ノーザン線（マージーレール）

マージーレールネットワークの一部

ノーザン線
ヘッドボルト・レーンのノーザン線バッテリークラス777
概要
状態	運用
所有者	ネットワークレール
ロケール	リバプール 北西イングランド
テルミニ	サウスポート、オームズカーク、ヘッドボルト レーン ハンツクロス、リバプールセントラル
駅	39
サービス
タイプ	通勤鉄道
システム	ナショナル・レール
オペレーター	マージーレール[1]
デポ	カークデールTMD
車両	777クラス
テクニカル
トラック数	二
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
電化	750V直流 第三軌条[2]
動作速度	最高速度60mph（97km/h）[3] [4]
ルートマップ （クリックして拡大）

v t e ノーザン線
伝説
オームズカーク支線 プレストンへ マンチェスター– サウスポート線 サウスポート オームズカーク （分割プラットフォーム） サウスポート CS オートンパーク バークデール タウングリーン 丘陵地帯 マージー旅行制限 エインズデール マグハル・ノース フレッシュフィールド マグハル フォームビー  M58  ハイタウン  M57  ホールロード オールド・ロアン ブランデルサンズ＆クロスビー エイントリー ウォータールー オレルパーク シーフォース＆リザーランド カークビー支線 ウィガン・ウォールゲート行き ブートル・ニュー・ストランド ヘッドボルトレーン （分割プラットフォーム） ブートル・オリエル・ロード カークビー バンクホール ファザカーリー ウォルトン ライスレーン カークデールTMD カークデール サンドヒルズ ムーアフィールズ 在庫転送ライン ジェームズストリート経由 リバプール・ライムストリート ウィラル線 バーケンヘッド・ハミルトン・スクエア行き リバプール・セントラル リバプール・バルティック （提案） ブランズウィック セントマイケルズ エイグバース クレシントン シティライン リバプール・ライムストリートへ ガーストン （閉店） リバプール サウスパークウェイ シティライン ランコーンへ ハンツクロス シティライン ウォリントン・セントラル行き

ノーザン線は、マージーレールが運行する2つの通勤鉄道路線のうちの1つで 、イングランドのマージーサイドを拠点としています。 ^[5]もう1つはウィラル線です。この都市横断路線は、リバプール南部のハンツ・クロスを起点とし、そこから（リバプール市内中心部を通る地下区間を経由して）北へ分岐し、サウスポート、ヘッドボルト・レーン（いずれもマージーサイド）、オームズカーク（ランカシャー）を終点としています。

ウィラル線への乗り換えは、ムーアフィールズ駅とリバプール・セントラル駅で、別会社であるシティ線への乗り換えは、ハンツ・クロス駅とリバプール・サウス・パークウェイ駅で可能です。リバプール・サウス・パークウェイ駅では、地域列車や長距離列車への乗り換えも可能で、ノーザン・トレインズが運行する列車への乗り換えは、ヘッドボルト・レーン駅、オームズカーク駅、サウスポート駅で可能です。

説明

この路線はリバプール南部のハンツ・クロスからリバプール・セントラル方面へ走っています。セント・マイケルズとリバプール・セントラルの間にあるブランズウィック駅は、ブランズウィック・ビジネス・パークへの接続を提供するために 1998 年に追加されました。リバプール・セントラルのすぐ南にあるトンネルで、路線は 1970 年代のトンネルに入り、下の階のマージー鉄道リバプール・セントラル (低階) 駅に降ります。セントラルの北では、路線はムーアフィールズまでのルートの約半分でマージー鉄道トンネルを使用します。ムーアフィールズは、地上のリバプール・エクスチェンジ駅を置き換えるために 1970 年代に建設された地下駅です。ムーアフィールズの北で、路線はトンネルから出て、旧エクスチェンジ駅からランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の線に接続します。

サンドヒルズを過ぎると、かつてのリバプール・クロスビー・アンド・サウスポート鉄道がサウスポート方面へ分岐し、他の路線はリバプール・オームズカーク・アンド・プレストン鉄道とリバプール・アンド・ベリー鉄道の共同区間を経由してカークデールまで続きます。カークデールを過ぎると、オームズカーク線とヘッドボルト・レーン線が分岐します。

通常、ハンツ・クロス発の列車はサウスポートまで運行し、オームズカークおよびヘッドボルト・レーン行きの列車はリバプール・セントラル駅を起点とします。昼間の列車は、 月曜日から土曜日の昼間は3路線とも15分間隔、 夜間および日曜日は30分間隔で運行しています。2017年までは、サウスポート路線の夏季日曜日の運行本数は15 分間隔に増便されていました。ピーク時の運行本数の増加はありませんが、サウスポート路線とオームズカーク路線の列車は6両編成に増便され、サウスポート路線の夏季週末の運行も同様に増便されます。^[6]

エイントリーでのグランドナショナルやバークデールでのゴルフトーナメントといった主要イベントでは、特別ダイヤが実施されます。混雑リスクを予測し、全支線で運行ダイヤを変更し、駅を閉鎖します。^[7]

乗客数

2002年4月から2022年4月までの乗客。

駅の利用
駅名	2002～2003年	2004～2005年	2005–06	2006–07	2007～2008年	2008～2009年	2009–10	2010～2011年	2011～2012年	2012～2013年	2013–14	2014～2015年	2015–16	2016～2017年	2017–18	2018–19	2019–20	2020～21年	2021～22年	2022～23年	2023～24年
サウスポート支店
サウスポート	1,080,767	1,549,576	1,582,115	1,669,056	1,681,444	3,094,576	2,949,656	2,886,448	2,675,304	2,496,384	3,980,176	4,129,340	4,147,064	4,240,372	4,140,​​152	4,271,792	4,710,560	1,266,712	3,094,396	3,339,582
バークデール	164,753	251,641	256,424	270,277	289,106	820,240	783,066	770,104	734,950	702,168	915,232	954,774	999,758	1,035,000	1,051,252	1,257,834	1,361,614	337,370	851,710	974,514
丘陵地帯	125,031	158,618	178,252	177,678	180,744	688,812	579,460	590,254	579,538	551,928	552,272	542,006	521,616	535,374	638,996	685,694	761,684	187,474	474,834	507,842
エインズデール	210,317	289,260	322,911	328,423	345,791	998,438	955,328	972,616	960,772	899,420	956,960	983,858	1,004,554	1,023,510	928,028	1,016,242	1,127,850	321,382	768,028	920,626
フレッシュフィールド	169,370	249,567	266,415	277,933	283,772	827,718	798,444	795,312	760,336	715,288	740,700	771,648	777,812	773,750	721,168	712,078	773,250	205,926	484,074	498,888
フォームビー	279,822	424,875	482,312	525,841	553,546	1,668,128	1,576,974	1,595,890	1,513,544	1,401,584	1,282,716	1,311,918	1,385,228	1,492,202	1,476,462	1,516,340	1,547,950	418,070	995,964	1,062,658
ハイタウン	84,188	117,664	133,241	141,686	150,991	439,588	409,956	416,844	408,562	381,300	312,412	316,878	314,282	308,872	311,404	353,172	394,406	98,624	248,152	266,572
ホールロード	50,377	69,251	76,158	88,355	91,686	288,584	270,198	269,744	256,008	240,056	247,266	259,738	259,346	263,248	266,608	460,036	537,534	131,668	312,314	331,508
ブランデルサンズとクロスビー	296,685	457,346	518,823	561,676	599,071	1,839,920	1,717,962	1,735,882	1,643,472	1,532,170	1,324,328	1,369,650	1,411,140	1,470,212	1,437,202	1,667,950	1,829,110	482,154	1,196,618	1,365,008
ウォータールー	433,285	601,447	660,922	669,416	720,522	1,136,872	1,022,416	1,014,942	955,878	856,588	1,476,604	1,510,596	1,536,244	1,578,018	1,551,654	1,683,954	1,932,646	553,012	1,237,784	1,324,016
シーフォースとリザーランド	176,145	300,292	335,884	337,209	362,341	832,894	766,468	789,156	761,342	684,324	731,628	750,192	759,314	764,674	790,704	871,670	1,019,398	351,030	715,640	880,034
ブートル・ニュー・ストランド	345,451	415,685	404,558	348,458	405,802	977,696	909,922	931,806	911,870	842,682	952,994	974,574	976,556	982,592	966,082	1,026,300	1,221,302	398,572	789,718	747,492
ブートル・オリエル・ロード	57,791	155,295	203,956	249,030	209,041	523,944	511,614	521,576	511,164	475,814	598,050	617,332	642,868	637,608	649,772	787,114	842,670	224,108	503,766	584,074
バンクホール	51,477	71,052	74,624	62,692	85,014	197,086	171,010	172,426	174,680	160,480	160,876	159,438	164,114	168,450	172,016	257,006	317,538	93,466	184,840	211,188
オームズカーク支店
オームズカーク	726,015	693,376	716,362	733,381	770,621	1,026,546	998,858	878,782	715,490	727,620	2,058,604	2,096,328	2,163,374	2,263,204	2,006,936	2,255,722	2,409,296	549,410	1,664,370	1,820,516
オートンパーク	95,060	86,413	83,012	89,200	85,699	124,736	109,592	96,224	78,530	78,136	179,740	183,340	187,670	200,604	180,544	204,282	218,496	37,232	112,192	139,550
タウングリーン	188,160	183,233	203,324	202,425	206,180	259,972	239,100	193,200	149,408	141,760	337,112	346,602	365,836	384,974	338,544	395,678	435,124	101,734	290,144	360,580
マグハル	394,191	431,945	502,020	610,318	696,791	2,144,046	1,999,436	1,956,936	1,863,098	1,745,454	1,765,756	1,821,492	1,812,534	1,865,348	1,870,086	1,639,668	1,789,936	463,100	1,106,204	1,164,994
オールド・ロアン	177,332	260,871	284,901	305,589	337,166	918,262	861,176	863,568	815,704	748,070	864,554	896,562	903,968	921,306	930,812	1,006,706	1,185,406	320,184	787,518	847,726
エイントリー	284,514	388,230	376,908	412,132	473,143	1,251,404	1,173,276	1,197,258	1,147,296	1,078,704	1,141,532	1,084,348	1,059,602	1,048,614	1,093,656	1,175,920	1,295,348	301,632	725,908	841,662
オレルパーク	369,037	452,889	473,979	469,256	491,948	1,257,746	1,170,676	1,192,140	1,186,210	1,088,622	1,031,132	1,040,358	1,032,522	1,057,416	1,035,218	1,124,446	1,313,788	355,900	813,262	1,052,986
ウォルトン	65,155	93,261	110,471	113,214	113,131	179,148	162,612	164,478	159,384	141,182	269,260	272,784	271,828	261,742	248,896	450,148	571,226	151,334	334,012	418,168
カークデール	299,396	410,808	452,155	441,525	479,342	1,179,346	1,085,418	1,099,018	1,084,206	992,908	854,320	866,218	869,870	893,198	884,302	1,067,562	1,272,022	365,524	850,892	1,033,786
カークビー支店
カークビー	350,098	516,007	560,285	639,337	739,590	2,191,476	2,050,590	2,006,486	1,891,982	1,750,270	2,357,814	2,408,810	2,356,170	2,428,340	2,427,778	2,488,916	2,909,204	877,884	1,899,772	2,060,974
ファザカーリー	215,019	300,552	329,306	318,664	330,843	889,816	832,474	864,108	861,054	789,698	1,061,930	1,088,202	1,088,808	1,108,962	1,135,988	1,250,320	1,465,622	413,542	920,166	899,436
ライスレーン	64,677	102,525	116,590	118,113	133,723	330,818	307,116	323,310	289,968	281,026	297,262	314,362	315,126	325,322	324,336	580,620	723,792	209,562	416,686	503,810
カークデール	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照	上記参照
バンクホール\カークデールからハンツクロス
サンドヒルズ	178,991	272,009	314,309	306,134	207,944	390,346	446,210	495,458	501,448	471,804	1,250,086	1,324,068	1,321,020	1,323,174	1,325,892	1,088,132	1,298,784	341,714	815,288	778,764
ムーアフィールズ	339,533	309,014	383,815	1,577,540	2,141,398	5,141,655	4,445,984	4,637,356	6,363,434	6,049,491	6,541,235	6,832,585	6,996,347	7,173,567	7,365,918	6,534,016	7,361,420	1,613,112	4,807,882	5,100,886
リバプール・セントラル	1,086,536	982,498	1,293,790	7,169,618	8,856,570	19,635,814	18,413,982	17,958,028	14,224,147	13,522,391	14,621,585	15,272,837	15,638,894	16,035,031	16,464,993	14,605,446	16,454,940	3,605,780	10,747,030	11,401,980
ブランズウィック	224,476	352,854	407,134	410,813	442,711	1,061,698	979,312	963,252	1,007,874	908,670	829,356	871,856	929,958	1,037,186	1,032,192	1,128,162	1,273,262	311,496	696,788	782,698
セントマイケルズ	195,408	289,183	365,547	360,976	378,944	562,860	506,288	469,570	466,728	387,532	873,112	936,740	977,510	1,006,394	1,010,820	1,128,708	1,308,664	349,670	785,816	950,870
エイグバース	146,283	179,458	241,063	246,583	265,442	761,362	696,992	681,774	702,378	614,374	686,496	746,784	833,452	812,582	743,410	864,238	974,200	203,034	483,488	567,018
クレシントン	74,789	120,034	152,383	164,734	170,409	456,042	424,174	421,076	427,480	386,376	463,148	477,112	476,636	490,986	517,108	636,070	750,210	181,814	432,612	484,174
ガーストン	141,022	190,778	222,247	42,886	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖	閉鎖
リバプール・サウス・パークウェイ	—	—	—	288,845	419,681	568,822	581,898	641,662	733,698	740,414	1,785,444	1,803,308	1,893,958	1,983,726	2,247,290	2,745,588	2,663,414	573,572	1,460,056	1,812,630
ハンツクロス	277,961	326,258	443,837	464,367	503,426	1,269,710	1,190,934	1,172,150	1,160,738	1,062,798	1,289,590	1,364,502	1,410,366	1,450,268	1,446,138	1,452,752	1,827,454	530,966	1,155,580	1,307,550
年間旅客利用状況は、鉄道道路局による駅利用状況推計に基づく、該当会計年度における乗車券販売数に基づいています。この統計は各駅の発着旅客に関するもので、4月から始まる12ヶ月間のデータです。算出方法は年によって異なる場合があります。2019～2020年度以降の利用状況は、特に2020～23年度はCOVID-19パンデミックの影響を受けています。

サービスパターン

サンドヒルズ駅とリバプール・セントラル駅間の中央区間では、1時間あたり合計12本の列車が運行しています。運行パターンは以下のとおりです。^[8] （すべての停車駅が記載されているわけではありません。列車はルート上のすべての駅に停車します。）

ノーザン線
ルート	tph
	月～土	太陽。
オームズカーク–サンドヒルズ–リバプール・セントラル–リバプール・サウス・パークウェイ–ハンツ・クロス	4	2
サウスポート–フォームビー–サンドヒルズ–リバプール・セントラル	4	2
ヘッドボルト・レーン–サンドヒルズ–リバプール・セントラル	4	2

歴史

1909年の地図には以前の線が描かれている

ノーザン線は1977年に導入されました。

2006年に、ガーストン駅はリバプール・サウス・パークウェイ駅に置き換えられました。

電化

この路線は、750 V DC 第三軌条。イングランド南部の第三軌条システムと同一です。

• リバプール・エクスチェンジからサウスポート、クロッセンズ、ミールズ・コップまでの区間は、1904年に最初に電化された区間でした。
• オームズカーク支線のエイントリーへの支線は1906 年に続き、1913 年にオームズカークまで延長されました。
• ヘッドボルト レーン支線とガーストン南行きの路線は1978 年に電化され、リンク トンネルを通る南北路線が作られました。
• 1964年、サウスポート・プレストン線廃止に伴い、サウスポート北部の電化が削減され、セント・ルークス駅、ヘスケス・パーク駅、チャーチタウン駅、クロッセンズ駅が閉鎖された。ミールズ・コップ駅への電化も停止されたが、ミールズ・コップの大規模車両基地への運行のために1970年まで車掌レールが残され、この駅はサウスポートからウィガン/マンチェスター線への列車の運行を続けている。^[9]
• ガーストンからハンツクロスまでの路線は 1983 年に電化されました。

接続

マージーレールの運行路線図（ノーザン線は青で表示）

Interchange with the Wirral line is available at Liverpool Central and Moorfields. As the Northern line does not pass through Liverpool Lime Street, passengers from other rail networks must use the Wirral line as a connection. As there is only a direct escalator down to the Wirral line towards Birkenhead at Liverpool Central and given the short distance between Central and Lime Street most passengers prefer to walk rather than use the several escalators necessary to travel between the two stations.

Liverpool city centre stations have lifts for wheelchairs buggies and heavy luggage but they are small.

Interchange with other National Rail services can be made at Southport, Ormskirk, Headbolt Lane, Liverpool South Parkway and Hunts Cross.

Liverpool South Parkway opened on 11 June 2006, replacing Garston and providing connections to the City line formerly available at Allerton.

Future

Plans to re-open St James station have been proposed. Merseytravel agreed to work with Liverpool Vision in March 2014 to investigate the cost of re-opening the station and its projected usage.^[10] Merseytravel listed the re-opening of St James station as a 'top rail project' on a Rail Development and Delivery Committee report in 2016. The plans were confirmed with the station to be named Liverpool Baltic, construction is planned to begin in 2025.^[11][12]

As part of Lancashire County Council's plans to build a new railway station in Skelmersdale, they proposed an extension to the Northern line that would change the terminus of the Kirkby branch of the line from Kirkby (now Headbolt Lane) to Skelmersdale. The proposals could see Merseyrail services also passing through Rainford railway station. By September 2017, Merseytravel and Lancashire County Council had committed £5 million of funding to the scheme. Merseytravel believe the scheme could cost around £300 million to develop and could be ready in a decade.^[13]

Liverpool City Region Combined Authority, Long Term Rail Strategy document of October 2017, page 37, states a review in 2020 to introduce new Merseyrail battery trains will be undertaken, in view to put Preston onto the Merseyrail network by extending the Merseyrail Northern line from Ormskirk to Preston. The aim is to have Preston one of the terminals of the Northern line. The document states, "The potential use of battery powered Merseyrail units may improve the business case".^[14]

See also

• LYR electric units
• A59 road, which follows the same route.

References

1. “Merseyrail - Merseyrailについて”. Merseyrail. 2013年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月30日閲覧。
2. 「04 - 現在の能力」（PDF） Network Rail、2008年8月1日。 2016年1月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年5月30日閲覧。
3. 「マージーサイド路線利用戦略」(PDF) . Network Rail. 2009年3月25日. 2009年4月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年8月4日閲覧。
4. 「ネットワーク能力 - ベースライン宣言：（1）線速：（2）ロンドン北西部ルート（北）」（PDF） . Network Rail . 2009年3月31日. 2016年1月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年8月4日閲覧。
5. Merseyrail - A brief History (PDF) 、merseytravel.gov.uk、 2006年9月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2009年1月4日閲覧。
6. 「6両・4両編成の運行情報」www.merseyrail.org . 2023年10月15日閲覧。
7. Thorp, Liam (2019年3月18日). 「Merseyrail releases timetables for Grand National Festival weekend」. Liverpool Echo . 2023年10月15日閲覧。
8. 「Merseyrail Northern Line Timetable」（PDF） . merseyrail.org . 2021年7月22日.
9. 「廃止された駅：ミールズ・コップ・トライアングルと電気自動車庫」。
10. Thomas, JoeJoe (2015年1月21日). 「Merseytravel、セント・ジェームズ駅の再開に向けた調査を来年度に実施予定」liverpoolecho . 2017年9月20日閲覧。
11. 「Merseytravel Committee Rail Development and Delivery」（PDF） . Merseytravel . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年9月7日閲覧。
12. 「リバプールの新バルティック駅、9,600万ポンドの資金調達が承認へ」BBCニュース、2024年9月13日。 2024年11月17日閲覧。
13. Houghton, Alistair (2017年9月18日). 「Skelmersdale鉄道リンク、500万ポンドの資金調達で一歩前進」リバプール・エコー. 2017年9月21日閲覧。
14. “アーカイブコピー” (PDF) . 2017年11月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年3月3日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのノーザン線（マージーレール）関連メディア

北緯53度24分16秒 西経2度58分47秒 / 北緯53.4045度 西経2.9798度 / 53.4045; -2.9798

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