アドミラレン級駆逐艦

アドミラレン級
エヴェルセン
クラスの概要
名前アドミラレン級
ビルダー
オペレーター オランダ海軍
先行ウルフクラス
後継者ジェラルド・カレンバーグクラス
建設された1926–1930
委託中1928–1942
完了8
失った8
一般的な特徴
タイプ駆逐艦
変位1,316ロングトン（1,337  t）（標準）
長さ98メートル（321フィート6インチ）
ビーム9.53メートル（31フィート3インチ）
下書き2.97メートル（9フィート9インチ）
設置電力
推進2軸; 2基のギア付き蒸気タービン
スピード36ノット（ 時速67km 、時速41 マイル）
範囲15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,200  nmi（5,900 km; 3,700 mi）
補体129（第2グループ120）
搭載航空機1 ×水上飛行機
一般的な特徴 第一グループ
武装
一般的な特徴 第2グループ
武装
HNLMSヴァン・ガレン

アドミラレン級駆逐艦は、1920年代にオランダ海軍向けに建造された8隻の駆逐艦で構成されていました。全艦が第二次世界大戦に従軍し、自沈または沈没しました。

デザインと説明

アドミラレン級はウルフ級駆逐艦の代替として建造された。その設計は、第一次世界大戦後に設計されたイギリスの実験艦である駆逐艦アンバスケードの設計に由来する。全長98.15メートル（322フィート）、全幅9.53メートル（31フィート3インチ）、喫水2.97メートル（9フィート9インチ）であった。[1]最初の4隻は標準排水量で1,310メートルトン（1,290ロングトン）であったが、第2バッチの艦は満載で30ロングトン（30トン）重い1,640メートルトン（1,610ロングトン）であった。乗組員は143名であった。[2]

アドミラレン級は2基のギアード・パーソンズ 蒸気タービンを搭載し、各タービンは3基のヤローボイラーから供給される蒸気を利用して1本のプロペラシャフトを駆動していた。タービンは31,000軸馬力（23,000kW  ）を発生するように設計されており、これにより36ノット（67km/h、41mph）の速度を出すことになっていた。 [1 ]第1バッチ艦との違いの一つは、第2バッチ艦は追加の燃料油を搭載していたことで、これにより航続距離が100海里（190km、120mi）延長され、[3]合計で15ノット（28km/h、17mph）で3,300海里（6,100km、3,800mi）の航続が可能となった。[2]

アドミラレン級艦の主武装は、単装砲塔に120 mm (4.7 インチ) 砲4門を備え、上部構造の前後に1対ずつ背負式に搭載されていた。砲は前方から後方に向かって「A」、「B」、「X」、「Y」と指定され、「A」と「Y」にのみ砲盾が取り付けられていた。最初のバッチの艦は、煙突の間に配置された75 mm (3 インチ)対空砲2門を備えていた。2番目のバッチの艦は、75 mm 対空砲1門と2ポンド (40 mm (1.6 インチ))対空砲4門のみを備え、これらは艦中央部に単装で搭載されていた。全艦に、単装砲塔にブローニング13 mm (0.5 インチ) 機関銃4挺が搭載されていた。アドミラレン級全艦は、533mm（21インチ）魚雷発射管を2基の回転式三連装砲座で搭載していました。フォッカーC.VII-W水上機を搭載することができましたが、離陸時には艦から吊り上げなければなりませんでした。最初のバッチのアドミラレン級は機雷敷設用に装備されていましたが、2番目のバッチの艦には掃海装置が搭載されました。[3]

船舶

アドミラレン級駆逐艦
名前敷設された発売委託ビルダー運命
最初のグループ
ヴァン・ゲント
元デ・ロイター		1925年8月28日1926年10月23日1928年5月31日コーニンクライケ・マーチャッピ・デ・スヘルデカレル・ドールマン提督の指揮下、オランダ領東インドで任務に就いた。1942年2月15日に座礁し、自沈した。
エヴェルセン1925年8月5日1926年12月29日1928年4月12日ブルガーハウト極東で活躍。1942年3月1日、大日本帝国海軍の攻撃により沈没。
コルテナー1925年8月24日1927年6月30日1928年9月3日ブルガーハウト極東で任務に就き、1942年2月27日、スラバヤ沖海戦中に羽黒の魚雷により沈没した。
ピート・ハイン1925年8月26日1927年4月2日1928年1月25日ブルガーハウト極東で活躍。1942年2月19日、バドゥン海峡海戦中に日本軍駆逐艦の攻撃を受け沈没。
第2グループ
ファン・ガレン1927年5月28日1928年6月28日1929年10月22日フィジェノールト第二次世界大戦勃発当時、オランダを拠点としていた本艦は、ロッテルダム防衛を支援するために派遣されました。狭い川でドイツ軍の爆撃機の標的となり、爆撃を受け、1940年5月10日に沈没しました。残骸はドイツ軍によって引き揚げられ、解体されました。
ウィッテ・デ・ウィット1927年5月28日1928年9月11日1930年2月20日フィジェノールト1942年3月2日、ジャワ海の戦いで受けた損傷のため自沈。
バンカート1928年8月15日1929年11月14日1930年11月14日ブルガーハウト日本軍の爆撃により損傷を受け、スラバヤ造船所で自沈した。日本軍によって引き揚げられたが、修理されずに戦後オランダに返還された。1949年9月に標的艦として沈没した。
ヴァンネス1928年8月15日1930年3月20日1931年3月12日ブルガーハウト1942年2月17日、避難船（同じく沈没）を護衛中に日本軍の航空機による2時間の戦闘の後、沈没した。

引用

  1. ^ ロバーツ、390ページ
  2. ^ ab van Willigenburg、42–43ページ
  3. ^ ホイットリー著、212ページ

参考文献

  • コックス、ジェフリー（2014年）『昇る太陽、落ちる空：第二次世界大戦におけるジャワ海戦の惨劇』オスプレイ出版、ISBN 978-1-4728-1060-1。
  • Goossens、AMA (2007)、Het Staatsbedrijf der Artillerie Inrichtingen、p. 9
  • マーク、クリス (1997)。WO II のシェペン ファン デ コーニンクライケ海兵隊(オランダ語)。デ・アルク。ISBN 90-6013-522-9。
  • マクマートリー、フランシス・E.編（1940年）『ジェーンの戦闘艦1940年』ロンドン、サンプソン・ロウ。
  • ライアン・K・ノッペン（2020年）『第二次世界大戦におけるオランダ海軍』ニュー・ヴァンガード社、オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 9781472841926。
  • ロバーツ、ジョン( 1980)「オランダ」。ロジャー・シェノー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922–1946』コンウェイ・マリタイム・プレス、  385–396頁。ISBN 0-85177-146-7。
  • ファン ヴィリゲンブルク、ヘンク (2010)。第二次世界大戦のオランダ軍艦。エメン：ラナスタ。ISBN 978-90-8616-318-2。
  • ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。
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