ニコ・プロスト

ニコ・プロスト
ニコ・プロスト
	2012年ル・マン24時間レースのプロスト
国籍	フランス語
生まれる	ニコラ・ジャン・プロスト1981年8月18日（44歳）; ; サン・シャモン、ロワール、フランス
関連	アラン・プロスト（父）
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン	2012
現在のチーム	レベリオン・レーシング
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	12
開始	41
勝利	4
ポーランド人	1
最速ラップ	0
最高のフィニッシュ	2017年3位
昨シーズン終了	3位
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン	2014～2015年
車のナンバー	8
元チーム	ルノー・e.ダムス
開始	45
勝利	3
表彰台	5
ポーランド人	3
最速ラップ	2
最高のフィニッシュ	2015～2016年3位
昨シーズン終了	19日
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2007年、2009年～
チーム	チームオレカ、スピーディーレーシングチームセバ、レベリオンレーシング
最高のフィニッシュ	第4回（2012年、2014年）
クラスが勝つ	1 ( 2014 )
前のシリーズ
2015 ; 2011 – 13; 2011–12 ; 2010 ; 2009 – 11; 2009–10, 2010–11 ; 2008–09 ; 2008 ; 2006 – 07 ; 2005 ; 2005; 2004–05 ; 2004– 05 ; 2004; 2003	ストックカー・ブラジル; アメリカン・ル・マン・シリーズ; アンドロス・トロフィー; FIA GT1世界選手権; ル・マン・シリーズ; アンドロス・トロフィー・エレクトリック; A1グランプリ; ユーロシリーズ3000; スペインF3選手権; フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ; ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0 ; FFSA GT選手権; フォーミュラ・ルノー2000フランス; フォーミュラ・ルノー2000ドイツ; フォーミュラ・キャンパス・フランス
チャンピオンシップタイトル
2009–10, 2010–11 ; 2008	アンドロストロフィーエレクトリック; ユーロシリーズ 3000

ニコラ・ジャン・プロスト（1981年8月18日生まれ）は、フランスのプロレーシングドライバーです。 2014年から2018年までFIAフォーミュラE選手権に出場しました。それ以前は、ロータス・レベリオン・レーシングからFIA世界耐久選手権に長年参戦していました。アンドロス・トロフィーにも出場しています。現在は解散したロータスF1チームのリザーブドライバーでもありました。彼は、4度のF1世界チャンピオンに輝いたアラン・プロストの息子です。

キャリア

幼少期

ロワール地方サン＝シャモン生まれ。4度のF1世界チャンピオンに輝いたアラン・プロストとその妻アンヌ＝マリー^{[1]の長男であるにもかかわらず、22歳という遅い年齢でフォーミュラ・キャンパスでドライバーとしてのキャリアをスタートさせた。彼が生まれたのは、父が}1981年のオーストリアグランプリに出場した2日後のことである。父と同じくプロストもゴルフ選手で、ニューヨークのコロンビア大学在学中に数々のトーナメントで優勝している。

フォーミュラ3

2006年、レーシング・エンジニアリングに移籍し、スペインF3選手権に参戦。1勝と6回の表彰台を獲得し、選手権4位と最優秀新人賞を獲得した。

2007年、彼はスペインF3選手権で2回の優勝、1回のポールポジション、7回の表彰台を獲得し、3位に輝きました。

ユーロフォーミュラ3000

2008年にブル・レーシングに加入し、初年度に1勝、2回のポールポジション、7回の表彰台を獲得してユーロシリーズ3000のチャンピオンシップを獲得した。^[1]

A1グランプリ

A1 GP シーズン 3 (2007 ～ 2008 年)、ニコラはフランスチームの新人ドライバーでした。

A1 GPシーズン4（2008-2009）では、ニコラは依然としてルーキードライバーであり、すべてのルーキーセッションでトップを獲得しました。シーズン終盤にレーシングドライバーに昇格し、トップ争いに加わるだけのペースがあることを証明しました。チームはシーズン終了時の声明で、ニコラが2009-2010シーズンを通してドライバーを務める予定であると発表しました。

スポーツカーレース

ル・マン24時間レース

2007年、彼はチームオレカでローラン・グロッピとジャン＝フィリップ・ベロックとともにサリーンS7-Rに出場し、自分のカテゴリーで5位に終わりました。

2009年、彼はスピーディー・レーシング・チーム・セバからLMP1カテゴリーに初参戦しました。素晴らしいレース運びを見せ、特に日曜日の午前中は見事な4スティントで8位から5位まで順位を上げました。しかし、その後ギアボックスのトラブルで14位まで後退してしまいました。

2010年は困難な年だったものの、それでもレベリオン車の中で最速ラップを記録し、2011年には素晴らしいレースを展開した。プロストとチームメイトのヤニ、ブリークモレンは、非公式ガソリンクラスでそれぞれ6位と1位を獲得した。

2012年の第80回ル・マン24時間レースでは、プロストとレベリオン・レーシング・チームが、ニール・ジャニとニック・ハイドフェルドの両ドライバーと共にLM-P1クラスで4位を獲得した。ローラB12/60クーペ・トヨタは、サルト・サーキットを367周（3,108.123マイル）走破した。プロストは最終ステージを走行した。^[2]

ル・マン・シリーズ

2009年、スピーディー・レーシング・チーム・セバからマルセル・ファスラー、アンドレア・ベリッキと共にヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦。3人はチャンピオンシップ5位を獲得した。2010年からは、スイス人レーシングドライバーのニール・ジャニと共に、レベリオン・レーシングからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦している。

FIA世界耐久選手権

プロストは2012年と2013年、レベリオン・レーシングからLMP1クラスのローラB12/60トヨタでFIA世界耐久選手権に参戦しました。チームメイトのニール・ジャニと共に、この2年間でLMP1プライベーターカテゴリーで9勝を挙げました。 2014年シーズンには、新型レベリオンR-Oneで参戦します。プロストは2014年シーズンのLMP1-Lカテゴリー開幕4戦で優勝を果たし、既に同カテゴリーのタイトルを獲得しています。

アメリカン・ル・マン・シリーズ

プロストは2012年と2013年にプチ・ル・マンで連続優勝を果たした。また、2013年にはセブリング12時間レースで3位に輝いた。

アンドロストロフィー

2009年から2010年の冬季、プロストは有名なアンドロス・トロフィー・アイスレース・シリーズの電気自動車部門に参戦しました。21レース中、ポールポジション5回、優勝6回、表彰台18回を記録し、チャンピオンシップを獲得しました。そして2010年から2011年の冬季にもタイトル防衛に成功しました。

2011年から2012年にかけて、彼は父親のダチアチームに加わり、メインシリーズでルーキータイトルを獲得しました。

フォーミュラワン

2010年、彼はマニクールで初めてルノーF1を運転し、毎日のライバルに2秒以上差をつけてチームに感銘を与えた。

2011年、彼はグラビティ・マネジメント部門に加わり、ロータス・ルノーF1のドライバーとして引き続き活躍しました。彼はチームのテストセッションや直線テストに加え、商業ロードショーにも参加しました。

2012年もロータス・ルノーのプログラムに参加し続け、2012年10月4日にアブダビで行われた若手ドライバーテスト中にロータス・ルノーF1でテストを行うことが発表された。^[3]

2013年、彼はまだロータスのテスト兼開発ドライバーを務めていました。シルバーストーンで行われたルーキーテストでは、ルーキーの中で最速ラップを記録し、レッドブルのベッテルにわずかコンマ3秒差で勝利しました。

2014年、彼はロータスのテストおよび開発ドライバーとして留まりました。

フォーミュラE

2014年6月30日、プロストはチームe.damsルノーから FIAフォーミュラE選手権初開催のチャンピオンシップに契約した。^[4]北京での初戦で、プロストはフォーミュラEでポールポジションを獲得した初のドライバーとなった。最終ラップの最終コーナーまでレースをリードしていたが、そこでニック・ハイドフェルドと激しく衝突した。最終コーナーでチャレンジを受けたプロストはハイドフェルドの車に向きを変え、ハイドフェルドの車をバリアに突っ込ませた。彼は後にこの事故について謝罪した。^[5]その後、彼はマレーシアでの次戦で10グリッド降格のペナルティを受けた。^{[6]マレーシアのプトラジャヤで行われた2戦目では再びポールポジションを獲得したが、前回のレースから10グリッド降格のペナルティが持ち越された。}マイアミでは、スコット・スピードからの終盤のチャレンジがあったにもかかわらず、初優勝を果たした。彼は最終的にランキング6位でシーズンを終えることになった。翌シーズンは彼にとってフォーミュラEキャリアのハイライトとなり、 2015-16年フォーミュラE選手権の最終順位で3位を獲得した。

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	ポーランド人	勝利	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2004	フォーミュラ・ルノー 2000 ドイツ	プレイステーションジュニアチームオレカ	2	0	0	0	0	5	40番目
2005	フランスのフォーミュラ・ルノー2.0	グラフレーシング	16	0	0	0	0	43	9日
	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	グラフレーシング	4	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ	ダム	2	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	FFSA GT選手権	エクサゴンエンジニアリング	4	2	0	1	2	ノースカロライナ州	ノースカロライナ州
2006	スペインF3選手権	レーシングエンジニアリング	16	0	1	0	5	83	4番目
2007	スペインF3選手権	カンポス・レーシング	16	1	2	1	6	102	3位
2007	ル・マン24時間レース - GT1	チームオレカ	1	0	0	0	0	該当なし	5番目
2008	ユーロシリーズ3000	ブルレース	15	2	1	0	6	60	1位
2008～2009年	A1グランプリ	A1チームフランス	8	0	0	0	0	47	5番目
2009	ル・マン・シリーズ	スピーディーレース	5	0	0	0	1	14	5番目
2009	ル・マン24時間レース	スピーディーレース	1	0	0	0	0	該当なし	12日
2009–10	アンドロストロフィー - エレクトリッククラス	チームパイロット	21	5	6	7	18	250	1位
2010	FIA GT1世界選手権	マテックコンペティション	4	0	0	0	0	0	49番目
	ル・マン・シリーズ	レベリオン・レーシング	5	0	0	0	2	52	5番目
	ル・マン24時間レース	レベリオン・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	ノースカロライナ州
2010～2011年	アンドロストロフィー - エレクトリッククラス	チームパイロット	28	8	8	7	23	332	1位
2011	ル・マン・シリーズ	レベリオン・レーシング	5	2	0	1	2	37	3位
	ル・マン24時間レース		1	0	0	0	0	該当なし	6番目
	インターコンチネンタル・ルマンカップ		6	0	0	0	0	該当なし	ノースカロライナ州
2012	FIA世界耐久選手権	レベリオン・レーシング	8	0	0	0	1	86.5	4番目
	ル・マン24時間レース		1	0	0	0	0	該当なし	4番目
	アメリカン・ル・マン・シリーズ - P1		1	1	1	1	1	該当なし	ノースカロライナ州
2013	フォーミュラワン	ロータスF1チーム	テストドライバー
	FIA世界耐久選手権	レベリオン・レーシング	7	0	0	0	1	60	6番目
	ル・マン24時間レース		1	0	0	0	0	該当なし	39位
	アメリカン・ル・マン・シリーズ - P1		2	1	2	1	2	48	5番目
2014	FIA世界耐久選手権	レベリオン・レーシング	8	0	0	0	0	64.5	10日
2014	ル・マン24時間レース	レベリオン・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	4番目
2014～2015年	フォーミュラE	e.dams ルノー	11	2	1	1	2	89	6番目
2015	FIA世界耐久選手権	レベリオン・レーシング	6	0	0	0	0	14.5	14日
	ル・マン24時間レース	レベリオン・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	23日
	ストックカー・ブラジル	プラティ・ドナドゥッツィ	1	0	0	0	0	0	NC†
2015–16	フォーミュラE	ルノー・e.ダムス	10	1	2	1	3	115	3位
2016	FIA世界耐久選手権	レベリオン・レーシング	4	0	0	0	0	25.5	14日
2016	ル・マン24時間レース	レベリオン・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	29日
2016～2017年	フォーミュラE	ルノー・e.ダムス	12	0	0	1	0	93	6番目
2016～2017年	アンドロストロフィー - エレクトリッククラス	レベリオン・レーシング	7	0	0	0	0	178	8日
2017	FIA世界耐久選手権 - LMP2	ヴァイランテの反乱	8	4	1	0	7	168	3位
2017	ル・マン24時間レース - LMP2	ヴァイランテの反乱	1	0	0	0	0	該当なし	14日
2017–18	フォーミュラE	ルノー・e.ダムス	12	0	0	0	0	8	19日
	アンドロストロフィー - エリートプロクラス	DAレーシング	4	0	0	0	0	200	14日
	アンドロストロフィー - エリートプロクラス	アンドロス賞	0	0	0	0	0	200	14日
2018–19	アンドロストロフィー - エリートプロクラス	エクサゴンエンジニアリング	11	0	0	2	0	545	7日
2019–20	アンドロストロフィー - エリートプロクラス	DAレーシング	10	1	1	1	2	462	5番目
2020	フランスGT4カップ - プロアマ	CMR	12	2	0	0	6	143	4番目
2020～21年	アンドロストロフィー - エリートプロクラス	DAレーシング	11	0	0	0	4	489	5番目
2021	フランスGT4カップ - プロアマ	CMR	12	2	0	1	4	108	5番目
2021	アルティメットカップシリーズ - チャレンジモノプレイス	CMR	17	6	4	4	17	444	1位
2021～22年	アンドロストロフィー - エリートプロクラス	DAレーシング	9	0	0	0	1	449	6番目
2022	アルティメットカップシリーズ - チャレンジモノプレイス	CMR	18	10	?	?	15	479	1位
2023	アルティメットカップシリーズ - スプリントGTツーリングチャレンジ - C4A	CMR	2	1	1	2	2	42	7日
2023～24年	ミドルイーストトロフィー - GTX	トロ・ヴェルデGT
2024	アルティメットカップシリーズ - プロトP3	CMR	5	0	0	0	0	18.5	19日
2025	ミドルイーストトロフィー - GT4	チームCMR
2025	ヨーロッパ耐久プロトタイプカップ	コジェモレーシング	6	2	2	0	2	63	5番目

^†プロストはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得できませんでした。

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
2007	チームオレカ	ローラン・グロッピジャン＝フィリップ・ベロック	サリーン S7 -R	GT1	337	10日	5番目
2009	スピーディーレーシングチームセバ・オートモーティブ	アンドレア・ベリッキニール・ジャニ	ローラ B08/60 -アストンマーティン	LMP1	342	14日	12日
2010	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニマルコ・アンドレッティ	ローラ B10/60 -反乱	LMP1	175	DNF	DNF
2011	レベリオン・レーシング	ニール・ジャニジェローン・ブリーケモレン	ローラ B10/60 -トヨタ	LMP1	338	6番目	6番目
2012	レベリオン・レーシング	ニック・ハイドフェルドニール・ジャニ	ローラ B12/60 -トヨタ	LMP1	367	4番目	4番目
2013	レベリオン・レーシング	ニック・ハイドフェルドニール・ジャニ	ローラ B12/60 -トヨタ	LMP1	275	39位	7日
2014	レベリオン・レーシング	ニック・ハイドフェルドマティアス・ベシェ	リベリオン R-One -トヨタ	LMP1-L	360	4番目	1位
2015	レベリオン・レーシング	ニック・ハイドフェルドマティアス・ベシェ	リベリオン R-One - AER	LMP1	330	23日	10日
2016	レベリオン・レーシング	ニック・ハイドフェルドネルソン・ピケ・ジュニア	リベリオン R-One - AER	LMP1	330	29日	6番目
2017	ヴァイランテの反乱	ブルーノ・セナジュリアン運河	オレカ 07 -ギブソン	LMP2	340	16日	14日

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
2005	グラフレーシング	ゾル 1 25	ゾル 2 16	VAL 1 25	VAL 2 24	LMS 1	LMS 2	ビル 1	ビル 2	OSC 1	OSC 2	ドン 1	ドン 2	EST 1	EST 2	MNZ 1	MNZ 2	42位	0

ル・マン・シリーズの結果

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	ランク	ポイント
2009	スピーディー・レーシング・チーム・セバ・オートモーティブ	LMP1	ローラ B08/60	アストンマーティン6.0L V12	CAT 7	スパ 8	ALG Ret	ヌール 6	SIL 2	10日	14
2010	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ B10/60	リベリオン（ジャッド）5.5L V10	CAS 7	SPA Ret	ALG 2	ハン 2	SIL 5	7日	52
2011	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ B10/60	トヨタRV8KLM 3.4L V8	CAS 3	スパ 7	IMO 6	SIL Ret	EST 3	3位	37

インターコンチネンタル・ル・マン・カップの結果

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7
2011	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ B10/60	トヨタRV8KLM 3.4L V8	SEB 7	スパ 7	LEM6	IMO 6	SIL Ret	ペット 5	朱 4

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ランク	ポイント
2012	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ B12/60	トヨタ（RV8KLM 3.4L V8）	SEB 17	スパ 5	LMS 3	SIL 6	SÃO 4	BHR 4	FUJ 4	SHA Ret		4番目	86.5
2013	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ B12/60	トヨタ（RV8KLM 3.4L V8）	SIL 5	スパ 5	LMS 20	SÃO 3	COA 4	FUJ	SHA4	BHR Ret		6番目	60
2014	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ B12/60	トヨタ（RV8KLM 3.4L V8）	SIL 4	スパ 7	LMS 4	COA 7	FUJ 12	SHA 7	BHR 7	サン 8		10日	64.5
2015	レベリオン・レーシング	LMP1	反乱R-One	AER P60 2.4L ターボ V6	シル	スパ	LMS 19	ヌール 16	COA 15	FUJ 7	SHA 7	BHR 14		14日	14.5
2016	レベリオン・レーシング	LMP1	反乱R-One	AER P60 2.4L ターボ V6	SIL 4	スパ 4	LMS 13	ヌール 17	メキシコ	COA	FUJ	シャ	BHR	14日	25.5
2017	ヴァイランテの反乱	LMP2	オレカ07	ギブソンGK428 4.2 L V8	SIL 2	スパ 2	LMS 6	ヌール	メキシコ 1	COA 3	FUJ 1	SHA 1	BHR 1	3位	168

フォーミュラEの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	チーム	シャーシ	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポス	ポイント
2014～2015年	e.dams ルノー	スパーク SRT01-e	SRT01-e	BEI 12†	4を置く	偏微分方程式 7	ブエ 2	MIA 1	LBH 14	MCO 6	BER 10	MSC 8	LDN 7	LDN 10		6番目	88
2015–16	ルノー・e.ダムス	スパーク SRT01-e	ルノーZE 15	BEI Ret	10を置く	偏微分方程式 5	ブエ 5	メキシコ 3	LBH 11	パー 4	BER 4	LDN 1	LDN 1			3位	115
2016～2017年	ルノー・e.ダムス	スパーク SRT01-e	ルノーZE 16	香港 4	マーク 4	ブエ 4	メキシコ 5	MCO 9	パー 5	BER 5	BER 8	ニューヨーク 8	ニューヨークシティ 6	MTL 6	MTL Ret	6番目	93
2017–18	ルノー・e.ダムス	スパーク SRT01-e	ルノーZE 17	香港 9	香港 8	マーク 13	SCL 10	MEX Ret	偏微分方程式 15	RME 14	パー 16	BER 14	ZUR Ret	ニューヨーク 10	ニューヨーク 11	19日	8

^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。

参考文献

^ ab "Nicolas Prost eyes F1". SuperSport. 2008年12月1日. 2010年10月15日閲覧。
^ “LeMans TV Live”. Live.lemans-tv.com. 2012年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月18日閲覧。
^ ニコラ・プロストがアブダビでロータスのテストに参加
^ 「ブエミとプロストがe.damsのドライバーに決定」GPUpdate.net . JHED Media BV. 2014年6月30日. 2015年3月15日閲覧。
^ 「ニコラ・プロスト、ニック・ハイドフェルドとの衝突の責任を認める」BBCスポーツ、BBC、2014年9月14日。 2015年3月15日閲覧。
^ 「プロスト、ハイドフェルドのクラッシュでグリッド降格処分」Autosport.Haymarket Publications . 2014年9月13日. 2015年3月15日閲覧。

外部リンク

公式サイト
DriverDB.com のニコ・プロストのキャリア概要

スポーツのポジション
先行ダビデ・リゴン	2008年ユーロシリーズ3000チャンピオン	後継者ウィル・ブラット
先行就任式	アンドロストロフィーエレクトリックチャンピオン 2010–11、2011–12	後継者クリストフ・フェリエ

[Eyes-1] "Nicolas Prost eyes F1". SuperSport. 2008年12月1日. 2010年10月15日閲覧。

[2] “LeMans TV Live”. Live.lemans-tv.com. 2012年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月18日閲覧。

[Nicolas_Prost_to_test_for_Lotus_in_Abu_Dhabi-3] ニコラ・プロストがアブダビでロータスのテストに参加

[4] 「ブエミとプロストがe.damsのドライバーに決定」GPUpdate.net . JHED Media BV. 2014年6月30日. 2015年3月15日閲覧。

[5] 「ニコラ・プロスト、ニック・ハイドフェルドとの衝突の責任を認める」BBCスポーツ、BBC、2014年9月14日。 2015年3月15日閲覧。

[6] 「プロスト、ハイドフェルドのクラッシュでグリッド降格処分」Autosport.Haymarket Publications . 2014年9月13日. 2015年3月15日閲覧。

スポーツのポジション
先行ダビデ・リゴン	2008年ユーロシリーズ3000チャンピオン	後継者ウィル・ブラット
先行就任式	アンドロストロフィーエレクトリックチャンピオン 2010–11、2011–12	後継者クリストフ・フェリエ