ニューヨーク州道137号線
 ニューヨーク州道137号線 | ||||
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 ニューヨーク州南東部のウェストチェスター郡の地図。NY137 が赤で強調表示されている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 5.51マイル[ 1 ] (8.87 km) | |||
| 存在した | 1930年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  コネチカット州境の国道137号線 | |||
| 北端 |  ベッドフォードのNY121 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ウェストチェスター | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道137号線（NY 137 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ウェストチェスター郡を走る全長5.51マイル（8.87 km）の州道です。この路線はコネチカット州道137号線の延長線上にあり、コネチカット州スタンフォードと結んでいます。NY 137号線はパウンドリッジ村を通り、ベッドフォード村（地元ではベッドフォード・ビレッジ） の北にあるニューヨーク州道121号線で終点となります。
ルートの説明
NY 137 は、コネチカット州との州境にあるパウンドリッジの町を起点として、コネチカット州との州境にCT 137 (ハイリッジ道路)の北の延長として 通っています。州境を越えた直後、NY 137 は州境に沿って走るパウンドリッジ ゴルフ クラブの東側を通過します。NY 137 はハイリッジ道路としてパウンドリッジを北進し、スネーク ヒルに沿って走るオールド スネーク ヒル道路と交差し、少し進んだところで再び交差します。スネーク ヒルを下りた後、NY 137 はサールズ コーナーズの集落に入り、アッパー シャッド道路と交差します。サールズ コーナーズを出た後、NY 137 は北に曲がり、ホースシュー ヒル沿いにパウンドリッジを通る 2 車線の住宅街の道路となり、ウェストチェスター アベニューと交差します。この交差点で、NY137号線はハイリッジロードという名称を捨て、ウェストチェスターアベニューという名称に変更される。[ 3 ]
ジャンクションの後、NY 137号線はパウンドリッジの町を北上し、すぐに同名の集落に入る。この集落にはいくつかの住宅、商業施設があり、最も重要なのはNY 172号線（パウンドリッジロード）の東端とのジャンクションである。ダウンタウンから北東に曲がった後、NY 137号線はハイラム・ハレ記念図書館を通り過ぎ、 NY 124号線（セーラムロード）とのジャンクションに入る。このジャンクションでNY 137号線は北に曲がり、NY 124号線への接続道路と交差し、北西に曲がってストーンヒルロードに入る。ストーンヒルロードは2車線の樹木が生い茂った道路で、NY 137号線は池を過ぎてパウンドリッジの町を北西に進む。少し行くと、ストーンヒルに沿って西に登るにつれて、ハイウェイ沿いに住宅地が現れてくる。[ 3 ]
ストーンヒルから下った後、ニューヨーク州道137号線は南西に曲がり、いくつかの池とストーンヒル川を過ぎて再び西へ向かいます。住宅街を通り過ぎ、ニューヨーク州道137号線は西へ曲がり始め、ベフォードの町へと入ります。ベッドフォードでは、ニューヨーク州道137号線はストーンヒル・ロードの名称を維持し、ストーンヒル川を渡りながらベッドフォードの村落へと下り、ニューヨーク州道121号線（オールド・ポスト・ロード）と交差します。この交差点がニューヨーク州道137号線の北端となります。[ 3 ]
歴史
ベッドフォード町のNY121からホースシュー・ヒル地域のウェストチェスター・アベニューまでのNY137号線を構成する道路は、旧NY137A号線の線形とともに、1900年代初頭に州の基準に合わせて改良されました。この区間は、標識のない州道1306号線（SH1306）として指定され、5.72マイル（9.21 km）で、1915年8月31日に契約が締結されました。この高速道路は完成までに6年以上を要し、1921年11月23日に完成しました。建設費は111,453.53ドル（1921年当時の米ドル）で、うち72,446.09ドルはニューヨーク州が負担しました。[ 4 ]
NY137号線は、1930年のニューヨーク州高速道路の番号変更の際に、コネチカット州スタンフォードから北へ続く道路の延長として初めて指定されました。[ 2 ]元のルートは、ニューヨーク州22号線からベッドフォード村の北を通り、ガードルリッジ道路とピーポンド道路を通り、NY121号線と少し重複する箇所を経てコネチカット州境まで走っていました。 [ 5 ] 1980年9月1日、ガードルリッジ道路とピーポンド道路の所有権と管理は、2つの政府レベル間での高速道路管理の交換の一環として、ニューヨーク州からウエストチェスター郡に移管されました。 [ 6 ]その結果、NY137号線はNY121号線と重複する箇所の南端まで短縮されました。[ 7 ] [ 8 ]ガードルリッジ道路とピーポンド道路に沿ったニューヨーク州道137号線の以前のルートは、郡道309号線として再指定された。 [ 9 ] [ 10 ] 1950年代にはニューヨーク州とコネチカット州の州道137号線沿いに高速道路が計画された。[ 11 ]
NY 137A
.svg){kind=small} ニューヨーク州道137A号線 | |
|---|---|
| 位置 | パウンドリッジ–コネチカット州境 |
| 存在した | 1930年[ 5 ] – 1932年頃[ 12 ] [ 13 ] |
NY 137A号線は、パウンドリッジの町にある支線で、NY 137号線をコネチカット州境まで繋ぎ、ウエストチェスター・アベニューを経由して州道184号線（後の国道124号線）に接続していた。この路線は、 1930年のニューヨーク州道の番号再設定の一環として割り当てられた。[ 5 ] NY 137A号線は 1932年頃にNY 104号線に改番され、[ 12 ] [ 13 ]ニューヨーク州北部の国道104号線との番号重複を解消するため、 1935年頃にNY 394号線に改番された。[ 14 ] [ 15 ] 1967年、NY 394号線はNY 124号線の延長となった。[ 16 ]この延伸は短命に終わり、NY124号線は1970年までにパウンドリッジの集落まで短縮された。 [ 17 ]ウェストチェスターアベニューは現在パウンドリッジの町によって管理されている。[ 10 ]
主要な交差点
ルート全体はウェストチェスター郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| パウンドリッジ | 0.00 | 0.00 |  ルート137南 –ハイリッジ | コネチカット州への継続 | |
| 1.74 | 2.80 |   ルート124南行き –スコッツコーナーズ | ウェストチェスターアベニュー経由のアクセス | ||
| 2.47 | 3.98 |   NY 172西 –ベッドフォード | NY172号線の東端。パウンドリッジの村落 | ||
| 2.64 | 4.25 |   NY 124北 –サウスセーラム | NY124号線の南端、パウンドリッジの村 | ||
| ベッドフォードの町 | 5.51 | 8.87 | NY 121 –ベッドフォード、クロスリバー | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ a b「2008年ニューヨーク州交通データ報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、p.248 。 2010年1月26日閲覧。
- ^ a b自動車法務協会（ALA）の『自動車グリーンブック』 、1930～31年版および1931～32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930～31年版は、 1930年の再番号付け以前のニューヨーク州の路線を掲載している。
- ^ a b c Microsoft ; Nokia . 「NY137号線の概要地図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2012年5月16日閲覧。
- ^ニューヨーク州高速道路委員会 (1922年).州、郡、連邦補助高速道路の詳細情報と現状を示す表.ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. p. 66. 2013年8月6日閲覧。
- ^ a b cニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ニューヨーク州議会. 「ニューヨーク州高速道路法§341」 . 2010年1月26日閲覧。
- ^ニューヨーク（地図）（1977～78年版）。General Draftingによる地図作成。エクソン。1977年。
- ^ I Love New York観光マップ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州。1981年。
- ^マウントキスコデジタルラスター図（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1990年. 2010年1月26日閲覧。
- ^ a bパウンドリッジデジタルラスター図（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸省. 1990年. 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月20日閲覧。
- ^アンダーソン、スティーブ. 「未完成のパウンドリッジ・スタンフォード・エクスプレスウェイ」 . NYCRoads . 2010年1月26日閲覧。
- ^ a bニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ a bテキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ニューヨーク道路地図と歴史ガイド（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935年。
- ^ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1936年。
- ^ 「コネチカット州ルート120 ～124 – ルート124」くるみ2007年7月27日2009年5月20日閲覧。
- ^ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）「ニューヨーク州の観光ルートに関する公式説明」（PDF）2009年5月20日閲覧。
外部リンク
- ニューヨーク州道137号線（ニューヨークルート）
