ニンバス（イギリス産馬）
| ニンバス | |
|---|---|
| 父馬 | ニアコ |
| 祖父馬 | ファロス |
| 母馬 | コング |
| 母父馬 | ベイタウン |
| 性別 | 種牡馬 |
| 生年月日 | 1946年 |
| 国 | イギリス |
| 毛色 | 鹿毛 |
| 生産者 | ウィリアムヒル |
| 馬主 | マリオン・グレニスター |
| 調教師 | ジョージ・コリング |
| 戦績 | 9勝6敗2分1秒 |
| 獲得賞金 | 33,076ポンド |
| 主な勝利 | |
| ジュライステークス（1948年） 2000ギニー（1949年） エプソムダービー（1949年） | |
| 栄誉 | |
| デルティック機関車55020はニンバス[1]と名付けられました。 | |
| 最終更新日：2010年1月11日 | |
ニンバス（1946年～1972年）はイギリスのサラブレッド 競走馬でした。1948年の春から1949年8月まで続いた競走生活で、9回出走し、6勝を挙げました。ニンバスは1948年に2歳馬としてジュライステークスを制覇しましたが、翌年にピークを迎えました。2000ギニーとダービーの両方で僅差の勝利を収めましたが、怪我で引退した後、三冠制覇に挑戦することはできませんでした。種牡馬としてささやかな成功を収めました。
背景
ニンバスは白い星とスニップ、そして後ろ足に白いソックスを持つ鹿毛の馬だった。 [2]ニンバスはウィリアム・ヒルによって生産され、彼は後に1959年にカンテロでセントレジャーステークスを勝つことになる。ニンバスの父は20世紀で最も重要な種牡馬の1頭であるニアコである。母のコングはスプリンターで、ロイヤルアスコットのウォキンガムステークスなどを勝利している。ニンバスに加え、コングはニンバスの4分の3弟であるグレイ・ソブリン（ニアコの息子ナスルーラを父に持つ）も生産し、グレイ・ソブリンはリッチモンドステークスを勝ち、種牡馬として成功した。[3]ニンバスは1歳馬としてセリに送られ、ヘンリー・グレニスターの代理を務める調教師ジョージ・コリングによって5000ギニーで買われた。この牡馬は、サフォーク州ニューマーケットにあるハーワース・ハウス厩舎でコリングによって調教され、グレニスターの妻マリオンの愛馬としてレースに出場しました。[4]
競走歴
1948年：2歳シーズン
1948年、2歳馬のニンバスは5回出走し、2勝しました。ロイヤルアスコット競馬場では、コベントリーステークスでロイヤルフォレストに次ぐ2位となり、ニューマーケットでジュライステークスを制しました。 9月のドンカスター競馬場でのシャンパンステークスでは、アバナントに6馬身差で2位となりました。[5]シーズン最高の2歳馬を評価するフリーハンデキャップでは、アバナントより10ポンド低い123ポンドの斤量が与えられました。
1949年：3歳シーズン
ニンバスは冬の間、順調に体力をつけ、3歳シーズンのスタートをサースク競馬場で行われたクラシックトライアルステークスで勝利しました。その後、ニューマーケット競馬場の2000ギニーに出走しました。ベテランのチャーリー・エリオット騎手が騎乗し、10倍のオッズで出走しました。アバナントが圧倒的な人気馬でした。[6]アバナントは明確なリードを築きましたが、ニンバスは終盤に急速な進歩を見せ、ゴール直前で人気馬を捉え、レース史上最も僅差のフィニッシュで僅差の勝利を収めました。[7]
1か月後、エプソムダウンズ競馬場で32頭が出走したダービーで、ニンバスは7/1のオッズで出走し、ゴードン・リチャーズ騎乗のロイヤルフォレストが9/2の人気に値した。豪雨で馬場は非常に軟らかくなったが、50万人[8]の観衆はそれをものともしなかった。観衆の中にはメアリー女王、エリザベス女王、エリザベス王女、ウィンストン・チャーチル[9]もいた。コリングが体調を崩したため、ニンバスにはジャック・ジャービスが鞍上を務めた。この牡馬のスタミナに疑問があったにもかかわらず、エリオットはスタート直後からニンバスを先頭に立たせた。最後の半マイルではニンバスは激しい追撃を受け、2頭の牡馬が他を引き離すと、一時的にスワローテイルが先頭に立った。終盤には、フランス調教の速い牡馬アムール・ドレイクも彼に挑戦しました。アムール・ドレイクは、ニンバスとスワローテイルがコースの中央に向かって流れる中、レール沿いに順位を上げてきました。3頭による写真判定の結果、ニンバスがアムール・ドレイクに1頭差で勝利し、スワローテイルが1頭差で3位に入りました。[10] 8月、ニンバスはヘイドックパーク競馬場でのレースで転倒しました。その後まもなく、彼は怪我を負い、競走馬としてのキャリアを終えました。
種牡馬としてのキャリア
1950年のシーズンに種牡馬として引退したニンバスの産駒は、競走での成功は限られていました。産駒の中で最も優れた馬は、1955年のセントレジャーステークスで2着となったニュークリアスと、コロネーションカップの勝馬ナガミでした。また、ニンバスは1962年のプリークネスステークスを制したグリークマネーの母馬でもありました。1963年に売却され、日本に輸出されましたが、1972年にそこで死亡しました。
評価と栄誉
ニンバスは1949年にタイムフォームによって130の評価を受けました。ジョン・ランドールとトニー・モリスは著書『A Century of Champions』の中で、ニンバスを2000ギニーの勝者としては「平均的」だが、ダービーの勝者としては「劣る」と評価しました。[11]
ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の伝統に従い、機関車に優勝した競走馬の名前を付けました。 [ 12] イギリス国鉄「デルティック」ディーゼル機関車D9020号機（後の55020号機）は1962年2月12日にこの馬にちなんで命名され、[1] 1980年1月5日まで運行されました。[13]
血統
| 父： ニアコ | ファロス | ファラリス | ポリメラス |
|---|---|---|---|
| ブロムス | |||
| スカパ・フロー | チョーサー | ||
| アンコラ | |||
| ノガラ | アーヴレサック | ラブレー | |
| オーズ・コンクール | |||
| キャットニップ | スペアミント | ||
| シボラ | |||
| ダム・ コング | ベイタウン | アクトワ | サントワ |
| アクレイ | |||
| ヘロディアス王女 | 貧しい少年 | ||
| ヘロディアス王妃 | |||
| クラン | エノールト | スウィンフォード | |
| ブロムス | |||
| バイブレーション | ブラック・ジェスター | ||
| ラディアンシー（ファミリー6-f [15]） |
参考文献
- ^ ab 「名前」。デルティック保存協会。チェスターフィールド。2008年1月20日。2009年8月29日時点のオリジナルからアーカイブ。 2010年1月12日閲覧。
1949年のダービーと2000ギニーで優勝した馬にちなんで名付けられました。
- ^ ヒュー・マクマホン。「ニンバス画像」。Sporthorse-data.com 。 2012年6月15日閲覧。
- ^ 「ニンバス馬の血統」。Pedigreequery.com 。 2012年6月15日閲覧
- ^ モーティマー、ロジャー、オンスロー、リチャード、ウィレット、ピーター (1978). 『英国平地競馬伝記百科事典』 . マクドナルド・アンド・ジェーンズ. ISBN 0-354-08536-0.
- ^ 「シャンパンステークス」。シドニー・モーニング・ヘラルド。1948年9月9日。 2012年6月4日閲覧。
- ^ 「英国クラシックの有力候補」。バリアマイナー。1949年4月22日。 2012年6月4日閲覧。
- ^ 「ニンバスが2000ギニーを制す」。インディアン・エクスプレス。1949年4月28日。2012年6月2日閲覧
- ^ 「ニンバス、写真判定でエプソムダービーを制す」イブニング・インディペンデント、1949年6月4日。 2012年6月15日閲覧。
- ^ 「ダービー」パテ・ニュース、 2012年6月15日閲覧。
- ^ 「ニンバス、イングリッシュダービーで優勝」ピッツバーグ・プレス、1949年6月4日。 2012年6月15日閲覧。
- ^ ランドール、J.、モリス、T.著、『 A Century of Champions』、ポートウェイ・プレス、ハリファックス、1999年、80ページISBN 1-901570-15-0.
- ^ ノック、OS（1985年）。『20世紀のイギリスの機関車』第3巻：1960年から現在まで。ロンドン：ギルド・パブリッシング／ブック・クラブ・アソシエイツ。70 ～ 71ページ。CN9613
- ^ "D9020/9020/55020". The Chronicles of Napier . PA Bettany . 2010年1月12日閲覧。HA
Glenister夫人所有の競走馬に敬意を表して、ダービーと2000ギニーで優勝した
- ^ ヒュー・マクマホン. 「ニンバス血統」. Sporthorse-data.com . 2012年6月15日閲覧。
- ^ 「遺言書 – 家系6-f」. Bloodlines.net. 2013年10月16日時点のオリジナルからのアーカイブ。 2012年6月15日閲覧。
外部リンク
- ブリティッシュ・パテによる1949年ダービーニュース映画
