ニサ橋

ニサ橋
ニサ橋
座標	北緯37度54分12秒東経28度08分44秒 / 北緯37.903405度、東経28.145514度
運ぶ	劇場広場の下部構造
十字架	チャキルチャック
ロケール	ニサ(スルタンヒサール)、カリア、トルコ
特徴
デザイン	アーチ橋
材料	石
幅	約100メートル
最長スパン	5.7～7メートル
スパン数	1（下段の金庫）
下のクリアランス	5.9メートル
位置
	ニサ橋のインタラクティブマップ

座標:北緯37.903405° 東経28.145514°北緯37度54分12秒東経28度08分44秒 /

ニサ橋は、現在のトルコ、古代カリア地方ニサ（現在のスルタンヒサル）のチャクルチャク川に架かるローマ帝国後期の橋です。全長100メートル（328フィート）の橋脚は、ペルガモン橋に次いで古代において2番目に大きな橋でした。^[¹^]

デート

ニサに住んでいたギリシャの地理学者ストラボン（紀元前63年 - 紀元後21年）は、町の秘密の水道について言及しているが、彼が実際に存在するトンネルのような橋を指していたかどうかは不明である。^{[ 2 ]} 25メートル（82フィート）後の湾曲部近くの水道管の北側の壁に刻まれた碑文は、帝政末期の建設を示している。^{[ 3 ]}碑文には「プラウロスの工事はここまで」と記されている。^{[ 4 ]}

工事

下流の「トンネル」内部の様子。日光が当たる部分が崩壊し、2つのアーチが残っている。写真の上部縁には、2階アーケードのアーチ天井が見える。

ニサ橋は、チャクルチャック川に近い市立劇場前の区域の基礎構造として機能していた。 ^{[ 5 ]}この橋は2層構造で、下のアーチ型天井が小川に架かっていた。その上にアーチの列が市街地を形成する2つの丘を結んでいた。地上のアーチが小川に架かる長さは約100メートル（328フィート）で、完全に地上に建設されているにもかかわらず、橋にチューブまたはトンネルのような外観を与えている。幅5.7メートル（19フィート）の単一のアーチ型天井で構成され、上り口は7メートル（23フィート）まで広がっている。半円形のアーチの全体の高さは5.9メートル（19フィート）で、2.95メートル（9フィート8インチ）の勾配がある。ヴォールトはモルタルで敷かれた砕石で作られ、様々な大きさの切石ブロック（0.3～0.9 x 1.0～1.4 m）の基礎構造の上に載っています。元々は連続したヴォールト構造でしたが、現在は75～85 mの間と、下り坂の出口で崩壊しています。下流側に残る孤立した構造は、しばしば誤って独立した橋として言及されています。^{[ 6 ]}ニサ橋は古代においてこの種の橋の基礎構造としては2番目に大きく、近くのペルガモン橋に次ぐものでした。^{[ 1 ]}比較すると、通常の自立型ローマ橋の幅は10 m（33フィート）を超えませんでした。^{[ 7 ]}

チャキルチャック川はさらに下流で、市街地を流れ、ナウマヒア（水上交通）を行うために利用されました。上流と下流には、他に2つの古代の橋の遺跡が残っています。 ^{[ 2 ]}

放電容量

洪水時のニサ橋の容量限界は、水理学および水文学的研究の対象となっています。トンネルの勾配は3.3%と計算され、最大流量は290 m³/sです。この限界を超えると、橋梁に内圧がかかり、構造に損傷を与えます。チャクルチャック川の長さは6 km（3.7マイル）、平均勾配は19%、流域面積は⁴ km² （1.5平方マイル）であることから、採用された手法に応じて、以下の平均区間が算出されました。

7,500年（ギュネルマン法）
10,500年（DSI法）
13,000年（モッカス法）
68,000年（スナイダー法）

研究では、統計的に13,500年ごとに、つまり「算術平均」と呼ばれる値で、橋の耐荷重を超える洪水が発生すると予想されるという結論に達しました。^{[ 8 ]}

参照

参考文献

^ ^a ^b Grewe & Özis 1994、p. 352
^ ^a ^b Grewe & Özis 1994、p. 350
^ Grewe & Özis 1994、351ページ
^ Archaiologikon Deltion 1921–22、84: Π̣ραΰ̣λου ἔργον | ἕως ὧδε
^ Grewe & Özis 1994、p. 348f。
^すべてのデータ: Grewe & Özis 1994、p. 351
^オコナー 1993
^ Grewe & Özis 1994、p. 351f。

出典

グルー、クラウス。オジス、ウナル (1994)、「ペルガモンとニーサの死 (Türkei)」、Antike Welt、25 ( 4): 348–352
オコナー、コリン（1993）、ローマン・ブリッジズ、ケンブリッジ大学出版局、ISBN 0-521-39326-4

さらに読む

オジシュ、ウナル；ハルマンチョーグル、N. （1979）「アナトリア地方の歴史的なペルガモントンネルとニサトンネルの洪水流量と容量」、国際水理研究協会、18.会議議事録、6、カリアリ：696-698
オジシュ、ウナル（1987）「アナトリアの古代水道」水資源開発、3/1：55–62

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのニサ橋関連メディア

[Grewe,_Klaus_et_al.,_352-1] Grewe & Özis 1994、p. 352

[Grewe,_Klaus_et_al.,_350-2] Grewe & Özis 1994、p. 350

[3] Grewe & Özis 1994、351ページ

[4] Archaiologikon Deltion 1921–22、84: Π̣ραΰ̣λου ἔργον | ἕως ὧδε

[Grewe,_Klaus_et_al.,_348f.-5] Grewe & Özis 1994、p. 348f。

[All_data:_Grewe,_Klaus_et_al.,_351-6] すべてのデータ: Grewe & Özis 1994、p. 351

[7] オコナー 1993

[Grewe,_Klaus_et_al.,_351f.-8] Grewe & Özis 1994、p. 351f。

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v t e ローマの橋
イングランド	チェスターズ橋ピアスブリッジローマ橋ポンス・アエリウス
フランス	アンブロワ橋ポン・ド・ボルネグルポン・デ・マルシャンポン・デュ・ガールポン・フラヴィアンポン・ジュリアンポン・セルメポン・シュル・ラ・レーローマ橋（サン・ティベリー）ローマ橋 (ヴェゾン・ラ・ロメーヌ)
ドイツ	シーザーのライン川の橋ローマ橋（トリーア）
イラン	バンデ・カイサール
イタリア	ポンス・アエミリウスアグリッパ橋ポンテ・アルティナーテケスティウス橋ファブリキウス橋ネロニアヌス橋ポンス・プロビ橋亜紀ポン・ダルポン・ド・ピエール（アオスタ）ポン・サン・マルタンポンテ・ダウグスト（ナルニ）ティベリオ橋ポンテ・コルヴォポンテ・デル・グラン・カソポンテ・ミルヴィオポンテ・モリーノ（パドヴァ）ポンテ・ノメンターノポンテ・ピエトラ（ヴェローナ）ポンテ・ディ・ピオラコポンテ・ディ・クイントデシモポンテ・サラリオサン・ロレンツォ橋サン・ヴィート橋サンタンジェロ橋スセガナ橋
レバノン	レオントス橋
ポルトガル	ポンテ・デ・ルビアンスポンテ・ノヴァ・ダ・カーヴァ・ダ・ヴェーリャローマ橋（シャベス）カトリバナのローマ橋
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