オランダの鉄道信号

プロレールが運営する現在のオランダ鉄道信号システムは、 1954年からネーデルランド鉄道網で運用されています。[ 1 ]そのため、NS'54とも呼ばれています。[ 2 ]

これはヨーロッパで最もシンプルなものの 1 つとなるように設計されており、オランダのネットワークで広く普及している タクシー信号システムであるATBに統合されています。

オランダの列車は通常右側の線路を使用し、信号は線路の右側に設置されています。左側の線路を走行できるようにも装備されている区間では、信号は左側に設置されています。

光信号

以下に一般的な形式を示します。

  • 上げられた（hooggeplaatst）信号は、どこでも使用できます。
  • 地上信号（laaggeplaatst）または矮小信号（dwergsein）で、速度が 40 km/h を超えない地域で使用される（数字表示はない）。
  • 遠距離信号（voorsein）。

それぞれの側面は色によって分類されます。（一度に複数の色が存在することはありません）

グリーンアスペクト

  
  • 緑: 線路速度で進みます (矮小信号の場合は、速度は 40 km/h に制限されます)。
  • 緑色の点滅: 制限速度 (最高 40 km/h) で進みます。
  • 数字が点滅する緑色：速度制限あり、最高速度は表示されている数値の10倍（km/h）

黄色の側面

  
  • 黄色: 最高速度 40 km/h まで減速します (次の信号が赤色になる場合があります)。
  • 黄色で数字が表示されている：速度を表示されている数値の10倍（km/h）まで減速してください。次の信号で信号速度に達していなければなりません。
  • 黄色で点滅する数字が表示されている場合: 速度を落とし(表示されている数字の10倍 km/hまで)、次の信号が信号速度よりも低い速度を示す表示になっている場合はブレーキをかけ続けます(短い区間を知らせるために使用されます)。
  • 黄色の点滅: 視界内を進みます (信号の先の線路は使用中の場合があります (入換操作など))。

レッドアスペクト

  
  • 赤: 信号の前で停止します。
  • 赤色点滅: 信号の前で停止してください(工事のため使用できない区間に使用されます)。

速度表示

  路線の基準速度（表示されている数字の 10 倍、km/h）により、列車の後部がディスプレイを通過したときに、速度が表示値（表示されていない場合は 125 km/h）まで増加します。
  速度制限アナウンス: 速度制限標識の前では、指示された値 (表示されている数字の 10 倍の km/h) まで速度を落としてください。
  列車の先頭が標識を通過した時点で、速度制限（表示数値の10倍、km/h）が表示されます。これは、速度制限区間の開始（端の黄色の三角形で表示）と、線路の基準速度よりも低い速度への加速許可（後者の場合は、列車の最後尾が標識を通過した後）の両方を示します。

参照

参考文献

  1. ^ 「定時運行および不整時運行における各種鉄道信号システムの線路容量消費量」(PDF) 2013年。
  2. ^ Wang, P. (2017).エネルギー効率の高い鉄道運行のための列車軌道最適化手法（論文）. doi : 10.4233/uuid:ce04a07d-89fc-470a-9d1a-b6fae9182dae .
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