ダチア・ノヴァ

ダチア・ノヴァ
概要
メーカーダチア
生産1995~2000年
モデル年1995~1997年 (523) 1995~2000年 (524)
組立ルーマニア:ミオヴェニ
ボディとシャーシ
クラススーパーミニB
ボディスタイル5ドアリフトバック
レイアウトFFレイアウト
パワートレイン
エンジン1.4L直列 4気筒1.6L直列4気筒
トランスミッション5速マニュアル
寸法
ホイールベース2,475 mm (97.4インチ)
長さ4,030 mm (159インチ)
1,640 mm (65インチ)
高さ1,430 mm (56インチ)
車両重量940 kg (2,072ポンド)
年表
後継車ダチア・スーパーノヴァ

ダチア・ノヴァルーマニア語の発音:[ˈdatʃi.a]ダチア(Dacia)は、 ルーマニアの 自動車メーカー である ダチア 1995年から2000年にかけて 小型車

歴史

リアビュー
インテリア

ダチア・ノヴァは、ダチア初の自社開発モデルであり、ルノー・12をベースにした「ベルリーナ」(セダン)と「ブレイク」(ワゴン)シリーズを補完する小型リフトバック/ファストバックとして開発されました。このモデルの開発は1980年代に開始されており、1995年に工場を出た当初から時代遅れに見えたのはそのためです。[ 1 ]翌年、よりモダンな外観でより人気のあるフェイスリフト版が発売されました

リフトバック/ファストバックボディは、横置きフロントエンジン・前輪駆動レイアウトを採用し、5ドア5シーターを採用した。エンジンはダチアの他のモデルに搭載されていた旧式のクレオンベースエンジンを搭載していたが、1.6リッターGTバージョンには1998年にボッシュ製モノモトロニック燃料噴射装置が採用された(GTi)。GTバージョンは、オルチット・スーパーミニに搭載されていたカーフィル製2連装キャブレターを搭載していた。このキャブレターは優れた性能を発揮したが、燃費はやや悪かった。[ 2 ] [ 3 ]

ノヴァはクラシックなダチアシリーズよりもあらゆる点でモダンでしたが、ボディワークの品質は全体的に劣り、トランクスペースも狭く、価格も高かったです。こうした要因により、ノヴァはダチアファミリーの中でベストセラーになることはなく、現在も残っている車はわずかです。2000年には スーパーノヴァに取って代わられました。

エンジン

名称排気量タイプ出力トルク最高速度市街地燃費高速道路燃費
102-35 (ノヴァ 1.4L)1397 cm³8バルブOHV5250 rpmで46 kW(63 PS) 3000 rpmで102 N⋅m(75 lb⋅ft)時速150km (93マイル)10L/100km (28 mpg -imp ; 24 mpg -US )5.8 L/100 km (49 mpg ‑imp ; 41 mpg ‑US )
102-41 (ノヴァ GLi)1397 cm³8バルブOHV5250 rpmで46 kW(63 PS) 3000 rpmで102 N⋅m(75 lb⋅ft)時速150km (93マイル)10L/100km (28 mpg -imp ; 24 mpg -US )5.8 L/100 km (49 mpg ‑imp ; 41 mpg ‑US )
106-2x (ノヴァ GT)1557cm³8バルブOHV5000rpmで54kW(73PS) 2500 rpmで125 N⋅m(92 lb⋅ft)時速160km (99マイル)100kmあたり11リットル (26 mpg英国; 21 mpg米国)6 L/100 km (47 mpg ‑imp ; 39 mpg ‑US )
106-30 (ノヴァ GTi)1557cm³8バルブOHV5000rpmで54kW(73PS) 2500 rpmで125 N⋅m(92 lb⋅ft)時速165km (103mph)10L/100km (28 mpg -imp ; 24 mpg -US )6 L/100 km (47 mpg ‑imp ; 39 mpg ‑US )

参照

参考資料

  1. ^ 「Dacia Nova」 . Romanian Cars. 2010年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月17日閲覧
  2. ^ 「Dacia Nova 1.4の仕様」 Carinfo . 2009年11月17日閲覧
  3. ^ 「Dacia Nova 1.6の仕様」 Carinfo . 2009年11月17日閲覧