ムーア・ロウ
| ムーア・ロウ | |
|---|---|
 ムーア・ロウ郊外のイングウェル・ホール | |
  ムーア・ロウ コープランド自治区内の場所  ムーア・ロウ カンブリア州内の位置 | |
| エリア | 0.210 km 2 (0.081 平方マイル) |
| 人口 | 759（2018年推定） |
| • 密度 | 3,614/km 2 (9,360/平方マイル) |
| OSグリッドリファレンス | NY004142 |
| 民事教区 | |
| 単一統治機関 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ムーア・ロウ |
| 郵便番号地区 | CA24 |
| ダイヤルコード | 01946 |
| 警察 | カンブリア |
| 火 | カンブリア |
| 救急車 | 北西 |
| 英国議会 | |
ムーア・ロウは、イングランド北西部カンブリア州にある村です。エグレモント行政教区に属し、ホワイトヘイブンの南東、A595号線沿いの脇道に位置しています。2018年の推定人口は759人でした。[ 1 ]
歴史
ムーア ロウは、カンブリアの海岸平野にある住宅街です。政府の記録、特に国勢調査報告書には、ロー キークル、イングウェル ビュー、ムーア ロウ ジャンクション、ムーアロウ、スケールギルという地名が記録されています。ムーア ロウの歴史は、サマーヒル マンションとウッドエンド ウィズ クリーターの間の地域にロー ムーア ロウとハイ ムーア ロウの開拓民が住んでいた 1762 年以前に遡ります。ワイルドリッジ家は、のちにチャーチ ストリートとして知られるようになるロー ムーア ロウの開拓民に住んでいました。ワイルドリッジ家の娘エリザベスは、地元の庭師であるダルゼルと結婚しました。ダルゼルは、ワイルドリッジ家が亡くなった後、新しい妻の土地を引き継ぎました。ムーア ロウの村は、もともとホワイトヘイブンから南はエグレモント、東はクリーターおよびフリジントン鉄鉱山への分岐点に位置する、新設のホワイトヘイブン クリーター アンド エグレモント鉄道の鉄道員を収容するために建設されました。鉄道は1855年に開通し、最初の労働者用コテージは、1860年までにダルゼル通りの東側に建てられました。19世紀にこの付近で鉄鉱石が発見されると、アイルランド、スコットランド、マン島、イタリア、イングランドなどから多くの人々が西カンブリアの黎明期の鉄鋼産業で働くようになりました。雇用主は事業を維持するためにより多くの労働者を必要としたため、「荒野の家並み」は拡大しました。鉱山で働くためにここに移ってきた人々の中にコーンウォールの錫鉱夫がおり、彼らの存在はペンザンス通りという名前で知られています。別の通りであるダルゼルは、ムーア・ロウからウッデンド、ガタービーを過ぎてフリジントンとアスパトリア周辺の道沿いに土地を所有していたダルゼル家にちなんで名付けられました。1885年までにダルゼルの土地は一族の管財人によって運営されていました。
住宅
村の名前は、1860年の陸地測量部地図に記載されているスケールギル通りの家々を指していると思われます。ダルゼル通りの1859軒の家々は、テラスハウスの中で最も古いものと考えられています。村は20世紀に成長し、現代的な郊外住宅が混在するようになりましたが、21世紀でも成長を続けています。郊外化の進展は、地域のアメニティや施設の破壊の当然の帰結です。かつては多くの商店、石炭商、テイクアウト、自動車販売店、バス、電車があり、住民は贅沢品を購入する以外は村を離れる必要性をほとんど感じませんでしたが、今では学校と労働者協会だけが生き残っています。その他の中小企業、すなわち建築業者、保険代理店、大工、装飾業者、鍛冶屋、服飾職人、菓子屋、パン屋なども、ほぼ完全に姿を消しました。地元の礼拝堂は住宅と自動車工場に改築され、120年の歴史を持つ元労働者協会の建物は、今では切妻に戦争記念碑の壁画が描かれた礼拝堂となっています。気候変動緩和という、この素晴らしいグリーンな新世界において、公共交通機関も、地元の商店も、地元の医療サービスもなく、歩行者の安全を守る街灯もほとんどありません。村を通る道路を通勤路として利用するセラフィールドの交通量は、カルダー橋の幹線道路を利用する交通量を上回り、速度制限を大幅に超える速度で走行しています。村には横断歩道がありません。
鉱山
ムーア・ロウのモントリオール鉱山は、年間25万トンを生産しており、ホドバローの鉱山を除けばホワイトヘブンやファーネス地区のどの鉱山よりも規模が大きかった。鉱山の敷地は1,000エーカー（4.0 km 2）あり、その半分が鉱石を保有していた。露天掘りと竪坑採掘の両方が行われた。この産業で1,000人から1,200人が地元で雇用された。ムーア・ロウ内には鉱石を持ち上げる稼働中の竪坑が6基あり、その採掘場は村の周囲に広がっていた。竪坑の1つは、モントリオール・プレイスの新興郊外開発の中心にある。最後の鉱山は1920年代に閉鎖され、採掘場の大部分は水没し、周囲の土地は腐食した鉱水で冠水した。過去20年間に多数の竪坑の蓋が沈下または崩落した。旧鉄道操車場は、採掘不足のため、東端のキークル川近くに位置し、石炭公社のリスク登録簿に住宅開発に適さない場所として記載されている。
鉄道
ムーア・ロウには、かつてホワイトヘブン・クリーター・アンド・エグレモント・ジャンクション鉄道の駅があった。[ 2 ] 元のクリーター・ムーア駅での鉱山陥没を避けるため、ムーア・ロウからクリーター・ムーア東へのジャンクションがあった。2番目の支線はエグレモントまで走り、鉱山陥没で知られるセラフィールドまで伸びていた。エグレモントからの支線はビッグリッグ鉱山に供給されていた。村に鉄道の入換操車場が建設され、機関区や客車・貨車の修理施設とともに、住民にさらなる雇用と繁栄をもたらした。第二次世界大戦の終結まで、ここは西カンブリアで最も重要なジャンクションおよび貨物ヤードとなったが、トラックや高速道路の登場により英国の鉄道は衰退した。1980年、ベッカーメットの最後の鉱山が閉鎖され、鉄道は廃止された。線路の跡は現在もその場所にあり、マイアハウス・ジャンクションとロウラまで走っている。現在は国営海岸から海岸までの遊歩道とサイクリングロードの一部にもなっている。
雇用
ウェストレイクス科学技術パークは現在、地元の雇用主となっています。また、数マイル離れたセラフィールド原子力発電所も地元の雇用を生み出しています。この地域は、第二次世界大戦後の政府開発計画によって誘致された産業をほぼすべて失いました。これらの開発機関の機能は、BNFLに代わってセラフィールドとウィンズケールのプルトニウム工場の所有者兼運営者となった政府の原子力廃止措置庁（NDA）が所有する英国エネルギー・コースト土地管理局（Energy Coast Land Agency）にほぼ取って代わられました。2022年には、2022年の価格で1000億ポンドを超える費用がかかると見込まれる100年間の浄化プログラムが開始されました。
スポーツ
村にはムーア・ロウFCというサッカーチームがある。
参考文献
- ^ 「Moor Row」 . 都市人口De . 2020年10月1日閲覧。
- ^ 「ウェスト・カンブリアのクレーター・ムーア地域の鉄道」 。 2008年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ムーア・ロウ関連メディア
