北東部小人協会
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| カテゴリ | 自動車レース |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 地域 | アメリカ北東部 |
| 就任シーズン | 1953 |
| クラス | ミゼット ライト |
| 現在のチャンピオン | ジョン・ジック・ジュニア |
| ドライバーズチャンピオン | ジョン・ジック・ジュニア |
| 公式サイト | nemaracing.com |
 現在のシーズン | |
ノースイースタン・ミジェット協会（NEMA ）は、アメリカ合衆国のショートトラック 自動車レースの認可団体であり、北米で 最も古いミジェットカータイプのオープンホイールレースの認可団体です。
歴史
1953年3月8日、トンプソン・スピードウェイ・クラブハウスで、新たなミジェット・レーシング団体設立のための会合が開かれた。設立者たちは、かつて米国で最も成功を収めた観戦スポーツであったこのレースの残骸を救おうと決意した、献身的なレーシングマンたちだった。NEMA公認レース第1号は、1953年5月30日、かの有名なシーコンク・スピードウェイで行われた。ニューヨークのアメリカン・レーシング・ドライバーズ・クラブ（ARDC）との共同開催で、両団体がそれぞれ独自のプログラムを運営していた。レースカーとドライバーは、経営難に陥っていた複数のレーシング団体から集められ、設立間もないこの団体のピットは、46台もの登録車両で満員となった。フレッド・ミーカーは、カーハン・ナンバー17 V-8を駆り、NEMA初の優勝を果たした。1953年と1954年は、ミジェット・レーシングの運命が最低の時期だった。今日のレース優勝者に支払われる金額よりも少ない賞金総額が当たり前だった。この時期にNEMAを存続させた功績が認められたグループは、初代クラブ会長のミルト・デンチ、車両オーナーのレイ＆ウェン・ケリー、ジョン・マッカーシー、ドライバーのアル・ピリオンとレイ・ロバーツ、レース役員のレニー・ポー、その他多数だった。NEMAは徐々にその慎ましい始まりから成長し、確固たるプロ部門へと成長した。NEMAの初期の規則では高価な専用レーシングエンジン、具体的にはツインオーバーヘッドカムシャフトのオフェンハウザーの使用が制限されていた。これらのエンジンは非常に強力で高価だったため、改造されたストックエンジンを持つオーナーは最高賞金を獲得するチャンスがほとんどなかった。1957年までにはストックブロックパワーのマシンが非常に進歩したためこの制限は撤廃され、このときから1968年までNEMAはオフェンハウザー以外のオフェンハウザーチャンピオンを決定し、そのうち1名が総合チャンピオンとなった。このルール変更により競技の活性化が見られたことにより、ミジェットレースへの関心は競技者だけでなくファンの間でも再び高まり、フォード・ファルコンとシボレーIIエンジンが強力な「オフイ」に勝利するのを見るために大勢のファンが集まりました。[1]
現在
NEMAは、米国の主要なショートトラック競技団体の一つであり、米国北東部では最大級の団体の一つです。年間10～15レースを開催するこのシリーズは、アメリカで最も歴史のあるトラックで開催されます。NEMAミジェットは、メインイベントで優勝すると、ISMAやNASCARウェレン・モディファイド・ツアーといったトップシリーズのサポートレースに参加します。NEMAは、独自のジュニアサポートシリーズであるNEMAライトも認定しています。ライトは従来のミジェットと外観は似ていますが、パワーが低く、USACフォード・フォーカス・ミジェットエンジンを搭載しているものもあり、使用できるコンポーネントも限られています。これらはすべてコストを抑えるためです。[2]
チャンピオン
| 季節 | ドライバ |
|---|---|
| 1953 | ビル・エルドリッジ |
| 1954 | ビル・エルドリッジ |
| 1955 | レイ・バーク |
| 1956 | アル・ピリオン |
| 1957 | ビル・エルドリッジ |
| 1958 | ビル・エルドリッジ |
| 1959 | アル・ピリオン |
| 1960 | ディック・ブラウン |
| 1961 | ディック・ブラウン |
| 1962 | ジョー・チキ |
| 1963 | ジョー・チキ |
| 1964 | ウォルト・ゲイル |
| 1965 | ジョー・チキ |
| 1966 | レイ・ロバーツ |
| 1967 | デイブ・ハンフリー |
| 1968 | デイブ・ハンフリー |
| 1969 | デイブ・ハンフィー |
| 1970 | デイブ・ハンフリー/ルー・フレイ |
| 1971 | デイブ・ハンフリー |
| 1972 | ジョニー・マン |
| 1973 | ブッチ・ウォルシュ |
| 1974 | ジョニー・マン |
| 1975 | ボビー・ホワイト |
| 1976 | アーモンド・ホーリー |
| 1977 | リー・スミス |
| 1978 | デイブ・ハンフリー |
| 1979 | ボビー・ホワイト |
| 1980 | リー・スミス |
| 1981 | ノキエ・フォルノロ |
| 1982 | リー・スミス |
| 1983 | ドリュー・フォルノロ |
| 1984 | ビリー・マン |
| 1985 | ドリュー・フォルノロ |
| 1986 | ドリュー・フロノロ |
| 1987 | ボビー・シーモア |
| 1988 | ドリュー・フロノロ |
| 1989 | ジョーイ・コイ |
| 1990 | ラス・ストアー |
| 1991 | ジョーイ・コイ |
| 1992 | ドリュー・フォルノロ |
| 1993 | ジョーイ・コイ |
| 1994 | マイク・シーモア |
| 1995 | ドリュー・フォルノロ |
| 1996 | ラス・ストアー |
| 1998 | ドリュー・フロノロ |
| 1999 | ドリュー・フロノロ |
| 2000 | ラス・ストアー |
| 2001 | ラス・ストアー |
| 2002 | ラス・ストアー |
| 2003 | ジョーイ・ペイン・ジュニア |
| 2004 | ベン・ザイツ |
| 2005 | ベン・ザイツ |
| 2006 | ベン・ザイツ |
| 2007 | ベン・ザイツ |
| 2008 | ランディ・カブラル |
| 2009 | ランディ・カブラル |
| 2010 | ラス・ストアー |
| 2011 | ランディ・カブラル |
| 2012 | ランディ・カブラル |
| 2013 | ジョン・ジック・ジュニア |
| 2014 | ランディ・カブラル |
| 2015 | ジョン・ジック・ジュニア[3] |
| 2016 | ジョン・ジック・ジュニア[4] |
| 2017 | シーズン開始日：2017年5月7日 |
参考文献
- ^ 「NEMAの歴史：始まり」 。 2017年1月9日閲覧。
- ^ 「NEMAracing.com Who We Are」. 2017年1月9日閲覧。
- ^ 「John Zych Jr. NEMA Champ 2015」。2017年1月9日閲覧。
- ^ 「2016 NEMA BANQUET」. 2017年1月9日閲覧。
