ASEAN NCAP

東南アジア向け新車アセスメントプログラム
形成2011 （2011年）
本部マレーシア、セランゴール州、カジャン
地域
東南アジア
サービス自動車の安全性評価
メンバーシップ7団体（2023年）
Webサイトhttps://www.aseancap.org

東南アジア向け新車アセスメントプログラム（ASEAN NCAP ）は、マレーシア道路安全研究所（MIROS）と世界新車アセスメントプログラム（Global NCAP）が共同で設立した自動車安全評価プログラムであり、2011年12月7日にインドのニューデリーで開催されたFIA（国際自動車連盟）財団年次総会で両者が署名した協力覚書に基づいている。 [ 1 ]

2013年1月、ASEAN NCAPはASEAN地域で人気の7車種を対象としたプログラムの第1フェーズの結果を発表しました。現段階では、星評価による成人乗員保護性能（AOP）とパーセンテージ評価による子供乗員保護性能（COP）の2つの評価が個別に実施されています。

加盟団体

2023年現在、以下の組織が正式にASEAN NCAP加盟組織となっている。[ 2 ] [ 3 ]

財政支援団体

テスト

この地域ではバイクによる死亡事故が多いため、ASEAN NCAPは2017年からバイクの安全性を優先するようになりました。[ 5 ]

マレーシア

2020年3月以降、マレーシアで販売されるすべての展示車両には安全ラベルの表示が義務付けられています。印刷された情報には、ASEAN NCAP安全評価を必ず記載する必要があります。ASEAN NCAP安全評価に加えて、他のNCAP安全評価も表示できます。ASEAN NCAP安全評価がまだ決定されていない場合は、他のNCAP安全評価を使用できますが、ASEAN NCAPの承認が必要です。ASEAN NCAPは、他のNCAP評価が当該モデルに適切であることを確認します。[ 6 ] [ 7 ]

試験室

名前[ 8 ]位置
MIROS PC3 ラボ マラッカ、マレーシア
日本自動車研究所（JARI） 東京、日本
中国自動車技術研究センター（CATARC） 天津、中国

比較グループ

結果は、要求度が上がる順に5つのクラスに分類されます。[ 9 ] [ 10 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「ASEAN NCAP：ASEAN地域で自動車をより安全に」 Global NCAP。 2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ 「About Us」 ASEAN NCAP. 2013年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^安全システムアプローチの実践 - 東南アジア諸国向けの新車アセスメントプログラム（PDF）（技術レポート）。国際交通フォーラム。2022年。6ページ。 2023年7月2日閲覧。
  4. ^ a b「プレスリリース」（プレスリリース）。ASEAN自動車安全フォーラム。2014年11月18日。 2023年7月2日閲覧。
  5. ^ Lee, Jonathan (2018年3月7日). 「ASEAN NCAP、初のブラインドスポットモニターテストを実施」 . paultan.org . 2022年7月31日閲覧。
  6. ^ Lim, Anthony (2020年5月18日). 「ASEAN NCAPとKPDNHEPの義務的安全評価ラベルが新車ショールームに表示開始」 . paultan.org . 2023年12月19日閲覧。
  7. ^ 「ASEAN NCAPメーカー向けラベル表示ガイドライン（マレーシアのみ）バージョン1.2」（PDF） ASEAN NCAP. 2020年7月. 2023年12月19日閲覧。
  8. ^ 「お問い合わせ」ASEAN NCAP 。
  9. ^ 「ASEAN NCAPロードマップ2026-2030」（PDF） . ASEAN NCAP . 2023.
  10. ^ 「ASEAN NCAP 2026-2030 ロードマップ」（PDF） 2023年10月5日。
  11. ^ 「全体評価プロトコル」 1.0. ASEAN NCAP. 2017年1月. p. 7 – Readkong経由.
  12. ^ a b「Our test」 . ASEAN NCAP . 2025年4月21日閲覧。
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