マニラ海軍基地

マニラ海軍基地
マニラ海軍基地
フィリピンのカビテ市近郊、カビテ市サンロケのサンフェリペ砦
	1941年のカビテ半島
サイト情報
タイプ	米海軍基地
所有者	アメリカ海軍1898–1970
状態	閉鎖（フィリピン政府に引き渡され、カビテ海軍基地となった）
位置
	カビテ海軍基地フィリピンでの場所
座標	北緯14度28分54秒東経120度54分58秒 / 北緯14.48167度、東経120.91611度
サイトの履歴
建設された	16世紀後半
建設者	スペイン領東インド諸島によって始まった
使用中	スペイン造船所：16世紀後半～19世紀初頭スペイン海軍基地：19世紀初頭～1898年アメリカ海軍施設：1898年～1971年フィリピン海軍施設：1971年～現在
戦闘/戦争	マニラ湾の戦い（1898年）フィリピン作戦（1941年～1942年）マニラ湾の戦い（1945年）
イベント	1872年のカビテ反乱
駐屯地情報
居住者	アメリカアジア艦隊（1902–1907、1910–1942）アメリカ第7艦隊（1945–1970）主要基地：サングレーポイント海軍基地カビテマリベレス海軍分隊基地

座標：北緯14°28′54″ 東経120°54′58″ / 北緯14.48167度、東経120.91611度

1941 年のアメリカ海軍の地図。サングレーポイント海軍基地、カビテ造船所、スービック湾海軍基地、バターン半島のマリベレスの弾薬庫、マニラ市、マニラ湾のコレヒドール島が示されています。

マニラ海軍基地、マニラ海軍航空基地は、フィリピンのルソン島にあるマニラ市の南に位置するアメリカ海軍の主要基地であった。基地のいくつかは、米西戦争終結の1898年に遡る。1938年からは、第二次世界大戦に備えて民間の請負業者がマニラに新しい施設を建設した。1941年12月23日、大日本帝国の南下に対してマニラは防衛不可能と宣言され、作業は停止した。大日本帝国は、米国がマニラを無防備都市と宣言した後、1942年1月2日にマニラを占領した。米海軍の建設と修理は1945年3月に開始され、1945年3月2日に終結した犠牲の大きいマニラの戦いでマニラが占領された。マニラ海軍基地は太平洋戦争を支援し、 1971年に閉鎖されるまで主要な米海軍前進基地であり続けた。 ^[¹^]

歴史

アメリカ海軍の最初の基地は、 1898年のマニラ湾の戦い後にスペインが占領した基地だった。米西戦争の終わりに、スペインはマニラをアメリカに割譲した。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}スペインと中国からの商船が1571年にサングレー半島で貿易を始めた。サングレーとは、フィリピンで中国人貿易商、つまり商人の客に付けられた名前だった。占領された2つの主な海軍基地は、カビテ市のカビテ海軍基地とサングレーポイント海軍基地で、どちらもマニラ湾のカビテ半島にあり、マニラ市の南西8マイルにある。カビテ半島はマニラ市中心部の南にある。1898年5月1日、マニラ湾の戦いの後、アメリカ海軍は2つの海軍基地を接収した。サングレーポイント海軍基地は、船の燃料補給用の石炭ステーションとして使用された。カビテ海軍基地はスペインがアスティジェロ・デ・リベラ（リベラ造船所）と呼んでいた修理造船所で、米海軍が更新や改良を行い、後に潜水艦基地を増設した。スペインの古い病院は慈善修道女会が運営していたが、米海軍が引き継いだ。古い病院は1920年代に新しい海軍病院、カニャカオ海軍病院保護区に置き換えられ、この病院は海軍と地元住民にサービスを提供した。カニャカオ海軍病院は戦争中に破壊された。1938年からは米国とフィリピンの民間請負業者がマニラの米軍基地の建設に使われた。1941年の新しいプロジェクトでは、バターン半島先端のマリベレスのサングレーポイントに水上機基地、弾薬庫を建設していた。^[¹^]^[⁵^]

1941年12月23日、マニラは防衛不可能と宣言された。ほとんどの民間請負業者はマニラを去った。米軍はバターン半島へ撤退した。^{[ 6 ]}一部の部隊は湾内のコレヒドール島へ撤退したが、同島は1942年5月6日に降伏した。 ^{[ 7 ]}日本軍は1942年1月にマニラの2つの基地を接収し、使用し始めた。撤退しなかった米民間人は日本軍によってサント・トーマス大学（サント・トーマス収容所）とビリビッド刑務所に拘留された。サント・トーマス大学捕虜（POW）収容所には3,000人が収容された。2つのビリビッド刑務所は処理センターとして使用され、13,000人以上の捕虜（ほとんどがアメリカ人）が地獄船に乗せられて他の捕虜収容所に移送される前にそこで収容された。^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}海軍病院の職員の中には、看護師を含む何人かが避難せず、バターンの戦いで部隊とともに捕虜となった。^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}看護師たちは、1945年2月に解放されるまで部隊の世話を続けたことから「バターンの天使」として知られるようになった。 ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

1945 年のマニラ陥落に伴い、1945 年 3 月、米国海軍の海軍建設大隊であるシービーズが、2 つの基地の戦闘による被害の修復を開始しました。すぐに改修が始まり、太平洋戦争に新しい部隊が到着すると、カビテ海軍基地に到着する新しい部隊のための基地が建設されました。戦闘艦艇は何年も戦闘状態にあったため、艦艇の修理と整備を行うカビテ修理基地と補給所が建設されました。米国第 7 艦隊の司令部は、40 エーカー (16 ヘクタール) のマニラポロクラブに移転しました。サングレーポイントでは、シービーズが海軍航空輸送サービスの飛行場用に 5,000 フィートの新しい滑走路を建設しました。新しい飛行場には、12,000 バレルのタンクの貯蔵庫、格納庫、補給所がありました。サングレーポイント水上飛行機基地は、ポンツーンドックの追加を含めて修復および改良されました。マニラ基地とマニラ湾の大規模な艦隊の停泊地は、1945年11月1日に計画された、多大な犠牲を伴う日本侵攻（ダウンフォール作戦）に備えて構築され始めた。 1945年9月2日の日本の降伏により、この侵攻は不要となった。新しい海軍病院が完成し、拡張された。マニラ海軍基地は1971年まで米軍基地として使用され、その後フィリピン海軍に引き渡された。^{[ 1 ]}^{[ 13 ]}^{[ 5 ]}

基地と施設

サングレーポイント海軍基地（341エーカー（138ヘクタール）；1898年～1941年、1945年～1971年、スペイン 1884年～1898年）
- サングレーポイント海軍航空基地、面積341エーカー（138ヘクタール）、マニラ海軍航空基地、滑走路8,000フィート（2,400メートル）（1945年～1971年）、現在はダニーロ・アティエンサ空軍基地。海軍は1945年から1950年まで、ロッキードP-2ネプチューン、ロッキードP-3オリオン、マーティンP4Mメルカトルを運用した。
- サングレーポイントのカニャカオ半島水上機基地（1941年）（第10哨戒航空団）（1941～1945年日本カナカオ基地）、アメリカ海軍（1945～1971年）。サングレーポイントの南端、北緯14.494402度、東経120.911648度に位置する。海軍はP5Mマーリン、HU-16アルバトロス、PBYカタリナなどの哨戒機を運用していた。水上機基地は1965年に閉鎖され、現在はサングレーポイント国立高校の一部となっている。海軍が運営していた^[¹⁴^]北緯14度29分40秒東経120度54分42秒 / / 14.494402; 120.911648
- サングレーポイントの海軍燃料補給所 (1938 ～ 1941 年、1945 ～ 1971 年)
- カニャカオ湾のカニャカオ海軍病院保護区（1925～1941年）（1941～1945年、日本統治下）は、北緯14.491034度、東経120.905203度に位置する27エーカー（11ヘクタール）の敷地であったが、戦争中に破壊された（「バターンの天使たち」も参照）。1875年にスペインが建設した病院の跡地として建設された。^[¹⁵^]^[¹¹^]^[¹⁶^]北緯14度29分28秒東経120度54分19秒 / / 14.491034; 120.905203
- サングレーポイント無線局：高さ600フィート（180メートル）の鋼鉄製アンテナ塔3基（1915～1945年）。北アンテナは北緯14.494284度、東経120.899401度に位置し、他の2基はカニャカオ海軍病院保護区の隣にあった。8,000フィートの滑走路建設のため撤去された。^[¹⁷^]北緯14度29分39秒東経120度53分58秒 / / 14.494284; 120.899401
- クラッシュボート基地
- アメリカ沿岸警備隊サングレーポイント航空基地、アメリカ沿岸警備隊が運営するLORAN、長距離航法（1946–1970）^{[ 18 ]}
- アメリカ海兵隊キャンプ（1945～1970年）
- サングレーポイントのジョン・ポール・ジョーンズ学校が基地職員の子供たちのために開校（1945～1971年）
- 発電所
- サングレーポイント造船所、水上飛行機基地の隣にある船舶修理用の 2 つの海洋鉄道。
  - バラデロ・デ・マニラ造船所（1957～1970年）は、サングレー・ポイントにあった米海軍の造船所で、1957年の朝鮮戦争後、民間利用に供されました。水上飛行機基地と旧カニャカオ海軍病院保護区の間に位置し、北緯14.493265度、東経120.908952度に位置しています。現在はボートドックとなっています。北緯14度29分36秒東経120度54分32秒 / / 14.493265; 120.908952
カビテ海軍基地（50エーカー（20ヘクタール）のカビテ海軍工廠と補助基地）（1898年 - 1941年、1945年 - 1971年）、現在はパスクアル・レデスマ海軍基地
- カビテ潜水艦基地（1919-1960年代）^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}
- カビテ海軍燃料基地
- 魚雷修理工場
- PTボート基地（第3飛行隊、1940–1941年）（1945–1946年）^{[ 21 ]}
- 弾薬庫
- カビテの船舶修理、船舶修理および救助、一隻の船舶鉄道（1925～1941年、1945～1971年）
- 発電所
- カビテ海軍病院（1945～1971年）、北緯14.482996度、東経120.914515度北緯14度28分59秒東経120度54分52秒 / / 14.482996; 120.914515
マリベレス海軍分隊基地は1941年7月22日に開設された。^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}
- バターン半島先端のマリベレスにある弾薬庫
- マリベレス海軍港、マリベレス湾には艦艇を守るための対潜水艦網が張られていた。（1941年、1945年～1971年）網敷設艦： USSバックアイ、USSシルバーベル（AN-51）
- マリベレス水上飛行機基地、マリベレス港の14.430802°N 120.485315°Eに水上飛行機ランプと基地が建設されました。^[²⁴^]北緯14度25分51秒東経120度29分07秒 / / 14.430802; 120.485315
- マリベレス検疫病院（現在はマリベレス精神保健総合病院）
- 補給基地 – タンクファーム
- マリベレス飛行場は、バターン（北緯14.45度、東経120.50度）に位置し、1942年2月23日に完成した全長3,800フィートの未舗装滑走路1本を有する。アメリカ陸軍と海軍が使用し、近くに陸軍基地があった。マリベレス飛行場は1942年4月10日に降伏し、そこからバターン死の行進が始まった。飛行場は1945年2月に奪還された。^[²⁵^]北緯14度27分東経120度30分 / / 14.45; 120.50
- 潜水艦隊2
- 米軍キャンプ
レーダー基地
3つの基地すべてに食堂と兵舎がある
マニラ湾のコレヒドール島（1941年 - 1942年）、2つの海軍ドック、コレヒドール島の戦いで失われ、1945年に奪還された。^{[ 7 ]}
- マリンタ・トンネルは、1922年から1932年にかけてアメリカ軍によって建設され、防爆倉庫および兵員掩蔽壕として利用されました。多数の負傷兵が発生したため、1,000床の病院が増設されました。建設地はコレヒドール島（北緯14.38791406度、東経120.59064738度）です。^[²⁶^]北緯14度23分16秒東経120度35分26秒 / / 14.38791406; 120.59064738
- マニラ湾とスービック湾の港湾防衛線。マニラ湾の入り口に位置する島々に4つの米軍要塞が築かれていた。機雷がマニラ港とマニラ湾の入り口を封鎖し、防衛にあたった。コレヒドール島の北側にある2つの機雷原は、コレヒドール島の制御装置から電気的にオン・オフを切り替えることができ、米艦船が湾を安全に航行できるようにしていた。
- アメリカ海軍の暗号解読者アーネスト・J・キング提督と他の海軍情報部員は、1942年4月8日に潜水艦でコレヒドール島から連れ去られた。^{[ 27 ]}
- 1942年4月29日、パース海軍基地から2機のコンソリデーテッドPBYカタリナ機がフライト・グリディロン作戦で主要人員をコレヒドール島から救出しました。この任務は、これまでで最も長い救出任務の一つでした。^[²⁸^]^[⁷^]^[²⁹^]
マニラ湾海軍艦隊の停泊地（1898年 - 1941年、1945年 - 1971年）（1945年に障害が除去された後）^{[ 30 ]}
マニラ港は補給基地および上陸港として利用されました。（1898年～1941年、1945年～1971年）
マニラ市の海軍補給基地（1898年～1941年、1945年～1971年）^{[ 31 ]}
マニラのスタンバーグ総合病院（米国 1898-1941 年）。戦争中に破壊されました。
マニラ陸軍海軍クラブ（1925–1941）（日本 1941–1945）
ビリビッド刑務所（1945-1946年）は、アメリカが戦争犯罪で告発された日本人を収容するために使用し、山下奉文は処刑されるまでそこに収容された。^{[ 32 ]}
戦時中、アメリカと日本が共同で使用したマニラホテル。 ^{[ 33 ]}
アメリカ海軍バゴバンタイ無線施設（1945～1962年）
艦隊:
マニラに駐留していたアメリカアジア艦隊の一部（1902～1907年、1910～1942年）
- アメリカアジア艦隊のCAST情報局と無線局（1938年～1942年）
- 第三機雷艇隊（1941～1942年）
- 潜水艦母艦船舶: USS B-1、USS B-2、USS B-3
アメリカ第七艦隊司令部、旧40エーカー（16ヘクタール）のマニラポロクラブ（1945年）
フリート郵便局 FPO# 3142 SF マニラ

マニラ海軍基地修理基地

マニラ海軍基地は主要な修理基地であり、修理施設の基地は以下のとおりである。^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

補助飛行場

1966年のサングレーポイント米海軍基地。水上飛行機基地はバラデロ・デ・マニラ造船所の右側にあった。

マニラの補助飛行場には以下のものがある: ^{[ 34 ]}

バターン飛行場：バターン半島の東側に位置し、1941年に建設され、アメリカ陸軍と海軍が使用しました。1942年4月10日に降伏し、捕虜はバターン死の行進に参加しました。
ニコルズ・フィールド：1919年にアメリカ陸軍と海軍の航空機整備のために設立された。戦時中に失われたが、1945年から1947年にかけて陸軍海軍航空輸送サービス（NATS）によって再利用された。現在はビジャモール空軍基地およびニノイ・アキノ国際空港として知られ、パサイ市管轄となっている。^{[ 35 ]}
ニールソン・フィールド：1937年に民間空港として建設され、1941年に防衛のために接収されましたが、後に日本軍に接収されました。1945年にアメリカ軍（APO 75）が使用し、1946年に民間利用に復帰し、1947年に閉鎖されました。現在はマカティのマカティ中央ビジネス地区の一部です。^[¹⁴^]
ノースアベニュー飛行場（ケソン飛行場）：ケソン市ディリマン・エステートの14°39′13″N 121°2′17″Eにある小さな補助飛行場。現在はノースアベニュー、エドサ、ケソンアベニューの一部となっている。^[¹⁴^] / 北緯14.65361度、東経121.03806度 / 14.65361; 121.03806
バララ飛行場（ケソン新飛行場）：カロオカンの補助飛行場として使用され、現在はケソン市に住宅が建っている。^{[ 14 ]}
ザブラン補助飛行場：戦前に北緯14.609875度、東経121.078753度に緊急滑走路として建設されたが、戦後閉鎖された。現在はキャンプ・アギナルドの一部となっている。^[¹⁴^]北緯14度36分36秒東経121度04分44秒 / / 14.609875; 121.078753
マンダルヨン東飛行場：日本によって建設されたが、アメリカによって開発されなかった。現在はマンダルヨンとパシグのショー・ブールバードの一部となっている。^[¹⁴^]
パシグ飛行場：日本によって建設されたが、米国によって開発は行われなかった。パシグの北緯14.583526942582386度、東経121.10226775768227度に位置し、鉄道と並行して緊急滑走路として使用されていた。現在はパシグ市サンタ・ルシア地区の住宅地となっている。^[¹⁴^]14°35′01″N121°06′08″E /
グレースパーク飛行場（マニラ北飛行場）：日本によって建設され、アメリカ陸軍が使用した後、1945年に緊急滑走路として利用された。北緯14.646844度、東経121.983250度。カローカンのグレースパークに位置する。^[¹⁴^]14°38′49″N121°59′00″E / / 14.646844; 121.983250
デューイ・ブールバード飛行場：海岸沿いに位置していたため、日本によって建設され、米国によって開発されなかった。短期間、航空機の駐機場として利用された。当時は米国大使館近くのエルミタに位置し、駐機場として機能していた。現在はロハス・ブールバードに位置し、北緯14.570947度、東経120.982011度に位置する。^[¹⁴^]14°34′15″N120°58′55″E / / 14.570947; 120.982011
マリキナ飛行場：マリキナに位置し、1945年にマニラ海軍基地によって解放され、運動場に改造された。^{[ 14 ]}

シービーユニット

マニラ海軍基地で働くシービー部隊： ^{[ 1 ]}

第12海軍建設連隊
第77大隊
第119大隊
ACORN-45

損失

マニラでの船舶の損失: ^{[ 7 ]}
- 乗組員によって自沈させられたため日本が使用できなかった艦艇: USS Dewey (YFD-1)、USS Canopus (AS-9)、ヨット Maryann、タグボート TT Vaga、USS Sara Thompson (AO-8)、ヨット Perry、Fisheries II、SS Capillo、 SS Bohol 、 SS Dos Hermanos 、 SS Magallanes 、 SS Montanes 、USS Canopus、USS Luzon (PG-47)、USS Oahu、USS Quail、USS Napa (AT-32)、USS Mindanao (PR-8)、USS Bittern (AM-36)、USS Bittern (AM-36)、 USAMP Col. George FE Harrison、日本によって浮上したUSS Genesee 、 USS Sealion (SS-195)、USS Grayling (SS-209)、USS YMS-48、マンブカイ、PTボート：PT-31、PT-32、PT-33、PT-35、PT-41、Q-112、Q-113、Q-111。
- 撃沈: USS ピジョン (ASR-6)、USS YAG-4、USS タナガー (AM-5)、トラバハドール、USS グレイリング (SS-209)、USS ネプチューン、タグヘンリーケズウィック、SS ビサヤス、SS デイライト、ヘンリーケズウィック、SS アナカン、USLHT カンラオン、USLHT バナハオ、USS ポンペイ、SS カイピン、 S モーバン、SS ハイクワン、SS セイスタン、SS パラワン、SS エセルエドワーズ、USS シーキアン、SS タンタラス、SS サマル、SS パス、USS マナトーニー、LCS(L)(3)-7、LCS(L)(3)-26、LCS(L)(3)-49、SS ビスカヤ、SS コレヒドール、USS フィンチ (AM-9)（日本により再浮上）、Q-114、PT-34など。
- 被害: USS フレッチャー (DD-445)、タグ・レンジャー、USS ホープウェル (DD-681) 1945 年に被弾。

拿捕：ヨットBRPバナハウ

ギャラリー

1947 年のサングレーポイント米海軍基地。クォンセット小屋、兵舎、商店、補給所、食堂などがある。
サングレーポイントの水上飛行機基地。
カビテ海軍工廠は、アメリカ海軍造船所となった翌年の1899年にドッキングした。
1930年、カビテ海軍工廠上空を飛行するO2U水上機。水上機母艦USSジェイソンとサングレーポイントの下を飛行する。
1945年1月24日のバターン半島。マリベレス水上機基地、港、飛行場。日本軍が滑走路を爆撃している。マリベレスは1942年4月10日に降伏し、バターン死の行進が始まった。マリベレスは1945年2月に奪還された。
マニラ湾の修理船、USSリゲル（AR-11）
1941 年 12 月 10 日に日本軍によって爆撃されたカビテ海軍工廠。カビテ海軍工廠から煙が上がっている。
カビテ海軍工廠の潜水艦USSシャーク（SS-8）、 1911年
1945年7月にマニラ沖に停泊したUSSクライン（APD-120）
1898 年のマニラ湾海戦後のスペイン海軍巡洋艦カスティーリャの残骸。
バターン陥落後のマリベレス海軍基地の入り口。
マニラ陸軍海軍クラブ
マニラ陸軍海軍クラブ
マニラ陸軍海軍クラブ受付エリア
1932年のマニラ陸軍海軍クラブ
マニラ陸軍海軍クラブ歴史標識
マニラアメリカ人墓地と記念碑
マニラの戦い（1945年）マラカニアン宮殿の歴史的標識
マニラ湾と湾内のカビテ
1964 年のサングレーポイント海軍基地
1898年のマニラ湾海戦
1941年のコレヒドール島の地図
1932年、カビテ島でS-37、 S -40、S-36、S-38、S-41、S-39を装備した USSカノープス（AS-9）潜水母艦
1888年、カビテ海軍基地にあるカビテのサンフェリペ砦
バターン死の行進は、1942年4月10日にバターン半島のマリベレスにある米海軍の港から、米陸軍、海軍、海兵隊、海軍病院スタッフ、フィリピン軍によって開始されました。
バターン死の行進ルートの地図 1942年
マニラでの日本の戦争犯罪裁判
バターン死の行進記念碑ラスクルーセス、ニューメキシコ州
マリベレスのゼロキロメートル死の行進の標識