1982年オランダグランプリ

1982年オランダグランプリ
1982年オランダグランプリ
1982年F1世界選手権16戦中9戦目
	ザントフォールト・サーキット (1980–1989)
レースの詳細
日付	1982年7月3日
正式名称	XXIXオランダ領大聖堂
位置	サーキットザントフォールト、ザントフォールト、オランダ
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.252 km (2.642 マイル)
距離	72周、306.144 km（190.229マイル）
天気	曇り
ポールポジション
ドライバ	ルネ・アルヌー;
時間	1:14.233
最速ラップ
ドライバ	デレク・ワーウィック
時間	13周目 1:19.780
表彰台
初め	ディディエ・ピローニ;
2番	ネルソン・ピケ;
三番目	ケケ・ロズベルグ;
	ラップリーダー ;

1982年オランダグランプリは、1982年7月3日にザントフォールトで開催されたF1 モーターレースでした。72周で争われたこのレースは、 1982年F1シーズンの第9戦となり、フェラーリを駆るディディエ・ピローニが優勝し、ブラバム-BMWのネルソン・ピケが2位、ウィリアムズ-フォードのケケ・ロズベルグが3位となりました。

ルネ・アルヌーはポールポジションからスタートしたが、悪名高いターザンコーナーでルノーのスロットルが開いたままになり、タイヤバリアに衝突してクラッシュした。アルヌーは事故から無事に逃れた。

これは、3週間前にモントリオールでリカルド・パレッティが亡くなった後の最初のグランプリでした。また、これはディディエ・ピローニにとってF1キャリア最後の勝利でもありました。

フェラーリは、ベルギーグランプリで、数レース前の予選中に亡くなったジル・ヴィルヌーヴの代わりとしてパトリック・タンベイをエントリーした。

分類

ルネ・アルヌーはターザンコーナーで大事故に遭った

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	時間	ギャップ
1	35	デレク・ワーウィック	トールマン-ハート	1:17.890	—
2	18	ラウル・ボーセル	マーチ-フォード	1:18.039	+0.149
3	17	ヨッヘン・マス	マーチ-フォード	1:18.580	+0.690
4	20	チコ・セラ	フィッティパルディ-フォード	1:19.131	+1.241
5	36	テオ・ファビ	トールマン-ハート	1:19.337	+1.447
6	31	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オセラ-フォード	1:20.510	+2.620
7	19	エミリオ・デ・ビロタ	マーチ-フォード	1:21.507	+3.617

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	ギャップ
1	16	ルネ・アルヌー	ルノー	1:14.233	1:15.791	—
2	15	アラン・プロスト	ルノー	1:14.660	1:17.456	+0.427
3	1	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW	1:14.723	時間がない	+0.490
4	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	1:15.825	1:16.655	+1.592
5	8	ニキ・ラウダ	マクラーレン-フォード	1:15.832	1:17.653	+1.599
6	27	パトリック・タンベイ	フェラーリ	1:16.154	1:17.004	+1.921
7	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-フォード	1:16.260	時間がない	+2.027
8	23	ブルーノ・ジャコメッリ	アルファロメオ	1:16.513	1:18.051	+2.280
9	22	アンドレア・デ・チェザリス	アルファロメオ	1:16.576	1:17.638	+2.343
10	2	リカルド・パトレーゼ	ブラバム- BMW	1:16.630	1:17.502	+2.397
11	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン-フォード	1:16.700	1:18.153	+2.467
12	5	デレク・デイリー	ウィリアムズ-フォード	1:16.832	1:18.185	+2.599
13	35	デレク・ワーウィック	トールマン-ハート	1:17.094	1:18.255	+2.861
14	3	ミケーレ・アルボレート	ティレル-フォード	1:17.237	1:18.362	+3.004
15	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-フォード	1:17.620	1:17.817	+3.387
16	30	マウロ・バルディ	アローズ-フォード	1:18.020	1:19.128	+3.787
17	29	マーク・スラー	アローズ-フォード	1:19.015	1:18.296	+4.063
18	9	マンフレッド・ウィンケルホック	ATS -フォード	1:18.352	1:19.092	+4.119
19	20	チコ・セラ	フィッティパルディ-フォード	1:18.438	1:19.479	+4.205
20	4	ブライアン・ヘントン	ティレル-フォード	1:18.476	1:19.304	+4.243
21	26	ジャック・ラフィット	リジェ-マトラ	1:18.487	1:18.478	+4.245
22	18	ラウル・ボーセル	マーチ-フォード	1:18.658	1:19.687	+4.425
23	31	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オセラ-フォード	1:18.953	1:19.753	+4.720
24	17	ヨッヘン・マス	マーチ-フォード	1:19.083	1:19.907	+4.850
25	10	エリセオ・サラザール	ATS -フォード	1:19.120	1:20.169	+4.887
26	33	ヤン・ラマース	セオドア-フォード	1:19.274	1:20.427	+5.041
27	14	ロベルト・ゲレロ	エンサイン-フォード	1:19.316	1:20.361	+5.083
28	36	テオ・ファビ	トールマン-ハート	1:20.425	1:19.414	+5.181
29	25	エディ・チーバー	リジェ-マトラ	1:19.728	1:19.646	+5.413
30	12	ロベルト・モレノ	ロータス-フォード	1:21.149	1:22.332	+6.916

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	タイヤ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	G	72	1:38:03.254	4	9
2	1	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW	G	72	+ 21.649	3	6
3	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ-フォード	G	72	+ 22.365	7	4
4	8	ニキ・ラウダ	マクラーレン-フォード	M	72	+ 1:23.729	5	3
5	5	デレク・デイリー	ウィリアムズ-フォード	G	71	+ 1ラップ	12	2
6	30	マウロ・バルディ	アローズ-フォード	P	71	+ 1ラップ	16	1
7	3	ミケーレ・アルボレート	ティレル-フォード	G	71	+ 1ラップ	14
8	27	パトリック・タンベイ	フェラーリ	G	71	+ 1ラップ	6
9	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン-フォード	M	71	+ 1ラップ	11
10	29	マーク・スラー	アローズ-フォード	P	71	+ 1ラップ	17
11	23	ブルーノ・ジャコメッリ	アルファロメオ	M	70	+ 2周	8
12	9	マンフレッド・ウィンケルホック	ATS -フォード	M	70	+ 2周	18
13	10	エリセオ・サラザール	ATS -フォード	M	70	+ 2周	25
14	31	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オセラ-フォード	P	69	+ 3周	23
15	2	リカルド・パトレーゼ	ブラバム- BMW	G	69	+ 3周	10
レト	17	ヨッヘン・マス	マーチ-フォード	あ	60	エンジン	24
レト	33	ヤン・ラマース	セオドア-フォード	G	41	エンジン	26
レト	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-フォード	G	40	取り扱い	15
レト	22	アンドレア・デ・チェザリス	アルファロメオ	M	35	電気	9
レト	15	アラン・プロスト	ルノー	M	33	エンジン	2
レト	16	ルネ・アルヌー	ルノー	M	21	ホイール/事故	1
レト	4	ブライアン・ヘントン	ティレル-フォード	G	21	スロットル	20
レト	18	ラウル・ボーセル	マーチ-フォード	あ	21	エンジン	22
レト	20	チコ・セラ	フィッティパルディ-フォード	P	18	燃料システム	19
レト	35	デレク・ワーウィック	トールマン-ハート	P	15	オイル漏れ	13
レト	26	ジャック・ラフィット	リジェ-マトラ	M	4	取り扱い	21
DNQ	14	ロベルト・ゲレロ	エンサイン-フォード	M
DNQ	36	テオ・ファビ	トールマン-ハート	P
DNQ	25	エディ・チーバー	リジェ-マトラ	M
DNQ	12	ロベルト・モレノ	ロータス-フォード	G
DNPQ	19	エミリオ・デ・ビロタ	マーチ-フォード	あ
出典: ^[1]^[2]

注記

これはリジェにとって100回目のグランプリ参戦でした。この100レースで、リジェは8回のグランプリ優勝、34回の表彰台獲得、9回のポールポジション、9回のファステストラップ、そして2回のグランドスラムを達成しました。
これはトールマンとハートエンジン搭載車にとって初の最速ラップでした。
これはフェラーリにとって7度目のオランダグランプリ優勝であり、 1978年のオランダグランプリでロータスが樹立した記録を破った。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	ジョン・ワトソン	30
2	ディディエ・ピローニ	29
3	ケケ・ロズベルグ	21
4	リカルド・パトレーゼ	19
5	アラン・プロスト	18
出典: ^[3]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位

ポス	コンストラクタ	ポイント
1	マクラーレン-フォード	45
2	フェラーリ	35
3	ウィリアムズ-フォード	32
4	ルノー	22
5	ブラバム-フォード	19
出典: ^[3]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ “1982 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。
^ “1982 Dutch Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com . 1982年7月3日. 2021年11月1日閲覧。
^ ab "Netherlands 1982 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月15日閲覧。

前回のレース： 1982年カナダグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1982年シーズン	次のレース: 1982年イギリスグランプリ
前回のレース： 1981年オランダグランプリ	オランダグランプリ	次のレース: 1983年オランダグランプリ

[1] “1982 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。

[2] “1982 Dutch Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com . 1982年7月3日. 2021年11月1日閲覧。

[champ-3] "Netherlands 1982 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月15日閲覧。

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1980	アルゼンチンブラジャー RSA USW ベル月曜フランス英国ドイツオーストラリアネッドイタリアできるアメリカ合衆国
1981	USW ブラジャーアルゼンチン SMR ベル月曜超能力フランス英国ドイツオーストラリアネッドイタリアできる CPL
1982	RSA ブラジャー USW SMR ベル月曜決定できるネッド英国フランスドイツオーストラリア SUI イタリア CPL
1983	ブラジャー USW フランス SMR 月曜ベル決定できる英国ドイツオーストラリアネッドイタリアユーロ RSA
1984	ブラジャー RSA ベル SMR フランス月曜できる決定ダル英国ドイツオーストラリアネッドイタリアユーロポー
1985	ブラジャーポー SMR 月曜できる決定フランス英国ドイツオーストラリアネッドイタリアベルユーロ RSA オーストラリア
1986	ブラジャー超能力 SMR 月曜ベルできる決定フランス英国ドイツフンオーストラリアイタリアポーメキシコオーストラリア
1987	ブラジャー SMR ベル月曜決定フランス英国ドイツフンオーストラリアイタリアポー超能力メキシコ日本語オーストラリア
1988	ブラジャー SMR 月曜メキシコできる決定フランス英国ドイツフンベルイタリアポー超能力日本語オーストラリア
1989	ブラジャー SMR 月曜メキシコアメリカ合衆国できるフランス英国ドイツフンベルイタリアポー超能力日本語オーストラリア