NUTモーターサイクル
| 業界 | 製造とエンジニアリング |
|---|---|
| 設立 | 1912 |
| 廃止 | 1933 |
| 運命 | 終わった |
| 本部 | ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス |
主要人物 | ヒュー・メイソンとジョック・ホール |
| 製品 | オートバイ |

NUTモーターサイクルズは、1912年にヒュー・メイソンとジョック・ホールによってニューカッスル・アポン・タインに設立された英国のオートバイ製造会社である。2人はそれ以前に1906年から、メイソンのイニシャルに基づくバッジHMでオートバイを製造しており、後にジェスモンド・アンド・バークレーという名前で製造していた。 [ 1 ] 1913年までに彼らのレーシング・オートバイはマン島TTレース で好成績を収め、ヒュー・メイソンのJAPエンジンを搭載したNUTオートバイは、1913年のジュニアTTでわずか46秒差で優勝した。[ 2 ]当初はJAPとビリアーズのエンジン をベースにしていたNUTは、独自のVツイン・スポーツマシンの製造を開始した。[ 3 ]レースでのさらなる成功を受けて、メイソンとホールはより広い敷地に移転したが、会社は第一次世界大戦を乗り切ることができず、破産宣告を受けた。この事業はロバート・エリスに買収され、1921年にヒュー・メイソン・アンド・カンパニーとして再出発したが、1922年に倒産した。1923年から1933年の間、NUTの名でオートバイの製造を続けたものの、1933年に会社は完全に閉鎖された。[ 1 ]
モデル
| モデル | 年 | 注記 |
|---|---|---|
| ナット 1000cc | 1914 | Vツイン |
| ナット 500cc | 1914 | JAPエンジン搭載Vツイン |
| ナット 998cc | 1922 | Vツイン |
| ナット 700cc | 1923 | Vツイン |
| ナット 700cc | 1925 | Vツイン |
| 172ccシングル | ヴィリアーズ2ストローク | |
| ナット 750cc | Vツイン | |
| 350cc ブラックバーン | ||
| ナット 698cc | 1929 | JAP-0エンジン |
参考文献
- ^ a bチャドウィック、イアン. 「NUT」 . 2008年8月12日閲覧。
- ^マクダーメイド、マック(2007年)『TTの魔法』ヘインズ出版、ISBN 978-1-84425-431-6。
- ^ 「NUT Motorcycles」 . 2008年8月12日閲覧。