NSクラス1300

NSクラス1300
種類と起源 パワータイプ 電気 ビルダー アルストム ビルド日 1952-1956 総生産量 16
仕様 構成： ​  •  UIC Co′Co′ ゲージ 1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ） 長さ 18.95メートル（62フィート2インチ） 接着剤重量 19 t (18.7 ロングトン; 20.9 ショートトン) 機関車の重量 111 t (109 ロングトン、122 ショートトン) 電気システム 1.5 kV DC架線 現在のピックアップ パンタグラフ 安全システム ATB -EG
パフォーマンス数値 最高速度 時速130キロメートル（時速81マイル） 出力 3,159kW（4,236馬力） 牽引力 241 kN (54,000 lb f )
キャリア オペレーター オランダの道路 クラス 1300 クラスの人数 16 数字 1301～1316の範囲 配達済み 1952-1956 引退 2000 廃棄 2000/2001 配置 非アクティブ

オランダ鉄道(NS) 1300 型は、1952 年から 2000 年まで 48 年間運行されていたオランダの機関車です。

NSクラス1100と同時期にアルストムで製造され、 SNCFクラスCC 7100をベースとしています。クラス1300は、クラス1100の 大型6軸Co′Co′バージョンです。

最初の機関車1301は1952年に納入され、ズヴォレとフローニンゲン間の電気サービスの開通時に初めて使用されました。

1303号機は、1953年6月19日にヴェースプでEMU642号機と衝突し、1年も経たないうちに修理不能な損傷を受けました。この事故の後、アルストム社は当初CC7100としてSNCFに納入される予定だった新しい機関車を納入しました。1303号機はその場で廃棄されましたが、一部の機器は回収され、代替機関車1311号機に使用されました。

1312 番から 1316 番の機関車は、1956 年にベルリン ブルーの配色で納入されました (1952 年に納入された機関車はターコイズ ブルーの配色で納入されましたが、1955 年にベルリン ブルーに塗装されました)。

1980年代には、1300形全車が長期メンテナンスを受け、黄色に塗装され、側面に大きなNSロゴが描かれました。また、機関車はすべてオランダの都市名にちなんで命名されました。

• 1301ディエレン
• 1302ウールデン
• 1304キュレンボルグ
• 1305アルフェン・アーン・デン・ライン
• 1306ブルメン
• 1307エッテン・ルール
• 1308ヌンスペート
• 1309サステレン
• 1310ブッサム
• 1311ベスト
• 1312ズーテルメール
• 1313ウイトヘスト
• 1314ホーレン
• 1315ティール
• 1316ゲルデルマルゼン

2000 年に最後の機関車が引退しました。1302、1304、1312、1315 が保存されています。

1304号車は2015年に民間運行会社HSLロジスティックの運行に復帰しましたが、2016年2月に運転士のミスにより故障しました。2018年末に数台の主電動機を交換する修理が行われ、その後はフェアトレインズ財団によって臨時の送迎に使用されています。フェアトレインズ財団の目的は、博物館の備品を修復・保存し、その使用料収入を得ることです。次に改修されるのは1315号車で、2019年中に運行を再開する予定です。

1312号機はオランダ鉄道博物館に所蔵されているこのクラスの現役車両であり、1302号機はスペアパーツの提供車両となっている。^{[ 1 ]}

参考文献

1. "Serie 1300 - martijnvanvulpen.nl" (オランダ語). 2011年5月3日. 2024年11月20日閲覧。

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