ネフスキー・エクスプレス
 モスコフスキー鉄道ターミナルのネフスキー・エクスプレス列車 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 急行列車 |
| 状態 | オペレーティング |
| ロケール | ロシア |
| 最初のサービス | 2001 |
| 現在のオペレーター | ロシア鉄道 |
| ルート | |
| テルミニ | モスクワ（レニングラーツキー鉄道駅） サンクトペテルブルク（モスコフスキー鉄道駅） |
| 移動距離 | 639 km (397 マイル) |
| 平均所要時間 | 4時間5分 |
| 運行頻度 | 週6回 |
| テクニカル | |
| 車両 | シュコダ Chs200、EP20 |
| 軌道ゲージ | 1,520 mm ( 4 ft 11+27 ⁄ 32 インチ） |
| 動作速度 | 時速200キロ |
| トラック所有者 | オクトーバー鉄道（ロシア鉄道） |
ネフスキー急行（ロシア語：Невский экспресс、直訳すると 「ネヴァ急行」）[1]（167B/168B号）はロシア鉄道の急行列車であり、かつてはモスクワのレニングラード駅とサンクトペテルブルクのモスコフスキー駅を結ぶ主要路線（サンクトペテルブルク・モスクワ鉄道）で最速の列車であった。最高速度は200 km/h（125 mph）で、途中駅には停車しない。シュコダChs200機関車、13両の客車、食堂車で構成される。一部の車両には6人掛けのコンパートメントがあり、その他の車両には航空機スタイルの座席が設けられている。
ネフスキー・エクスプレスは、より高速な高速列車サプサンの導入に伴い一旦廃止されましたが、2010年に運行再開されました。この列車はモスクワとサンクトペテルブルク間を4時間10分で走行します。一方、サプサンは同区間を最短3時間30分から最長4時間かかります。
参照
参考文献
- ^ 「ネフスキー・エクスプレス列車、ネフスキー・エクスプレス列車のチケットをオンラインで迅速かつ簡単に購入」。russianrail.com 。 2025年5月16日閲覧。
ロシア鉄道の命名列車 | ||
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| 稼働中 |
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| 注記 | ¹ —ロシア・ウクライナ戦争のため、この列車はコンスタンチノフカで終点となります。 | |
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