スウェーデン国鉄
 | |
ネイティブ名 | 州議会 |
|---|---|
| 会社の種類 | 政府機関 |
| 設立 | 1888年6月1日 |
| 廃止 | 2001年1月1日 |
| 運命 | 2段階の分裂 |
| 後継 | SJ AB (旅客列車) Green Cargo AB (貨物列車) Banverket (インフラ) Jernhusen AB (駅) |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | スカンジナビア |
| 製品 | 鉄道輸送 |
| 所有者 | 州 |
スウェーデン国鉄（スウェーデン語：Statens Järnvägar）またはSJは、元々は王立鉄道委員会（スウェーデン語：Kungl. Järnvägsstyrelsen）であり、スウェーデンの国営鉄道の運営を担当していた政府機関であった。[1]
歴史
スウェーデン国鉄は1888年6月1日に[2]行政省に属する機関として設立され、スウェーデン国内のすべての国営鉄道路線の管理を任務としていたが、 1920年に通信省に移管された。
1988年、鉄道路線はスウェーデン鉄道庁（スウェーデン語：Banverket）に移管され、その後数年間で、EU指令91/440で導入されたオープンアクセス義務の結果、SJの一部は徐々に株式会社へと移行しました。SJは2001年に解散し、資産は7つの別々の会社に移管されました。最初の3社はスウェーデン政府が所有し、残りの4社は民営化されました。
- SJ AB（通常SJと呼ばれる）は旅客列車運行会社である。
- 貨物列車を運行するグリーンカーゴ
- ヤーンフーゼン、不動産
- EuroMaintは現在CAFの一部であり、列車のメンテナンスを行っている。
- ユニグリッド、情報技術
- 列車の清掃や交換などのターミナルサービスを提供するTraffiCare
- TrainTech Engineering は現在、技術部門であるSNC-Lavalin Rail & Transitの一部です。
一部は他社に売却されましたが、SJ AB、グリーン・カーゴ、イェルンフーゼンは依然として完全に国有化されています（2025年1月現在）。これらの企業とは別に、2001年以降も国営機関として存続したStatens Järnvägarは、主に鉄道車両のリース業務を扱っていましたが、それ以外は鉄道に関する通常の業務は行っていませんでした。2012年末にその役割が完全にTrafikverketに引き継がれたため、Statens Järnvägarは解散しました。
参考文献
- ^ 「スウェーデン国鉄」Swedentrains . 2023年9月19日閲覧。
- ^ ハンス・ヘグマン。 「Svenska järnvägens historia」（スウェーデン語）。ハンス・ヘグマンのウェブサイト。2024 年12 月 9 日に取得。
外部リンク
