モリソン・ハーシュフィールド
 | |
| 会社の種類 | 民間（従業員所有） |
|---|---|
| 業界 | エンジニアリング/コンサルティング |
| 設立 | 1946 |
| 本部 | トロント、オンタリオ州、カナダ |
主要人物 | アンソニー・カラカツァニス (社長兼最高経営責任者) |
| 製品 | 多分野にわたるエンジニアリングサービス |
従業員数 | 700+（2011年）[ 1 ] |
| Webサイト | www.morrisonhershfield.com |
モリソン・ハーシュフィールドは、2024年1月からスタンテックの子会社となっている専門サービス会社です[ 2 ]。エネルギー・産業、建築、テクノロジー・通信、交通、環境、上下水道、土地開発の分野でエンジニアリングおよび経営コンサルティングサービスを提供しています。北米全域に16のオフィスを構えています[ 3 ] 。
歴史
モリソン・ハーシュフィールドは、1946年にオンタリオ州トロントで設立されました。カーソン・モリソン、チャールズ・ハーシュフィールド、ジョー・ミルマン、マーク・ハギンズが、戦後の建設ブームの需要に応え、土木、構造、機械工学サービスを提供するパートナーシップを結成したのです。その後、モリソン・ハーシュフィールドは、ロルフ・ジェンセン・アンド・アソシエイツ、マウンダー・ブリットネル社、マキシム・エンジニアリング社、ミッチェル・パウンド・アンド・ブラドック社、ルイス・アンド・カンパニー社、サンコード・エンジニアリング社、ジェファーズ・エンジニアリング・アソシエイツ社、ストラクチュラル・デザイン社と合併しました。モリソン・ハーシュフィールドは、シコン社の少数株主です。[ 1 ]
オペレーション
モリソン・ハーシュフィールドは、建築設備工学、土木工学、コードコンサルティング、建設管理、 電気工学、環境科学、防火工学、水力工学、 産業工学、機械工学、石油工学、プロジェクト管理、構造 工学、持続可能設計、電気通信工学、輸送工学の分野に興味を持っています。
注目すべきプロジェクト
- ハイバーニア重力基礎構造物-ニューファンドランド島セントジョンズ沖の石油プラットフォーム。モリソン・ハーシュフィールド社は、十分な強度と施工性を備えた構造ソリューションの開発支援を依頼されました。ハイバーニアは、氷山の衝突に耐えられるよう設計された最初の重力基礎構造物です。（1997年完成）[ 4 ]
- アルバータ・スーパーネット–カナダ、アルバータ州全域の429のコミュニティを結ぶ高速ネットワークのエンジニアリングおよび管理サービスを提供しました。遠隔地のコミュニティとの121kmの無線リンクには、高帯域幅（OC3）マイクロ波無線が使用されました。このリンクは建設当時、同種のものとして世界最長と考えられていました。（2005年完成）[ 5 ]
- リッチモンド・オリンピック・オーバル–この施設の建築外装コンサルタントとして、モリソン・ハーシュフィールドは独創的な外装材の採用に尽力しました。彼らは、非常に広い壁面を覆うためにポリカーボネート（半透明のプラスチックに似た素材）を使用しました。また、カーテンウォール、金属サイディング、複合金属外装といった従来の素材も使用しました。（2008年完成）[ 6 ]
- オンタリオ州道33号線– カナダ、オンタリオ州の国道33号線とカントリーロード1号線の交差点を、中央島とトラック用エプロンを備えた片側1車線のラウンドアバウトに再配置・再構成するための詳細設計を提供しました。（2009年完了）[ 7 ]
- バンクーバー・コンベンションセンター– このLEEDプラチナプロジェクトの建物外壁コンサルタント。モリソン・ハーシュフィールドは、革新的なカーテンウォール・グレージングやグリーンルーフを含むすべての建物外壁コンポーネントの建設中、品質保証の確保と強化された現場レビューの実施において重要なパートナーでした。（2009年完成）[ 8 ]
- シムコー・ストリート・トンネル– 4,000万ドル規模のプロジェクト。天井構造は既存の鉄道線路16本全てを通行できるよう設計され、地上構造は北行き2車線、南行き1車線の車両通行に加え、トンネルの両側に自転車レーン1本と幅員の広い歩行者用歩道1本が設置される。モリソン・ハーシュフィールド社がこのトンネルのプロジェクトマネジメント、設計、契約管理、現場エンジニアリングを担当した。(2009年完成) [ 9 ]
- 国道403号線/アバディーン・アベニュー橋 – カナダのハミルトン市では、北米初の多径間橋梁架け替えに「迅速橋梁架け替え技術」が採用されました。架け替えはわずか51時間で完了しました。（2010年完成）[ 10 ]
- グラウスマウンテン風力タービン - この1.5メガワットの風力タービンの構造エンジニアとして採用されたこの風力タービンは、北米で超高地に設置された最初の風力タービンであり、グラウスマウンテンリゾートの電力の25%を供給することが期待されています。（2010年完成）[ 11 ]
- エドモントン交通システムセンテニアル車庫– 主任コンサルタントとして、大規模な多分野にわたるチームを管理し、250台の普通バスと連節バスの保管とメンテナンスのための最先端のLEEDシルバー認証を受けた313,000平方フィート（29,100平方メートル）の施設を建設しました。（2010年完成）[ 12 ]
- シティ・クリーク・センター– ユタ州ソルトレイクシティにあるこのセンターでは、モリソン・ハーシュフィールド社が2つの地下駐車場、5つの住宅/オフィスビル、複数の小売店、1つの建物の改修、そして人工の小川と噴水エリアの周囲と下部の建物外装工事を担当しました。（完成予定：2012年）[ 13 ]
- カナダ、オンタリオ州にある歴史的建造物カレドニア橋において、グランドリバー橋– 文脈を考慮した設計ワークショップが実施されました。構造上の欠陥、構造劣化、路側安全性の不足、基礎の問題、不適切な水圧設備など、対策が必要な多くの問題が見つかりました。（完成予定：2012年）[ 14 ]
- ハイウェイ401 /ホッグス・ホロウ橋– カナダ、オンタリオ州トロントの交通量の多い14車線高速道路橋の改修におけるトータル・プロジェクト・マネジメント（TPM）詳細設計業務の主任コンサルタント。（完成予定：2012年）[ 15 ]
- ナイアガラトンネルプロジェクト– トンネル取水口工事を含む外部工事の主任コンサルティングエンジニア。（2013年完成予定）[ 16 ]
- デトロイト川国際横断橋– カナダ側の橋梁使用権と公共設備の移設、設計・建設、そして運営・保守の費用見積りを行った3社のエンジニアリング会社のうちの1社。（完成予定：2016年）[ 17 ]
参照
参考文献
- ^ a b「モリソン・ハーシュフィールドの歴史」 。 2010年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月23日閲覧。
- ^ 「スタンテック、エンジニアリング会社モリソン・ハーシュフィールドを買収、事業拡大計画が加速 - BNNブルームバーグ」 BNN .カナディアン・プレス. 2024年1月9日. 2024年1月10日閲覧。
- ^ 「モリソン・ハーシュフィールドについて」2011年4月27日閲覧。
- ^ 「Iceberg Resistant Hiberniaの構造設計」。オフショア技術会議、1997年5月5～8日、テキサス州ヒューストン。 2010年10月25日閲覧。
- ^ 「アルバータ・スーパーネット一般情報」 Aset.ab.ca . 2010年10月19日閲覧。
- ^ 「リッチモンド・オリンピック・オーバル / キャノン・デザイン」 Alberta Norweg. 2010年2月12日. 2011年2月3日閲覧。
- ^ハイウェイ33号線のラウンドアバウト、オンタリオ州運輸省。
- ^ 「What Makes it Green?」 Wmig.aiaseattle.org. 2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月26日閲覧。
- ^トンネル工事の例、ウェスタンオンタリオ大学工学部。
- ^ 「MTO、ハイウェイ403号線の橋梁改修」ハミルトン・マウンテン・ニュース。 2010年9月18日閲覧。
- ^ 「バンクーバー近郊の山頂風力タービン建設、完成間近」 Journal of Commerce. 2009年11月23日. 2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月2日閲覧。
- ^ Marta Gold (2010年4月11日). 「ETSが最新鋭のガレージを開設」 . Edmonton Journal. 2010年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月21日閲覧。
- ^ 「City Creek Center」 . Utah Tile & Roofing Inc. 2011年3月3日閲覧。
- ^ 「モリソン・ハーシュフィールド - ヘリテージ橋の修復」 。2010年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「トロントの夜間道路工事」 Dailycommercialnews.ca。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月19日閲覧。
- ^ 「ナイアガラ・トンネル・プロジェクト」 Niagarafrontier.com 2010年10月20日閲覧。
- ^ 「ミシガン州議会への報告書」（PDF）ミシガン州運輸局。 2010年10月18日閲覧。
