モスクラフト MA.1
| モス MA1 | |
|---|---|
 1949年8月27日、ブラックプール（スクワイアズゲート）空港にて、レーシングナンバー26をつけたモスMA1 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽多用途航空機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | モス・ブラザーズ・エアクラフト社 |
| デザイナー | WHモス |
| プライマリユーザー | 個人所有者 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1937 |
| 引退 | 1950年6月17日に墜落 |
| 変異体 | モス MA2 |
モスクラフト MA.1は、1930 年代のイギリスの 2 人乗りの低翼スポーツ用軽量単葉機でした。
設計と建設
モスクラフトMA.1は、1937年にイギリス、ランカシャー州チョーリーにあるモス・ブラザーズ・エアクラフト社の工場で設計・製造された。固定式尾輪式の木製構造で、2つの独立した開放型コックピットが縦列に配置されていた。[ 1 ]
飛行キャリア
MA1 は戦前にイギリスの航空レースで数回飛行し、その後 1939 年から 1945 年まで保管されていました。
この機体は戦後、後部コックピットをフェアリングした状態で競技に出場した。WHモスは1950年6月17日、ウルヴァーハンプトン（ペンデフォード）空港で開催されたキングスカップ・エアレースにこの機体で出場した。彼はその日のレース中に、シュロップシャー州ニューポートのターンで機体が墜落し、死亡した。[ 1 ]
仕様（MA.1 キャビン付き）
ジェーンズ『世界の航空機1938年版』のデータ。 [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 23フィート3インチ (7.09メートル)
- 翼幅: 34フィート0インチ (10.36 m)
- 高さ: 7フィート0インチ (2.13 m)
- 翼面積： 154平方フィート（14.3 m 2）
- 空車重量: 880ポンド (399 kg)
- 総重量: 1,400ポンド (635 kg)
- 燃料容量:主翼中央部に21英ガロン（25米ガロン、95リットル）
- 動力源:ポブジョイ ナイアガラ III 7気筒空冷ギア付きラジアルピストンエンジン1基、95馬力 (71kW)
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 130 mph (210 km/h、110 kn) スポーツ飛行
- 127 mph (110 kn; 204 km/h) の練習機
- 巡航速度: 120 mph (190 km/h, 100 kn) 0
- 失速速度: 36 mph (58 km/h, 31 kn) フラップダウン
- 範囲: 500 マイル (800 km、430 海里)
- 実用上昇限度： 13,000フィート（4,000メートル）
- 絶対高度： 15,000フィート（4,572メートル）
- 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/秒)
- 翼面荷重: 9.1 ポンド/平方フィート (44 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.06 hp/lb (0.099 kW/kg)
参考文献
ウィキメディア コモンズには、 Moss MA1に関連するメディアがあります。
- ^ a bジャクソン、AJ (1974). 1919年以降のイギリス民間航空機 - 第3巻. パトナム・アンド・カンパニー・リミテッド. p. 273. ISBN 0-370-10014-X。
- ^グレイ、CG、ブリッジマン、レナード編 (1938年)。ジェーンズ『世界の航空機全集 1938』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー、p. 61c。
