自動車

アメリカ合衆国は世界で最も一人当たりの自動車所有率が高い国の一つであり、2022年には1000人あたり850台の車両が稼働していることになる。[ 1 ]
揚州のメインストリート、文昌路に駐車された電動自転車。​​この街では非常に一般的な交通手段であり、地域によっては普通の自転車の数をほぼ上回っているほどだ。
イギリスのオートバイメーカー

自動車は、モーター付き車両、自動車、自動車、または道路車両とも呼ばれ、自走式の陸上車両で、通常は車輪が付いており、レールの上を走らず(列車や路面電車など)、飛べず (飛行機やヘリコプターなど)、水に浮かばず (ボートや船など)、人や貨物の輸送に使用されます。

車両の推進力は、エンジンまたはモーター、通常はガソリン/ディーゼル内燃機関または電動トラクションモーター、もしくはハイブリッド電気自動車やプラグインハイブリッド自動車のように両者の組み合わせによって提供されます。 法的には、自動車は、車、バス、オートバイ、オフロード車、軽トラック、普通トラックなど、いくつかの車両クラスに分類されることがよくあります。 これらの分類は、各国の法規によって異なります。 ISO 3833:1977は、道路車両のタイプ、用語、定義の標準です。[ 2 ]通常、障害者が使用するために運転免許証を所有する必要が生じたり、タグや保険が必要になったりすることを避けるために、電動車椅子は法律で自動車として見なされることが明確に除外されています。

2011年の時点で、オフロード車と重機を除いて、世界では10億台以上の自動車が使用されていました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]米国の出版社Ward'sは、2019年の時点で世界で14億台の自動車が使用されていたと推定しています。[ 6 ]そして現在、国際自動車工業会（OICA）によると、使用されている自動車の世界の数は2023年までに約15億5000万台に達し、アジアとアフリカでの所有率の増加に牽引された着実な成長を反映しています。

2010年の世界の一人当たりの自動車所有台数は、1000人あたり148台（VIO）であった。[ 5 ]中国公安部のデータによると、2024年末までに中国の登録自動車総数は4億4000万台を超え、そのうち3600万台を超える新エネルギー車が含まれる。 [ 7 ]米国は世界で最も一人当たりの自動車所有台数が多く、2016年には1000人あたり832台であった。[ 8 ]また、中国は2009年に世界最大の新車市場となった。[ 4 ] [ 5 ] [ 9 ] 2022年には、合計8500万台の自動車と商用車が製造され、合計2700万台の自動車を製造した中国がトップとなる。[ 10 ]

定義と用語

1968 年に道路交通に関するウィーン条約で、自動車の最初の国際的な定義の 1 つが示されました。

  • （o）「動力駆動車両」とは、モペッドをオートバイとして扱っていない締約国の領域におけるモペッドおよび鉄道車両以外の自走式道路車両をいう。
  • (p) 「自動車」とは、通常、道路上で人や貨物を輸送し、または道路上で人や貨物の輸送に用いられる車両を牽引するために使用される動力駆動車両をいう。この用語には、トロリーバス、すなわち、電線に接続され、鉄道に連結されていない車両が含まれる。農業用トラクターのように、道路上で人や貨物を輸送し、または道路上で人や貨物の輸送に用いられる車両を牽引するために付随的に使用される車両は含まれない。

— 道路交通に関するウィーン条約

他のソースでは他の定義が提供される場合があります。たとえば、1977 年には、 ISO 3833:1977 で他の定義が提供されます。

2014年の住民1000人あたりの自動車所有数
米国で生産された自動車に占めるトラックのシェアは、1975年以降3倍に増加しています。各カテゴリーの車両燃費は向上しているものの、全体的に効率の低い車種への傾向が、燃費向上と二酸化炭素排出量削減のメリットの一部を相殺しています。[ 11 ] SUVへの移行がなければ、単位距離あたりのエネルギー使用量は2010年から2022年の間に30%も減少していた可能性があります。[ 12 ]

米国の出版社Ward'sは、2010年時点で世界で10億1500万台の自動車が使用されていると推定しています。この数字には乗用車、トラック（小型、中型、大型）、バスの台数が含まれており、オフロード車や建設重機は含まれていません。世界の自動車保有台数は、1970年の2億5000万台から1986年に5億台を超えました。1950年から1970年の間、自動車保有台数は約10年ごとに倍増しました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]ナビガント・コンサルティングは、世界の小型自動車の保有台数が2035年には20億台に達すると予測しています。[ 13 ]

2010年の世界全体の自動車保有台数は1,000人あたり148台で、1:6.75の比率で、2009年の1,000人あたり150台、1:6.63の比率からわずかに減少した。[ 5 ]世界の自動車保有率は2013年に1,000人あたり174台に増加した。[ 14 ]発展途上国では、自動車保有率が1,000人あたり200台を超えることはほとんどない。[ 15 ]

次の表は、1960 年から 2019 年までの世界における自動車登録の推移をまとめたものです。

1960年から2017年までの世界の自動車登録台数の推移（千台）[ 8 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
車両の種類 1960 1970 1980 1990 2000 2005 2010 2015 2016 2017 2018 2019
自動車登録番号（1）98,305193,479320,390444,900548,558617,914723,567931,260973,3531,015,6431,042,2741,083,528
トラックとバスの登録28,58352,89990,592138,082203,272245,798309,395332,434348,919356,044389,174406,770
世界合計126,888246,378410,982582,982751,830863,7121,032,9621,263,6941,322,2721,371,6871,431,4481,490,298
注（1）米国の乗用車登録台数には、個人旅行に使用されるライトトラック（SUV、ミニバン、ピックアップトラック）は含まれません。米国ではこれらの車両はトラックに含まれます。
代替燃料と自動車技術の採用
2011年から2023年までの世界主要市場におけるプラグイン乗用車の年間販売数

2000年代初頭以降、代替燃料車の台数は増加傾向にあります。これは、公的補助金やその他の非財政的インセンティブを通じて代替燃料車の普及を促進したいという各国政府の意向によるものです。各国政府がこれらの政策を採用した背景には、環境への懸念、原油価格の高騰、輸入石油への依存度の低減といった要因が複合的に作用しています。[ 3 ] [ 22 ] [ 23 ]

従来の石油燃料（ガソリンやディーゼル燃料）以外の燃料や、自動車のエンジンに動力を供給する代替技術の中で、各国政府によって推進されている最も人気のある選択肢は、天然ガス車、 LPG車、フレックス燃料車、バイオ燃料の使用、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、水素燃料電池車である。[ 3 ]

2000年代後半以降、中国、欧州諸国、米国、カナダ、日本などの先進国は、プラグイン電気自動車の導入を促進するために強力な財政的インセンティブを提供してきました。2024年現在、世界のプラグイン電気自動車（バッテリー電気自動車とプラグインハイブリッド車）の台数は4,000万台を超え、中国と欧州で総販売数の3分の2以上を占めています。[ 24 ] [ 25 ]さらに、2019年現在、中型および大型商用車セグメントでは、世界のプラグイン電気自動車の在庫にさらに70万台が追加されています。[ 25 ] 2020年のプラグイン乗用車販売の世界市場シェアは4.2％で、2019年の2.5％から増加しました。[ 24 ]しかし、政府の支援と急速な成長にもかかわらず、2018年末までに世界の道路を走るプラグイン電気自動車セグメントは、約250台に1台（0.4％）を占めるに過ぎませんでした。[ 26 ]

中国

中華人民共和国は2009年に世界最大の新車市場となった。

中華人民共和国では、2018年9月末時点で3億2,200万台の自動車が使用されており、そのうち2億3,500万台が2018年の乗用車で、中国は世界最大の自動車保有国となっている。[ 7 ] 2016年の自動車保有台数は、乗用車1億6,560万台、トラックとバス2,840万台であった。[ 8 ] 2009年には約1,360万台の自動車が販売され、2010年の自動車登録台数は1,680万台を超え、2010年の世界全体の車両増加数のほぼ半分を占めた。[ 4 ] [ 5 ]一人当たりの自動車所有台数は、2006年の1,000人あたり26.6台から2016年には141.2台に増加した。[ 8 ]

2018年9月末時点で、中国における公道走行可能なプラグイン電気自動車または新エネルギー車の保有台数は221万台に達し、そのうち81%が電気自動車である。この数字には、バスや清掃車などの大型商用車が含まれており、総保有台数の約11%を占めている。[ 27 ]中国はまた、世界最大の電気バス市場であり、2017年末までに約38万5000台に達した。[ 28 ] [ 29 ]

中国では、2000年から2010年の間に自動車とオートバイの数が20倍に増加しました。[ 30 ]この爆発的な成長により、中国は2009年に米国を追い抜いて世界最大の新車市場となりました。[ 4 ] [ 9 ]しかし、1人当たりの所有台数は1000人あたり58台で、1人に対して17.2台の比率であり、依然として先進国の自動車化率を大きく下回っています。[ 5 ]

アメリカ合衆国

米国の自動車所有率の歴史的変遷 （1900～2016年）[ 8 ]
年1000人あたりの車両年1000人あたりの車両年1000人あたりの車両
19000.111940245.631990773.4
19050.941945221.802000800.3
19105.071950323.712005837.3
192086.781960410.372010808.4
1930217.341970545.352015821.5
1935208.61980710.712016831.9

アメリカ合衆国は、中国に次いで世界第2位の自動車保有台数を誇る。2016年時点で、自動車保有台数は2億5,914万台で、うち2億4,600万台が小型車で、乗用車1億1,296万台、小型トラック（SUVを含む）1億3,300万台となっている。2016年末時点で登録されている大型トラックは合計1,150万台であった[ 8 ]。アメリカ合衆国の一人当たりの自動車保有率も世界で最も高く、米国エネルギー省（USDoE）の報告によると、2016年の自動車保有率は1,000人あたり831.9台で、人口に対する自動車の比率は1:1.2となっている[ 8 ] 。

米国教育省によると、自動車の普及率は2007年に1,000人あたり844.5台でピークに達した。[ 8 ]免許保有者数で見ると、2009年時点では免許保有者1人あたり1.0台、1世帯あたり1.87台の自動車を保有していた。[ 31 ] 米国の乗用車登録台数は、2017年に11.5%減少し、2018年には12.8%減少した。[ 32 ]

2016年現在、米国の代替燃料車の保有台数は2000万台を超えるフレックス燃料車と小型トラックで、ブラジルに次いで世界で2番目に多いフレックス燃料車群となっている。[ 33 ]しかし、 E85燃料補給インフラの不足により、エタノール燃料の実際の使用は大幅に制限されている。[ 34 ]

電動化セグメントに関しては、米国のハイブリッド電気自動車の保有台数は日本に次いで世界第2位であり、2016年4月までに400万台以上が販売された。[ 35 ] 2008年にテスラロードスター電気自動車が導入されて以来、米国における高速道路走行が合法なプラグイン電気自動車の累計販売台数は、2018年9月に100万台を超えた。[ 36 ] [ 37 ]米国のプラグイン車の保有台数は、中国に次いで世界第2位である（2018年9月時点で221万台）。[ 27 ]

2017年現在、米国の車両には16万台以上の天然ガス車が含まれており、主に路線バスや配達車両である。[ 38 ]天然ガスの使用量は比較的少ないものの、2009年には米国で代替輸送燃料車両によって消費された代替燃料全体の約52％を天然ガスが占めた。[ 39 ]

ヨーロッパ

ノルウェーのプラグイン電気自動車セグメントの新車販売シェアの歴史的推移と2011年から2025年4月までの月間記録。出典：ノルウェー道路連盟（OFV）およびノルウェー電気自動車協会（Norsk Elbilforening）

欧州連合（EU）加盟27カ国（EU-27）の車両保有台数は2008年時点で2億5,600万台を超え、そのうち乗用車はEU全体の車両保有台数の87%を占めた。5大市場であるドイツ（17.7%）、イタリア（15.4%）、フランス（13.3%）、英国（12.5%）、スペイン（9.5%）は、2008年のEU全体の登録車両数の68%を占めた。[ 40 ] [ 41 ] EU-27加盟国の2009年の乗用車保有率は、1,000人あたり473台と推定されている。[ 42 ]

ウォーズによれば、イタリアは2010年に1人当たりの自動車所有率が（米国に次いで）2番目に高く、1000人当たり690台だった。[ 5 ]ドイツの2008年の自動車保有率は1000人当たり534台、イギリスは1000人当たり525台だった。2007年のフランスは1000人当たり575台、スペインは1000人当たり608台だった。[ 43 ]ポルトガルは1991年から2002年の間に自動車保有率が220％増加し、2002年には1000人当たり560台だった。[ 44 ]

イタリアは代替燃料車でもリードしており、2012年6月時点で779,090台の天然ガス車を保有しており、これはヨーロッパ最大のNGV車両群となっている。[ 45 ]スウェーデンは、225,000台のフレックス燃料車を保有しており、2011年半ばまでにヨーロッパ最大のフレックス燃料車両群を保有することになる。[ 46 ]

2018年6月までに、欧州では100万台以上のプラグイン電気乗用車とバンが登録されており、[ 47 ]これは中国に次いで世界で2番目に大きな地域のプラグイン在庫となっている。[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]

ノルウェーは、2020年12月時点で約50万台のプラグインハイブリッド車が登録されており、欧州最大のプラグインハイブリッド市場となっている。 [ 51 ] 2018年10月、ノルウェーは世界で初めて、路上を走る乗用車の10％がプラグインハイブリッド車である国となった。[ 52 ] [ 53 ]また、ノルウェーのプラグインハイブリッド車セグメントの市場シェアは、2017年に39.2％、2018年に49.1％、2020年に74.7％を達成し、ここ数年で世界最高を記録している。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]

日本

日本は2010年までに7,390万台の自動車を保有し、2009年までは世界で2番目に大きな自動車保有台数を誇っていました。 [ 5 ] 2016年現在、登録されている自動車の総台数は7,581万台で、乗用車6,140万台、トラック・バス1,441万台で構成されています。[ 8 ]日本は世界最大のハイブリッド電気自動車保有台数を有しています。 [ 35 ] 2018年3月現在、軽自動車を除いて国内に登録されているハイブリッド車は751万台で、路上を走る乗用車全体の19.0％を占めています。[ 57 ]

ブラジル

1979年から2017年までのブラジルの小型車生産の燃料別推移（エタノール、フレックス燃料、ガソリン）[ 58 ]

ブラジルの自動車保有台数は2010年には6480万台に達し、2000年の2950万台から10年間で119%増加し、1000人あたり340台の自動車普及率に達した。[ 59 ] 2010年、ブラジルは250万台の自動車登録台数を記録し、中国に次いで世界で2番目に大きな車両保有台数の増加を記録した。[ 5 ]

2018年現在、ブラジルは世界最大の代替燃料車保有国であり、約4,000万台の代替燃料自動車が路上を走行しています。クリーンな車両保有台数には、2018年3月時点でフレックス燃料車と小型多目的車が3,050万台、フレックス燃料バイクが600万台以上含まれています。 [ 60 ] 240万台から300万台のニートエタノール車が現在も使用されており、[ 61 ] [ 62 ] 1979年以降に生産されたエタノールのみを使用する小型車570万台のうちの240万台がニートエタノール車です。[ 63 ]そして、2012年12月時点では、天然ガス車は合計169万台です。[ 45 ]

さらに、ブラジルのガソリン車はすべて、エタノール濃度の高い混合燃料（最大25%のエタノール燃料（E25））で運行できるように設計されている。[ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]フレックス燃料車の市場シェアは、 2017年に登録されたすべての小型車の88.6%に達した。[ 60 ]

インド

インドの自動車保有台数は、2010年に中国に次いで2番目に高い成長率（8.9%）を記録しました。保有台数は、2009年の1,910万台から2010年には2,080万台に増加しました。 [ 5 ]インドの自動車保有台数は、2015年3月時点で2億1,000万台に増加しました。[ 67 ]インドは、2011年12月時点で110万台の天然ガス車を保有しています。[ 45 ]

オーストラリア

2011年1月現在、オーストラリアの自動車登録台数は1,640万台で、1,000人あたりの所有率は2006年の1,000人あたり696台から730台に増加している。自動車保有台数は2006年以降14.5%増加しており、この5年間の年間増加率は2.7%となっている。[ 68 ]

地域別および国別のモータリゼーション率

次の表は、世界で最も自動車普及率が高かった国の一つである米国と、地域別の自動車所有率を比較し、1999年から2016年にかけてどのように変化したかを示しています。

地域別および国別の自動車普及率の比較（1999年と2016年）（1,000人あたりの車両数）
国または地域 1999年[ 69 ]2006年[ 8 ]2016年[ 8 ]
アフリカ20.9 25.2 38.9
アジア–極東39.1 49.7 105.6
アジア–中東66.2 99.8 147.4
ブラジル107.5 129.0 209.3
カナダ560.0 599.6 686.3
中南米133.6 102.4 174.7
中国10.2 26.6 141.2
ヨーロッパ–東ヨーロッパ370.0 254.4 362.1
ヨーロッパ–西ヨーロッパ528.8 593.7 606.0
インド8.3 11.6 36.3
インドネシア13.7 31.7 87.2
パシフィック513.9 524.7 634.9
アメリカ合衆国790.1 840.7 831.9

国別生産量

国際自動車工業会（OICA）のデータによると、2023年には世界の自動車生産台数は約9,350万台に達する見込みです。 [ 70 ]次の表は、2017年のトップ15製造国と、2004年から2017年までのそれぞれの年間生産量を示しています。

国別年間自動車生産台数上位15カ国 2017年[ 70 ]
2017年の世界ランキング国20172016201520142013201220112010200920082007200620052004
1中国29,015,43428,118,79424,503,32623,722,89022,116,82519,271,80818,418,87618,264,76113,790,9949,299,1808,882,4567,188,7085,717,6195,234,496
2アメリカ合衆国11,189,98512,198,13712,100,09511,660,69911,066,43210,335,7658,661,5357,743,0935,709,4318,672,14110,780,72911,263,98611,946,65311,989,387
3日本9,693,7469,204,5909,278,2389,774,5589,630,1819,943,0778,398,6309,628,9207,934,05711,575,64411,596,32711,484,23310,799,65910,511,518
4ドイツ5,645,5816,062,5626,033,1645,907,5485,718,2225,649,2606,146,9485,905,9855,209,8576,045,7306,213,4605,819,6145,757,7105,569,954
5インド4,782,8964,488,9654,125,7443,840,1603,898,4254,174,7133,927,4113,557,0732,641,5502,332,3282,253,7292,019,8081,638,6741,511,157
6韓国4,114,9134,228,5094,555,9574,524,9324,521,4294,561,7664,657,0944,271,7413,512,9263,826,6824,086,3083,840,1023,699,3503,469,464
7メキシコ4,068,4153,597,4623,565,4693,365,3063,054,8493,001,8142,681,0502,342,2821,561,0522,167,9442,095,2452,045,5181,684,2381,577,159
8スペイン2,848,3352,885,9222,733,2012,402,9782,163,3381,979,1792,373,3292,387,9002,170,0782,541,6442,889,7032,777,4352,752,5003,012,174
9ブラジル2,699,6722,156,3562,429,4633,146,1183,712,3803,402,5083,407,8613,381,7283,182,9233,215,9762,977,1502,611,0342,530,8402,317,227
10フランス2,227,0002,082,0001,970,0001,817,0001,740,0001,967,7652,242,9282,229,4212,047,6932,568,9783,015,8543,169,2193,549,0083,665,990
11カナダ2,199,7892,370,2712,283,4742,393,8902,379,8342,463,3642,135,1212,068,1891,490,4822,082,2412,578,7902,572,2922,687,8922,711,536
12タイ1,988,8231,944,4171,915,4201,880,0072,457,0572,429,1421,457,7981,644,513999,3781,393,7421,287,3461,194,4261,122,712927,981
13イギリス1,749,3851,816,6221,682,1561,598,8791,597,8721,576,9451,463,9991,393,4631,090,1391,649,5151,750,2531,648,3881,803,1091,856,539
14七面鳥1,695,7311,485,9271,358,7961,170,4451,125,5341,072,9781,189,1311,094,557869,6051,147,1101,099,413987,780879,452823,408
15ロシア1,551,2931,303,9891,384,3991,886,6462,184,2662,233,1031,990,1551,403,244725,0121,790,3011,660,1201,508,3581,354,5041,386,127
世界合計97,302,53494,976,56990,780,58389,747,43087,507,02784,236,17179,880,92077,583,51961,762,32470,729,69673,266,06169,222,97566,719,51964,496,220

参照

参考文献

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