仙台市地下鉄南北線

仙台市地下鉄南北線
概要
状態稼働中
所有者 仙台市交通局
ロケール宮城県仙台市
テルミニ
17
サービス
タイプ高速輸送
車両1000シリーズ
テクニカル
線の長さ14.8 km (9.2 マイル)
トラック数2
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化架空線からの1,500 V DC
動作速度時速75キロメートル(時速45マイル)
南北線
N01
0.0
和泉中央
七北田川
N02
1.2
八乙女
馬見沢橋
N03
2.5
黒松
N04
3.3
旭丘
N05
4.3
台の原
梅田川
N06
5.4
北仙台
N07
6.6
北四番丁
N08
7.3
勾当台公園
N09
7.9
広瀬通り
東北本線
仙山線
あおば通り/仙台
N10
8.5
仙台
N11
9.4
五橋
N12
10.0
愛宕橋
N13
10.9
河原町
広瀬川
N14
11.7
長町一丁目
N15
12.4
長町
N16
13.3
長町南
N17
14.8
富沢
ザル川
富沢車両基地
キロ
仙台地下鉄
JR東日本

仙台市地下鉄南北線せんだいちかてつなんぼくせん)は、日本の仙台市にある仙台地下鉄快速路線です仙台市泉区泉中央駅仙台市太白区富沢駅を結んでいます。路線延長は14.8kmで、17駅あります。日本の多くの幹線鉄道や地下鉄と同様に、軌間は1067mm、1500Vの架線を使用しています。「南北」とは、線路が南北方向に走っていることを意味します。

南北線は、ファジー理論を用いて速度制御を行った世界初の公共鉄道です。このシステム(日立製作所が開発)[1]は、他の列車と比較して発進・停止が比較的スムーズであることに加え、人力による加速制御に比べて10%のエネルギー効率向上を実現しています。[2]

すべての駅は仙台にあります。

いいえ。日本語距離(km)転送位置
前の
富沢
17富沢富沢-0.0太白区
16長町南長町南1.51.5
15長町長町0.92.4
14長町一丁目長町一丁目0.73.1
13河原町町河原0.83.9若林区
12愛宕橋愛宕橋0.94.8
11五橋五橋0.65.4青葉区
10仙台仙台0.96.3
09広瀬通り広瀬通0.66.9
08勾当台公園勾当台公園0.67.5
07北四番丁北四番丁0.78.2
06北仙台北仙台1.29.4 仙山線
05台の原台原1.110.5
04旭丘旭ヶ丘1.011.5
03黒松黒松0.812.3泉区
02八乙女八乙女1.313.6
01和泉中央泉中央1.214.8

歴史

台原駅へ続く入口
八乙女駅と泉中央駅間の線路
  • 1981年 – 建設開始
  • 1987年7月15日 - 八乙女から富沢まで開通。
  • 1992年7月15日 - 八乙女から泉中央まで路線が延伸。
  • 2011年3月11日 - 2011年東北地方太平洋沖地震と津波により被害を受け、その後修理のため閉鎖された。
  • 2011年4月29日 - 補修工事が完了し、路線が再開。[3]
  • 2024年2月20日 - 新たに納入された3000シリーズの試験が開始される。[4]
  • 2024年10月25日 - 3000系が運行開始。[5]

車両

参照

参考文献

  1. ^ アンドリュー・ポラック(1989年4月2日)「ファジーコンピュータ理論:心を模倣する方法?」ニューヨーク・タイムズ。 2007年10月31日閲覧
  2. ^ フィリップ・エルマー=デウィット (1989年9月25日). 「Time For Some Fuzzy Thinking」. Time 誌. 2010年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ2007年10月31日閲覧。
  3. ^ 共同通信、「仙台地下鉄、予定より前倒し4月29日に全面再開へ」、2011年4月6日。
  4. ^ “仙台市交3000系、一日中の試運転を開始”.日本鉄道ファンマガジンオンライン(日本語) 2024 年 2 月 21 日2024 年2 月 21 日に取得
  5. ^ “仙台市地下鉄南北線で新型車両「3000系」運行開始 2030年度まで順次切り替え”.仙台経済新聞. 2024 年 10 月 24 日に取得
  • 仙台市交通局ホームページ(英語)
  • 仙台地下鉄に関するUrban Railの記事(英語)
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