1990年オランダTT
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1990年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち8レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1990年6月30日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | オランダTT [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | TTサーキット・アッセン | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1990年のダッチTTは、 1990年のオートバイレースグランプリシーズンの第8戦でした。1989年6月28日から30日の週末に、オランダのアッセンにあるTTサーキット・アッセンで開催されました。[ 4 ]ケビン・シュワンツが優勝し、ウェイン・レイニーが僅差で2位、エディ・ローソンが3位となりました。
500ccクラス
| ポジション | ライダー | チーム | メーカー | 時間/退職 | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ラッキーストライクスズキ | 鈴木 | 43:35.097 | 20 | |||
| 2 | マールボロ・チーム・ロバーツ | ヤマハ | +0.636 | 17 | |||
| 3 | マールボロ・チーム・ロバーツ | ヤマハ | +25.450 | 15 | |||
| 4 | ロスマンズ・ホンダ・チーム | ホンダ | +44.799 | 13 | |||
| 5 | ラッキーストライクスズキ | 鈴木 | +56.530 | 11 | |||
| 6 | ドゥカドス・ヤマハ | ヤマハ | +1:04.564 | 10 | |||
| 7 | ソノート・ゴロワーズ | ヤマハ | +1:06.152 | 9 | |||
| 8 | チームROCエルフ・ラ・サンク | ホンダ | +1:28.150 | 8 | |||
| 9 | カジバ・コルセ | カジバ | +1:43.893 | 7 | |||
| 10 | カジバ・コルセ | カジバ | +1ラップ | 6 | |||
| 11 | ソノート・ゴロワーズ | ヤマハ | +1ラップ | 5 | |||
| 12 | ミラーレーシング | ホンダ | +1ラップ | 4 | |||
| 13 | HRKモーターズ | ホンダ | +1ラップ | 3 | |||
| 14 | チームROCエルフ・ラ・サンク | ホンダ | +1ラップ | 2 | |||
| 15 | ホンダ | +2周 | 1 | ||||
| 16 | チーム・シュマスマン | ホンダ | +2周 | ||||
| 17 | ホンダ | +3周 | |||||
| 18 | カジバ・コルセ | カジバ | +4周 | ||||
| レト | ロスマンズ・ホンダ・チーム | ホンダ | 退職 | ||||
| レト | ヤマハ発動機株式会社 | ヤマハ | 退職 | ||||
| レト | チームエリート | パトン | 退職 | ||||
| 出典: [ 5 ] [ 6 ] | |||||||
参考文献
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1990” .アーカイブ.今日。 2015 年 7 月 25 日。2015年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年5 月 20 日に取得。
- ^ミッチェル、マルコム. 「1990 500ccクラス(FIMグランプリ世界選手権)プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」 . www.progcovers.com .
- ^ミッチェル、マルコム. 「TTサーキット・アッセン - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年5月20日閲覧。
- ^ 「Moto GPの統計」 . Moto GP . 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「1990 Dutch TT MotoGP - Motor Sport Magazine Database」。2017年6月13日。
- ^ 「motogp.com · ユーゴスラビアグランプリ · 500cc レース順位 1990」www.motogp.com。