1998 ニューイングランド 200

1998年ニューハンプシャー州
レースの詳細
1998年インディレーシングリーグシーズン第5ラウンド
日付	1998年6月28日
正式名称	ニューイングランド200
位置	ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設; 1.058 マイル / 1.703 km
距離	200 周; 211.600 マイル / 340.600 km
ポールポジション
ドライバ	ビリー・ボート（AJフォイト・エンタープライズ）
時間	23.490
最速ラップ
ドライバ	デイビー・ハミルトン（ニーンハウス・モータースポーツ）
時間	24.068（200ラップ中不明）
表彰台
初め	トニー・スチュワート（チーム・メナード）
2番	スコット・グッドイヤー（パンサー・レーシング）
三番目	スコット・シャープ（ケリー・レーシング）

1998年のニューイングランド200は、1998年インディ・レーシング・リーグの第5戦でした。レースは1998年6月28日、ニューハンプシャー州ラウドンにある全長1.058マイル（1.703 km）のニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。 2011年のMoveThatBlock.comインディ225まで、このトラックで開催された最後のインディカーレースとなりました。

報告

鍵	意味
R	ルーキー
W	過去の優勝者

予選

予選は2周。各ドライバーの最悪ラップは公表されていないため、不明です。

ポス	いいえ。	名前	ラップ	最高速度（mph）
1	11	ビリー・ボート	23.490	162.146
2	35	ジェフ・ワード	23.644	161.089
3	91	バディ・ラジアー	23.874	159.538
4	8	スコット・シャープ W	23.926	159.191
5	4	スコット・グッドイヤー	23.953	159.011
6	1	トニー・スチュワート	23.970	158.899
7	5	アリー・ルイエンダイク	23.997	158.720
8	14	ケニー・ブラック	24.116	157.937
9	30	ラウル・ボーセル	24.140	157.780
10	10	ジョン・ポール・ジュニア	24.165	157.616
11	51	エディ・チーバー	24.185	157.486
12	3	ロビー・ブール W	24.255	157.032
13	28	マーク・ディスモア	24.332	156.535
14	16	マルコ・グレコ	24.429	155.913
15	98	ドニー・ビーチラー R	24.715	154.109
16	77	ステファン・グレゴワール	24.862	153.198
17	15	エリセオ・サラザール	24.968	152.547
18	52	ロビー・アンサー R	25.343	150.290
19	40	ジャック・ミラー	25.528	149.201
20	18	ジャック・ヒューイット R	25.605	148.752
21	44	JJ イェリー R	25.666	148.399
22	6	デイビー・ハミルトン	25.722	148.076
23	12	バズ・カルキンス	25.860	147.285
24	99	サム・シュミット	26.410	144.218
25	81	ブライアン・タイラー R	26.711	142.593
26	19	スタン・ワトルズ¹	資格なし	スピードなし

^ 予選中にクラッシュしたが、暫定スタートで最後尾からレースをスタートすることができた。

予選落ちまたは棄権

パガン・レーシングのロベルト・ゲレーロは、前週に解雇された。チームは代わりのドライバーを探すため、このレース（および次のドーバーでのレース）への出場を辞退することを決定した。^[1]
ナップ・モータースポーツのグレッグ・レイは資金不足のためイベントに参加しなかった。^[2]

人種

IRLレースに先立って行われたNASCARモディファイドレースでは、路面に非常に滑りやすいビー玉のような路面が残っていました。スタートでジェフ・ワードがポールシッターのビリー・ボートを飛び越えた後、ケニー・ブラックは1周目のターン3でスピンし、ジョン・ポール・ジュニアに接触しました。ブラックは修理後走行を再開できましたが、ポールはリタイアしました。その直後、ジャック・ヒューイットはターン4出口でリアが外れ、フロントストレッチの壁に衝突しました。スコット・シャープはリスタート時にワードを飛び越えましたが、27周目に JJ・イェリーのクラッシュによるコーション下でピットインを選択し、リードをワードに戻しました。

この短い間隔でのイエローフラッグの連続は、後退していたボート選手が第2コーナーでインフィールドにスピンインしたときにも続きました。32周目のグリーン後、ワード選手はリードを続けましたが、55周目に車の下から火が出てブラックフラッグが提示されました。スコット・グッドイヤー選手がリードを引き継ぎ、非常に強力に見えました。バディ・ラジアー選手と、レースのファステストラップを記録したデイビー・ハミルトン選手が追っていましたが、77周目のコーション中にピットでスピード違反のペナルティを受けたことで、グッドイヤー選手のチャンスは損なわれました。ピットストップにより走行順序が混乱し、トニー・スチュワート選手、シャープ選手、アリー・ルイエンダイク選手、エリセオ・サラザール選手がグッドイヤー選手を追いかけることになりました。

92周目、スチュワートはグッドイヤーに追いつき、パスしたが、95周目の第2コーナーで大クラッシュに見舞われた。大規模な修理を終えてコースに戻ってきたばかりのイェリーはスピンし、順位を上げてきていたドニー・ビーチラーと接触した。ボートはクラッシュを避けようとスピンしたが、マシンは予想外にイン側にスピンし、ラウル・ボーゼルに衝突された。4人全員がリタイアし、ボートは大腿骨を骨折。この怪我により、彼は数レースを欠場せざるを得なくなり、チャンピオンシップ獲得の望みは絶たれた。

レース後半はそれ以上のコーションはなく、スチュワートが優勢だった。彼にとって最大の脅威は不運に見舞われた。シャープは147周目のピットストップ中にエンジンが停止し、グッドイヤーはギアボックスが故障して4速での走行を余儀なくされた。エンジンブローの懸念があったが(オンボードではかなりはっきりと回転数リミッターに当たる音が聞こえた)、エンジンはレース最後まで持ちこたえ、カナダ人のスチュワートでさえ渋滞の中でスチュワートを追い抜くことはできたが、クリアな状態で追うことはできなかった。スチュワートは最後の36周をリードし、グッドイヤー、シャープ、ハミルトン、ルイエンダイクを抑えて優勝した。サラザールの6位入賞は、ライリー&スコットのシャシーにとってこれまでで最高の成績だった。5年連続でイベントの観客数が低迷したため、1999年の契約は更新されなかった。

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	リードラップ数	ポイント
1	1	トニー・スチュワート	チーム・メナード	200	1:51:30.262	6	93	52
2	4	スコット・グッドイヤー	パンサーレーシング	200	+ 1.788秒	5	44	40
3	8	スコット・シャープ W	ケリー・レーシング	200	ランニング	4	9	35
4	6	デイビー・ハミルトン	ニーンハウス・モータースポーツ	200	ランニング	22	3	32
5	5	アリー・ルイエンダイク	トレッドウェイ・レーシング	199	+1周	7	0	30
6	15	エリセオ・サラザール	ライリー＆スコット・カーズ	199	+1周	17	0	28
7	91	バディ・ラジアー	ヘメルガーン・レーシング	199	+1周	3	0	27
8	28	マーク・ディスモア	ケリー・レーシング	199	+1周	13	0	24
9	51	エディ・チーバー	チームチーバー	198	+2周	11	0	22
10	3	ロビー・ブール W	チーム・メナード	198	+2周	12	5	20
11	52	ロビー・アンサー R	チームチーバー	198	+2周	18	0	19
12	99	サム・シュミット	LPレーシング	196	+4周	24	0	18
13	16	マルコ・グレコ	フェニックス・レーシング	191	+9周	14	0	17
14	81	ブライアン・タイラー R	チーム・ペルフリー	190	+10周	25	0	16
15	12	バズ・カルキンス	ブラッドリーモータースポーツ	183	+ 17周	23	0	15
16	40	ジャック・ミラー	シンデンレーシング	168	+32周	19	0	14
17	19	スタン・ワトルズ	メトロレーシングシステムズ	127	取り扱い	26	0	13
18	14	ケニー・ブラック	AJフォイトエンタープライズ	98	取り扱い	8	0	12
19	30	ラウル・ボーセル	マコーマック・モータースポーツ	94	事故	9	0	11
20	98	ドニー・ビーチラー R	ケーヒル・オート・レーシング	93	事故	15	0	10
21	11	ビリー・ボート	AJフォイトエンタープライズ	91	事故	1	0	12
22	35	ジェフ・ワード	ISMレーシング	56	エンジン	2	46	10
23	44	JJ イェリー R	シンデンレーシング	38	事故	21	0	7
24	77	ステファン・グレゴワール	チャステイン・モータースポーツ	22	エンジン	16	0	6
25	18	ジャック・ヒューイット R	PDMレーシング	11	事故	20	0	5
26	10	ジョン・ポール・ジュニア	バード・カニンガム・レーシング	2	事故	10	0	4

レース統計

首位交代： 6人のドライバーのうち9人

ラップリーダー
ラップ	リーダー
1-18	ジェフ・ワード
19-27	スコット・シャープ
28～55歳	ジェフ・ワード
56-77	スコット・グッドイヤー
78-80	デイビー・ハミルトン
81-91	スコット・グッドイヤー
92-146	トニー・スチュワート
147-157	スコット・グッドイヤー
158-162	ロビー・ブール
163-200	トニー・スチュワート

警告：49周中6回
ラップ	理由
2-10	ケニー・ブラックとジョン・ポール・ジュニアがクラッシュ
12～18歳	ジャック・ヒューイットの事故
26-30	JJイェリーの事故
32～36	ビリーボートスピン
75-81	ジャック・ミラーのスピン
95-110	イェリー、ボート、ビーチラー、ボーゼルが衝突

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	トニー・スチュワート	167
2	スコット・シャープ	150
3	デイビー・ハミルトン	129
4	ビリー・ボート	122
5	スコット・グッドイヤー	119

注:順位には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「ロベルト・ゲレーロがパガン・レーシングから解雇」Motorsport.com 2017年1月29日閲覧。
^ 「IRL: Texas Greg Ray Preview」. Motorsport.com . 2017年1月29日閲覧。

外部リンク

インディカー公式サイト

前回のレース： 1998年トゥルーバリュー500	インディ・レーシング・リーグ 1998年シーズン	次のレース: 1998 ペップボーイズ 400K

前回のレース： 1997年ペンゾイル200	ニューイングランド200	次のレース: 2011 MoveThatBlock.com インディ225

[1] 「ロベルト・ゲレーロがパガン・レーシングから解雇」Motorsport.com 2017年1月29日閲覧。

[2] 「IRL: Texas Greg Ray Preview」. Motorsport.com . 2017年1月29日閲覧。