1997年式ペンゾイル200

1997 ニューハンプシャー
レースの詳細
1996-1997年インディレーシングリーグシーズン第9ラウンド
日付	1997年8月17日
正式名称	ペンゾイル200
位置	ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設; 1.058 マイル / 1.703 km
距離	200 周; 211.600 マイル / 340.600 km
天気	乾燥しており、気温は87.1°F（30.6°C）まで上昇し、風速は最大15マイル/時（24 km/h）に達する
ポールポジション
ドライバ	マルコ・グレコ（ガレス・レーシング）
時間	23.717
最速ラップ
ドライバ	ヴィンチェンツォ・ソスピリ (チーム・スカンディア)
時間	24.843（200周中195周目）
表彰台
初め	ロビー・ブール（チーム・メナード）
2番	ヴィンチェンツォ・ソスピリ (チーム・スカンディア)
三番目	アリー・ルエンダイク (トレッドウェイ・レーシング)

1997年のペンゾイル200は、 1996-1997年インディ・レーシング・リーグの第9戦でした。このレースは1997年8月17日、ニューハンプシャー州ラウドンにある全長1.058マイル（1.703 km）のニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。

予選結果

鍵	意味
R	ルーキー
W	過去の優勝者

ポス	いいえ。	名前	1周目	2周目	最高速度（mph）
1	70	マルコ・グレコ	23.717	23.764	160.594
2	6	スコット・グッドイヤー	23.814	23.721	160.567
3	4	ケニー・ブラック R	23.761	24.752	160.296
4	33	ジミー・カイト R	23.805	25.251	16万
5	7	エリセオ・サラザール	23.878	24.227	159.511
6	77	ステファン・グレゴワール	24.281	24.268	156.947
7	3	ロビー・ブール	24.302	24.312	156.728
8	5	アリー・ルイエンダイク	24.319	24.351	156.618
9	22	ヴィンチェンツォ・ソスピリ R	24.589	24.549	155.151
10	21	ロベルト・ゲレロ	24.563	24.683	155.062
11	18	ジョン・ポール・ジュニア	24.732	24.653	154.496
12	14	デイビー・ハミルトン	24.741	24.672	154.377
13	12	バズ・カルキンス	24.745	24.912	153.922
14	2	トニー・スチュワート	24.755	25.031	153.860
15	91	バディ・ラジアー	24.791	24.777	153.723
16	1	ビリー・ボート R	24.966	25.327	152.559
17	17	アフォンソ・ジャフォン R	25.018	25.230	152.242
18	51	エディ・チーバー	25.077	25.157	151.884
19	30	ロビー・グロフ R	25.095	25.166	151.775
20	10	ジョニー・アンサー	25.165	25.141	151.498
21	27	ジム・ガスリー R	26.174	26.287	145.518
22	40	ジャック・ミラー¹ R	資格なし		スピードなし
23	28	マーク・ディスモア²	25.531	25.699	149.183
24	99	サム・シュミット³ R	資格なし		スピードなし

^ ハンドリングの問題で予選落ち。最後尾からのスタートが認められた。
^デビュー当時はライリー＆スコットのシャーシをダラーラのシャーシに変更していた、最後尾に降格した。
^ 練習走行中のクラッシュでシャーシが損傷したため、予選に出場できなかった。決勝は最後尾からのスタートとなった。

予選落ちまたは棄権

バード・カニンガム・レーシングのマイク・グロフは金曜日の2回目の練習走行中にクラッシュし、脳震盪で入院した。ジョニー・アンサー。
ナップ・モータースポーツのグレッグ・レイ R - 彼のチームはラスベガスのレースに備えるため、土曜日の朝、予選前、練習走行で1周も走行しないうちに撤退した。

レースレポート

最初の10周は、オープニングラップでのロビー・グロフのスピンとジム・ガスリーのギアボックストラブル、そしてジミー・カイトがターン4でスピンして再スタートが失敗に終わったことなどから、ほぼ完全にコーションが出されていた。ようやくレースが始まると、予想外のポールシッター、マルコ・グレコがトップを走っていたが、サム・シュミットのクラッシュを受けてコーションが出ている状態でピットインした35周目にスコット・グッドイヤーにトップの座を明け渡した。63周目、オイルラインフィッティングの破損によりターン4でスピン。グッドイヤーによるコーションとピットストップの結果、エリセオ・サラザールがトップに立ち、その座を維持した。再スタート後間もなく、バディ・ラジアーもトリッキーなターン4でスピンし、70周未満で5回目のコーションが出されてしまった。

一方、 18番手からスタートしたエディ・チーバーは40周目までに2位に浮上し、96周目にアフォンソ・ジャフォーネのクラッシュによるコーションでサラザールがピットインしたためトップに立った。チーバーは133周目に始まる次のピットストップまでトップの座を守った。ビュールはレース序盤からトップ10圏内を維持し、ほとんどの時間でトップ5以内を走っていた。153周目にグッドイヤーのエンジンがトラブルを起こし、再びコーションが出され、ピットストップが数回行われ順位が入れ替わった。当時トップだったケニー・ブラックはピットストップが遅く、 2位を走っていたステファン・グレゴワールは機械的なトラブルに見舞われた。

チーバーはグリーン後再びリードを奪い、その後にビュールが続いた。2人とも早めにピットインするという賭けに出ていたが、この戦略はコーションのおかげで成功し、互いに非常に接近して走行し、燃料を最後まで持ちこたえることができた。しかし、最後から2番目のラップでチーバーのギアボックスにトラブルが発生し、バックストレッチで急激に減速。ビュールもクラッシュを避けるために大幅に減速しなければならず、ヴィンチェンツォ・ソスピリが数秒のギャップを急速に埋めた。最終ラップ、ビュールはバックストレッチで渋滞に遭遇。タイヤの摩耗が浅いソスピリはハイペースで走行することで渋滞を回避し、ターン4でビュールとノーズ・トゥ・テールで立ち上がり、フィニッシュラインまでサイド・バイ・サイドで進んだが、ビュールがノーズ差で勝利した。パイクスピークでの負傷から復帰したロビー・ビュールは、 IRL史上最も僅差の勝利を収めた。ビュールは、リード中に数名のドライバーが機械的トラブルに見舞われる消耗戦のレースを生き残った。

残り1レースとなった今、トニー・スチュワートはチャンピオンシップでのリードをわずかに広げた。予選14位に終わり、上位争いに加わることも叶わなかった厳しい週末の中、残り26周でエンジンブローを喫したにもかかわらず、スチュワートは53周前に同じくエンジントラブルに見舞われたデイビー・ハミルトンに3ポイント差をつけていた。チーバーは首位から38ポイント差をつけられていたため、スチュワートを破る計算上のチャンスを持つドライバーはハミルトンのみだった。

レース結果

ボックススコア

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	リードラップ数	ポイント
1	3	ロビー・ブール	チーム・メナード	200	1:46:50.574	7	3	35
2	22	ヴィンチェンツォ・ソスピリ R	チームスカンディア	200	+ 0.064秒	9	1	33
3	5	アリー・ルイエンダイク	トレッドウェイ・レーシング	200	+ 4.626秒	8	2	32
4	7	エリセオ・サラザール	チームスカンディア	200	+ 9.363秒	5	39	31
5	4	ケニー・ブラック R	ギャレス・レーシング	200	+ 10.164秒	3	9	30
6	21	ロベルト・ゲレロ	異教徒のレース	200	+ 15.917秒	10	0	29
7	18	ジョン・ポール・ジュニア	PDMレーシング	199	+1周	11	1	28
8	1	ビリー・ボート R	AJフォイトエンタープライズ	199	+1周	16	0	27
9	51	エディ・チーバー	チームチーバー	198	ギアボックス	18	80	27
10	30	ロビー・グロフ R	マコーマック・モータースポーツ	198	+2周	19	0	25
11	28	マーク・ディスモア	ケリー・レーシング- PDM	197	+3周	23	0	24
12	91	バディ・ラジアー	ヘメルガーン・レーシング	195	+ 5周	15	0	23
13	10	ジョニー・アンサー	バード・カニンガム・レーシング	189	+ 11周	20	0	22
14	2	トニー・スチュワート	チーム・メナード	174	エンジン	14	0	21
15	77	ステファン・グレゴワール	チャステイン・モータースポーツ	154	電気	6	0	20
16	6	スコット・グッドイヤー	トレッドウェイ・レーシング	152	エンジン	2	31	19
17	14	デイビー・ハミルトン	AJフォイトエンタープライズ	121	エンジン	12	0	18
18	17	アフォンソ・ジャフォン R	チットウッド・モータースポーツ	93	事故	17	0	17
19	40	ジャック・ミラー R	アリゾナモータースポーツ	81	取り扱い	22	0	16
20	70	マルコ・グレコ	ギャレス・レーシング	59	オイルフィッティング	1	34	17
21	12	バズ・カルキンス	ブラッドリーモータースポーツ	36	電気	13	0	14
22	99	サム・シュミット R	LPレーシング-PCI	30	事故	24	0	13
23	33	ジミー・カイト R	チームスカンディア	4	事故	4	0	12
24	27	ジム・ガスリー R	ブループリント・レーシング	0	ギアボックス	21	0	11

レース統計

首位交代： 9人のドライバー中12人

ラップリーダー
ラップ	リーダー
1-34	マルコ・グレコ
35～62歳	スコット・グッドイヤー
63-64	エリセオ・サラザール
65	ジョン・ポール・ジュニア
66-95	エリセオ・サラザール
96-133	エディ・チーバー
134-136	スコット・グッドイヤー
137-138	アリー・ルイエンダイク
139-145	エリセオ・サラザール
146-154	ケニー・ブラック
155	ヴィンチェンツォ・ソスピリ
156-197	エディ・チーバー
198-200	ロビー・ブール

警告：39周中7回
ラップ	理由
1-5	ジム・ガスリーはコース上でスロー、ロビー・グロフはスピン
6-10	ジミー・カイトの事故
34～39	サム・シュミットの事故
61-66	マルコ・グレコのスピン
68-72	バディ・レイジアーのスピン
95-102	アフォンソ・ジャフォンの事故
154-157	スコット・グッドイヤーの牽引（エンジン問題）

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	トニー・スチュワート	254
2	デイビー・ハミルトン	244
3	エディ・チーバー	216
4	アリー・ルイエンダイク	213
5	バディ・ラジアー	205

注:順位には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「1997年ペンゾイル200の気象情報」オールド・ファーマーズ・アルマナック。 2015年7月15日閲覧。

外部リンク

インディカー公式サイト

前回のレース： 1997 VisionAire 500	インディ・レーシング・リーグ 1996-1997 シーズン	次のレース: 1997年ラスベガス500K

前回レース： 1996年トゥルーバリュー200	ペンゾイル200	次のレース: 1998年ニューイングランド200

[1] 「1997年ペンゾイル200の気象情報」オールド・ファーマーズ・アルマナック。 2015年7月15日閲覧。