ヘンリー・クレイ記念碑

ヘンリー・クレイ記念碑
記念碑、 1910年頃
地図
ヘンリー・クレイ記念碑のインタラクティブマップ
位置サウス センター ストリート、ワシントン ストリート付近、ポッツビル、ペンシルベニア州、アメリカ合衆国
座標北緯40度40分53秒 西経76度11分33.5秒 / 北緯40.68139度 西経76.192639度 / 40.68139; -76.192639
デザイナーフランク・ヒューソン（建築家）
、H・ウェシェ（彫刻家）
、ジェイコブ・マダラ（石工）
製作者ジョージ・B・フィスラー（柱）
ロバート・ウッド・アンド・カンパニー（彫像）
タイプドーリア式の柱の
彫像
材料鋳鉄
長さ15フィート（4.6メートル）
幅6フィート（1.8メートル）
身長67フィート（20メートル）
重さ45.5ショートトン（41.3トン）
開始日1852年7月26日
完了日1855年6月27日
記念日1855年7月4日
1985年10月19日再奉献
復元日1985年8月26日
捧げるヘンリー・クレイ

ヘンリー・クレイ記念碑は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ポッツビルにある公共記念碑です。ドーリア式の円柱の上にヘンリー・クレイの姿が描かれたこの記念碑の建設工事は、彼の死後間もない1852年に始まり、1855年に完了しました。

19世紀初頭の政治家として、クレイはポッツビルの無煙炭産業を支援したアメリカの保護関税制度の提唱者であり、1852年に彼が死去すると、市内の著名な市民数名が彼を称える記念碑の建立を提唱した。工事は1852年7月26日の礎石設置から始まり、1855年6月に完了し、同年7月4日（独立記念日）に建立された。柱はフランク・ヒューソンが設計しジョージ・フィスラーが制作、像は彫刻家H・ウェシェが設計しフィラデルフィアのロバート・ウッド・アンド・カンパニーの鋳造所で鋳造された。両像とも鋳鉄製で白く塗装されている。

デザイン

この記念碑はドーリア式の柱とその上に乗ったヘンリー・クレイの像から成り、[1] [2] [3] [4] [5]全体的なデザインはニューオーリンズのロバート・E・リー記念碑やロンドンのネルソン記念柱に似ている。[6] [7]柱と像は両方とも鋳鉄製で、[4] [5]全体は白く塗られている。[2] [1]柱は石の台座の上に置かれており、[4]材料は近くの山から切り出されたものである。[8]像の重量は約 7 米トン (6.4 t) あり、[9] [10]クレイの立像の姿はピーター・F・ロザーメルによる1850 年の絵画『上院』に基づいている。[3 ]クレイは北を向いて街を見渡している。[9]柱は 8 つのセグメントで構成され、各セグメントの高さは 5 フィート 3 インチ (1.60 m) で、内部のフランジで固定されている。[8]柱と像の総重量はおよそ45.5米トン（41.3トン）である。[8]

記念碑の台座は高さ4フィート(1.2メートル)、面積15フィート(4.6メートル)×6フィート(1.8メートル)である。[11]柱の高さは48フィート(15メートル)、台座の面積は8フィート(2.4メートル)×4フィート(1.2メートル)、像の高さは約15フィート(4.6メートル)である。[11] [注 1]記念碑はワシントン通り近くのサウスセンター通りに位置し、[11]街を見下ろす尾根の上、[15] [16]クラウドホームの真下に位置している。[17]記念碑の台座は最も近い歩道から約133フィート(41メートル)の高さに位置している。[4]

記念碑の基部には東面、北面、南面の3つの面に次のような碑文が刻まれている。[11]

ヘンリー・クレイに敬意を表して。/ この記念碑は、/ スクーカル郡の住民により、/ 彼らの子孫に遺贈され、/ 感謝の記録であり、/ 彼の輝かしい功績により祖国に平和、繁栄、栄光がもたらされたことに対するものです。/ 賞賛の証であり、/ 有益な人生を彩り、彼の不滅の名声に人類の尊敬と愛情をもたらした美徳に対するものです。

— 東面

ジョン・バナン氏がこの記念碑が建つ土地を保存しました。礎石は1852年7月26日に据えられました。工事は1855年7月4日に完了しました。サミュエル・シリーマン、フランク・ヒューソン建築委員会、エドワード・ヤードリー、石工長ジェイコブ・マダラ、鉄像の型取りと鋳造はロバート・ウッド、同じ材料の柱はジョージ・B・フィスラー兄弟が作りました。柱の状態と各部分はウォーターズ・S・チルソンによってそれぞれの場所に設置されました。

— ノースフェイス

ヘンリー・クレイ / バージニア州ハノーバー郡生まれ / 1777 年 4 月 12 日 / ワシントン DC にて死去 / 1852 年 6 月 29 日 / ヘンリー・クレイの指導の下、スクーカル郡の人々により修復 / 記念碑委員会委員長 / スティーブン・コトラーおよびジョン・C・ブレイデント / 作業開始 1983 年 / 再奉納 1985 年 10 月 19 日

— 南面

歴史

背景

ヘンリー・クレイは19世紀前半に活躍したバージニア生まれの政治家である。 [16]米国議会議員としてクレイは、アメリカ産業の成長を促すために高関税に依存する経済計画であるアメリカン・システムの提唱者であった。 [10]これは特にイギリスで生産される鉄製品に適用され、[2]国内の鉄産業の発展を促した。[16]鉄製品の生産には石炭が使用されるため、 [2]関税とクレイの提唱はペンシルバニア州で好評を博し、同州の無煙炭産業に恩恵をもたらした。[3]これは特にペンシルバニア州の炭鉱地域にあり無煙炭採掘の中心地であったポッツビル市で当てはまった。[18] [19]クレイは1852年7月29日に亡くなり、[20]ペンシルベニア州では、シャモキン近郊の炭鉱の名前の由来として、また、ケンタッキー州にあるクレイの地所の名前であるアッシュランドの町の名前の由来として、彼の名前が付けられました。[7] [21]

記念碑の計画

彼が亡くなったとき、[郡民]は、彼が偉大な政治家であったため、合衆国のすべての州が彼の記念碑を建てるだろうと感じ、自分たちがその最初の人になりたいと思った。

レオ・L・ワード、スクーカル郡歴史協会会長、1985年[10]

無煙炭産業を後押しした経済政策のおかげで、クレイはポッツビルで愛され、死去後1ヶ月以内に地元住民は彼を讃える記念碑を建てる計画を立てていた。[16]ヘンリー・クレイ記念碑協会が設立され、[20]ポッツビルの著名な住民数名で構成され、その中にはマウントカーボン鉄道で働いた土木技師のフランク・ヒューソン、ホイッグ党で活動していたポッツビルの炭鉱経営者で会計係のサミュエル・シリーマン[note 2] 、金物店を経営し地元天然ガス会社の社長を務めた実業家のエドワード・ヤードレー[10]などが含まれていた。この委員会が最初に立てた計画の1つは、ポッツビルでクレイの葬列を行うことだった。 [10] 7月26日、[note 3] 1,600人がこの式典に参列した。[10]これらの葬儀の間に、クレイの記念碑の礎石が、地元のホイッグ党活動家でマイナーズ・ジャーナルの発行者であったジョン・バナン[注4]が寄贈した土地に置かれました。[20] [10]記念碑の場所は、バナンのクラウド・ホーム地所の下の尾根にありました。[17]

ビルダー

建設中の像、1853年

この礎石が設置された後、記念碑の建設作業はゆっくりと進みました。[20] 8月16日、記念碑協会は記念碑の建設を監督するための建設委員会を設置しました。[20]ヒューソンはプロジェクトの建築家を務め、柱の全体的なデザインを設計しました。[10] [8] [4]この柱はジョージ・B・フィスラーによって作られました。[23]一方、クレイの像はフィラデルフィアを拠点とする彫刻家H・ウェシェによって設計され、[2]同じくフィラデルフィアを拠点とするロバート・ウッド・アンド・カンパニーの鋳造所で鋳造されました。[11] [4] [1]この像は、米国で製作された最初の巨大な鋳鉄彫刻となります。[3] [9]砂型鋳造の過程で、合計で約150個の木型が使用されました。[24]地元の石工であるジェイコブ・マダラ[注 5]が、構造物の石積み工事を監督しました。[25] [23]

資金調達と完成

11月27日までに記念碑の土台の建設は完了したが、プロジェクトの残りの作業は十分な資金不足のために1854年まで停滞した。[10]記念碑の総額は7,151ドル（2021年の207,966ドルに相当）で、[2]総事業費は7,342.58ドル（2021年の213,538ドル）であった。[26] [注 6]この金額のうち、シリーマンは約3,000ドル（2021年の87,246ドル）を提供したが、[10]このプロジェクトの単独の資金提供者の中では最も多かった。[27]像自体の費用は記念碑協会に2,090ドル（2021年の60,782ドル）かかった。[9] 1854年9月26日、柱の最初の部分がポート・カーボンで受け取られ、ポッツビルに運ばれ、翌月にはさらに多くの部品が届いた。[28]

1855年6月9日、記念碑協会は会合を開き、さらなる資金調達の取り組みについて話し合い、記念碑の献呈式を計画しました。協会は独立記念日である7月4日に式典を行う予定でした。[29]この頃、協会はプロジェクトを完了するためにまだ2,433ドル（2021年現在の70,757ドル）を集める必要がありました。[10] 6月14日までに柱の作業は完全に完了し、[10] 6月23日には12頭のラバのチームによって丘を登り、記念碑の土台まで運ばれました。[2] [8]数日後の6月26日、[注 7]クレイの像はウォルター・チルソンによって、今や直立した柱の上に持ち上げられました。[30] [注 8]この像を設置するために、82フィート（25メートル）のやぐらが使用されました。 [9]像の設置は、現場周辺に集まった大勢の観光客からの歓声と大砲の音で迎えられた。[30]当初、像は東を向いていたが、設置後のある日、記念碑協会がポッツビルの街を見下ろすことができるこの位置の方がクレイにとって魅力的だと考えたため、北を向くように回転された。[9]記念碑の完成により、これはアメリカ合衆国で建てられたヘンリー・クレイの最初の記念碑となった。[27]

記念碑は1855年7月4日に除幕された。[10] [17] [31] [11] [注 9]除幕式には、地元の独立組織オッドフェローズロッジのメンバー、米墨戦争の退役軍人、さまざまな市民団体のメンバーが参加した大規模な行列が含まれていた。[32] [33]行列に続いて記念碑で行われた式典はバナンが監督し、地元の著名な市民数名によるスピーチ、地元の司祭による祈り、そしてアメリカ合衆国独立宣言の朗読が行われた。[33]

その後の歴史

記念碑、 1924年頃

20世紀半ばまでに、この記念碑は多かれ少なかれ放置され、放置された状態に陥っていたため、1953年に新しい記念碑委員会が設立され、保存活動を監督することになりました。[10]記念碑の元の建設者は、自分たちの記念碑が国中に建てられる一連のクレイ記念碑の最初のものになると信じていましたが、1985年までに、この政治家の記念碑はケンタッキー州レキシントンの墓地にある唯一のものになりました。[10]これは、クレイが生前によく知られていたにもかかわらず、次の世紀にわたって一般の人々から忘れられた人物になったという事実によるところが大きいです。[2]世紀後半には、記念碑の周囲のエリアが清掃され、構造自体も改修されました。[10] [16] 1980年代に、像は清掃のために柱から外され、1985年8月26日に返され、同年10月19日に再奉納されました。[10] 1994年、この記念碑は「屋外彫刻を守ろう！」プロジェクトの一環として調査された。[11] 2022年までに、記念碑への破壊行為が相次いだため、構造物を照らす照明が設置された。[16]同じ頃、記念碑は敷地の浸食や周囲の木々に部分的に隠れていることなどにより、構造上の問題が発生する可能性があったが、ポッツビル市長のデイブ・クルーは、記念碑の保存作業は市にとって優先度の高いものではないと述べた。[16]

参照

注記

  1. ^ これらの寸法はスミソニアン協会研究情報システムにより提供されています。[11]しかし、異なる情報源では記念碑に関連する高さについて矛盾した値を示しています。多くの参考文献では像の高さがおよそ 15 フィート (4.6 メートル) であると一致していますが、[2] [4] [12] [13] [9]建築歴史家協会によるSAH Archipediaの記念碑の項目では、像の高さはおよそ 2階建てであるとされています。[1]同じ項目では、柱の高さはおよそ 175 フィート (53 メートル) であるとされています。[1]さらに、1853 年のGleason's Pictorial Drawing-Room Companionの記事では、柱の高さは 63.25 フィート (19.28 メートル) であるとされていますが、[4]アンソニー FC ウォレスの 2004 年の本では、高さは約 50 フィート (15 メートル) とされています。[13]ウォレスはまた、記念碑全体の高さはおよそ66フィート（20メートル）であると述べました。[5] [14]これは、2019年のWFMZ-TVの記事で示された63フィート（19メートル）という値に近いものです。[2]しかし、1924年のペンシルベニア州のガイドブックでは、記念碑全体の高さは205フィート（62メートル）であると記載されています。[3]
  2. ^ 別名Sillimanとも綴られる。[20]
  3. ^ 複数の文献によると、記念碑の建設工事は1852年7月26日の礎石設置から始まったとされている。[20] [10] [22]しかし、パメラ・C・マッカーサーによる2009年の歴史書では、記念碑は「1852年7月28日に建立された」とされている。[17]
  4. ^ 別名Bannon [17] 、Benjamin Bannan [2]とも表記される。
  5. ^ ジョン・マダラとも呼ばれる。[11]
  6. ^ 記念碑協会が提供したプロジェクトに関連する全費用の内訳については、Elssler 1910を参照。[26]
  7. ^ WFMZ-TVの2019年の記事によると、この像は1855年6月23日に柱の上に建てられたとのことだ。[2]
  8. ^ Chisholmとも綴られる。[2]
  9. ^ 複数の資料によると、記念碑は1855年7月4日に献納されたとされているが、[10] [17] [31] [11] 、 2004年に出版されたアンソニー・FC・ウォレスの著書では、記念碑は1856年7月4日に献納されたとされている。[13]さらに、2019年のWFMZ-TVの記事では、記念碑の公式献納式は1885年7月4日まで行われなかったとされている。[2]

参考文献

  1. ^ abcde Thomas 2018.
  2. ^ abcdefghijklmn WFMZ-TV 2019.
  3. ^ abcde Archambault 1924、p. 423.
  4. ^ abcdefgh グリーソンの『絵画的応接室コンパニオン』1853年、32ページ。
  5. ^ abc Wallace 2003、142ページ。
  6. ^ マクダウェル＆マイヤー 1994年、77ページ。
  7. ^ ウォレス 2004、160ページ。
  8. ^ abcde Elssler 1910、410ページ。
  9. ^ abcdefg Elssler 1910、p. 411.
  10. ^ abcdefghijklmnopqrs ザ・モーニング・コール 2021.
  11. ^ abcdefghij スミソニアン協会研究情報システム。
  12. ^ ゴディーズ・レディーズ・ブック 1853年、10ページ。
  13. ^ abc Wallace 2004、168ページ。
  14. ^ ウォレス 2004、159ページ。
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  17. ^ abcdef マッカーサー 2009、p. 87.
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  22. ^ グッド・インテント・ファイアー・カンパニー第1号1899年、15ページ。
  23. ^ ab Elssler 1910、409ページ。
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  30. ^ ab Elssler 1910、410–411ページ。
  31. ^ ab Elssler 1910、p. 412を参照。
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  33. ^ ab Elssler 1910、412–415ページ。

出典

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  • エルスラー、エルミナ (1910) 「ヘンリー・クレイ記念碑の歴史」 スクーカル郡歴史協会出版物 第2巻 スクーカル郡歴史誌 ペンシルベニア州ポッツビル：デイリー・リパブリカン・プリントpp.  404– 417.
  • 「ヘンリー・クレイ記念碑」グリーソンの絵画的応接室コンパニオンIV （ 2）ボストン：32、1853年1月8日。
  • 「ロバート・ウッドの装飾鉄工所での一日」ゴディーズ・レディーズ・ブック（XI）： 1853年7月5～ 12日。
  • ペンシルバニア州ポッツビルのグッド インテント消防会社第 1 社の歴史。グッド インテント消防会社第 1 社。ペンシルバニア州ポッツビル:デイリー リパブリカン ブック ルームズ。1899 年。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  • グリソム、キャロル・A.（2009年）『アメリカの亜鉛彫刻 1850-1950』デラウェア州ニューアーク：デラウェア大学出版局、ISBN 978-0-87413-031-7。
  • ペンシルベニア州スクーカル郡：系図・家族史・伝記。古今東西の名家と代表的・著名な市民の歴史的概要を収録。第1巻（図解版）。シカゴ：JH Beers & Company。1916年。
  • キーリー・マーシャル (2022年7月5日). 「ポッツビルのランドマークで浸食と破壊行為」. WNEP-TV . 2022年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月17日閲覧。
  • マッカーサー、パメラ・C. (2009). 『The Genteel John O'Hara』 ベルン:ピーター・ラング. ISBN 978-3-03910-515-1。
  • マクドウェル、ペギー、マイヤー、リチャード・E. (1994). 『アメリカのメモリアルアートにおけるリバイバル様式』 ボウリンググリーン、オハイオ州:ボウリンググリーン州立大学ポピュラープレス. ISBN 978-0-87972-634-8. OCLC  30763931。
  • 「ポッツビルの像の足は粘土製 ― 政治家の肖像の残りが注目を集める」ザ・モーニング・コール紙。2021年10月2日（1988年6月30日）。ISSN  2641-3825。OCLC 137343977。2023 年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月17日閲覧。
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  • Thomas, George E. (2018年7月17日). 「ヘンリー・クレイ記念碑」. SAH Archipedia . Society of Architectural Historians . 2022年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。
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  • ヨーダー、アレクシス（2020年3月4日）「ペンシルベニア州スクーカル郡で24時間でできる24のベストアクティビティ」カレッジマガジン。2023年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月18日閲覧。

さらに読む

  • デブリン、ロン（2022年10月8日）「歴史書：ポッツビルとヘンリー・クレイの意外な恋愛」リパブリカン・ヘラルド。2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月17日閲覧。
  • リー、クリスティン（2022年7月5日）[2022年7月4日]。「住民と事業主、ポッツビルのヘンリー・クレイ記念碑でさらなる破壊行為と浸食に気づく」。リパブリカン・ヘラルド。2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。
  • オグレイディ、ガブリエラ（2014年8月18日）「ヘンリー・クレイ記念碑、改修へ」リパブリカン・ヘラルド紙。2023年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月17日閲覧。
  • Pytak, Stephen J. (2015年8月19日). 「ポッツビル、クレイ記念碑の照明を計画」 .リパブリカン・ヘラルド. 2023年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月17日閲覧。
  • Pytak, Stephen J. (2020年4月15日) [2013年7月3日]. 「ポッツビル、ヘンリー・クレイ記念碑の建立記念日を祝い、維持管理に尽力」 .リパブリカン・ヘラルド. 2023年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月18日閲覧。
  • ピタック、スティーブン・J. (2023年9月18日) [2014年8月29日]. 「ポッツビル市当局、ヘンリー・クレイ記念碑を訪問、維持管理について協議」 .リパブリカン・ヘラルド. オリジナルより2023年9月18日時点のアーカイブ。 2020年4月15日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ヘンリー・クレイ記念碑に関連するメディアがあります。
  • ロードサイドアメリカ
  • ウェイマーキング.com
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