フンシャル¹†°
- アルジュストレル(鉱山)³†°
- アルフェイト†
- サン・ペドロ・ダ・コヴァ鉱山†
- レイショエンス(港) †
- パナスケイラ†
- ルーサル†
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観光、都市、 産業、 軍事路線 | | メトロ | |
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| 路面電車 | |
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| トロリーバス | |
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| ビーチ鉄道 | |
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その他の機械式 非電気システム | - ラーマンジャット⁴⁺†
- ブラガ⁹↑
- ポヴォア・デ・ヴァルジン†
- ミラ†
- トーレス・ノバス†
- ピニャル・デ・レイリア†
- タンコスのエスコーラ・デ・エンゲンハリア†
- ポンタ デルガダ ア フルナス エ リベイルア グランデ‡†
- パラシオ・デ・クリスタル†
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| 馬車 | |
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| ケーブルカー | |
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ケーブルカーと ラック式鉄道 (空中リフト とピープルムーバーを含む) | |
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| エレベーター | - ボカ・ド・ヴェント
- カステロ‡‡
- カステロ・デ・レイリア
- シアード†
- ゴールドラ
- ジャルディン
- メルカド
- ムニシピオ†
- オウテイロ
- リベイラ
- ペネコ
- サンタ・ジュスタ
- サントアンドレ
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- +名前は可能な限り省略されています
- ° 重鉄道
- # IP(および/またはその前身)によって管理されていない
- † 完全に閉じた
- ‡ 計画済み
| - †† 再開
- †‡ 再開予定
- ‡† キャンセルされたプロジェクト
- ‡‡以前のプロジェクトを使用して計画
- ↑ 旧道床を使用して交換
| - ² 7 フィート 1 ⁄ 4 インチ( 2,140 mm )ブルネルゲージ
- ᴮ 1,668 mm ( 5 フィート 5+21 ⁄ 32 インチ)イベリアゲージ
- ⁱ 1,435 mm ( 4 フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ
- ¹ 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ)メートルゲージ
| - ³ 3 フィート( 914 mm ) 3 フィートゲージ
- ⁹ 900 mm ( 2 フィート 11+7 ⁄ 16 インチ)900 mmゲージ
- ⁶ 600 mm ( 1 フィート 11+5 ⁄ 8 インチ)2フィート/600 mmゲージ
- ⁴⁺ ラルマンジャットモノレール
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IPのネットワークの出典: www.refer.pt/Documentos/Directorio_da_Rede_2010.pdf、54ページ | 参照: ポルトガルの鉄道車両 |
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