NASCARメキシコシリーズ

NASCARメキシコシリーズ
カテゴリストックカー
国メキシコ
アメリカ合衆国
就任シーズン2004
メーカーシボレー
フォード
トヨタ（旧）
マツダ（旧）
ダッジ（旧）
タイヤサプライヤーゼネラルタイヤ
ドライバーズチャンピオンルーベン・ガルシア・ジュニア
チャンピオンを作るシボレー
チームチャンピオンチームGP - カネルズ
公式サイトwww.nascar.mx/
現在のシーズン

NASCARメキシコシリーズ（旧称NASCARコロナシリーズなど）は、メキシコにおけるNASCAR公認の全国レースシリーズです。メキシコで最も権威のあるストックカーレースシリーズです。

起源（デサフィオ・コロナ）

デサフィオ・コロナは、メキシコでストックカーレースを発展させ、同国の歴史的にオープンホイールカーレースのファン層からストックカーレースへの移行を促進するというアイデアのもと、NASCARとメキシコのエンターテインメントグループOCESAとの合弁会社であるNASCARメキシコによって2004年に設立されました。[1]

2004年から2006年にかけて、デサフィオ・コロナはインフラ面でも、ファン、ドライバー、スポンサーの数でも大幅に成長しました。

現在

NASCARコロナシリーズのロゴ、2007～2010年
NASCARコロナシリーズのロゴ、2011年
NASCARトヨタシリーズのロゴ、2012～2014年
NASCAR PEAK メキシコシリーズ ロゴ、2018～2022

NASCARメキシコ・コロナ・シリーズは、2006年のデサフィオ・コロナ賞授賞式で正式に発表されました。[2] トヨタは2012年に命名権を取得し、NASCARトヨタ・シリーズと名付けました。[3]

このシリーズは、NASCAR カナダ シリーズ、NASCAR ブラジル シリーズ、NASCAR ユーロ シリーズとともに、NASCAR の 4 つの国際シリーズの 1 つです。

シリーズチャンピオンシップの優勝者は、UNOHバトル・アット・ザ・ビーチ（旧トヨタ・オールスター・ショーダウン）への招待を受けました。他のドライバーも予選レースに出場することで予選通過を目指すことができました。

2016年の休止

2015年シーズン終了後、シリーズは中断されました。これは、シリーズ主催者が2015年に復活したばかりのF1 メキシコグランプリをサポートしたいと考えたためだと考えられています。シリーズに参加していたチームとドライバーの一部は、スーペルコパ・テルセル「V8」シリーズに移籍しました。

2017年の返品

2016年10月、 PEAK Antifreezeからの新たなスポンサーシップを得てシリーズが復活し、12月にエキシビションレースを開催し、その後2017年シーズンがフルシーズン開催されることが発表された。[4]

2017 年には、NASCAR FedEx チャレンジ シリーズとNASCAR Mikel's Truck シリーズという2 つの新しいサポート シリーズも作成されました。

このシリーズは2022年にPEAK Antifreezeのスポンサーを失い、シリーズ名はNASCARメキシコシリーズに戻りました。

翌年にはシーズン終了時のチャンピオンを決めるプレーオフ制度が初めて導入された。

メキシコシリーズのトラック

NASCARメキシコシリーズは、2004年の創設以来（22シーズン）、15か所（サンティアゴ・デ・ケレタロで2か所、サン・ルイス・ポトシで2か所）の17トラックでレースを開催してきました。このシリーズは、主にメキシコ国内のオーバルコースとロードコースを組み合わせ、一部のイベントはアメリカ合衆国とパナマでも開催されています。

アウトドローモ モンテレー、アウトドローモ エルマノス ロドリゲス、アウトドローモ ミゲル E. アベド、オートドローモ デ ケレタロなど、いくつかのトラックがロード コースとオーバル構成の両方でレースされています。

アメリカ合衆国ロサンゼルスにあるロサンゼルス・メモリアル・コロシアムは、歴史的に1周距離が最短のサーキットであり、その長さはわずか0.402 km (0.250 mi)である。現在、スーパーオバロ・ポトシノが0.804 km (0.500 mi)で最短のサーキットである。最長のサーキットは、2025年6月にメキシコシリーズとNASCARカップ、エクスフィニティシリーズの合同週末に使用されるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスのナショナル・ロードコースレイアウトで、3.89 km (2.42 mi)である[5]。以前の最長サーキットはアウトドローモ・モンテレーのロードコースレイアウトで、3.2 km (2.0 mi)であった。

サン・ルイス・ポトシはシリーズ史上最も多くのレースが開催された場所であり、2025年4月現在、42レースが開催されています（スーペル・オバロ・ポトシノで40レース、アウトドローモ・サン・ルイス400で2レース）。

NASCARメキシコは、メキシコでのオーバルトラック建設を推進しており、その例としては、2005年のアウトドローモ・ポトシノの改修、アグアスカリエンテス[6] 、チアパス[7]、ケレタロ[8]などがある。 2012年には、チワワ州フアン・アルダマに別のスピードウェイが完成し、現在はエルドラド・スピードウェイとして知られている。[9]エルドラド・スピードウェイは、ここ数年間、カレンダー上唯一のナイトレースの一つを開催している。

2013年、シリーズ初の国際イベントとして、アメリカ南西部のフェニックス・レースウェイで75周、75マイル（122km）のレースが開催されました。このレースはNASCARカップ・シリーズのサブウェイ・フレッシュフィット500ウィークエンドの一環として開催され、トヨタ120として知られていました。このレースは2015年シーズンまで開催されました。

2024年、 NASCARカップ・シリーズのブッシュ・ライト・クラッシュ・アット・ザ・コロシアム・ウィークエンドの一環として、ロサンゼルス・メモリアル・コロシアム周辺の0.402 km (0.250 mi)の臨時サーキットでエキシビションレースが開催された。メキシコ・シリーズのレースはクラッシュ・アット・ザ・コロシアムのサポートレースであり、ダニエル・スアレスが優勝した。

2025年には、シリーズ初の中米レースとして、パナマシティの南西約50kmに位置するサハリセス近郊のアウトドローモ・パナマで開催される予定だった。このイベントは「ネイションズ・パナマシティ200」と名付けられる予定だった。[10]しかし、このレースは8月に中止となり、別のレースに代替された。[11]

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緑色はNASCARメキシコの開催地。赤色は以前の開催地。
会場トラック年
メキシコシティ メキシコシティアウトドロモ エルマノス ロドリゲス2004年～2019年、2022年～現在
ケレタロ ケレタロEcoCentro Expositor ケレタロ2004～2015年、2017年～現在
ヌエボ・レオン モンテレーアウトドロモ・モンテレー2004～2014年、2017～2019年、2021年～現在
サン・ルイス・ポトシ サン・ルイス・ポトシスーパーオバロポトシノ2005～2015年、2017年～現在
プエブラ プエブラアウトドロモ・ミゲル・E・アベド2006年～2015年、2017年～現在
チアパス トゥストラ・グティエレスアウトドロモ・チアパス2008～2011年、2013～2015年、2017～2019年、2021年～現在
アグアスカリエンテス アグアスカリエンテスメキシコ、アグアスカリエンテス州オバロ2009～2015年、2017年～現在

以前の線路

市追跡年
ハリスコ グアダラハラトリオバロ インテルナシオナル デ カヒティトラン2004～2010年、2017～2022年
コアウイラ州 トレオンアウトドロモ・ディナミタ2004
サン・ルイス・ポトシ サン・ルイス・ポトシアウトドロモ・サン・ルイス4002004
サカテカス サカテカスサカテカス・アウトドロモ2004～2009年
グアナファト レオンレオン・アウトドロモ2004年、2017年
チワワ州 フアン・アルダマエルドラドスピードウェイ2012～2015年、2018～2019年、2022～2024年
アリゾナ フェニックスフェニックス・レースウェイ2013～2015年
イダルゴ州 パチューカアウトドロモ・モイセス・ソラナ [es]2017
カリフォルニア ロサンゼルスロサンゼルス・メモリアル・コロシアム2024

車

コロナシリーズ車

最初のシーズンでは、ゼネラルモーターズ（ポンティアック部門を通じて）とダッジのみがシリーズに参加していました。[12] フォードは2005年にマスタングモデルでデビューしましたが、[13] 2006年以降はフュージョンがフォードのモデルとして参戦しています。[14] 2009年にはトヨタがカムリで参戦を開始しました。マツダ6は2010年に初めて参戦しました。 [15] 米国の他のNASCAR部門と同様に、ダッジはその後ファクトリーサポートを撤回し、メキシコシリーズには参加しなくなりました。

NASCARの他の国際シリーズやARCAメナードシリーズと同様に、メキシコシリーズでもゼネラルタイヤが独占タイヤサプライヤーとなっている。[16]

最多勝利

ランクメーカー勝利レース勝利率
1日本 トヨタ8314856.1%
2アメリカ合衆国 フォード4821822.0%
3アメリカ合衆国 ゼネラルモーターズ4122018.6%
4アメリカ合衆国 ダッジ2220810.6%
5日本 マツダ147119.7%

仕様

2024年ブッシュ・ライト・クラッシュ・アット・ザ・コロシアムでのNASCARメキシコレースのスタート。

チャンピオン

ゲルマン・キロガ、3度のチャンピオン (2009–11)
ルベン・ガルシア・ジュニア、5回のチャンピオン (2015、2018-19、2022、2024)

2025年現在、11人のドライバーがNASCARメキシコ選手権で優勝しています。最年少チャンピオンはルベン・ガルシア・ジュニア（20歳）で、最年長チャンピオンはラファエル・マルティネス（45歳）でした。[17] ルベン・ガルシア・ジュニアは5回の優勝で、最多優勝を誇っています。

季節ドライバチームまたはオーナーいいえ。メーカー開始勝利トップ10ポーランド人ポイント（マージン）
2004カルロス・パルドテルセル・サン・モトローラ6ポンティアック1441222326 (69)
2005ホルヘ・ゲーターズラミロ・フィダルゴ18ポンティアック/ダッジ14442320（48）
2006ロヘリオ・ロペスカルロス・スリム48ポンティアック/ダッジ14572204 (75)
2007ラファエル・マルティネスラミロ・フィダルゴ18フォード フュージョン1471232250（4）
2008アントニオ・ペレスジミー・モラレス1ダッジ1451222182 (29)
2009ヘルマン・キロガモニカ・モラレス2フォード1431242273 (276)
2010ヘルマン・キロガモニカ・モラレス2ダッジ1431122173 (150)
2011ヘルマン・キロガモニカ・モラレス2ダッジ1431222272 (286)
2012ホルヘ・ゲーターズラミロ・フィダルゴ31マツダ142120539 (34)
2013ロドリゴ・ペラルタデニス・グアイダ24フォード1411101198年（8）
2014アブラハム・カルデロンモニカ・モラレス2ダッジ/トヨタ1501111200（9）
2015ルベン・ガルシア・ジュニアフアン・パブロ・ガルシア88トヨタ1531231213（18）
2017アブラハム・カルデロンジミー・モラレス2トヨタ12591468 (27)
2018ルベン・ガルシア・ジュニアフアン・パブロ・ガルシア88トヨタ123122452 (23)
2019ルベン・ガルシア・ジュニアフアン・パブロ・ガルシア88トヨタ124112496 (21)
2020ルベン・ロベロアレッサンドロス・レーシング28フォード125110522 (14)
2021サルバドール・デ・アルバシドラル・アガ・レーシングチーム48フォード124102483 (6)
2022ルベン・ガルシア・ジュニアチームGP - カネルズ88シボレー12410478 (9)
2023サルバドール・デ・アルバシドラル・アガ・レーシング48フォード124101プレーオフ

ファイナルフォー

2024ルベン・ガルシア・ジュニアチームGP - カネルズ88シボレー133126プレーオフ

ファイナルフォー

2025アレハンドロ・デ・アルバ・ジュニアシドラル・アガ・レーシング48フォード143134プレーオフ

ファイナルフォー

新人王

季節ドライバ車チームまたはオーナー
2004メキシコイグナシオ・アルバラードポンティアックアルバラド・レーシング
2005メキシコパトリシオ・ジュールダンフォードモータークラフトレーシング
2006メキシコ アントニオ・ペレスポンティアックエスクデリア・テルメックス
2007メキシコマイク・サンチェスシボレーMAGペーパー
2008メキシコアーウィン・ベンセスフォードFCVレース
2009メキシコアレハンドロ・カピンシボレーMTスポーツマーケティング
2010メキシコ ダニエル・スアレスダッジSCレーシング/エキポ・テルセル
2011メキシコ エンリケ・コントレラス3世ダッジフェニックス・レーシングチーム
2012メキシコ ルベン・ガルシア・ジュニアトヨタSCレーシング
2013メキシコサンティアゴ・トバールトヨタ・
シボレー
2014メキシコロドリゴ・マルバントヨタパトリシア・マーバン
2015メキシコマノリン・グティエレスフォードH&Hハイスピード
2017メキシコ エンリケ・バカシボレー・
トヨタ		ジミー・モラレス
2018メキシコファビアン・ウェルタートヨタジミー・モラレス
2019メキシコヤコボ・コシオダッジサマンサ・ヴァラデス
2020メキシコ ルイス・マイケル・ドルベッカーフォードジミー・モラレス
2021メキシコ マックス・グティエレスシボレージミー・モラレス
2022チャレンジシリーズのドライバーに授与。メインカテゴリーには新人はいない。
2023メキシコアンドレス・ペレス・デ・ララシボレージミー・モラレス
2024メキシコアレックス・デ・アルバフォードシドラル・アガ・レーシングチーム
2025メキシコエロイ・セバスティアン・ロペスフォードジミー・モラレス

シリーズ優勝者

受賞者リスト

2025年ナスカーメキシコシーズン終了時点の情報です

鍵
ドライバーは現在2025年シーズンにレースに出場している
大胆なNASCARメキシコチャンピオン
ランクドライバ勝利初め最後
1メキシコシティ ルベン・ロベロ272008 グアダラハラ 12025 プエブラ 3
2アグアスカリエンテス ロヘリオ・ロペス262004 グアダラハラ 22022年チアパス
メキシコシティ ルベン・ガルシア・ジュニア262013 アグアスカリエンテス 12025 サン・ルイス・ポトシ 1
4ヌエボ・レオン ラファエル・マルティネス192005 グアダラハラ 22013 ケレタロ 2
メキシコシティ ヘルマン・キロガ192004 サン・ルイス・ポトシ 12025 アグアスカリエンテス 2
5ヌエボ・レオン アブラハム・カルデロン182013年フェニックス2025年 メキシコシティ2
7メキシコシティ ホメロ・リチャーズ152009年グアダラハラ2018年モンテレー
8ハリスコ サルバドール・デ・アルバ142018 グアダラハラ 22023 プエブラ 1
9メキシコシティ ホルヘ・ゲーターズ132004年 メキシコシティ 12012年モンテレー2
10ハリスコ アントニオ・ペレス122007 モンテレー 22013 サン・ルイス・ポトシ 2
メキシコシティアーウィン・ベンセス122013年メキシコシティ22024 ケレタロ 1
12ヌエボ・レオン ダニエル・スアレス112012年 メキシコシティ 12024年ロサンゼルス
13メキシコシティ カルロス・パルド102004 トレオン2009 プエブラ 1
メキシコシティシャビ・ラソ102017年メキシコシティ2025 アグアスカリエンテス 1
15メキシコシティ ルベン・パルド72004 ケレタロ 22015年フェニックス
16メキシコシティ パトリック・ゲーターズ52005年 メキシコシティ 12013 プエブラ 2
メキシコシティ ホセ・ルイス・ラミレス52010 チアパス 22022 ケレタロ 2
メキシコシティフリオ・レホン52023 アグアスカリエンテス 22025 ケレタロ 2
18メキシコシティアレックス・デ・アルバ42024 プエブラ 22025 サン・ルイス・ポトシ 3
19メキシコシティマックス・グティエレス32023 チワワ 22025年モンテレー
21メキシコシティ カルロス・コントレラス22004 グアダラハラ 12004 ケレタロ 1
メキシコシティフレディ・テイム・ジュニア22006 プエブラ 32007 ケレタロ 1
メキシコシティヒューゴ・オリベラス22009 ケレタロ 12012年メキシコシティ2
メキシコシティ ロドリゴ・ペラルタ22013 アグアスカリエンテス 22015 ケレタロ 1
メキシコシティサンティアゴ・トバール22015 アグアスカリエンテス 12019年チアパス
26メキシコシティアンドレス・ペレス・デ・ララ12024 アグアスカリエンテス 12024 アグアスカリエンテス 1
メキシコシティジェイク・コシオ12023 ケレタロ 12023 ケレタロ 1
ヌエボ・レオン セサル・ティベリオ・ヒメネス12004年モンテレー2004年モンテレー
ハリスコフェルナンド・プラタ12006 サン・ルイス・ポトシ 12006 サン・ルイス・ポトシ 1
メキシコシティリカルド・ペレス・デ・ララ12008 サカテカス2008 サカテカス
アルゼンチンヴァルデマール・コロナス12008 ケレタロ 22008 ケレタロ 2
ヌエボ・レオンヘクター・アギーレ12013年メキシコシティ12013年メキシコシティ1
メキシコシティルイス・フェリペ・モンタニョ12014年メキシコシティ12014年メキシコシティ1
ハリスコペペ・ゴンザレス12015年メキシコシティ22015年メキシコシティ2
メキシコシティ ミシェル・ジュールダン・ジュニア12017 レオン2017 レオン

ノースウェスタンオハイオ大学ビーチでの戦い

メキシコシリーズの優勝者は、ノースウェスタン・オハイオ大学主催の「バトル・アット・ザ・ビーチ」（旧称トヨタ・オールスター・ショーダウン）に招待されました。2011年には、ダニエル・スアレス、ヘルマン・キロガ、ルベン・ロベロが参加し、それぞれ11位、12位、30位でフィニッシュしました。[18]

年人種会場ドライバ始める仕上げる
2007トヨタオールスター対決アーウィンデールメキシコシティ ルベン・パルド2921
2008トヨタオールスター対決アグアスカリエンテス ロヘリオ・ロペス1613
ハリスコ アントニオ・ペレス4031
2009トヨタオールスター対決ハリスコ アントニオ・ペレス818
2010最後のチャンスメキシコシティ ルベン・ロベロ19
2011トヨタオールスター対決ヌエボ・レオン ダニエル・スアレス1211
メキシコシティ ドイツのキロガ2512
メキシコシティ ルベン・ロベロ1930
2013UNOH ビーチでの戦いデイトナメキシコシティ ホルヘ・ゲーターズ2613

女性ドライバー

現在までに、4 人の女性が NASCAR メキシコ シリーズ レースに出場し、3 人がトラック メキシコ シリーズ レースに出場し、1 人が NASCAR チャレンジ レースに出場しました。

女性ドライバーの注目すべき功績としては、マラ・レイエスが初レースでポールポジションを獲得したことや、レジーナ・サーヴェントがNASCARトラック・メキシコ・シリーズのレースで優勝した初の女性になったことなどが挙げられます。

ドライバ季節エントリー開始勝利トップ10
メキシコ マラ・レイエス2004～2005年2828020
メキシコレスリー・ゴンザレス20051100
メキシコエステファニア・レイエス2007年、2010～2011年211700
メキシコレジーナ・サーヴェント*2022年～??2**?
メキシコヴァレリア・アランダ**2019年-????
メキシコアンドレア・ロザノ**2022年～201909

*NASCARチャレンジシリーズのみに参戦（NASCARメキシコシリーズと同じ時期に同じレースに出場）

**NASCARトラックメキシコシリーズのみに参戦

その他のNASCARシリーズ

スコット・リッグス

NASCARメキシコシリーズのドライバーの中には、エクスフィニティシリーズとトラックシリーズに参戦した経験を持つドライバーもいますが、NASCARカップシリーズとNASCARメキシコシリーズの両方に参戦したのはホルヘ・ゲータースとダニエル・スアレスだけです。さらに、スコット・リッグス、コーディ・ウェア、ケビン・オコネルはメキシコシリーズには1回しか出場していませんが、カップシリーズにも参戦しています。

ルベン・パルド、ロヘリオ・ロペス、ルベン・ガルシア・ジュニアはいずれも地域のK&N プロシリーズ イーストで勝利を収めており、ダニエル・スアレスはK&N プロシリーズ イーストと、NASCAR の国内シリーズ 3 つすべて (エクスフィニティ シリーズ、トラック シリーズ、カップ シリーズ)で優勝しています。

2016年、スアレスはジョー・ギブス・レーシングからNASCARエクスフィニティ・シリーズのチャンピオンシップを獲得し、翌年にはNASCARカップ・シリーズに昇格し、ジョー・ギブス・レーシングの19号車をドライブしました。2019年にはスチュワート・ハース・レーシングの41号車に移り、その後ゴーント・ブラザーズ・レーシングの96号車に移り、その後トラックハウス・レーシング・チームの99号車に移りました。2022年6月12日、スアレスはソノマ・レースウェイでNASCARカップ・シリーズの初優勝を果たしました。

NASCARカップシリーズのドライバー

5 人のドライバーが NASCAR メキシコとNASCAR カップ シリーズの両方でレースに出場しました。

ドライバ季節カップスタートメキシコシリーズ開幕勝利トップ5トップ10
メキシコ ホルヘ・ゲーターズ2004年～現在1150136098
メキシコ ダニエル・スアレス2009～2014年19576102639
アメリカ合衆国 スコット・リッグス20102081000
アメリカ合衆国 コーディ・ウェア2014711000
アメリカ合衆国 ケビン・オコネル201511000

参考文献

  1. ^ “OCESA y SELCA presentan su nuevo シリアル コモ「Desafío コロナ 2004」”.スポルカー.com。 2004 年 3 月 5 日。
  2. ^ “2007 年ナスカー・メキシコのエル・デサフィオ・コロナ・セラ”.ラ・ホルナダ。 2006 年 12 月 8 日。
  3. ^ “La Temporada 2012 Será NASCAR Toyota Series”. NASCAR México. 2012年2月16日. 2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月18日閲覧。
  4. ^ “NASCAR、新スポンサーPEAKを迎え2017年にメキシコへ復帰”. Las Vegas Sun.ラスベガス、ネバダ州. 2016年10月18日. 2016年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月19日閲覧。
  5. ^ 「カップシリーズ、2025年にメキシコシティで歴史に名を残す」NASCAR.com、2024年8月27日。 2025年4月9日閲覧。
  6. ^ “エル・オバロ・デ・アグアスカリエンテス: 1.4 km”.エスト。 2009 年 3 月 11 日。2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年12 月 23 日に取得。
  7. ^ “Inauguran con gran éxito Autódromo Chiapas; más de 20 mil aficionados en la 13a. fecha de la NASCAR”.チアパス社会通信研究所。 2008 年 10 月 13 日。2012 年 3 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。
  8. ^ “Impresiona el Autodromo”.エスト。 2008 年 3 月 8 日。2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年12 月 23 日に取得。
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  10. ^ “NASCAR MÉXICO SERIES DEBUTA EN PANAMÁ CON UNA CARRERA HISTÓRICA” (スペイン語).メキシコのNASCAR。 2025 年 4 月 8 日。2025 年4 月 8 日に取得。
  11. ^ 「重要な情報 NASCAR MÉXICO CARRERA DE PANAMÁ」 (スペイン語)。メキシコのNASCAR。 2025 年 8 月 6 日。2025 年8 月 17 日に取得。
  12. ^ “モパー – セマン・ベイカーのセギラ・テニエンド・ロス・ユニコス・オートス・ダッジ・エン・エル・デサフィオ”.スポーツカー。 2004 年 6 月 23 日。2017 年 2 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 11 日に取得。
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  15. ^ “マツダ・デ・メキシコのNASCARコロナ・シリーズ参加”.ポータル Automotorz。 2010 年 4 月 9 日。2016 年 3 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年5 月 9 日に取得。
  16. ^ 「ゼネラルタイヤがNASCARのK&Nプロシリーズ、ピンティーズシリーズ、PEAKメキシコシリーズの独占タイヤサプライヤーに」NASCARホームトラック. 2019年2月5日. 2019年2月5日閲覧。
  17. ^ “Conquista Rafael Martínez título en Nascar”.ミレニオ。 2008 年 11 月 16 日。
  18. ^ 「スアレス、トップ10入り目前、ロベロ、トヨタ・オールスターで事故」Escuderia Telmex. 2011年1月30日。
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