BMW N42

BMW N42はBMW M43の後継機として2001年から2004年まで生産されたDOHC4気筒ガソリンエンジンである。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

N42 は、より小型のN40エンジン (バルブトロニックは搭載されていません)のベースとして機能します。

N42B18は2001年の国際エンジン・オブ・ザ・イヤーの1.4-1.8L部門で優勝した。^{[ 3 ]}

2004 年に、N42 はBMW N46 4 気筒エンジンに置き換えられました。

デザイン

前身のM43と比較すると、N42はDOHCバルブトレイン、VANOS（可変バルブタイミング）、アルミニウムエンジンブロックを備えています。^{[ 4 ]}これはBMW初のバルブトロニック（可変バルブリフト）を搭載したエンジンでした。^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

バージョン	変位	力	トルク	年
N42B18	1.8リットル（1,796cc）	5,500 rpmで85 kW（116 PS; 114 bhp）	3,750 rpmで175 N⋅m（129 lb⋅ft）	2001-2004
N42B20	2.0L（1,995cc）	6,000 rpmで105 kW（143 PS; 141 bhp）	3,750 rpmで200 N⋅m（148 lb⋅ft）	2001-2004

N42B18の排気量は1,796 cc（109.6 cu in）で^{[ 1 ]} 、ボッシュ・モトロニックME9.2エンジンマネジメント^{[ 7 ]}を採用し、ツインバランシングシャフトを備えている。

用途:

N42B20の排気量は1,995 cc（121.7 cu in）で、^{[ 1 ]}ボッシュDME ME9.2燃料噴射装置とツインバランシングシャフトを備えています。N42B20のレッドゾーンは6,600 rpmです。

N42B20 は、M43TU や M44B19 などの古いエンジンに代わるもので、N46 および N45 シリーズが後継となりました。

主な技術:

用途:

BMW N40は、 BMW M43の1.6リッターエンジンの後継車として開発されたDOHC4気筒ガソリンエンジンです。^{[ 8 ]} 2001年から2004年まで生産され、小排気量エンジン搭載車に有利な税制が適用される一部の国でのみ販売されました。N40はBMW N45に後継されました。

N40はBMW N42エンジンをベースにしており、同じクランクケース、ピストン、そして84mm（3.3インチ）のボアサイズを採用しています。レッドラインは6,500rpmです。

N42とは異なり、N40にはバルブトロニック（可変バルブリフト）が搭載されていません。もう一つの大きな違いは、ストロークが9mm（0.4インチ）短縮されて72.0mm（2.8インチ）となり、排気量がN42よりも小さくなっていることです。

バージョン	変位	力	トルク	年
N40B16	2リットル（1,596cc）	6,100 rpmで 85 kW（116 PS; 114 bhp）	4,300 rpmで 150 N⋅m（111 lb⋅ft）	2001–2004

用途: ^{[ 9 ]}

^ ^a ^b ^c「N42エンジンのエンジン仕様」 www.bmwheaven.com . 2012年6月3日閲覧。
^ 「3'E46 318ci モデル選択」 www.realoem.com . 2017年3月16日閲覧。
^ 「アーカイブ」 . www.ukimediaevents.com . 2017年3月22日閲覧。
^ “BMW N42B20 エンジン” . www.mywikimotors.com . 2017年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月1日閲覧。
^ “BMW N42 4気筒バルブトロニックエンジン” . www.unixnerd.demon.co.uk . 2020年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月22日閲覧。
^ 「バルブタイミングギア、コントロールユニット Valvetronic BMW 3' E46、318Ci (N42) — BMW部品カタログ」 www.bmwfans.info . 2012年6月3日閲覧。
^ 「BMW 3 2006 / E46」 . www.obdtester.com . 2017年3月22日閲覧。
^ルーウィン、トニー (2004). 『BMW完全版：1962年以降の世界の全モデル』モーターブックス・インターナショナルpp. 258– 259. ISBN 9781610592055。
^ 「3'E46 316i モデル選択」 www.realoem.com . 2017年3月12日閲覧。