モントロポリス橋
モントロポリス橋 | |
|---|---|
 2013年に北から見たところ | |
| 座標 | 北緯30度14分44秒 西経97度41分29秒 / 北緯30.24542度 西経97.69136度 / 30.24542; -97.69136 |
| 運ぶ | 自転車・歩行者横断帯（旧国道183号線沿道） |
| 十字架 | コロラド川 |
| ロケール | テキサス州オースティン |
| 所有者 | テキサス州 |
| ID番号 | 142270026501034 |
| 特徴 | |
| デザイン | パーカースルートラス |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 1,221フィート（372メートル） |
| 幅 | 24フィート（7.3メートル） |
| 最長スパン | 200フィート（61メートル） |
| スパン数 | 9 |
| 上部クリアランス | 19フィート（5.8メートル） |
| 車線数 | 2 |
| 歴史 | |
| デザイナー | テキサス州道路局 |
| 建設者 | ヴィンセンヌ・スチール社 |
| 建設開始 | 1937年2月15日 |
| 建設費 | 23万2000ドル |
| オープン | 1938年2月11日 |
モントロポリス橋 | |
| 座標 | 北緯30度14分44秒 西経97度41分29秒 / 北緯30.24556度 西経97.69139度 / 30.24556; -97.69139 |
| エリア | 1エーカー（0.40ヘクタール）未満 |
| MPS | テキサス州の歴史的な橋 MPS |
| NRHP参照 番号 | 96001118 [1] |
| NRHPに追加されました | 1996年10月10日 |
モントポリス橋は、アメリカ合衆国テキサス州オースティンにある歴史的なパーカー・トラス橋です。トラビス郡南東部のコロラド川を自転車・歩行者用歩道が横断するモントポリス地区に位置し、エル・カミーノ・レアル・デ・ロス・テハス国立歴史トレイルの一部となっています。
歴史
1935年6月15日、オースティン市はコロラド川沿いで壊滅的な洪水に見舞われました。1880年代後半にトラヴィス郡によって建設された最初のモントポリス橋は、洪水によって流された5つの橋のうちの1つでした。テキサス州道路局は現在の橋を設計し、再建のために公共道路局に連邦緊急救済基金を要請しました。 [2]橋の工事は1937年2月15日に開始されました。橋は1938年2月11日、道路局との契約に基づき、ヴィンセンズ・スチール社によって約23万2000ドル（2024年の時点で518万ドルに相当）の費用で完成しました。[3]
1996年10月10日に国家歴史登録財に登録されました。[要出典]
モントロポリス橋は2018年まで使用され、オースティン・ダウンタウンからオースティン・バーグストロム国際空港への主要ルートの一つとして、かなりの交通量がありました。国道183号線の南行き前面道路、エアポート・ブールバード、イースト7番街はすべて橋の北側で合流します。2006年には、1日平均29,200台の車両が通行しました。この橋は2018年10月8日に車両通行が廃止され[4]、その後、バーグストロム・エクスプレスウェイ・プロジェクトの一環として、自転車・歩行者用橋に改修されました[5] 。
この橋はエル カミーノ レアル デ ロス テハス国立歴史トレイルの一部です。[6]
- 2020年に歩行者用として改修中のデッキ
- 橋から見たオースティンのスカイライン
- モントロポリス地域のコロラド川
構造
この橋は、5 つの 200 フィートのパーカートラス径間と、鉄筋コンクリートの橋台の上に載っている 4 つの 52 フィートの鋼製 I 型梁アプローチ径間で構成されています。[引用が必要]
参照
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ モントロポリス橋。テキサス州歴史遺跡地図帳。テキサス州歴史委員会。
- ^ 「モントロポリス橋」. Find the Data . 2011年11月23日閲覧。
- ^ “Major Activity - 183 South”. 2018年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ フーバー、メアリー（2019年10月16日）「イーストオースティンのモントロポリス橋、ハイク＆バイクトレイル開通前に改修」オースティン・アメリカン・ステイツマン。 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「モントロポリス橋」. nps.gov . 国立公園局. 2024年7月23日閲覧。
外部リンク
