オリンパスラリー
オリンパスラリーは、モータースポーツであるラリーの一イベントです。通常は国内ラリーとして開催されていますが、1986年から1988年にかけてはFIA 世界ラリー選手権の1ラウンドとして開催されました。これは、アメリカ合衆国で最後に開催されたWRCラリーであり、2004年のメキシコラリーまで北米で最後に開催されたラリーでした。
TSDラリー
最初のオリンパス ラリーは、 1968 年にタイム スピード ディスタンス ラリーとして開催されました。1973 年にSCCA がSCCA プロ ラリー選手権を開始し、オリンパス ラリーがその第 2 イベントになるまで、TSD ラリーとして継続されました。
世界ラリー選手権
1985年にFIA（国際自動車連盟）のWRC認定を受け、1986年から1988年にかけてオリンパスラリーは世界ラリー選手権（WRC）の1ラウンドとなりました。1985年から1987年にかけてはトヨタがスポンサーを務めました。
1985 年のオリンパス「世界選手権プロトタイプ」イベントは、グループ B のアウディ クワトロS1に乗ったハンヌ ミッコラとアルネ ヘルツが優勝しました。
1986 年オリンパスが初めて世界選手権の完全な地位を獲得し、ランチア デルタ S4 と副操縦士のイルッカ キヴィマキを勝利に導いたマーク アレンが結果のトップに立った。
1987年のオリンパスには、日産、トヨタ、スズキなど、多くのトップクラスの国際チームが参加しました。ユハ・カンクネンが総合優勝を果たし、彼と他のランチア・デルタHF 4WDが表彰台を独占しました。
マッシモ「ミキ」ビアシオンは、1988年に4回目にして最後のオリンパス世界選手権ラリーで優勝しました。これはランチアにとってシーズン4度目の優勝であり、彼はイタリア人初のFIA世界ラリーチャンピオンとなりました。
受賞者
[1]
| 年 | ドライバ | 副操縦士 | 車 |
|---|---|---|---|
| 1985 |  ハンヌ・ミッコラ |  アーネ・ヘルツ | アウディ スポーツ クワトロ S1 |
| 1986 | マルク・アレン | イルッカ・キヴィマキ | ランチア デルタ S4 |
| 1987 | ユハ・カンクネン | ユハ・ピイロネン | ランチア デルタ HF 4WD |
| 1988 |  ミキ・ビアシオン | ティツィアーノ・シヴィエロ | ランチア デルタ インテグラーレ |
全国集会
オリンパスラリーは、1973年にステージラリーとして初めて開催されました。ワシントン州シェルトンに本部を置き、SCCAプロラリー選手権の一部でした。1975年まで同選手権に所属し続けました。1976年にはNARA（北米ラリー協会）選手権（後にNARRA（北米ラリーレーシング協会）に名称変更）の一部となり、1979年まで同選手権に所属しました。1980年にSCCAプロラリー選手権に復帰し、1987年まで同選手権に所属しました。
この名前は2001年のワイルドウェストSCCAプロラリーをサポートする地域ラリーに使用されていましたが、オリンパスラリーは1989年から2005年まで開催されていませんでした。
オリンパス・ラリーは2006年に全米ラリー選手権（USR）の一部として国内ラリーとして復活しました。2007年にはラリーアメリカ・ナショナル選手権（ARA）に名称を変更し、2012年まで同選手権の一部となりました。ラリーアメリカとの紛争の後、2013年に中止となりました。当初は2014年にNASAラリースポーツ・ナショナル予選ラウンドとして復活する予定でしたが、ラリーアメリカとの問題が解決し、その年のラリーアメリカ地域大会として開催されました。2015年にはラリーアメリカ・ナショナル選手権に復帰しました。2017年にはアメリカラリー協会（ ARA）の公認を受け、それ以降はARAナショナル選手権のラウンドとして開催されています。
受賞者
[1] [2]
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参考文献
- ^ ab ""Olympus Rally"". eWRC . 2025年4月30日閲覧。
- ^ 「ラリーコンバイナーシング」 。 2025年4月30日閲覧。
外部リンク
- オリンパスラリー
- prorallypix.com からの WRC オリンパス ラリーの写真
