奇跡の着陸

奇跡の着陸
ジャンルドキュメンタリードラマ
著者ガーナー・シモンズ
監督ディック・ローリー
主演コニー・セレッカ、ウェイン・ロジャース、アナ・アリシア、ナンシー・クワン
音楽:マーク・スノー
原産国アメリカ合衆国
元の言語英語
生産
プロデューサーディック・ローリー
生産場所ホノルル
撮影フランク・ビースコエチェア
編集者バイロン・“バズ”・ブラントアニタ・ブラント=バーゴイン
実行時間85分
制作会社CBSプロダクションズ
オリジナルリリース
ネットワークCBS
リリース1990年2月11日 (1990年2月11日

『ミラクル・ランディング』 ( 『パニック・イン・ザ・オープン・スカイ』としても知られる)は、1988年4月に起きたアロハ航空243便の飛行中事故を基にした、 1990年のアメリカのテレビドラマ映画である。ボーイング737-200は、ハワイ州ヒロからホノルルへ飛行中、急速減圧に見舞われ、胴体の一部が剥離した。 [ 1 ]客室乗務員1人が客室から吹き飛ばされて死亡、65人が負傷したが、飛行機はマウイ島カフルイ空港緊急着陸することに成功した。

『ミラクル・ランディング』は、コニー・セレッカウェイン・ロジャースアナ・アリシアナンシー・クワンが主演です。1990年2月11日にCBSで放映され、その後、世界中のネットワーク放送で シンジケーション放送されました。

プロット

1988年2月、フライトシミュレーターに乗った2人のパイロットは、客室の減圧、エンジン火災、油圧系統の故障といった問題を抱えたジェット機の着陸という難題に直面した。この3つの緊急事態は、2か月後に起こるパラダイス航空243便の事故を予兆するものであった。[注 1 ]

パラダイス航空243便には、マデリン「ミミ」トンプキンス(コニー・セレッカ)、機長のロバート「ボブ」ショーンスハイマー(ウェイン・ロジャース)、客室乗務員のミシェル・ホンダ(アナ・アリシア)の3人の乗組員が搭乗しています。副操縦士のトンプキンスは、1979年にパラダイス航空に採用された初の女性パイロットであり、同航空会社の機長になるための訓練に選ばれました。

パラダイス航空243便は、ホノルル発ヒロ行きの島間路線で、同日中にホノルルに戻る予定でした。ヒロ上空を離陸し、間もなく飲み物のサービスが始まりました。その間、特に異常は発生しませんでしたが、その後すぐに、母親(ジェーン・デイリー)と一緒に搭乗していた少年、デビッド・コーンバーグ(ウィル・エステス)が、客室乗務員のCBランシング(ナンシー・クワン)に電話をかけ、天井にひび割れが生じていることを尋ねました。

その瞬間、大混乱が起こり、コックピットと貨物室を除く、旅客機の前部と上半分がすべてきれいに分離して吹き飛んだ。混乱の中、ミシェルは床に倒れて助手席にしがみつき、CBは機体から画面外に吹き飛ばされ、乗客は破片と減圧で重傷を負った。3人目の客室乗務員ジェーン・サトウ・トミタ(パティ・トイ)は客室の床に投げ出され、重度の頭部外傷を負い、CBと同じ運命を辿らないように他の乗客にしがみついた。コックピットクルーは惨事の全容を把握しておらず、爆弾か減圧が起こったと信じている。間もなく、流されなかったセクションに座っていた乗客に酸素マスクが落下したが、すべての配線が破壊されていたため役に立たなかった。しかし、飛行機は低高度にあったため、彼らにはそれほど大きな影響はなかった。ミミとボブはカフルイ空港に連絡し、緊急事態を宣言した。

やがてパイロットたちは、墜落して乗客が死亡するかもしれないという現実に直面する。ミミとボブはそれぞれ訓練時代とアメリカ空軍時代の記憶をフラッシュバックする。ミシェルは、陸軍兵士として亡くなった父親と海岸線を歩いていた時の記憶をフラッシュバックする。ジェーンの怪我は悪化し、ミシェルは必死にジェーンの元へ登り、助けようとする。その後、彼女もまた、この混乱で気が狂いそうになり、携帯電話を手に取るが、電源が入っていないことに気づく。

ドロシー・ヘンドリックス(ハータ・ウェア)は飛行機から身を乗り出し、ショック状態に陥っているように見えるが、夫のジョージ(ジャック・マードック)がそれに気づき、機内へと引き戻す。ミシェルは乗客に不時着または着水の可能性について説明を始め、ライフジャケットを配る。ゲイル・コーンバーグはデイビッドにライフジャケットを渡せないことにヒステリックになるが、すぐにミシェルになだめられる。ロイ・ウェスラー(グレン・キャノン)は翼から油圧オイルが漏れているのを見てパニックに陥る。管制塔はカフルイ消防救助隊に通報し、彼らは故障した飛行機が着陸する前に到着する。緊迫した数分の後、ミミとボブはようやく緊急事態への対処法を練り上げる。

しばらくして、旅客機は着陸したが、ブレーキと油圧系統に不具合があった。パイロットたちは着陸によって機体が破損し、火災が発生するのではないかと懸念したが、奇跡的に死者は出ず、緊急通報により乗務員は直ちに乗客の治療と避難を行うことができた。フライトスタッフはCBランシングの死を悼みながら現場を後にした。

キャスト

生産

問題の航空機N70723はパンアメリカン航空で運航中だった。
同じ航空機がウェストジェットで運航され、C-GCWJの登録番号で運航されている。

『ミラクル・ランディング』の主要撮影は、ハワイ州オアフ島ホノルルで行われました。映画に使用された航空機は、架空のパラダイス航空の機体カラーを帯びたボーイング737-297CT(アドバンスド)、機体番号N70723です。当時、この機体は243便の事故を起こしたアロハ航空が所有していました。この機体は2002年までカナダのウエストジェット航空で使用され(C-GCWJとして再登録)、その後2003年に廃棄されました。

受付

『ミラクル・ランディング』はアロハ航空243便の事故を忠実かつ正確に描いた作品と評価されている。セルジオ・オルテガは後年のレビューで「『ミラクル・ランディング』はこれまでで最も技術的に正確な航空事故映画の1つだ」と述べている。[ 2 ]

『ミラクル・ランディング』は1990年のプライムタイム・エミー賞の特殊視覚効果部門優秀個人賞を受賞した。[ 3 ]

参考文献

注記

  1. ^アロハ航空は映画のために改名された。

引用

  1. ^ラッセルとリー 2005年、70ページ。
  2. ^ Ortega, Sergio (1999年8月1日). 「ミラクル・ランディング(映画レビュー)」 . Airodyessey.net . 2015年5月20日閲覧
  3. ^ 「ミラクル・ランディング」テレビ・アカデミー. 2018年8月5日閲覧

参考文献

  • アラン・ラッセル、リー・コック・ロン共著『非鉄金属の構造と特性の関係』ニューヨーク:ワイリー・インターサイエンス、2005年。ISBN 978-0-471-64952-6